Стеллажи, телефон (495) 642 02 91
Проектирование, продажа, монтаж лестниц и стеллажей. Стеллажи из различных материалов, простой конструкции и функционального дизайна, обеспечивающее безопасность хранения и удобство доступа.

Стеллажи всех видов

 

Fpv это


FPV полеты — это не только квадрокоптеры / Хабр

Планер с толкающим винтом. Размах крыла 1600 мм

Я нечаянно вляпался в одно интересное старое гик-хобби — авиамоделизм, и, оказалось, на Хабре оно не освещено. А ведь полеты, особенно от первого лица, — это легко и весело, и возня с микроконтроллерами и паяльником, ПИД-регулирование, автопилот. И ощущение полета опять же.

Судя по скорости развития технологий в сфере любительского авиастроения, до применения компьютерного зрения, например, здесь дойдет нескоро, так что хорошо бы завлечь в хобби побольше людей.

Интерес к квадрокоптерам я испытывал всегда, но никак не мог понять зачем он мне нужен. Пока случайно не увидел планер, и тут все стало на свои места! Оказывается, я хотел летать именно на планере, иметь возможность выключить двигатель, настроить закрылки и парить, а все это бесконечное в-ж-ж-ж-ж — скука.

Какие бывают модели

По конструкции кроме планеров бывают пилотажные самолеты, всевозможные копийные модели и летающие крылья. Последние отличаются пугающе высокими скоростями и изрядно смахивают на детские игрушки, впрочем, как и настоящие крылья.

По конструкции самолет обычно представляет собой пенопластовое (EPO) крыло и хвост и пластиковый или пенопластовый фюзеляж. Несколько сервоприводов и мотор. Для тех, кто хочет сделать свой самолет полностью сам – тоже много опций.

По комплектации бывают версии:

  • KIT — только самолет и необходимые конструктивные элементы, такие как тяги;

  • PNP (Plug and Play) — дополнительно включает установленные сервоприводы и двигатель;

  • RTF (Ready to Fly) — готовый к полету, в комплекте еще аккумулятор и аппаратура управления.

Электроника управления

Полетный контроллер

Для полетов без автопилота достаточно подключить сервоприводы к приемнику, настроить аппаратуру, и можно лететь. Более веселый подход — полетный контроллер.

Полетные контроллеры обычно включают в себя процессор типа STM32 F4, барометр, гироскоп, UART, I2C, умеет управлять контроллерами нескольких двигателей, сервоприводами.

Прошивки полетных контроллеров — это INAV, Betaflight, ArduPilot. Я пробовал только первый, он как раз обновился до версии 4.0, говорят, миссии полета по точкам сильно улучшились.

Модуль GPS — позволит автоматически вернуться домой, покружить над точкой и пролететь по маршруту.

GPS может комплектоваться компасом. Насколько я понимаю, он поможет полетному контроллеру не потерять ориентацию при потере сигнала GPS или на сверхнизких скоростях.

Приемники. Бывают обычные 2.4 ГГц с протоколом D16, для которых в аппаратурах есть встроенный передатчик. И есть разные long range системы типа ExpressLRS или TBS Crossfire.

FPV-камера

Если летать с аналоговой камерой, то, очевидно, пригодится FPV-камера. А еще видео-передатчик на 5,8 ГГц, шлем, очки или монитор с видеоприемником и антенны. В комплекте с аналоговым видеопередатчиком, как правило, идет небольшая антенна линейной поляризации. Цифровые видеосистемы тоже бывают.

FPV шлем

Кроме FPV-камеры можно установить HD-камеру для записи качественного видео. Есть сплит камеры, два в одном, думаю попробовать RunCam Split 4. Можно установить такую, например, на хвосте и в полете переключатся между ней и основой на носу, и при этом записывать 4K видео.

Полетный контроллер позволяет настроить OSD (On-screen display) — наложить поверх картинки с камеры искусственный горизонт, состояние аккумулятора, скорость, высоту и прочие полезные параметры.

Аппаратуры управления бывают большие и маленькие, честно говоря, это их основное отличие. Как правило, прошиваются OpenTX. Могут подключаться к ПК по USB для использования в симуляторах. Для первых полетов в симуляторе хватит и обычного геймпада.

Государственное регулирование

Скриншот avtm

Для модели от 250 г до 30 кг необходимо получить учетный номер в Росавиации (достаточно заполнить заявление на Госуслугах) и нанести его на самолет в соответствии с рекомендациями. Что делать с моделями тяжелее 30 кг я не уточнял. Все что легче 250 г можно не регистрировать.

Для визуальных полетов достаточно выбрать место, где можно летать (для этого есть несколько инструментов, например такой). Для FPV-полета придется получить разрешение на использование воздушного пространства. Это нужно делать заранее.

Полеты

Картинка из youtube-канала Vitaly 8907

Нужно поле и ветер, с которым вы сможете справиться. Чтобы это оценить, вероятно, придется попробовать себя в симуляторе, научиться базовым маневрам, приземлению при разных погодных условиях. Более крупные и тяжелые модели лучше справляются с ветром, могут нести больше полезной нагрузки. Маленькие модели удобнее транспортировать и собирать.

Помните, что вы управляете довольно опасной штукой. Самый неприятный краш у меня был очень банальным, я летал на закате и просто словил солнце в глаза и на секунду потерял самолет из вида и врезался в дерево. Так что выбирайте безлюдные места, особенно вначале.

Разбитый самолет — обычное дело. Как правило, достаточно найти все части модели и разогреть клеевой пистолет, дальше ремонт занимает минут десять. Сломать пластиковый фюзеляж тоже возможно, и это будет неприятно, зато он оставляет больше полезного объема под оборудование, батареи.

Впечатления

Летать — это интересно . Правда я ожидал несколько другого уровня развития технологий. Не жалуюсь, конечно, сообщество делает что может, но “Буран” еще в 1988 сделал два витка вокруг планеты в беспилотном режиме, и у инженеров были, мягко говоря, немного другие процессоры. Сегодня мы можем поместить на двухкилограммовый самолет компьютер в десятки терафлопс.

Хотелось бы видеть больше людей в этом хобби, приходите, тут весело;)

Стоит ли покупать новый дрон DJI FPV: 10 аргументов «за» и 4 «против» | Статьи | Фото, видео, оптика, Гаджеты, подарки и аксессуары

Фотография: dji.com

Всегда мечтали оказаться в кабине футуристического летательного аппарата, но не очень хотите рисковать здоровьем? Компания DJI представила простой и безопасный вариант для полетов с видом от первого лица — готовый интегрированный комплект DJI FPV с новым продвинутым квадрокоптером, контроллером и VR-очками. Мы перевели для вас статью Скотта Симми с ресурса dronedj.com, в которой он рассматривает десять основных причин за покупку DJI FPV и еще четыре против.

Недавно DJI выпустила свой инновационный FPV-дрон (что такое FPV будет рассмотрено чуть ниже — прим. переводчика), и кто-то уже успел заказать новинку. Мы рассмотрим несколько основных причин, по которым он может идеально подойти тем, кто хочет окунуться в мир FPV-полетов, и еще пару причин, почему он может не подойти всем остальным. 

Если вы уже знаете, что такое FPV, переходите сразу к следующему абзацу. FPV (First Person View) означает вид от первого лица. Спереди дрона расположена камера, которая видит, куда он движется. Это изображение передается на пару очков, которые носит пилот (или иногда на монитор, за которым он/она наблюдает). Основываясь на информации с камеры, пилот управляет дроном. Это одновременно и система обратной связи для пилотирования, и потрясающий сенсорный опыт, который как-будто бы помещает вас в «кабину» дрона. Процесс управления ощущается, как настоящий полет.

Почему же этот дрон отлично подходит для некоторых пользователей?

1. Прекрасный вариант для начинающих

Если вы ищете способ познакомиться с полетами от первого лица, DJI предлагает универсальную систему, с которой сложно конкурировать. Все потому, что в режиме N (нормальный) вы получаете предсказуемый и стабильный полет, которым славятся квадрокоптеры DJI. С визуальным наблюдателем (ассистент основного пилота, который наблюдает за дроном со стороны и предупреждает пилота о возможных опасностях — прим. переводчика) поблизости вы сможете спокойно летать и получать сверхчеткую видеопередачу. Абсолютный новичок сможет совершать базовые полеты в первый же день. И пока начинающий пилот проявляет здравый смысл, риск, что что-то пойдет не так, минимален. Нервничаете? Уберите руки с джойстика, и дрон просто зависнет на месте.

2. Вам не нужно учиться паять

Традиционно, если вы хотели окунуться в мир FPV, для старта существовало довольно серьезное препятствие. Вам нужно было научиться собирать и ремонтировать собственный дрон. Вы должны были разобраться, как использовать Betaflight Configurator, OpenTX Companion, обслуживать батарею и множество других вещей. Для кого-то это часть очарования FPV — научиться самостоятельно создавать что-то. Но для многих все это кажется непреодолимым препятствием.

Вам (очевидно) не нужно будет собирать его с нуля… Фотография: dronedj.com

DJI FPV, вероятно, побудит некоторых людей научиться конструировать свои собственные модели. Но многим интересны сами полеты, без забот и хлопот. Это наиболее хорошо интегрированный и готовый к полету набор, который вы сегодня можете купить для FPV.

3. Очки просто прекрасны

Вряд ли кто-то с этим поспорит. Когда DJI представила свою первоначальную FPV систему (очки, камеру, передатчик), она взяла FPV-коммьюнити штурмом. Цифровая передача обеспечивала такой уровень четкости и детализации, которого до этого в аналоговом мире просто не существовало.

Эта штука создает потрясающее стриминговое видео. Фотография: dronedj.com

А сейчас новые Goggles V2 стали еще лучше. Они обеспечивают разрешение 810p на 120 к/с. У них практически безупречный прием. 150-градусное поле зрения чистое и резкое. Плюс (и это достаточно значимо) новые очки V2 позволяют вам делиться своим опытом. Подключите телефон через USB-C, запустите приложение DJI Fly и вы увидите то, что видит пилот. Очки также работают с новейшим протоколом передачи данных, OcuSync 3.0.

4. Симулятор

У DJI появилось новое приложение — DJI Virtual Flight, которое знакомит с элементами управления и основами FPV-полетов. Мы немного затестили его сами, и оно в порядке. Не настолько классное, как сторонние симуляторы, типа Velocidrone, но оно тесно интегрировано с очками и поможет подготовить тех, кто хочет летать в ручном (М) режиме. 

Скриншот из бесплатного симулятора DJI Virtual Flight. Источник: dronedj.com

5. «Аварийный тормоз»

Независимо от того, новичок вы или уже имеете опыт в FPV, это полезная функция. Контроллеры DJI FPV (и стандартный пульт ДУ, и контроллер движения) оснащены эквивалентом аварийного тормоза. Если что-то пошло не так, одно нажатие заставит квадрокоптер остановиться и зависнуть в воздухе. Это спасет некоторых пилотов от дорогостоящего ремонта. 

Если вещи начинают выходить из-под контроля, вы можете спасти свой дрон быстрым щелчком переключателя. Фотография: dronedj.com

Проблема в том, чтобы это нажатие отложилось в мышечной памяти, вместо того, чтобы в нужный момент вы пытались выравнять дрон с помощью джойстика. В любом случае, это удобная функция.

6. Контроллер движения

У нас еще не было времени разобраться, станет ли новый контроллер движения за 199 долларов новым словом в управлении дронами. Мы попробовали и нам кажется, что у него есть неплохой потенциал, но чтобы понять наверняка, нужно будет потратить чуть больше времени. По сути, он предоставляет новичкам (или опытным пилотам, которым это нравится) очень интуитивный способ управления. Нажмите на курок, чтобы добавить «газу», и укажите квадрокоптеру, куда лететь. Рыскание, тангаж, крен, подъем, спуск — все это можно делать одной рукой. 

Видите эту большую кнопку? Нажмите на нее, если что-то пойдет не так, и дрон зависнет в воздухе. Фотография: dronedj.com

И да, как и в стандартном пульте дистанционного управления, у вас есть кнопка для «Аварийного торможения».

7. Камера

Это комбо выходит дороже, чем если бы вы все конструировали самостоятельно. Но оно также качественно интегрировано, и вдобавок вы получаете очень большой бонус: у вас сразу будет 4K 60к/с камера. В традиционной FPV сборке пилотам приходится использовать две камеры: одна для вида от первого лица и вторая для записи видео достойного качества. Обычно для этого используется GoPro, которая обойдется еще в несколько сотен долларов сверху самого дрона. Камера DJI уже встроена в квадрокоптер и она по-настоящему хороша. Посмотрите на материал из промо-ролика DJI:

Вам не нужно покупать дополнительную камеру, и это следует учитывать при сравнении затрат.

8. ADS-B

Большинство пилотируемых летательных аппаратов (самолеты и вертолеты) в США должны передавать информацию со своих устройств с помощью специального ADS-B транспондера. Эта информация включает в себя местоположение аппарата в пространстве и его курс. Система DJI оснащена ADS-B ресивером. Если к вам будет приближаться самолет, вы получите уведомление.

9. Электронная система стабилизации RockSteady

В дополнение к механической системе стабилизации, дрон использует еще и электронную систему. Это избавит вас от лишнего шага, который часто приходится делать пилотам, использующими квадрокоптеры с другими экшн-камерами. Вы сможете перетащить отснятый материал в 4K формате прямо в программу для редактирования.

10. Он работает прямо из коробки

На самом деле есть и другие функции, которые мы могли бы добавить сюда, например, множество подменю в очках, которые позволяют настроить работу дрона и оптимизировать камеру. Мы могли бы рассказать о батареях, которые, хотя и дороже, чем наборы FPV LiPo батарей, все же обеспечивают увеличенное время полета в очень удобном форм-факторе. Или, может быть, рассказать про функцию Find My Drone («Найти мой дрон») для одного из тех неизбежных падений посреди огромного поля (это сохранит вам кучу нервных клеток). Или про передние и нижние датчики обнаружения препятствий, функции GPS и возврата домой… И так далее.

Очень хорошо интегрированный комплект

Но настоящий бонус для новичков состоит в том, что все работает прямо из коробки. Вы сможете летать в первый же день, даже если вы никогда не пользовались дроном (однако, как мы предупреждали, не пытайтесь использовать ручной режим M, пока не научитесь летать в нем на симуляторе и полностью не освоитесь со всеми элементами управления и у вас не будет наблюдателя-ассистента на месте полета). 

Перейдем к минусам

1. Это не гоночный дрон

Мы уже говорили об этом. DJI FPV — дрон не для всех. И он определенно не для опытных FPV гонщиков. Он не будет настолько отзывчивым, как плотно собранный, полностью настроенный гоночный квадрокоптер. Он быстрый, но не настолько быстрый и маневренный, как можно было бы сделать. И если вы можете сделать именно такой дрон, вы, скорее всего, не попадаете в целевую аудиторию DJI FPV.

2. Он врежется, что-то сломается

Даже со всеми безотказными технологиями, которые DJI тщательно внедрила в эту модель, есть вероятность, что в режиме M вы куда-нибудь врежетесь или упадете, если вы еще не слишком опытный FPV-пилот. И в этом случае что-то может сломаться. Может быть, пропеллеры, а может быть, и рама.

В традиционной FPV-тусовке, вы просто соберете то, что разлетелось, и пойдете домой чинить. В случае с устройством DJI вы будете заказывать запасные части у DJI и ждать. В это время вы не сможете летать и, вероятно, это обойдется дороже, чем самостоятельный ремонт с использованием подручных средств.

3. Он не кастомизируется

Да, вы сможете кое-что настроить через встроенное меню в очках. Но вряд ли у вас получится кастомизировать квадрокоптер с помощью различных моторов, электронных контроллеров скорости и т.п. Если вы любите дорабатывать и кастомизировать свои устройства, лучше научитесь собирать свой собственный дрон самостоятельно.

4. Дополнительные батареи немало стоят 

По сравнению со стандартными 6s LiPo батареями, батареи для DJI FPV не из дешевых. Если вы купите дополнительный комплект Fly More, у вас будет небольшая скидка, но он намного дороже, чем стандартный набор. Батареи дают до 20 минут полета, учтите это.

По правде говоря, мы могли бы назвать и больше четырех минусов, но большинство из них было бы от людей из текущего сообщества FPV-пилотов. Критика вполне справедлива, с их перспективы.

Но этот дрон скорее для новичков в FPV, которые хотят сделать первый решительный шаг. Если вы хотите самостоятельно собрать свой квадрокоптер, начните с обучающих YouTube роликов, а затем соберите собственный комплект. Для тех же, кто не против заплатить немного сверху, набор от DJI предлагает все необходимое, чтобы начать летать прямо сейчас.

Цифровая система FPV DJI - DJI

Цифровая система FPV DJI

Революция в мире дрон-рейсинга

Цифровая система FPV DJI была разработана специально для любителей и профессионалов в сфере дрон-рейсинга. В нее входит воздушный модуль FPV DJI, камера FPV DJI, очки FPV DJI и пульт управления FPV DJI. Все эти компоненты оснащены по последнему слову техники и играют важную роль в развитии системы FPV, передающей видео в HD с низкой задержкой сигнала. Высокая скорость передачи, дисплей с поразительным разрешением HD и, конечно, незабываемые впечатления при полете с видом от первого лица, – все это позволяет по-новому взглянуть на сферу гонок дронов.

Низкая задержка сигнала/
Макс. дальность передачи[1] [2]

Качество изображения очков FPV DJI

Одновременный полет[3]

Видеозапись воздушного
модуля FPV DJI[4]

Низкая задержка сигнала между пультом FPV DJI и воздушным модулем FPV DJI[5]

Замкнутая система регулирования пульта управления FPV DJI[6]

Смотреть видео-презентацию

Новая эра дрон-рейсинга

Цифровая система FPV DJI оснащена технологией передачи сигнала HD с низкой задержкой FPV DJI (передача сигнала HDL FPV DJI), разработанной для создания ощущения полного погружения в полет. Благодаря задержке сигнала в 28 мс пилоты могут не только совершать более плавные полеты, но и просматривать качественное изображение от первого лица во время участия в гонках. Технология передачи HDL FPV DJI – то, что необходимо для получения незабываемых ощущений от полета.

Цифровая передача видео HD с низкой задержкой сигнала

Очки: 720p/120 кадров/с FPV с изображением HD

Пульт: управление на большом расстоянии

Передача видеосигнала 720p со скоростью 120 кадров/с

Технология передачи сигнала HDL FPV DJI дает пользователю возможность предпросмотра плавных видео HD в реальном времени в формате 720p со скоростью 120 кадров/с.

Цифровая передача сигнала без помех

Технология передачи HDL FPV DJI использует систему двухсторонней связи для стабилизации сигнала соединений, благодаря которой пилотам проще осуществлять полеты даже при сложных условиях.

Низкая задержка
сигнала 28 мс

Преимущество технологии передачи сигнала HDL FPV DJI над другими системами FPV заключается в том, что значение задержки сигнала находится в пределах 28 мс, а качество транслируемого изображения в формате HD необычайно высоко.

Функциональность и удобство дрон-рейсинга

Цифровая система FPV DJI – комплексное решение для передачи видеосигнала, состоящее из высокотехнологичных компонентов и аксессуаров, что экономит пилотам время и силы, избавляя их от необходимости приобретения отдельных модулей. Благодаря встроенному передатчику и удобному в использовании полетному контроллеру систему можно легко собрать. Каждый элемент запрограммирован на незамедлительное начало работы после активации и сохранение в памяти подключений к другим компонентам. Пилотам не нужно осуществлять сопряжение модулей или настройку параметров перед каждым использованием.

Рекомендованные DJI аксессуары для дрон-рейсинга:

T-Motor F40 Pro III 2400 KV

T-Motor F55A Pro II + F4 HD STACK

T-Motor T5143S

Hurricane Durable 3 Blade

LASER HD

Очки FPV DJI

Превосходное качество изображения в формате HD

Передача сигнала HDL FPV DJI очков FPV DJI обеспечивает восхитительное разрешение HD на экранах, что выводит ощущение полета от первого лица на новый уровень. Пользователи теперь могут просматривать высококачественное изображение с минимальной задержкой сигнала между конечными пунктами в 28 мс.

Разрешение HD

Очки FPV DJI записывают видео в 720p со скоростью 120 кадров/с. Высокое качество HD в сочетании с задержкой сигнала в 28 мс обеспечивает предпросмотр без помех и быструю работу устройства.

Мгновенное воспроизведение

Записанные и сохраненные на карту памяти microSD видео можно незамедлительно воспроизвести с помощью очков FPV DJI[7].

Поддержка трансляции

Зрители, у которых тоже есть очки FPV DJI, могут увидеть происходящее глазами пилотов в режиме «Audience» (зрители).

Совместимость с аналоговой передачей видеосигнала

Цифровая система FPV DJI может использоваться с аналоговой системой передачи, позволяя пользователям переключаться между двумя типами сигналов.

Высококачественное изображение

В режиме «Focus» (фокус) при ухудшении сигнала битовый поток концентрируется в центре видео, создавая эффект
полного погружения в полет.

Стабильная передача видеосигнала без помех

Большинство пилотов использует аналоговую передачу видеосигнала, которая не способна предоставить полное погружение в полет из-за низкого разрешения изображения и высокой чувствительности сигнала к помехам. Цифровая передача сигнала DJI создает ощущение плавного полета со стабильным соединением.

Инновационный дизайн

Очки FPV DJI отличают небольшой вес и удобство использования. Они оснащены рядом современных технологий: использование нескольких антенн для стабильной передачи видео, два экрана и две кнопки переключения каналов для полного погружения в атмосферу полета.

Всенаправленные антенны

Удобное переключение каналов

Полное погружение в полет

Удобный дизайн

Очки FPV DJI оснащены четырьмя всенаправленными антеннами, поддерживающими круговую поляризацию с левым направлением. Это улучшает интенсивность приема сигнала и связь между очками FPV DJI, пультом управления и воздушным модулем[8].

Пилоты и зрители могут использовать две эргономичные кнопки для более быстрого переключения каналов.

Получите незабываемые впечатления при полете от первого лица, ощутив себя в самой гуще событий.

Очки FPV DJI комфортно носить даже с корригирующими очками. Для близоруких людей доступны персонализированные линзы с диоптриями[9].

Воздушный модуль FPV DJI

Запись полета в формате 1080p

Воздушный модуль FPV DJI отличают такие инновационные возможности, как мощная система передачи, встроенный в пульт управления приемник и технология использования нескольких антенн.

8 каналов – 8 дронов

Система передачи сигнала HDL FPV DJI и воздушный модуль FPV DJI оборудованы восемью каналами связи, что позволяет проводить гонку с участием до восьми дронов одновременно. Каждый участник получает собственный канал. Это сокращает перекрестные помехи и обеспечивает оптимальные условия для гонки.

Аэросъемка в 1080p

Воздушный модуль FPV DJI записывает видео в формате 1080p со скоростью 60 кадров/с во время полета, позволяя добиться высококачественного изображения без помех.

Встроенный в пульт управления приемник

Пользователи могут подключить воздушный модуль FPV DJI к пульту управления FPV DJI без использования проводов и дополнительных приемников. Это значительно сокращает время, затрачиваемое на подготовку к полету.

Технология использования нескольких антенн

Воздушный модуль FPV DJI оснащен двумя антеннами, которые работают и как приемники, и как передатчики. Они обеспечивают более сильный и стабильный сигнал для трансляции качественного изображения.

Пульт управления FPV DJI

Комплексная система управления

Пилот может незамедлительно подключить пульт управления FPV DJI к воздушному модулю FPV DJI и очкам FPV DJI для выполнения быстрого взлета дрона. Мощный аккумулятор обеспечивает длительную работу и полное погружение в атмосферу полета.

Интегрированная система

Программное обеспечение (ПО) с замкнутой системой пульта управления FPV DJI позволяет пользователям удаленно задавать параметры для очков FPV DJI и камеры FPV DJI, что увеличивает стабилизацию и снижает количество ошибок пилотов.

Удобство использования

Благодаря настраиваемому джойстику и эргономичному дизайну пульт управления FPV DJI удобно удерживать в руках. Он быстро реагирует на команды, что позволяет пилоту сосредоточиться на гонке.

Низкая задержка сигнала – 7 мс

Задержка сигнала между воздушным модулем FPV DJI и пультом управления FPV DJI составляет всего 7 мс: пользователи могут быстрее отправлять команды управления дроном и выполнять сложные трюки в воздухе.

Управление на расстоянии 4 км

Пилоты способны контролировать воздушный модуль FPV DJI на расстоянии до 4 км с помощью пульта управления FPV DJI.

Камера FPV DJI

Динамичные возможности съемки

Пользователи получают возможность расширить свое видение благодаря сверхширокоугольному объективу, угол обзора которого составляет 150°. Пилоты могут выбрать один из трех режимов камеры для съемки в разных ситуациях, а также настраивать яркость и контрастность экрана для более качественного изображения.

Стандартный режим

Режим «Standard» (стандартный) снижает потерю цвета и более точно передает детали, улучшая качество изображения при полете в светлое время суток.

Гоночный режим

Режим «Racing» (гоночный) превосходно подходит для дрон-рейсинга. Он передает изображение с насыщенными цветами, что помогает пилотам хорошо различать встречающиеся на пути ярко окрашенные препятствия и объекты.

Режим светодиодов

Режим «LED» (светодиод) снижает шум во время гонок ночью, позволяя пилотам легко определить местоположение дронов.

Инструкция: как зарегистрировать квадрокоптер и где его можно запускать

На высоте до 150 м везде в городе, кроме запретных зон, не рядом с аэропортом и диспетчерскими зонами, охранными зонами и не на мероприятиях. Например, Москва внутри МКАД — это запретная зона, а в Санкт-Петербурге запретная зона начинается с Кудрово и доходит до Кронштадта, включая всю зону акватории и большинство пригородов.

Карты запретных и диспетчерских зон:

  • Сервис «Полетные планы»;
  • PilotHub;
  • Google Earth при использовании специальных слоeв;
  • Список запретных зон доступен в каталоге «Консультант Плюс». Но бесплатно вы можете с ним ознакомиться только в нерабочее время.

Нельзя запускать дрон над массовыми мероприятиями — митингами, соревнованиями, демонстрациями, концертами и прочими культурными мероприятиями.

Штраф за нарушение правил использования воздушного пространства — от ₽20 тыс. до ₽50 тыс.

Всю текущую информацию по ограничению полетов в связи с проведением международных мероприятий и изменению законодательных актов можно отслеживать на региональных разделах сайта органов обслуживания воздушного движения. Например, по Санкт-Петербургу перейдите в этот раздел и нажмите справа «Нормативные документы», где станут доступны все текущие нормативные акты по полетам в формате PDF (поэтому актуальную информацию, вы не сможете просто погуглить).

Список региональных органов надзора

Генеральная дирекция, Москва. Контакты: +7 (495) 601-0777

МЦ АУВД, Москва. Контакты: +7 (495) 662-8055; [email protected]

Аэронавигация Северо-Запада, Санкт-Петербург. Контакты: +7 (812) 305-1797 — тел/факс, +7 (812) 305-3039 — специалист по режимам; [email protected], [email protected]

Аэронавигация Юга, Ростов-на-Дону. Контакты: +7 (863) 272-3798; [email protected]

Аэронавигация Центральной Волги, Самара. Контакты: +7 (846) 279-1826, +7 (846) 279-1841; [email protected]

Аэронавигация Урала, Екатеринбург. Контакты: +7 (343) 205-8069, +7 (343) 205-8070; [email protected]

Аэронавигация Западной Сибири, Новосибирск. Контакты: +7 (383) 319-0009 — тел/факс, +7 (383) 216-9561; [email protected]

  • Иркутский региональный центр ЕС ОрВД

Аэронавигация Восточной Сибири, Иркутск. Контакты: +7 (3952) 52-29-14, +7 (3952) 52-29-18; [email protected]

Аэронавигация Дальнего Востока, Хабаровск. Контакты: +7 (4212) 418-618, +7 (4212) 415-359; [email protected], [email protected]

50 км ФПВ, как это было(50 km FPV, about) фпв

26 мая 2022

BendeRodriguez отвечает в теме «Дальние полеты на квадрокоптерах (дальнолеты)» на форуме «Самодельные проекты»

konst , Здравствуйте, хотел узнать, не могу ли я у вас попросить совета, на что мне необходимо обратить внимание при сборке дрона, под определённые задачи ?

24 мая 2022

Samayut начинает тему «Квадрокоптер всегда летит вперед» на форуме «Самодельные проекты»

Доброго дня, собрал аппарат на раме 250, контролер полета матек 405se, настройка в Inav, при взлете квадр сразу летит вперед, тримирование назад не делает, а в стороны получается. Аккумулятор...

20 мая 2022

юрий м начинает тему «Вопрос по bldc контроллеру велосипеда» на форуме «Самодельные проекты»

Добрый день. такой вопрос. может ли контроллер с велосипеда давать большие обороты. вот видео максимально даёт 850 оборотов на холостую. мне надо в 2-3 раза больше. катушки намотаны в 4 слоя....

18 мая 2022

MAndVit отвечает в теме «Квадрик не армиться» на форуме «Самодельные проекты»

Похоже что проблема с GPS хотя он работает находит спутники но почему-то среди зелёных галочек светиться красным. Где искать всем проблема??? Как-то так

18 мая 2022

konst отвечает в теме «мощность моторов» на форуме «Моторы и регуляторы»

В логах есть уровень газа для каждого мотора. Что до мощности - то только общее токопотребление, и то, не все полетники это мониторят.

16 мая 2022

konst отвечает в теме «Собираю клона Phantom 2 на APM 2.8» на форуме «Самодельные проекты»

Нормальный. Летать будет.

13 мая 2022

konst отвечает в теме «Сборка дрона» на форуме «Самодельные проекты»

Собрать можно и летать будет хорошо, но... Это очень старая комплектация, моторы не оптимальные, настройка ardupilot - вообще отдельная песня! Если интересно разобраться с настройками полетного...

First Person View (FPV) | это... Что такое First Person View (FPV)?

First Person View (FPV) — вид от первого лица. Такой аббревиатурой называют одно из направлений радиоуправляемого авиамоделизма. В данном случае управление авиамоделью осуществляется не только по радиоканалу системы радиоуправления, но и по видео-радиоканалу в режиме реального времени. Пилот, управляющий авиамоделью, с помощью устройств отображения, принятого видеосигнала, такими как: монитор, телевизор, видео-очки, видит изображение, полученное с микро-видеокамеры, передаваемое по радиоканалу с борта авиамодели. Разделяют две подгруппы Low Range FPV, Long Range FPV. В первом случаи используют стандартный набор для FPV включающий маломощный передатчик видеосигнала позволяющий летать в зоне действия стандартного трансмиттера управления. Для дальних полетов используют усилители мощности или более мощные трансмиттеры как для управления, так и для передачи видеосигнала.

FPV носители

Приспособить летательный аппарат для FPV можно практически любой, начиная от самолета заканчивая коптерами(трикоптер, квадрокоптер итд.). Важной особенностью ЛА(летательного аппарата) является максимальный полетный вес, так как минимальное количество оборудования для организации FPV занимает немало места и увеличивает нагрузку на крыло или, в случае вертолета, на винт.

Бортовые видеокамеры

БВ могут быть довольно различными и по размер/вес так и по характеристикам. чаще всего используются микрокамеры с наклоно-паворотным механизмом, но возможно использование и цифровой профессиональной камеры (Sony NEX-3, NEX-5, GoPro) со стабилизирующим подвесом.

Системы передачи\приема видеосигнала

на рынке представлены разные Video Tx/Rx(системы приема/передачи видеосигнала). основные характеристики - несущая частота и мощность передачика(Tx).

Телеметрия\системы стабилизации\автопилоты

Телеметрия или OSD позволяет выводить на экран полетную информацию полезную для пилота(высота, направление, скорость, напряжение и сила тока бортовой батареи, расстояние от "дома" и многое другое).На основе этих данных может работать система стабилизации и автопилота.

Вспомогательное наземное оборудование

Антенно-фидерные устройства в FPV

См. также

Специализированный русскоязычный FPV форум www.fpv-community.ru

Ветка "Полеты по камере, телеметрия", форума www.rcdesign.ru

DJI представил модель DJI FPV Combo

10 марта 2021

Это не просто новая модель — это новый этап развития квадрокоптеров.

DJI, мировой лидер в разработке и производстве беспилотных летательных аппаратов и инновационных технологий для динамической видеосъёмки, презентовал первый в мире FPV-дрон. До этого момента все похожие девайсы были так или иначе кастомизированны путем неофициальной «гаражной» доработки стандартных дронов, однако, DJI сделал революционный шаг и выпустил первую оригинальную уже готовую «в бой» FPV-систему.

В комплект входит сам дрон, который способен разгоняться до внушительных 140 километров в час, очки виртуальной реальности V2 DJI FPV и обновленный эргономичный пульт управления DJI FPV с интуитивно понятным интерфейсом. Отдельно можно приобрести инновационный контроллер с гироскопом, который похож на рукоятку управления истребителем и позволяет контролировать крен и тангаж квадрокоптера с помощью естественных наклонов кисти руки.

Управление дроном производится в очках виртуальной реальности с видом от первого лица (First person view): это дает сверхточный уровень контроля и реакции на высоких скоростях. Эмоции от таких полетов в FPV-очках непередаваемые, сравнимые с преодолением притяжения и открывшимися возможностями парить над землей.

Еще одной особенностью новинки стали три режима управления – такой выбор поможет постепенно освоить все возможности новинки и точно настроить дрон для своих задач.

Для съемок памятных моментов и обучения подойдет режим N(Normal). В нем включено обнаружение препятствий и другие функции безопасности, так что можно не переживать за девайс и сосредоточиться на съемке того, что действительно важно.

Режим S(Sport) – первый шаг к экстриму. Этот режим объединяет свободу полета в ручном режиме и простоту управления. Он поможет сделать видео более динамичным и найти свой неповторимый стиль съемки.

Третий режим М(Manual) раскрывает все возможности дрона. Полностью ручное управление дает уникальную степень контроля и позволяет делать перевороты и мертвые петли, пролетать под разными углами между препятствиями и снимать головокружительные кадры.

Для съемки на дроне установлена камера с широким углом обзора в 150°. Запись видео в 4К и 60 кадров в секунду, либо Full HD и 120 кадров в секунду позволит точно и в лучшем качестве показать все детали, а 4х-кратное замедление очень пригодится на предельных скоростях и для съёмки максимально эффектных роликов. Наконец, стабилизация RockSteady и коррекция искажений представят видео на высококлассном профессиональном уровне. Высокую скорость передачи видео до 50 Мбит/с с минимизацией искажений оценят даже самые требовательные пилоты. А благодаря антеннам с высокой чувствительностью, установленных на трех передатчиках и четырех приемниках для усиления сигнала обеспечивается стабильная и надежная трансляция видео без зависаний и потери качества.

Система безопасности экстренного торможения и остановки ADS-B поможет избежать столкновения с другими дронами, а приложение DJI Virtual Flight станет отличным виртуальным тренажером как для обучения новичков, так и для дополнительной практики опытных пилотов. Дополнительным преимуществом устройства является функция умного возврата домой, крайне полезная в случаях, когда дрон разрядился, потерял ориентацию в воздухе или улетел слишком далеко от отправной точки.

Это устройство, которое открывает дверь в мир новых впечатлений, дает возможность ощутить чувство полета и сохранить лучшие моменты жизни во всей полноте.

Новинка доступна для заказа в MERLION.

ID Наименование
1445458 Квадрокоптер Dji FPV Combo FD1W4K 8Gb 12Mpix 4K UHD WiFi GPS ГЛОНАСС ПДУ серый

Что такое FPV? - Блог Avifly

Вы наверняка много раз видели эти три буквы и, может быть, до сих пор не знаете, что они означают ? FPV это аббревиатура от Вид от первого лица - буквально в переводе означает "вид от первого лица". Это область создания моделей, где пилот управляет моделью, имея при этом изображение в режиме реального времени с бортовой камеры. Встроенная в модель камера передает сигнал на монитор или очки.Пилот видит изображение, и поэтому у нас создается впечатление, что мы сидим в модели управляемого дрона. Это позволяет намного проще и точнее избегать препятствий, особенно с такими моделями, как квадрокоптеры и гоночные дроны, и летать туда, куда глаза не могут дотянуться.

Вид с модели дрона FPV. Вся необходимая информация для дистанционного управления с устройства под названием OSD накладывается на изображение с камеры. Это решение используется не всегда, но облегчает навигацию при длительных перелетах.Экранное меню информирует нас о местоположении, напряжении батареи и высоте.

Полет в поле зрения или Визуальная линия видимости — это прямой контроль и наблюдение за моделью.

Для кого FPV?

FPV для всех! Полеты с видом от первого лица доступны каждому и могут использоваться для самых разных целей. Сегодня технологии, даже самые передовые, общедоступны и относительно дешевы. Для таких полетов есть готовые модели, начиная от игрушек и заканчивая профессиональными дронами для съемок.При желании вы также можете построить свой собственный дрон — для развлекательных полетов, пилотажных полетов, гонок или съемок.
Как я уже упоминал ранее, FPV можно использовать для видеосъемки и фотосъемки с помощью летательных аппаратов. Вид прямо из объектива нашего дрона определенно облегчает или просто позволяет точно сфотографировать выбранный элемент.
FPV также используется для развлечения и применим для отдыха и спорта.Покупая или собирая собственный дрон, вы можете почувствовать себя настоящим пилотом и подняться в небо. Гоночные дроны и полеты фристайлом становятся все более популярными. Такие полеты дарят невероятное количество положительных эмоций и удовольствия. Подробнее о гонках на дронах можно прочитать здесь: "Летающий спорт - что такое гонки на дронах" (сайт в разработке)

DJI Phanotom — пример полупрофессионального FPV дрона с камерой для записи в высоком разрешении.

Игрушечный дрон для FPV-полетов.Такие модели отличаются малым радиусом действия и более низким качеством изображения, однако они дешевы, долговечны и доставляют массу удовольствия.

Как начать FPV полеты?

Вы можете начать свое приключение FPV двумя способами. Один из них, и самый простой, это купить готовую модель дрона FPV ← здесь ссылка . В таких комплектах есть все, что необходимо для выполнения полета с просмотром в реальном времени. В таких моделях мы очень часто будем использовать смартфон для предварительного просмотра изображения или даже управления им.Полет не сложный, а сам полет доставляет массу удовольствия.
Второй способ — построить собственный дрон! Вопреки видимости, это не сложно и имеет много преимуществ. В первую очередь - удовлетворение! Кому бы не хотелось сделать что-то своими руками, да еще и то, что летает?! Второе - удовольствие! Построив собственный коптер, вы забудете об остальном мире. Третье - развитие. Чтобы сделать свой дрон, вы должны потратить некоторое время на его чтение и сборку. В нашем блоге вы найдете всю необходимую информацию о том, как выбрать или собрать свой дрон.Чтобы начать летать на FPV со своим снаряжением, ознакомьтесь с подробными инструкциями в разделе для начинающих. И четвертый аргумент: сервис. Познав секреты конструкции своего коптера и собрав все самостоятельно, вы получите доступ ко всем относительно дешевым деталям, особенно по сравнению с готовыми дронами, например, такими, как у DJI. Таким образом, обслуживание построенной нами модели обойдется намного дешевле, а с доступностью запчастей не будет проблем.

комментариев

комментариев

.Камеры

FPV - что это такое и как это работает?

Управление гоночным дроном (и не только) основано на использовании режима реального времени FPV (First Person View). Чтобы сигнал FPV вышел из нашей модели, он должен пройти как минимум 3 компонента:

  • FPV-камера
  • Передатчик VTX
  • Антенна

В этой статье я постараюсь обсудить самую важную часть, в которой генерируется сигнал, т.е. камеру FPV. Я не буду давать здесь четкого ответа, какая модель лучше, но объясню наиболее важные параметры, доступные на данный момент.

В начале отвечу на самый частый вопрос начинающих моделистов, а именно: " Почему мы используем камеры с таким низким разрешением, а не FullHD камеры ?"

Это связано с несколькими проблемами. Во-первых, аналоговая система не поддерживает разрешение FullHD. Во-вторых, для передачи такого большого объема информации требуется очень хорошая связь между передатчиком и приемником, что существенно ограничивает дальность действия. В-третьих, доступные в настоящее время цифровые системы намного крупнее стандартных аналоговых систем, что фактически затрудняет установку в небольшие гоночные дроны.

* Более подробную информацию о том, почему мы до сих пор используем аналоговые FPV-системы, можно найти в статье о FPV-передатчиках *

Размер

Размер и форма камеры оказывают наибольшее влияние на способ крепления. По этой причине, прежде чем сделать выбор, вы должны проверить размер крепления в вашей раме. Однако следует помнить, что для слишком маленькой веб-камеры можно подобрать переходник для крепления большего размера, тогда как уменьшить слишком большую веб-камеру будет невозможно.На рынке преобладают 3 типоразмера:

- Стандартный (28 мм)

-Мини (21мм)

-Микро (19 мм)

На сегодняшний день самым популярным размером является Micro из-за его наилучшего соотношения веса к весу и размера. Однако лучшим его назвать нельзя. Большие веб-камеры могут использовать датчик большего размера и, таким образом, могут записывать больше информации.

Существуют также веб-камеры меньшего размера и камеры AIO (все в одном), оснащенные передатчиком VTX и антенной.Они обеспечивают худшее качество изображения, чем более крупные конкуренты, сохраняя при этом чрезвычайно малые размеры и вес. Они предназначены для моделей в микромасштабе, таких как популярные Tiny Whoops.

Датчик

Датчики

CCD и CMOS уже давно используются для FPV. Более старой технологией является CCD, которая до недавнего времени превосходила CMOS из-за лучшего качества изображения и меньшей задержки. В настоящее время все наоборот, и профессионалы все чаще выбирают КМОП.Основные плюсы:

ПЗС

  • Меньшая восприимчивость к передаче вибрации, к изображению, т. е. менее так называемая «Желле» благодаря глобальному снапшоту
  • Меньше шума в условиях плохого освещения
  • Более теплые цвета

КМОП

  • Меньшая задержка
  • Более высокое разрешение (может привести к большему шуму)
  • Более натуральные цвета
  • Более чувствителен к передаче вибраций на изображение из-за прогрессивного затвора

Лично я считаю, что тип сенсора большого значения не имеет и выбирать его следует исходя из своих предпочтений.Лучше всего смотреть тесты на ютубе перед покупкой и судить самим, насколько нам нравится изображение с данной камеры.

Чувствительность датчика

Этот параметр чаще всего описывает количество люкс (единица освещенности). Чем меньше значение, тем лучше. В настоящее время лучшие веб-камеры FPV способны «видеть» в темноте больше, чем человеческий глаз. Прекрасным примером является RunCam Owl Plus с чувствительностью 0,0001 люкс (типичные веб-камеры FPV имеют ~ 0,01 люкс). Ниже приведено сравнение обычной веб-камеры CCD и RunCam Owl Plus.

Коэффициент удлинения

Есть два типа, 4:3 и 16:9. Соотношение сторон не имеет ничего общего с разрешением и определяет только форму изображения.

Наилучшее соотношение сторон зависит от используемых очков или монитора. Если вы используете очки с экранами 16:9 и выбираете веб-камеру 4:3, изображение в очках будет растянуто. Однако при использовании очков 4:3 и веб-камеры 16:9 изображение будет сжато.

Также стоит отметить, что родное соотношение сторон для КМОП-сенсоров — 16:9, а для ПЗС — 4:3. В настоящее время некоторые видеокамеры CMOS предлагают возможность выбора соотношения сторон. Однако при выборе настроек камеры 4:3 необходимо учитывать уменьшение поля зрения. Это потому, что бока обрезаны, чтобы получить меньшее соотношение от родного 16:9.

Цель

Большинство параметров объективов совпадают.Наиболее распространенные изменения:

Фокусное расстояние изменяет поле зрения (FOV). Чем меньше значение, тем больше FOV. Ширина линзы не влияет на этот параметр. Ниже приведены примеры взаимосвязи между фокусным расстоянием и полем зрения.

Следует также отметить искажение изображения. С объективами с большим FOV возникает так называемый «Рыбий глаз», который заставляет края и углы изображения растягиваться и сгибаться.

Однако FOV зависит не только от фокусного расстояния. Размер сенсора также влияет, следовательно, использование одного и того же объектива в веб-камерах с сенсорами разного размера даст совершенно разные результаты.

В настоящее время наиболее популярны объективы с полем зрения 130-150°, что чаще всего переводится в фокусное расстояние 2,1-2,5мм.

Разумеется, объективы в камерах FPV взаимозаменяемы, так что смело экспериментируйте с разными фокусными расстояниями и производителями. Вам просто нужно не забыть проверить, какой поток находится в вашей веб-камере.Чаще всего используются два размера: M8 и M12. Объектив M12 больше и тяжелее, чем M8, но он способен собирать больше света в условиях плохого освещения. M8 используется в веб-камерах Micro и Nano.

90 133

Широкий динамический диапазон

WDR (Wide Dynamic Range) отвечает за улучшение изображения в очень ярком окружении. Благодаря хорошему WDR мы можем видеть столько же деталей как в ярких, так и в затененных местах.

Как вы можете видеть на прикрепленном изображении с включенным WDR, отчетливо видны очертания деревьев и остальное окружение.С другой стороны, при выключенном освещенные участки хорошо видны, но в тенях мало деталей, а контуры деревьев размыты.

Возможности WDR особенно важны во фристайле, так как мы часто летаем в лесу или вблизи зданий и препятствий. В гонках мы не почувствуем возможности хорошего WDR.

Задержка

Короче говоря, задержка — это параметр, определяющий, насколько быстро захваченное изображение передается на передатчик FPV.

Если вы предпочитаете полеты вольным стилем, этот фактор будет для вас не очень важен. Однако, если вы больше склонны к гонкам на треках, это может быть одним из ключевых параметров. Здесь действует простое правило: чем меньше задержка, тем лучше. Как я уже писал ранее, в этой теме преобладают хорошие камеры с CMOS сенсором.

Эта тема обсуждается более подробно в следующей статье.

Задержки FPV — параметр задержки

Если вы планируете участвовать в гонках, остерегайтесь видеокамер со встроенным записывающим устройством, таких какRuncam Split или Caddx Turtle. Тем не менее, они могут быть хорошим вариантом для людей, борющихся за минимально возможный вес своей модели, но желающих записывать свои полеты в HD-качестве. К сожалению, при выборе такой веб-камеры приходится учитывать тот факт, что при запуске записи задержка значительно увеличится.

Формат видео

Используются только NTSC и PAL. Форматы отличаются только разрешением и количеством кадров в секунду.PAL обеспечивает лучшее разрешение и более низкую частоту кадров, в то время как NTSC дает более низкое разрешение, обеспечивая большее количество кадров в секунду. Однако эти различия настолько тонкие, что нельзя указать лучше или хуже, и формат следует выбирать в соответствии со своими предпочтениями. Это следует помнить при выборе FPV-камеры, потому что передатчик и FPV-очки чаще всего позиционируются автоматически в зависимости от полученного сигнала.

  • PAL: 720 × 576 25 кадров в секунду
  • NTSC: 720 × 480 30 кадров в секунду

Разрешение

Разрешение FPV камер дается в ТВЛ, т.е. телевизионных линиях.Они определяют максимальное количество горизонтальных чередующихся черных и белых линий, которые можно различить в системе. Если камера имеет маркировку 600ТВЛ, это означает, что она может отображать в одном кадре попеременно 300 черных и 300 белых линий. По определению, чем больше ТВ линий, тем лучше картинка.

Однако помните об ограничениях аналоговых систем FPV и разрешении очков или монитора, на котором будет отображаться изображение.

По опыту могу сказать, что большинство FPV камер выше 600ТВЛ будут работать очень хорошо и не стоит сильно переживать по этому параметру.

Камеры FPV с экранным меню

Прежде всего, я хотел бы отметить, что экранное меню камеры FPV отличается от экранного меню полетного контроллера FC. Камера предлагает доступ к очень ограниченным функциям, в то время как экранное меню контроллера может отображать гораздо больше информации во время полета, а также его проще настроить.

Большинство доступных сегодня камер FPV используют экранное меню для двух целей:

  • Для отображения основной информации во время полета, такой как напряжение батареи, имя и время с момента включения

  • Для изменения настроек камеры

Чтобы войти в экранное меню, сначала правильно подключите прилагаемый пульт дистанционного управления или сигнальные кабели к полетному контроллеру FC.

Использование экранного меню с пультом дистанционного управления:

Использование экранного меню с полетным контроллером FC:

После корректного подключения вы можете сами установить, что и где должно отображаться на экране, и изменить настройки. Однако из личного опыта могу сказать, что это не обязательно. Безусловно, правильная настройка может значительно улучшить качество отображаемого изображения, но требует много времени и не всегда результат будет удовлетворительным.

Примеры моделей и их преимущества

RunCam Eagle Micro

https://avifly.pl/pl/kamery-fpv/runcam-micro-eagle

Отличная CMOS-камера с огромными возможностями. Он обеспечивает очень хорошее зрение в большинстве условий освещения благодаря чувствительности матрицы 0,001 люкс и имеет шестиуровневый WDR. Благодаря размеру Micro его можно использовать со всеми доступными рамками (может потребоваться адаптер для больших креплений)

Раздельная камера RunCam 2

https://avifly.pl / en / camera-fpv / runcam-split-2 — wifi-1080p-60fps-wdr-fov130-165

Интересный вариант для людей, борющихся за наименьший вес модели, но желающих записывать свои полеты в FullHD качестве. Простая сборка платы управления в стеке 30,5 x 30,5 мм. Веб-камера предлагает возможность удаленного запуска записи с помощью переключателя на камере. Настройки можно изменить с помощью экранного меню или приложения телефона (требуется подключение модуля WiFi).

RunCam Micro Swift 3

https://avifly.пл/пл/Камера-fpv/runcam-микро-свифт-3

или

Микрогонщик RunCam 2.1

https://avifly.pl/pl/kamery-fpv/runcam-racer-2-1

90 300

Обе веб-камеры очень маленькие, сверхлегкие и гарантируют минимальную задержку. Они идеально подходят для гонок дронов. Micro Swift 2 имеет датчик CCD, а датчик Racer CMOS. Я не буду предлагать лучший здесь, так как это зависит от личных ожиданий.Рекомендую интересоваться только этими моделями.

Конец

Это все, что вам нужно знать, чтобы облегчить выбор FPV-камеры.

комментариев

комментариев

.

Летающие FPV-дроны — что это такое и какую модель выбрать для обучения полетам

Летающие FPV-дроны — новый вид развлечения

Полет

с видом от первого лица (FPV) — один из самых захватывающих и привлекательных способов управления дроном, который становится все более популярным. Ощущения и переживания полностью отличаются от тех, что известны при стандартном управлении дроном. Эта новейшая форма полета, помимо развлечения и адреналина, открыла возможности в различных областях, таких как поисково-спасательные миссии, а также инспекции и военные цели.На данный момент дроны FPV не ограничиваются самодельными, изготовленными на заказ дронами.

Не имея каких-либо технических знаний, вы можете приобрести готовые к полету дроны, установить беспроводное соединение с очками FPV и получить захватывающий опыт полета. Если вы хотите узнать больше о полетах на FPV-дронах, эта статья для вас.Гоночные FPV-дроны перенесут вас - пилота, в основном ваше визуальное восприятие, в корпус быстрого, маневренного и точного дрона с камерой. Это дает вам совершенно новый и вдохновляющий взгляд на мир вокруг вас, который могут видеть только пилоты FPV.Мои первые мысли, когда я попробовал FPV, были «вау, я чувствую себя птицей». Единственный визуальный стимул, который вы получаете, — это изображение с камеры дрона, которым вы летите. Что-то чудесное.

В настоящее время существует несколько техник FPV:

  • гоночная фотография - плавный, кинематографический полет,
  • фристайл - быстрый полет с акробатикой,
  • для удовольствия - свободный полет между препятствиями.
  • Racing - полет по заранее построенной трассе за максимально короткое время.У каждого есть свои интересные аспекты, и есть сообщество, которое поможет вам в вашем путешествии
  • .

Как работает дрон FPV

Принцип действия дронов FPV очень прост. Сама модель ничем не отличается от обычной модели DJI Autel. Базовая конфигурация включает камеру FPV, которая подключена к видеопередатчику, передающему изображение с камеры по беспроводной связи. Этот сигнал может быть уловлен любым устройством, в данном случае очками FPV, в которых мы можем видеть изображение с камеры.

Строить или не строить, вот в чем вопрос…

В начале? Нет. Вы хотите начать изучать детали: двигатели, рамы, приемники, передатчики, контроллеры, камеры? Как только вы изучите рынок, найдете, где все это можно найти, вы узнаете, сколько придется ждать все эти запчасти (в одном магазине их вряд ли купят). Не забываем и о технической стороне - учимся как все работает, сборка и пайка. Вы, вероятно, хотите сразу же улететь, вы ожидаете «мгновенного удовлетворения».В этом случае дешевый дрон FPV — идеальное решение, чтобы проверить, нравится ли вам это или вы поймали ошибку. На рынке появляется все больше толковых готовых решений для FPV-дронов, несколько производителей представили отличные и долговечные конструкции. Предупреждаю: вы обязательно разобьёте свой дрон много-много раз. Есть падения без повреждений, а есть и такие, при которых одна из частей не выдерживает поломки или кабель разболтался или вы сломали антенну. Если вы не знакомы с электроникой, вы можете не знать, как ремонтировать.

Готовые дроны FPV, особенно марки BetaFPV, имеют детали, которые очень легко заменить. Будучи новичком в процессе ремонта своего первого FPV-дрона, вы поймете, как работает дрон и его отдельные части, как они работают вместе и как починить все, что может сломаться.

Какой гоночный FPV дрон научиться летать

Как я уже говорил. Вы будете разбивать свой дрон более одного раза. Это как учиться кататься на велосипеде. Мы считаем, что для обучения полетам в FPV стоит выбрать дрон, который будет соответствовать следующим требованиям:

  1. Простота ремонта - желательно, чтобы все компоненты (двигатели, камера) могли быть заменены без пайки.
  2. Наличие запчастей для ремонта дрона - важно наличие запасных пропеллеров, кожухов (самое главное), моторов.
  3. Доступно - в случае полной порчи или утери мы не будем тратить следующие несколько тысяч на новое оборудование. Помните, что мы делаем больше всего ошибок в начале.
  4. Простота в эксплуатации
  5. Компактный - возможность летать в помещении и на улице.

Многие люди, которые хотели начать свое приключение с полета, выбрали более долгий и, на наш взгляд, худший путь, т.е. построили собственный дрон.Почему? Время, необходимое для комплектации, установки и настройки оборудования, намного больше и дороже, и мы даже не знаем, понравится ли оно нам. Вы можете сказать: «Но мне нравится, я умею делать что-то своими руками и разбираюсь в электронике. Лучше собрать шестерню самостоятельно». Мы не отговариваем вас от использования собственных разработок, но вопрос в том, подходит ли вам такая форма полета и не окажется ли оборудование в шкафу после нескольких полетов.

Если вы все-таки хотите собрать дрон самостоятельно, я думаю, лучше сначала купить готовую к полетам модель, которая будет использоваться для домашних тренировок, а потом подумать о постройке второй более крупной модели.Летая на готовой конструкции, мы наберемся опыта и нам будет проще указать, чего мы ждем от своей гонки.

Первой моделью, отвечающей всем предположениям, является модель возгласа, имеющая встроенные двигатели и пропеллеры, что делает всю конструкцию очень надежной от многочисленных повреждений. Этот дрон меня очень удивил, мое отношение было очень скептическим, но я быстро изменил свое мнение. Эта маленькая модель очень забавная, и я очень часто летаю на ней по своей квартире и офису, изучая и развлекаясь с ней.

Готовый к полету, запасные части и простой в использовании гоночный дрон BetaFPV Starter Kit V2, оснащенный коллекторными двигателями. Просто зарядите батареи, и вы можете летать! Модель, благодаря встроенным пропеллерам, очень безопасна и устойчива к любым столкновениям с мебелью, стенами, кабелями и другими предметами, которые послужат вашей виртуальной дорожкой дома.

Тем, кто уже имел возможность летать на FPV-дронах или хочет более мощное оборудование, мы рекомендуем гоночный дрон BetaFPV Advanced Kit V2 с бесколлекторными двигателями.Дрон отличается большей мощностью по сравнению со стандартной версией, из-за чего необходимо «чувствовать» газ, чтобы иметь возможность свободно летать в помещении. Благодаря более мощным двигателям модель будет лучше приспособлена для полетов на открытой местности. Аппарат на базе протокола FrSky позволит в будущем соединить его с другим дроном. Они хотят иметь два дрона, нам не нужно вкладывать деньги в новое радио и очки.

Как управлять дроном FPV?

Будьте осторожны! Летая в FPV в очках, мы доставляем в мозг много впечатлений, что может поначалу сказаться на лабиринтных расстройствах.Во время первых полетов рекомендуем садиться поудобнее. Если вы чувствуете головокружение, опустите очки и немного отдохните. После нескольких полетов эффект головокружения больше не возникнет. Если вы начинающий оператор, стоит активировать режим «уровень», т.е. со стабилизацией. Гироскоп будет работать в этом режиме. Каждый раз, когда вы перемещаете стик, дрон также отклоняется, но возвращается в горизонтальное положение. Когда вы освоите полет в этом режиме, стоит перейти на «акро», то есть без стабилизации, в котором вы должны оставаться, или временно выбрать «гонка_а», представляющая собой комбинацию режимов ACRO и LEVEL.В режиме RACE-A дрон будет стабилизироваться только по оси Roll (полет вбок), а по оси Pitch (полет вперед-назад) уже будет работать акрорежим.

Удачных полетов!

.

Словарь терминов по дронам FPV

Акроним

Пояснение

2,4 ГГц, 5,8 ГГц, 868 МГц

Радиочастоты, используемые в моделировании дистанционного управления.

1С, 2С, 3С, 4С, 5С, 6С

Количество элементов, соединенных последовательно в литиевой батарее. Чем он больше, тем больше напряжение аккумулятора.Описание также может быть 1С1П и т.д.

2'', 3'', 5''

Размер винта, дюймы. Он также используется в отношении размера дрона / рамы дрона, описывая максимальный размер пропеллера, который подходит.

АС

Переменный ток. Переменный ток обычно поступает от электрических розеток в доме

Акро (режим)

Термин «акробатический» режим полета дрона, также иногда называемый «режимом скорости», основан на отсутствии стабилизации уровня у дрона.

АЦП

. Аналого-цифровой преобразователь - система, преобразующая передаваемый сигнал из аналогового в цифровой

Угол (режим)

Определяет режим полета дрона, в котором он автоматически стабилизируется по горизонтали с помощью гироскопа и акселерометра.

АУВ

Полный вес - определение веса дрона, когда он полностью готов к полету, со всем установленным оборудованием, батареями и кабелями.

БАРО

Барометр, определяет высоту по атмосферному давлению

БЭК

Цепь выпрямителя батареи - регулятор напряжения, найденный в PDB, а также во многих FC, ESC и VTX. Он стабилизирует и обеспечивает постоянное выходное напряжение постоянного тока, например, позволяя питаться от батарей 2-6S и обеспечивая питание 5 В

БФ

Betaflight — программное обеспечение, обычно используемое в полетных контроллерах гоночных дронов, разработанное по лицензии с открытым исходным кодом

.

БНФ

Bind-and-fly - определение комплекта с дроном, который включает в себя встроенный дрон с приемником, и требует наличия собственного аппарата, поддерживающего протокол приемника

Связать, Связать

В противном случае - Испарение. Деятельность по связыванию принадлежащего устройства (пульта дистанционного управления) с приемником (дроном)

БДК

Brushless Direct Current Motor - бесщеточный двигатель постоянного тока.Тип двигателя, наиболее часто используемый при создании гоночных дронов.

Зуммер

Разговорный термин для обозначения зуммера, используемый, в частности, в в дронах. Он издает громкий скрипучий звук, который позволяет найти дрон после аварии.

CLI

Command Line Interface — командная строка, обычно относится к вкладке «CLI» в конфигураторе Betaflight, которая позволяет выдавать команды непосредственно контроллеру.

по часовой стрелке / против часовой стрелки

Спецификация направления вращения относится, в частности, к двигатели или пропеллеры. CW — правый (по часовой стрелке), CCW — левый (против часовой стрелки)

ДК

постоянный ток - постоянный ток, обычно в дроне, «исходит» от аккумуляторов LiPo

.

ДФУ

Device Firmware Update — режим в ПО Betaflight, позволяющий загружать ПО

на полетный контроллер

ДШот

Один из цифровых протоколов связи, используемых между регулятором ESC и полетным контроллером.Обычно записывается цифрой, например Dshot600, которая указывает скорость связи.

ДСМ, ДСМ2, ДСМС

Собственный протокол связи между аппаратом и приемником марки Spectrum.

ЭСППЗУ

Постоянная память, которая не теряет своего содержимого после отключения питания, в том числе для записи информация о калибровке самолета. Его можно сбросить и перезаписать, но ограниченное количество раз.

ЕСК

Electronic Speed ​​​​Controller — электронный регулятор скорости. Электронный модуль, отвечающий за вращение двигателей на определенной частоте вращения, получает информацию непосредственно от приемника или от полетного контроллера — создавая набор регуляторов, также называемый «стеком».

Отказоустойчивый

Механизм ограничения ущерба, причиняемого при сбое программного обеспечения управления дроном или потере связи с аппаратом.

F1, F3, F4, F7, H7

Типы микроконтроллеров марки STM, используемых в полетных контроллерах.

ФК

Полетный контроллер - "мозг" дрона, работающий на основе входных данных, в т.ч. от гироскопа и приемника аппарата, определяет скорость отдельных моторов дрона.

поле зрения

Поле зрения — термин размера, обычно используемый для камер, информирующий о минимальном расстоянии, видимом камерой (чем меньше FOV камеры, тем «больше увеличение» изображения).По отношению к очкам - определяет максимальный угол, под которым изображение на экране все еще будет видно. FOV обычно указывается в градусах.

FPV

анг.Вид от первого лица - определяющий вид с первого ракурса, то есть именно так, как при использовании дрона - мы видим в очках изображение прямо с камеры на нем.

ЗЕМЛЯ

угл.земля - ​​масса в постоянном токе, называемая также "минус".

Горизонт (режим)

Определяет режим полета дрона, в котором он автоматически стабилизируется по вертикали с помощью гироскопа и акселерометра. В отличие от режима «Угол», он допускает вращение на 360 градусов.

Желе

Вибрации высокой частоты

, как видно на видео с дрона

Литий-полимерный

Аббревиатура для литий-полимерного аккумулятора — типа, который чаще всего используется в моделях с дистанционным управлением из-за его высокой эффективности по току.

ЛОС

анг.Line of Sight - в поле зрения. Способ полета дистанционно управляемой модели, видимый невооруженным глазом.

мАч

Прибор для измерения емкости аккумулятора (миллиампер-час)

Экранное меню

Отображение на экране, способ применения текста/текста/меню к изображению, которое видно, обычно используется для отображения напряжения батареи и другой дополнительной информации на изображении, которое видно через очки.

ПАЛ, НТСК

Форматы аналоговых изображений отличаются разрешением и количеством кадров в секунду. Раньше в Европе использовался PAL, в США — NTSC, но в настоящее время устройства в основном поддерживают оба режима.

ПДБ

Щит распределения питания - щит распределения питания. В настоящее время используется редко (его функции берет на себя FC в случае четырех отдельных ESC, или ESC в случае 4in1), отвечающий за стабилизацию электропитания и распределение тока на все компоненты дрона.

ПНП

Plug-and-play, термин для набора с дроном, который включает в себя встроенный дрон без приемника. Для начала игры требуется подключение/пайка собственного ресивера.

Опора, Пропеллер

Пропеллеры для дронов

Выбить

Поднимает дрон вертикально до 100% газа.

об/мин

Revolutions per minute - количество оборотов в минуту

RSSI

Received Signal Strength Indication — метод представления уровня сигнала, позволяющий определить дальность действия аппарата

РТФ

Готов к полету, определение комплектации с дроном для начала игры. В комплект входит аппарат (пульт дистанционного управления), а нередко и очки. Самый быстрый и простой способ начать работу с гоночными дронами.

РУТ

Возврат домой, функция возврата дрона в точку старта

СБУС, ИБУС

Протоколы связи, используемые между полетным контроллером и приемником.

Телеметрия, Телеметрия

Функция, которая позволяет отправлять обратно данные на устройство, например информацию о дальности (RSSI) или состояние батареи, чтобы отобразить их на экране устройства или настроить сигналы тревоги на их основе.

БУКСИРОВКА

англ. Взлетный вес - см. описание AUW.

ТВЛ

Количество строк в аналоговом изображении, эквивалентное разрешению в цифровом изображении.

УАПП

Универсальный асинхронный приемник/передатчик - в полетном контроллере необходимо определить коммуникационный порт, который будет использоваться, например, с приемником, GPS-модулем и т. д.Он имеет контакты TX (передатчик) и RX (приемник), которые в данном устройстве отвечают за отправку и получение данных от другого устройства. TX от одного устройства подключается к RX другого.

УБЭК

Схема универсального выпрямителя батареи. См. описание БЭК.

видеопередатчик

видеопередатчик - передатчик сигнала изображения

ХТ30, ХТ60, ХТ90

Один из наиболее часто используемых типов разъемов в дронах.Число указывает на теоретический максимальный ток в амперах, который может передавать вилка.

.90 000 DJI FPV Combo — новое определение полета дрона

Как установить пропеллеры?

Установите пропеллеры в соответствии с маркировкой на дроне и пропеллерах и прочтите руководство пользователя.

Могу ли я самостоятельно заменить детали дрона DJI FPV?

Можно заменить верхний корпус, подвесную камеру и шасси. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующим учебным пособиям DJI FPV.

На что следует обратить внимание при использовании DJI FPV?

Flying DJI FPV:


1.Не летайте в местах с повышенным уровнем электромагнитных помех или вблизи антенн Wi-Fi;
2. Не летайте на дроне слишком далеко и не летайте слишком низко;
3. Убедитесь, что вы летите в безопасной зоне без ограничений. Перед отъездом ознакомьтесь с применимыми законами и правилами;
4. Всегда соблюдайте законы и правила, действующие в соответствующей стране;
5. Перед вылетом желательно сделать какие-либо обновления, чтобы быть в курсе последних авиазон.

На что обратить внимание при полетах DJI FPV с несколькими пилотами в одном районе?

Когда несколько FPV DJI летают одновременно в одной и той же области, могут возникать помехи сигнала. Во избежание осложнений следуйте приведенным ниже инструкциям:


1. Соблюдайте безопасную дистанцию ​​не менее 3 метров между дронами. Включите дроны и выберите каналы для каждого дрона по одному. Избегайте использования одних и тех же частотных каналов несколькими пилотами.Если видео размыто, перезагрузите устройство;
2. Если ваш частотный канал близок к частоте другого пилота, убедитесь, что ваш дрон находится на безопасном расстоянии от его очков;
3. Соблюдайте безопасное расстояние между очками пользователей;
4. Если видеотрансляции с вашего самолета размыты из-за помех от других самолетов, выключите и перезагрузите устройство.

Какие меры предосторожности следует принять при первом использовании DJI FPV в новой стране?

При использовании DJI FPV в новой стране убедитесь, что дрон соответствует требованиям по уровню сигнала и частоте.Подключитесь к приложению DJI Fly с помощью очков, и программное обеспечение автоматически определит местоположение и отрегулирует настройки в зависимости от страны и ее правил.

Какие меры предосторожности следует соблюдать при использовании очков DJI FPV Goggles V2?

1. Всегда соблюдайте законы и правила соответствующей страны;
2. Во время полета всегда обращайте внимание на любые уведомления и сигналы тревоги на дисплее;
3. При использовании очков избегайте попадания на экран прямых солнечных лучей, так как это может привести к его повреждению.

Какие меры предосторожности следует соблюдать при взлете и посадке DJI FPV?

1. Перед взлетом убедитесь, что пропеллеры установлены правильно, датчики откалиброваны, а батареи заряжены. Убедитесь, что вокруг зоны взлета нет пешеходов и препятствий, таких как деревья или здания;
2. Перед приземлением убедитесь, что место приземления подготовлено, вдали от воды, а также в отсутствии людей, деревьев и строений.Убедитесь, что дрон летит в N-режиме при подготовке к посадке;
3. Перед первым выездом убедитесь, что вы ознакомились с инструкцией и необходимой документацией по продукту и руководствами.

На что распространяется программа DJI Care Refresh?

DJI Care Refresh — комплексная страховка, позволяющая дважды за отдельную плату заменить дрон в случае механических повреждений. План на 1 год включает два обмена в течение страхового года.Двухлетний план DJI Care Refresh продлевает две замены в первый год на еще одну, а третью — на второй год. Страхование не зависит от гарантии, которая начинается с момента покупки.

Как соединить компоненты DJI FPV вместе?

Подключите дрон к очкам, а затем к элементам управления. Пожалуйста, обратитесь к руководству по подключению DJI FPV, если у вас возникнут какие-либо проблемы или вам потребуется более подробная информация или инструкции.

Как активировать DJI FPV?

Для получения информации о том, как активировать DJI FPV после покупки, см. руководство пользователя и инструкции в приложении.

Как обновить прошивку всех компонентов DJI FPV (летательный аппарат, очки и рулевой механизм)?

Прежде чем подключать очки Goggles к приложению DJI FPV для обновления прошивки, убедитесь, что дрон, очки и элементы управления правильно подключены, а аккумуляторы всех устройств имеют достаточный заряд.

Поддерживает ли DJI FPV другое летное снаряжение и очки?

Проверьте последние обновления встроенного ПО для получения новой информации о совместимости вашей гарнитуры или гарнитуры.

Какие интеллектуальные функции есть у DJI FPV?

Smart Return to Home

Поддерживает ли DJI FPV обнаружение препятствий?

Да. DJI FPV оснащен датчиками переднего и нижнего обзора. Дрон автоматически замедляется при обнаружении объектов в N-режиме, но не останавливается полностью, если только пилот не дал указание сделать это.

Поддерживает ли DJI FPV функцию «Найти дрон»?

Да.Вы можете установить звуковой сигнал при запуске в качестве ярлыка на пульте дистанционного управления (пока дрон все еще подключен). Вы также можете использовать эту функцию, когда очки Goggles подключены к приложению DJI Fly.
Если вы потеряете связь с дроном во время полета, вы сможете просмотреть последние 30 секунд видео в очках Goggles, прежде чем их отключить (для этого в очки Goggles должна быть вставлена ​​карта microSD). Видео будет кэшироваться на карте microSD гарнитуры и не будет автоматически загружаться на онлайн-платформу или в облако.

Как переключить дрон DJI FPV на полет в М-режиме?

В очках выберите Настройки->Управление->Рулевое устройство и активируйте режим М. Также отрегулируйте задний болт, чтобы стик не центрировался автоматически. Это даст вам более точный контроль и лучший опыт полета.
Когда дрон находится в режиме M, он не будет зависать автоматически. Потренируйтесь в приложении DJI Virtual Flight перед полетом в режиме M.

.90 000 DJI FPV - магазин Drony.net

DJI FPV — это готовый к полету гоночный дрон, который позволяет даже операторам с небольшими навыками испытать беспрецедентный опыт полета. Все благодаря параметрам полета, за которые многим гонщикам было бы не стыдно, дополненным инновационными решениями DJI. К ним относятся камера 4K/60fps с полем зрения 150°, передача HD OcuSync 3 с задержкой до 28 мс и дальностью до 6 км, гибридный режим полета S Mode или аварийная остановка и зависание.

Для этого продукта требуется рулевой механизм и защитные очки. Полный комплект — DJI FPV Combo.

Дроны FPV еще никогда не выглядели так хорошо
Тонкий и аэродинамический дрон DJI FPV сочетает в себе мощную двигательную установку, мощный аккумулятор и устойчивость к ветру, что делает его таким же мощным, как и визуально ошеломляющим. DJI FPV выделяется и другими способами. Светодиоды на передней панели и на дужках дрона могут менять цвет.

Беспрецедентный полет. Непревзойденный контроль.
В сочетании с очками DJI FPV Goggles V2 поле зрения 150°* доставляет вам невероятные ощущения. Передача HD-изображения до 120 кадров обеспечивает сверхплавное изображение в реальном времени.
*150° доступно при съемке в 50 и 100 кадров.

Независимо от того, являетесь ли вы пилотом гоночного дрона или полным новичком, DJI FPV предлагает 3 интуитивно понятных режима полета, которые позволяют вам уверенно летать с первого контакта с устройством.

Режим S
Этот гибридный режим полета сочетает в себе свободу ручного полета с упрощенным управлением предыдущих моделей дронов DJI.
Режим N
Идеальный режим для начинающих. Режим N обеспечивает погружение в полет с традиционным управлением других дронов, с поддержкой функций безопасности DJI, таких как предотвращение препятствий (обнаружение препятствий доступно только в этом режиме).
М-режим
М-режим - полный, ручной режим без удобств, с возможностью изменения параметров полета.
* В целях безопасности рекомендуется летать в М-режиме с помощью наблюдателя.

Безопасность превыше всего
Ручное управление может быть затруднено даже для специалистов. Поэтому DJI FPV имеет инновационную функцию экстренного торможения и зависания.Нажатием кнопки при полете в любом режиме дрон остановится и за считанные секунды перейдет в режим зависания.


Расширенные режимы безопасности
Нижнее освещение, режим интеллектуального возврата домой (RTH), режим возврата при низком заряде батареи, а также передние и нижние датчики препятствий (только режим N) — все это интегрировано в дрон DJI FPV для обеспечения более безопасного полета.

Передние датчики
Донные датчики
Датчики ToF
Нижний свет



Мощность камеры на заказ DJI
Мощная система привода в сочетании с очень широким полем зрения 150° обеспечивает беспрецедентный обзор.4-кратное замедление, стабилизация изображения RockSteady и коррекция искажений обеспечивают максимально плавное изображение.

Запись потрясающих кадров
DJI FPV умеет записывать ролики с разрешением до 4K/60fps со скоростью записи до 120 Мбит/с, так что каждая деталь будет видна даже во время высокоскоростного полета.

Стабилизация RockSteady
Независимо от того, насколько динамично маневрирует дрон, технология электронной стабилизации изображения RockSteady обеспечивает сверхплавную съемку.DJI FPV поддерживает форматы кодирования H.264 и H.265, предоставляя вам больше возможностей для редактирования фильма (очки DJI FPV Goggles V2 поддерживают только форматирование H.264).


Новая система передачи O3
Система передачи O3, или OcuSync 3.0, была специально адаптирована к требованиям дрона DJI FPV. Передача изображения в реальном времени кристально чистая даже на расстоянии до 6 километров. Задержка передачи может составлять всего 28 миллисекунд (в режиме низкой задержки 810p/120fps, в режиме высокого качества 810p/60fps задержка составляет ок.40 мс).

Автоматическое переключение частоты
DJI FPV может автоматически переключаться между диапазонами 2,4 и 5,8 ГГц, обеспечивая скорость передачи изображения до 50 Мбит/с, что значительно снижает скачки изображения и артефакты. Антенны дрона работают с тремя передатчиками и четырьмя приемниками для усиления сигнала. Если сигнал потерян, DJI FPV автоматически включит режим RTH.

Приемник ADB-S
DJI FPV дает пользователям дополнительную возможность безопасности за счет использования приемника ADS-B.Эта система получает информацию о местоположении ближайших самолетов или вертолетов, передающих сигнал ADS-B, и уведомляет нас об опасности.


Легко заменяемые детали
Карданная камера, шасси и верхний кофр являются модульными и легко заменяемыми. DJI FPV также имеет возможность приобрести дополнительную страховку DJI Care Refresh.


Приложение DJI Virtual Flight
Приложение DJI Virtual Flight позволяет пользователям тренироваться в смоделированной детализированной среде.Просто прикрепите очки DJI FPV Goggles V2 и устройство дистанционного управления DJI FPV. В настоящее время приложение совместимо только с устройствами с операционной системой iOS.

* демонстрационная версия приложения

Режим аудитории
Режим аудитории позволяет подключить дополнительные очки DJI FPV Goggles V2 и передавать на них изображение в реальном времени с дрона.

В комплекте:

  • Дрон DJI FPV × 1
  • Аккумулятор × 1
  • Крышка карданного подвеса × 1
  • Пропеллеры (пара) × 4
  • 90 223

    Технические характеристики:

    КАМЕРА
    Матрица 1/2.3-дюймовая CMOS, Эффективные пиксели: 12MP
    FOV (поле зрения) 150°
    Эквивалент формата 35 мм 14,66 мм
    Диафрагма ф/2,8
    Режим фокусировки фиксированный фокус
    Диапазон фокусировки 0,6 м до ∞
    ИСО 100-12800
    Скорость электронного затвора 1/50-1/8000 с
    Режимы фото Отдельные фотографии
    Макс.разрешение фото 3840 × 2160
    Размер фото JPEG
    Разрешение видео

    4K: 3840 x 2160 50/60p

    FHD: 1920 × 1080 50/60/100/120p

    Формат видео "MP4/MOV (MPEG-4 AVC/H.264, HEVC/H.265)"
    Максимальная скорость записи 90 240 120 Мбит/с
    Цветовой профиль Стандартный, D-Cinelike
    Электронная стабилизация изображения В наличии
    Коррекция искажений 90 240 В наличии
    Поддерживаемая файловая система exFAT (рекомендуется), FAT32

    ПОДВЕС
    Диапазон механического управления Наклон: от -65° до +70°
    Область контроля Наклон: от -50° до +58°
    Стабилизация 90 240 Одна ось (ось наклона), электронная ось крена
    Макс.скорость проверки 60°/с
    Диапазон вибрации ± 0,01° (нормальный режим)
    Электронная ось крена до угла 10°

    ДРОН
    Взлетная масса около 795 г
    Размеры

    178 x 232 x 127 мм (без пропеллеров)

    255 × 312 × 127 мм (с пропеллерами)

    Диагональ 90 240 245 мм
    Макс.скорость набора высоты

    8 м/с (нормальный режим)

    15 м/с (спортивный режим)

    Макс. скорость падения 90 240

    5 м/с (нормальный режим)

    10 м/с (спортивный режим)

    Без ограничений (ручной режим)

    Максимальная скорость 90 240

    15 м/с (нормальный режим)

    27 м/с (спортивный режим)

    39 м/с (ручной режим)

    Макс.ускорение 0-100 км/ч: 2 с (Ручной режим)
    Максимальный потолок над уровнем моря 6000 м
    Максимальное время полета 90 240 Приблизительно 20 минут (при полете со скоростью 40 км/ч в неподвижных условиях)
    Максимальное время наведения 90 240 Около 16 минут (измерено при отсутствии ветра)
    Максимальное сопротивление ветру 39-49 км/ч
    Рабочая температура от -10° до 40°С
    Мощность передатчика (EIRP)

    2.400–2,4835 ГГц

    FCC: ≤ 31,5 дБм CE: ≤ 20 дБм SRRC: ≤ 20 дБм

    MIC: ≤ 20 дБм

    5,725–5,850 ГГц

    FCC: ≤ 31,5 дБм CE: ≤ 14 дБм SRRC: ≤ 25,5 дБм

    Антенны 4
    ГНСС GPS + ГЛОНАСС + Галилео
    Точность зависания

    По вертикали: ± 0,1 м (с оптическим позиционированием)

    ± 0.5 м (с GPS-позиционированием)

    По горизонтали: ± 0,3 м (с оптическим позиционированием)

    ± 1,5 м (с GPS-позиционированием)

    SD-карты микро SD (до 256 ГБ)
    Внутренняя память нет

    СЕНСОРНЫЙ
    Передний

    Диапазон точного измерения: 0,5–18 м.

    Обнаружение препятствий: доступно только в обычном режиме.

    Поле зрения (FOV): 56° (по горизонтали),

    71° (по вертикали).

    Низкий 90 240

    Диапазон измерения инфракрасного датчика: 10 м

    Диапазон измерения при зависании: 0,5-15 м

    Диапазон измерения датчика обзора при зависании:

    0,5-30 м

    Дополнительный нижний фонарь Один светодиод
    Окружающие условия Четко текстурированные неотражающие поверхности с диффузным коэффициентом отражения > 20%; Соответствующая яркость > 15 лк

    АККУМУЛЯТОР
    г.
    Емкость аккумулятора 2000 мАч
    Напряжение 22.2 мая
    Максимальное напряжение зарядки 90 240 25,2 В
    Тип батареи Литий-полимерный аккумулятор 6S
    Энергия 44,4 Вт·ч при 0,5°C
    Скорость разряда 90 240 Стандарт: 10C
    Масса около 295 г
    Диапазон температур зарядки от 5° до 40°С
    Макс.мощность зарядки 90 240 Вт 90 Вт

    СИСТЕМА ПЕРЕДАЧ
    Диапазон частот

    2,400–2,4835 ГГц;

    5,725–5,850 ГГц

    Коммуникационная способность Макс. 40 МГц
    Просмотр в реальном времени

    Режим низкой задержки (810p 100 кадров в секунду / 120 кадров в секунду), задержка ≤ 28 мс

    Режим высокого качества (810p 50 кадров в секунду / 60 кадров в секунду), задержка, ≤ 40 мс

    Макс.битрейт видео 50 Мбит/с
    Диапазон передачи 6 км (CE)
    Аудиопередача В наличии

    КАРТА МИКРО SD
    Поддерживаемые SD-карты

    карта микро SD

    Максимум 256 ГБ, скорость UHS-I, класс скорости 3

    Рекомендуемые карты micro SD

    SanDisk High Endurance U3 V30 64 ГБ microSDXC

    SanDisk Extreme PRO U3 V30 A2 64 ГБ microSDXC

    SanDisk Extreme U3 V30 A2 64 ГБ microSDXC

    SanDisk Extreme U3 V30 A2 128 ГБ microSDXC

    SanDisk Extreme U3 V30 A2 256 ГБ microSDXC

    Lexar 667x V30 128 ГБ microSDXC

    Lexar High Endurance 128GB U3 V30 microSDXC

    Samsung EVO U3 (желтый) 64 ГБ microSDXC

    Samsung EVO Plus U3 (красный) 64 ГБ microSDXC

    Samsung EVO Plus U3 256 ГБ microSDXC

    Netac 256 ГБ U3 A1 microSDXC

    .

    Очки для дронов ⋆ Снова магазин дронов

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.

    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы).Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

    Поставщики аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

    Маркетинг

    Благодаря этим файлам мы можем проводить маркетинговые мероприятия.

    .

    Смотрите также

Корзина
товаров: 0 на сумму 0.00 руб.

Стеллажи Тележки Шкафы Сейфы Разное

Просмотр галереи

 

Новости

Сделаем красиво и недорого

На протяжении нескольких лет работы в области складского хозяйства нашими специалистами было оснащено немало складов...

08.11.2018

Далее

 

С Новым годом!

Коллектив нашей компании поздравляет всех с Наступающим Новым 2012 годом!

02.12.2018

Далее

 

Работа с клиентом

Одним из приоритетов компании является сервис обслуживания клиентов. На примере мы расскажем...

01.11.2018

Далее

 

Все новости
 


 

© 2007-2019. Все права защищены
При использовании материалов, ссылка обязательна.
стеллажи от СТ-Интерьер (г.Москва) – изготовление металлических стеллажей.
Электронная почта: [email protected]
Карта сайта