Стеллажи, телефон (495) 642 02 91
Проектирование, продажа, монтаж лестниц и стеллажей. Стеллажи из различных материалов, простой конструкции и функционального дизайна, обеспечивающее безопасность хранения и удобство доступа.

Стеллажи всех видов

 

Какой краской покрасить батареи отопления чугунные


чем красить, как правильно покрасить батареи своими руками

В нашем климате отопление требуется 6–7 месяцев в году, поэтому радиаторы – неотъемлемая часть интерьера.

Чугунные батареи выглядят не лучшим образом, не всегда есть возможность закрыть их решетками.

Чтобы батарея не портила вид помещения, с помощью красок можно сделать ее привлекательной.

Подбираем краску по ее характеристикам

Перед покупкой определитесь с цветом и фактурой краски. Фактура может быть глянцевой, полуматовой или матовой, молотковые краски маскируют все дефекты, не требуют грунтовки, наносятся на ржавчину.

Кроме составов в банках, эмали выпускают в виде аэрозолей, значительно ускоряющих покраску.

Основные требования к окрасочным составам для радиаторов:

  • Термостойкость. Должны выдерживать температуру не менее 80 °C, краски, не отвечающие этому требованию, желтеют, отслаиваются, покрытие трескается.
  • Экологичность. Состав не должен выделять токсичных веществ или неприятного запаха.
  • Хорошая адгезия – прочное сцепление красочного слоя с основанием.
  • Высокая теплопроводность – покрытие не должно препятствовать теплообмену.
  • Влагостойкость – состав должен выдерживать мытье или протечку в системе отопления.
  • Устойчивость к механическим повреждениям.

Чем красить: виды эмалей для чугунных батарей отопления

Термостойкие эмали для чугунных батарей выпускают на основе смол (алкидных, акриловых, силиконовых), водных дисперсий (акриловых и силиконовых), существуют также порошковые краски, но их применение требует специального оборудования, покраска производится в заводских условиях.

Для окрашивания на дому своими руками популярны акриловые составы (водорастворимые или на органических растворителях) и алкидные.

Алкидная

Эмали на алкидной основе содержат пигменты, специальные добавки, разбавитель – пентафталевый или глифталевый лак. Распространенная алкидная эмаль – пентафталевая ПФ-115. Составы доступны по цене, обладают хорошей укрывистостью, долговечны, износостойки, имеют широкую гамму цветов.

Фото 1. Алкидная эмаль для чугунных радиаторов отопления с эффектом пластика от производителя «Текс».

Недостаток эмалей – длительность сушки и неприятный запах, сохраняющийся в помещении несколько дней, может появиться при высокой температуре теплоносителя, безвредной эмаль не назовешь.

Справка! Алкидную эмаль наносят в 2 слоя на предварительно грунтованную поверхность кистью или при помощи краскопульта.

Водно-дисперсионная акриловая

Акриловая эмаль на водной основе быстро сохнет, красочный слой получается гладким, ровным как пластик. Она не имеет запаха, не горит, безопасна и экологична, обладает высокой адгезией к металлу.

Недостаток акриловых водно-дисперсных эмалей – неустойчивость к абразивам (поверхность нельзя очищать порошками).

Фото 2. Акриловая глянцевая эмаль для чугунных батарей ПРОФИ ВД-АК-1179 быстро сохнет и не оставляет запаха.

Акриловая с растворителем

Кроме акриловой смолы в состав входят пигменты, присадки и растворитель – уайт-спирит. Эмаль образует прочное и устойчивое покрытие, краску можно наносить на поверхности, обработанные ранее акриловым или алкидным составом. Слой прочный, не желтеет со временем.

Недостатком можно назвать неприятный запах и длительность сушки – покрашенная поверхность сохнет около 8 часов, второй слой наносят через сутки.

Как правильно покрасить батарею своими руками

Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.

Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.

Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой.

Вам также будет интересно:

Протирка радиатора

Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.

Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.

Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:

  • смывают химическим составом;
  • удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
  • размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.

Удаление старой краски

Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.

Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию.

Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.

Ошкуривание поверхности

Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.

Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.

Грунтовка

Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.

Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.

Окрашивание

Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.

Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить.

Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.

Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.

Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.

Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.

Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.

Полезное видео

В видео даются рекомендации по правильному подбору краски для батарей, описывается, как можно равномерно покрасить радиатор.

Заключение: дадим чугуну вторую жизнь

Дать вторую жизнь радиатору просто – своими руками, соблюдая технологию, при помощи красок из старого невзрачного прибора вы сделаете его неотличимым от нового.

Как покрасить горячие батареи отопления?

Покрасить батарею отопления нужно бывает по двум причинам: если старая краска облучилась, потрескалась. Перекрашивают также, если нужно изменить ее цвет: она пожелтела, но не имеет дефектов. Да просто не вписывается в новый декор. В первом случае порядок действий такой: сначала нужно удалить старую краску и только потом красить. Если же краска в нормальном состоянии и слоев меньше трех, то ее можно не удалять.

Выбор краски

Учитывая специфические условия эксплуатации радиаторов, к лакокрасочному покрытию предъявляются особые требования следующего характера:

  • высокая термостойкость. Покрытие должно быть рассчитано на постоянную эксплуатацию при температуре 80-90 градусов;
  • устойчивость цвета. Покрытие должно сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода;
  • высокие защитные качества. Необходимо выбирать краски, обеспечивающие эффективную защиту от коррозии;
  • хорошая адгезия. Краска должна хорошо ложиться на поверхность металла и не отслаиваться в процессе эксплуатации радиатора;
  • высокая прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
  • безопасность. Покрытие при нагреве не должно выделять в воздух токсичные вещества и посторонний запах.

Лучше всего всем этим требованиям соответствуют современные акриловые краски.

Сложности покраски батареи в квартире

Нередко при обновлении радиаторов отопления появляются проблемы, но все они имеют решение:

  • Бывает, что красящая эмульсия намазывается неровно. В таком случае работу требуется прервать. Когда уже нанесённая эмульсия засохнет, процесс надо возобновить, начав с забытого этапа — удаления старого слоя и обработки батареи растворителем;
  • Некоторые элементы радиатора отопления зачастую не прокрашиваются. С этой проблемой можно столкнуться, используя неподходящие инструменты. Труднодоступные места покрывают не поролоновым валиком или обычной кистью, а специальной изогнутой кисточкой небольшого размера. Ещё для окрашивания внутренних элементов батареи подходит простая зубная щётка;
  • Обновлять покрытие радиатора отопления всегда неудобно. Дабы полностью облегчить задачу, стоит демонтировать окрашиваемый предмет. Такая хитрость позволит попасть обмакнутой в краску кистью абсолютно во все места, казавшиеся недоступными. Но это совсем не значит, что батарею обязательно надо снимать со стены. В этом деле следует ориентироваться на форму радиатора и сложность демонтажа;
  • Краска может не ложиться на поверхность аккуратным слоем, образуя разводы, или пузыриться. Такая проблема часто бывает вызвана окрашиванием горячего радиатора отопления. Чтобы новое покрытие было ровным, нужно обновлять только холодную батарею. Если ремонт радиатора отопления пришёлся на зиму, надо перекрыть доступ нагретой воды в него и подождать, когда он станет холодным.

Следует сразу отметить, что не всегда есть смысл покрывать батарею новым слоем красящей эмульсии. Заняться обновлением радиатора отопления стоит в том случае, если он создан из чугуна. Будучи облупленным и блёклым, такое отопительное оборудование отрицательно повлияет на качество теплоотдачи. Также рекомендуется периодически окрашивать конвекторы, имеющие вид закруглённой трубы, подающей горячую воду, с добавленными к ней ребристыми элементами.

К покраске батареи не стоит приступать, если она алюминиевая. Покрытие на радиаторе отопления из такого металла вряд ли получится обновить аккуратно. Заводской способ окрашивания отопительного оборудования не сравнится с нанесением эмульсии обычной кистью. Поэтому алюминиевый радиатор отопления, краска на котором от времени потрескалась и поблёкла, целесообразнее накрыть декоративным элементом.

Требования к лакокрасочному составу

Используемая красящая смесь должна соответствовать ряду следующих критериев:

  • Защита от отрицательного воздействия коррозии. В составе должны присутствовать антикоррозионные элементы, что при прямом контакте с корпусом исключат вероятность разрушения покрытия.
  • Термостойкость. Смесь, которой будет вскрыта батарея, должна хорошо переносить температуру в диапазоне 80-90°C и не терять собственных технических характеристик на протяжении указанного изготовителем периода времени.
  • Стойкость к истиранию. При прямом контакте с различными предметами, а также при использовании обогревателей, осушителей и других приборов покрытие не должно становиться более тонким.
  • Экологичность. Важно, чтобы в составе не было элементов, способных нанести вред здоровью.
  • Адгезия. Нужно, чтобы смесь имела высокий уровень сцепления с обрабатываемой поверхностью. Помимо этого она не должна отслаиваться в процессе нагрева и остывания батареи.
  • Устойчивость цвета. Обязательное условие, поскольку вскрытие отопительного прибора осуществляется также с задачей придать ему большей привлекательности.

Качественная краска для радиаторов должна соответствовать всем вышеуказанных критериям, а не лишь некоторым из них.

Выбор правильной краски

Подбирая краску для радиаторов отопления, следует учитывать несколько требований, которым должна соответствовать продукция:

  1. Термостойкость. Так как батареи это в принципе нагревательный прибор, краска должна быть термостойкая. Учитывайте это, выбирая краску, которая не боится воздействия высоких температур.
  2. Не токсичная. При нагревании краска может выделять неприятный запах а также токсичные вещества, которые могут провоцировать аллергии, головную боль и даже отравление.
  3. Блеск краске обеспечивает акрил, но стоит помнить, что при окрашивании в помещении будет довольно резкий запах. Неприятный запах может довольно долго не выветриваться – помещение необходимо проветривать несколько дней. Соблюдайте технику безопасности при работе с краской

Стоит отметить, что акриловые краски одни из самых прочных и стойких. Кроме того акриловая краска износостойкая и не подвержена истиранию.

Какую выбрать

Выбирая, чем красить батареи отопления, нужно внимательно изучить этикетку продукции. На ней должны быть все необходимые данные: название производителя, состав, инструкция по применению. Должны присутствовать маркировки: «для металлов», «для радиаторов отопления» и «быстросохнущая».

Существуют глянцевые и матовые лакокрасочные материалы. Для окраски поверхностей с визуальными дефектами подойдут матовые эмали. Для ровной, хорошо отшлифованной можно взять глянцевую или полуглянцевую краску.

Выбор фактуры зависит от дизайна интерьера. Матовые ЛКМ имеют пористую структуру и могут преобретать серый оттенок,. Это происходит из-за того, что в поры набивается пыль. Для маскировки визуальных дефектов используют глянцевую или полуглянцевую цветную эмаль.

Хороший выбор — термостойкая акриловая эмаль на водной основе. В ее составе частоприсутствуют антикоррозийные добавки, существует большая палитра цветов для колорирования, бывает матовой и глянцевой.

Во всем нужен порядок

Расчет количества требуемой краски помогут произвести надписи на банке, где находится она. Однако оптимальнее всего ее приобрести с небольшим запасом. Особенно это актуально, если батареи эксплуатируются не первый год. Как красить систему отопления? Есть несколько простых правил, которые необходимо соблюдать для качественного окрашивания. Краска наносится вначале вверху. Постепенно окрашивание спускается вниз. Первыми покрывают краской внутренние перекрытия батареи, затем – внешние. Как красить так, чтобы покрытие было качественным и гладким? Только в два слоя. Если есть выбор: один толстый слой краски или два тонких, выбирайте второй вариант, только он обеспечит равномерное покрытие.

Покраска батареи с помощью аэрозольного баллончика.

Есть и другой вид окраски радиаторов, где кисточки не потребуются. Краскопульт или баллончик – привлекательный вариант для тех, кто привык экономить свое время. В таком случае тонкий равномерный слой обеспечен. Но одним из этапов подготовки батареи к окрашиванию станет ее снятие, чтобы можно было нанести краску во все труднодоступные ее участки. На рынке представлен широкий выбор баллончиков с термостойкой краской. Пользоваться ими достаточно просто и не составит труда для человека, никогда не применявшего их.

Раньше нормой считалось, что батарея покрашена белой краской. Однако мода дизайна интерьера начала диктовать свои правила и в окрашивании систем отопления. Батареи в цвете бронзы и серебра считаются признаком винтажного стиля. В детских комнатах все чаще можно встретить радиаторы, имитирующие радугу. Супермодными считаются мелкие рисунки на батареях: орнаменты, цветы, листья, следы животных. В покраске батарей можно выделить две тенденции: либо их стараются сделать максимально незаметными, и они сливаются с цветом стен, либо их окрашивают так, чтобы они притягивали к себе внимание.

Здесь главное – не забывать о чувстве меры и о том, что система отопления должна в идеале гармонично вписываться в функционально-эстетическое пространство помещения. При выполнении работ по подготовке металла к окраске и дальнейшему его окрашиванию не следует забывать о технике безопасности, позаботиться о защите рук и органов дыхания.

Похожие записи: Краска для радиаторов отопления Радиаторы отопления в доме – какие лучше? Выбираем радиаторы для разных систем отопления

Поделиться:

Как правильно произвести покраску?

Существует два способа нанесения средства: по уже существующему покрытию или с нуля. В обоих случаях весь процесс выполняется в два этапа:

  1. Подготовительная работа;
  2. Нанесение вещества.

Подготовка

В первом случае необходимо обязательно сбить корку их старой эмали по всей поверхности и в труднодоступных местах, выполнив так называемое ошкуривание. После того, как снять старую краску с батарей отопления, их следует обработать преобразователем ржавчины. Если же на поверхности нет покрытия, то ее сначала нужно предварительно очистить от остатков смазки, грязи и пыли, чтобы они не исказили цвет свеженанесенного слоя, а затем покрыть противокоррозийным составом.

Для получения максимально качественного результата подготовительная работа должна быть выполнена в таком порядке:

  1. Удаляется старый слой;
  2. Места с ржавчиной аккуратно зачищаются до появления металлического блеска;
  3. Вся поверхность зашкуривается с помощью наждачной бумаги;
  4. Изделие нужно обезжирить уайт-спиритом либо слабощелочным раствором;
  5. Наносится грунтовка для защиты металла от коррозии.

Покраска

Перед тем, приступить непосредственно к окрашиванию батарей, нужно обеспечить соответствующие условия.

  • Так, устройство должно быть отключено,
  • а температура его поверхности должна быть такая же, как и в комнате, но не ниже 150С. В противном случае основа не высохнет и не сможет полимеризоваться.
  • Чтобы результат имел аккуратный вид, радиатор или батарею необходимо снять.
  • Для надежной защиты поверхности от коррозии следует полностью покрыть внутренние поверхности, заднюю панель, нижние части ламелей.

Окраску радиатора важно производить при отключенном отоплении, иначе основа не высохнет.

  • Окраску начинают с внутренних ребер, хорошо растирая кисточкой вещество. При этом нужно следить, чтобы не появлялись потеки.
  • После того, как все подсохнет, они снова покрываются краской и одновременно захватываются и лицевые панели. Лучше нанести краску в несколько слоев, чтобы не было никаких пробелов.
  • После этого устройство не следует подключать в течение 5-12 часов, чтобы эмаль успела полностью полимеризоваться. При правильном выполнении работы результат радует на протяжении примерно пяти лет.

Как правильно покрасить батарею своими руками

Если производителем в инструкции не указана возможность нанесения состава на старую краску, то радиаторы требуют предварительной промывки, очистки от старого красочного слоя, затем грунтования и окраски в 2 слоя.

Работы ведут в защитных очках, респираторе и перчатках.

Внимание! Комплект спецодежды – лучшая защита от вредной пыли и химии. Чтобы уберечь пространство вокруг радиатора от случайных брызг, поверхности защищают полиэтиленовой пленкой, картоном или бумагой.

Вам также будет интересно:30 лет надежной службы – это вполне реально. Виды креплений для чугунных радиаторов отопленияКак устранить течь без опасных последствий: ремонт чугунных радиаторов отопленияТепло уходит в никуда и дом не прогревается? Необходима замена труб отопления!

Протирка радиатора

Кистью или пылесосом удаляется накопившаяся пыль, мелкий мусор.

Моющим средством тщательно промывают все внутренние и наружные поверхности.

Удаляют старый красочный слой одним из 3 способов:

  • смывают химическим составом;
  • удаляют механически с помощью дрели и специальных насадок – щеток;
  • размягчают старую краску строительным феном или горелкой, снимают шпателем.

Удаление старой краски

Химические составы для удаления старой краски (смывки) выпускают в виде жидкости или аэрозолей.

Важно! Выбирая смывочный раствор, обратите внимание на состав: он должен включать компоненты, предупреждающие коррозию.

Размягченный красочный слой снимают шпателем, подойдет и тряпка. Удаление краски без размягчения делают при помощи дрели с насадкой-щеткой с металлическими зубьями. Отчистив старую краску, поверхность обеспыливают: вручную – кистью, щеткой или пылесосом.

Ошкуривание поверхности

Поверхность радиаторов ошкуривают до металла. Эту работу можно выполнить вручную, наждачной бумагой, но быстрее и качественнее бывает очистка с помощью шлифовальной машинки.

Обеспыленную поверхность обезжиривают, если планируется покраска алкидными составами – бензином или уайт-спиритом, при окраске акрилом – ацетоном.

Грунтовка

Перед грунтованием изъяны, крупные неровности шпаклюют. Применяют шпаклевку по металлу, рассчитанную на высокие (от 80 °С) температуры (эпоксидную, автомобильную). Высохший слой ошкуривают, обеспыливают и обезжиривают.

Грунтовку подбирают в соответствии с краской. Некоторые производители разрешают вместо грунта использовать разжиженную водой или растворителем краску (5% от объема). Подробно этот момент должен быть описан в инструкции к краске.

Окрашивание

Чтобы правильно покрасить батарею, нужны кисти-флейцы: средней ширины с прямой ручкой и узкая с изогнутой ручкой.

Внимание! Вместо флейца с изогнутой ручкой можно сделать тамповку из куска поролона, закрепленного на проволоке. Проволоку легко загнуть под нужным углом, все труднодоступные места легко прокрасить.

Загрунтованное металлическое основание практически не впитывает краску.

Поэтому, чтобы избежать потеков, на кисть набирают немного краски, тщательно распределяют ее по поверхности тонким слоем.

Баллон с аэрозольной краской держат вертикально на расстоянии 30 см от поверхности, наносят состав зигзагообразным движением.

Последовательность окрашивания – тыльные поверхности сверху вниз, затем верх, боковые и внутренние части, в последнюю очередь – лицевую сторону и низ батареи.

Второй слой краски наносят по просохшему первому слою.

Порядок покраски радиаторов

Чтобы облегчить работу, сначала покрасьте внутреннюю поверхность. Если вы правша, лучше двигаться справа налево, если левша — наоборот. Меньше вероятность испачкаться. Затем в том же направлении окрашивается внешняя поверхность.

Не забудьте закрыть все вокруг газетами или бумагой (и на пол тоже)

Состав наносится сверху, растирается движениями вверх-вниз. Тщательно втереть краску, не стремясь сразу добиться идеально окрашенной поверхности. После первого слоя допускаются участки непрокрашенные. Это намного лучше, чем полосы. Они закроются при нанесении второго слоя, а потеки придется счищать наждачной бумагой после того, как они полностью высохнут.

Переходим к окрашиванию

Перед покраской радиатора следует отключить систему отопления. Тепло включенного радиатора и отопительных труб способствует слишком быстрому высыханию краски, и она не успевает нормально растечься, что в результате приводит к появлению неровностей на поверхности (застывшие потеки и «сморщивание» краски, следы от кисти). Если нет возможности выключить отопление, можно попробовать наносить покрытие очень тонким слоем, однако это нежелательно.

В продаже имеются краски различных производителей (например, Dufa), позиционируемые как специально разработанные для отопительных радиаторов. Однако отечественные профессионалы-отделочники считают это лишь маркетинговым ходом, поскольку температура радиаторов обычно не превышает 80 градусов по Цельсию, а такое тепло отлично переносится всеми качественными лакокрасочными материалами.

Вообще рекомендуется покрывать радиаторы алкидными эмалями, которые хорошо «ведут себя» даже при температуре до 90 градусов, сохраняя прочность и стойкость к истиранию. Такие эмали выпускаются марками АСЕ, Dulux, Sigma Coatings и другими производителями. Помимо алкидных, можно также окрашивать радиаторы акриловыми и акрилатными эмалями, которые быстрее сохнут и имеют не такой резкий запах. Кстати, стоит отметить, что грунтовку Sigmaferro Primer ZP также можно использовать и в качестве финишного покрытия.

Если, по замыслу хозяина, цвет «батарей» должен совпадать с цветом стен, то для решения этой задачи существует два варианта. Первый (наиболее оптимальный) – купить краску для радиаторов такого же цвета, как и стены, или же заколеровать ее при покупке. Второй вариант – покрасить радиатор той же краской, что и стены, предварительно покрыв прибор соответствующей грунтовкой. Однако, при выборе второго варианта, следует помнить о том, что стеновая краска при нагревании утрачивает свою стойкость. Да и сушить мокрые вещи на радиаторах, окрашенных краской для стен, не рекомендуется – может отколоться (или отшелушиться) покрытие.

Lammin — финские радиаторы (батареи) отопления

В процессе эксплуатации системы отопления может возникнуть необходимость окрашивания батарей. Качество выполненных работ определяет внешний вид и долговечность отопительного прибора. Поэтому пользователям важно знать, как покрасить радиатор отопления своими руками.

Выбор краски

Учитывая специфические условия эксплуатации радиаторов, к лакокрасочному покрытию предъявляются особые требования следующего характера:

  • высокая термостойкость. Покрытие должно быть рассчитано на постоянную эксплуатацию при температуре 80-90 градусов;
  • устойчивость цвета. Покрытие должно сохранять свой первоначальный цвет в течение длительного периода;
  • высокие защитные качества. Необходимо выбирать краски, обеспечивающие эффективную защиту от коррозии;
  • хорошая адгезия. Краска должна хорошо ложиться на поверхность металла и не отслаиваться в процессе эксплуатации радиатора;
  • высокая прочность и износостойкость создаваемого покрытия;
  • безопасность. Покрытие при нагреве не должно выделять в воздух токсичные вещества и посторонний запах.

Лучше всего всем этим требованиям соответствуют современные акриловые краски.

Технология окрашивания

Перед тем, как покрасить батарею отопления, ее необходимо очистить от старого покрытия. Сделать это можно вручную при помощи металлической щетки. Также можно использовать шлифмашину со специальными насадками.

Еще одним вариантом является использование специальных химических средств. Например, удобно применять аэрозоли, под воздействием которых старая краска легко отслаивается.

После удаления краски необходимо также избавиться от ржавчины, грязи, тщательно обезжирить поверхность.

Очищенную поверхность необходимо тщательно прогрунтовать. Для этого выбирается грунт, рекомендованный к использованию совместно с выбранной краской.

После этого можно приступать непосредственно к окрашиванию. Используется не менее двух кисточек. Одна, обычная, кисть применяется для окрашивания внешних поверхностей. Вторая кисточка должна иметь длинную изогнутую ручку. Она легко проникает в труднодоступные места, поэтому ей удобно красить внутри оребрения радиатора.

Перед использованием нужно распушить щетину кистей, что позволит избавиться от плохо закрепленных волосков. Вначале производится окрашивание внутренних поверхностей, а затем — внешних. При этом окрашивание производится сверху вниз, что позволяет предотвратить образование потеков и капель. Радиатор нужно красить в два слоя.

При этом второй слой наносится только после полного высыхания первого.

Окрашивание биметаллических и алюминиевых радиаторов

Современные алюминиевые и биметаллические радиаторы выпускаются уже с лакокрасочным покрытием. Оно наносится методом порошковой окраски в заводских условиях. Такое покрытие отличается высокими защитными свойствами, механической прочностью, износостойкостью, температурной стойкостью. Благодаря этому эти радиаторы не требуют окрашивания в процессе эксплуатации.

Исключение составляют случаи механического повреждения покрытия радиаторов в процессе транспортировки, монтажа, эксплуатации. Для удаления сколов и царапин можно использовать автомобильную шпаклевку.

Окрашивание поврежденных мест лучше всего также выполнять автоэмалью, качество которой сопоставимо с качеством «родного» покрытия. Для нанесения удобно использовать аэрозольные баллончики.

Следует учитывать, что автоэмаль лучше и быстрее сохнет на горячих радиаторах.

Если же вам нужно полностью перекрасить алюминиевую или биметаллическую батарею, то для этого не требуется удаление старого покрытия. Поверхность нужно обезжирить и покрыть грунтовкой. После этого пульверизатором нужно нанести в два слоя краску соответствующего цвета. Лучше всего подходит водоэмульсионная или алкидная краска.

Можно ли красить горячую батарею

В принципе, можно. Но нужно подбирать тогда краску с подходящим режимом нанесения, а они стоят раза в два дороже, требуют соблюдения мер безопасности (респиратор и открытые окна), гораздо сильнее «пахнут», имеются в гораздо меньшем ассортименте. Так что спорное решение.

Можно ли на горячую батарею наносить обычную краску? Это делать не рекомендуют. Но, как обычно, так поступают многие. Запах тогда намного сильнее, но при работе в маске и при открытом окне, риск отравиться минимален. Но это не все неприятности. Некоторые виды красок при «горячем» нанесении меняют цвет, есть риск вместо белой батареи получить

Есть специальные краски для нанесения на горячие поверхности. Ими можно красить горячую батарею

желтоватую.

Вторая неприятность — краска на горячей батарее очень быстро сохнет. Отрываться или отвлекаться нельзя, нужно все время интенсивно работать кисточкой. И все равно добиться ровной окраски будет тяжело. Если вам нужно только «обновить» цвет, это еще возможно, а кардинально поменять — нереально. Ждите окончания отопительного сезона или отключайте батарею шаровыми кранами.

Есть несколько видов красок, которые желательно наносить именно на горячие радиаторы. Это некоторые виды автоэмалей. Еще акриловая эмаль «Радуга» для металла и радиаторов отопления. Вот ее желательно наносить на горячую батарею или трубу. На холодной появятся после высыхания трещины. Но пред работой внимательно прочитайте инструкцию и точно ей следуйте. Эмаль хорошая, без запаха. Если ремонт нужен срочный — ищите такую подходящего цвета.

Подробнее о красках для радиаторов читайте тут.

Выбор краски для радиаторов. Сравнительная таблица

Для окрашивания элементов отопительной системы используется качественная краска для радиаторов отопления, которая соответствует высоким требованиям. Она должна быть безопасной, стойкой к перегреву, растрескиванию и выцветанию. Специалисты рекомендуют выбирать следующие виды красок для труб отопления и радиаторов:

Виды ЛКМ (лакокрасочных материалов)Типы поверхностейПреимущества красокНедостатки красок
Масляные краскиЧугунныеДоступная стоимость, широкая цветовая гаммаДлительный срок высыхания, резкий запах, восприимчивость к пожелтению, растрескиванию и сколам
Акриловые эмалиЧугунные, стальные, биметаллическиеПрактически не имеют резкого запаха, высокая скорость высыхания, привлекательный глянцевый блеск, насыщенная цветовая гаммаВысокие требования к обрабатываемой поверхности: тщательная очистка и предварительная грунтовка
Алкидные эмали на водной основеЧугунные, стальные, биметаллическиеЕдва уловимый химический запах, стойкость цветаНаличие титановых белил для стойкости к повышенным температурам, что увеличивает стоимость продукции
Алкидные эмали на растворителях (органических)Чугунные, стальные, биметаллическиеВыдерживают высокие температуры, широкая цветовая гамма, доступная стоимостьСтойкий химический запах, склонность к пожелтению
Алкидные молотковые эмалиЧугунные, стальные, биметаллическиеВысокая защита поверхностей от повреждений, стойкость к повышенным температурам, долговечность, доступная стоимостьПрисутствие слабовыраженного химического запаха, который исчезает при высыхании
Порошковые краскиЧугунные, стальные, биметаллическиеВысокая прочность и долговечность, стойкость к температурным воздействиямПорошковый состав наносится профессиональным оборудованием в специальной камере
Силиконовые краскиЧугунныеПовышенная термостойкость, долговечность, износостойкостьВысокая стоимость, едкий запах
Водоэмульсионные краскиВсе видыОтсутствие резкого запаха, широкий спектр цветов, высокая экологичность и безопасностьВысокие требования к подготовке поверхности – обязательное обезжиривание и грунтование
СеребрянкаЧугунныеВысокая термостойкость, низкая стоимостьСтойкий химический запах
Аэрозольные краскиВсе видыШирокая цветовая гамма, удобство нанесения, доступная стоимостьНеприятный запах

Процесс окрашивания

Наносить краску начинают сверху, в противном случае нижние окрашенные части будут испорчены потеками. Покрывают краской весь радиатор целиком, в том числе и заднюю его часть. Для качественного и прочного покрытия необходимо нанести 2 тонких слоя, делая между ними перерыв, чтобы первый успел подсохнуть.

При работе следует наплавлять струю сверху вниз, дера прибор на расстоянии примерно 30 см от обрабатываемой поверхности.

Получить гладкий и равномерно распределенный слой краски также можно с помощью поролонового валика небольшого диаметра. Для мест, в которых работать им неудобно, стоит воспользоваться кистью с загнутым концом, предназначенную специально для этой цели.

Перед началом работ под батарею рекомендуется подстелить старые газеты или специальную пленку, чтобы защитить пол от загрязнений.

Краску наносят последовательно, не делая пропусков, не набирая на кисть за раз слишком большого количества жидкости. Толстый слой будет выглядеть неровно, ухудшит теплоотдачу батареи.

Как покрасить батарею отопления дома своими руками.

Перед началом работ по покраске следует грамотно определиться с последовательностью этапов её выполнения:

  1. В первую очередь следует определиться со временем окрашивания. Лучше всего работы проводить при температуре поверхности от 15 до 25 градусов. Краска нанесённая при такой температуре не начнёт подтекать и отслаиваться. Следовательно работы нужно планировать на то время, когда отключено центральное отопление.
  2.  В том случае, если вы окрашиваете батареи сложной формы (нр. старые чугунные), лучше будет их снять. В противном случае на радиаторе останутся не зачищенные участки и участки без краски.
  3. При зачистке старых радиаторов, лучше всего проводить их обработку с помощью шлиф. машинки. Так же можно воспользоваться дрелью, оснащённой металлической щёткой. Старую краску, до обработки шлиф. машинкой, можно разогреть при помощи строительного фена. Разогретая краска будет легче зачищаться. Удаление старой краски с радиатора отопления
  4. Помимо механической зачистки можно использовать различные химические растворители (смывки). С их помощью краска будет размягчаться и легче отслаиваться. Стоит приобретать смывки с ингибитором коррозии. В последствие это задержит развитие коррозии на радиаторе. Химическая очистка батарей от краски
  5. После грубой механической обработки с помощью шлиф. машинки или дрели, окрашиваемую поверхность нужно зачистить наждачной бумагой. При зачистке радиаторов из тонкостенного металла необходимо использовать мелкозернистую наждачную бумагу. Снятие старой краски с батарей
  6. Затем необходимо окрашиваемую поверхность почистить щёткой, что бы избавиться от пыли. Так же лучше провести влажную уборку.
  7. В том случае, если после очистки на поверхности обнаружились слишком крупные неровности, можно покрыть эту часть шпаклёвкой по металлу, для выравнивания поверхности. После просыхания шпаклёвки необходимо заново сделать зачистку.
  8. Окрашиваемую поверхность стоит обезжирить при помощи ацетона или бензина. Выбор ацетона или бензина зависит от используемой краски. Но, в случае использования алкидной краски обезжиривание проводят бензином. А в случае использования акриловой краски нужно использовать ацетон.
  9. Новые или прошедшие полную зачистку радиаторы нужно загрунтовать. Тип грунтовки будет зависеть от основы той краски на которой она изготовлена и должен соответствовать ей. После обработки грунтовкой она должна полностью высохнуть.
  10. Заключительным этапом станет окрашивание. Его можно провести при помощи кистей, валиков, краскопульта или аэрозольных баллончиков. В случае использования краскопульта краску необходимо разбавить 10% воды. Так же можно использовать растворитель. Покраска батарей отопления

Окраска практически всегда проходит в 2 слоя. Нанесение второго слоя возможно только тогда, когда высохнет первый слой. Во время покраски радиатора сложной конструкции стоит воспользоваться узкими кисточками различной формы.

Покраска радиаторов отопления

Окраска батарей своими руками происходит поэтапно, что позволяет выполнить все действия правильно.

Подготовка инструмента

В зависимости от выбранного метода нанесения для работы потребуется следующее:

  • Кисточки разного размера. Обязательно иметь слегка изогнутый инструмент на длинной ручке.
  • Валик. Применяется редко, преимущественно для панельных элементов отопления.
  • Краскопульт. Отличный вариант, но для достижения качественного результата батарея должна быть снята.
  • Средство или приспособление для чистки деталей от старой краски и ржавчины. Это может быть наждачная бумага, дрель с насадкой или специальная смывка.
  • Растворитель и ветошь. Если потребуется удалить излишки или брызги.
  • Емкость для красящего состава.

Инструменты и материалы для окрашивания Все должно быть подготовлено заранее.

Расчет площади батареи

Особенно тщательно высчитывается площадь окраски чугунного радиатора, это необходимо для определения нужного количества материала.

  1. Измеряется внешняя сторона одной секции.
  2. Чугунный радиатор часто называется «гармошка», поскольку имеет одинаковые фрагменты. Поэтому полученный результат умножается на 4 и на количество секций.
  3. К получившемуся значению прибавляется 15%.

В инструкции к современным обогревателям часто уже указана площадь.

Подготовка поверхности

Подготовка основания включается в себя следующие этапы:

  1. Проводится очистка поверхности наиболее подходящим способом. Детали тщательно промываются и вытираются.
  2. Подготавливается место для работы. Если снять элемент нельзя, то смежные участки закрываются, чтобы избежать попадания краски.
  3. Особое внимание уделяется ржавчине – ее счищают полностью.
  4. Если требуется, поверхность обрабатывается антикоррозийными смесями и грунтуется. Это актуально для чугунных изделий при использовании акрилового состава.

Этапы подготовки радиатора к окрашиваниюПри проведении работ в зимний период должна быть возможность отключения от общей системы отопления.

Окрашивание

Покраску батарей в квартире проводят разными способами:

  • Чугунные радиаторы обрабатываются кисточкой. Это традиционный метод. Технология проста и заключается в том, что первыми покрываются труднодоступные места и внутренние участки. При этом краски не должно быть много, чтобы избежать потеков. Далее состав наносится на лицевую часть. После высыхания первого слоя укладывается второй.
  • Применение краскопульта. Принцип схож с предыдущим вариантом: работы начинаются с внутренних мест, постепенно переходят на лицевые участки. Расстояние должно быть одинаковым, без сильного приближения. Лучше выполнять зигзагообразные движения сверху вниз и обратно. Труднодоступные места подкрашиваются кисточкой.
  • Использование аэрозолей. Технология повторяет работу с краскопультом, только баллончик требуется хорошо встряхнуть.

Красивой поверхности удается добиться, если проявить фантазию и немного отойти от стандартных вариантов.

Как правильно выбрать краску для радиаторов?

Широкий ассортимент различных марок приводит к тому, что покупатели сталкиваются с проблемой, какой именно краске отдать предпочтение. Поэтому при выборе необходимо обязательно обращать внимание на то, соответствует ли эмаль следующим требованиям:

  1. Ровно ложиться на изделия из металла;
  2. Обеспечивать защиту от ржавчины и коррозионного разрушения;
  3. Выдерживать повышенную температуру;
  4. Сохранять первоначальный цвет долгое время.

При выборе краски важно учитывать материал, из которого изготовлен радиатор.

Кроме того, необходимо учитывать еще и то, из какого материала изготовлены батареи и радиаторы. Ведь они могут быть сделаны из самых разных металлов, а также их сплавов. Специалисты рекомендуют следовать нескольким советам:

  1. Для устройств из стали, алюминия и биметаллического состава лучше использовать акриловые либо алкидные краски;
  2. Для чугунных батарей хорошо подходят эмали любого вида, кроме масляной. Однако для того, чтобы вещество ложилось ровным и тонким слоем, нужно смешивать его с разбавителем;
  3. Лучше отказаться от использования масляных красок даже самых известных марок, ведь она очень редко выполняет защитные и декоративные функции на таком же уровне, как и другие

Подготовительные работы

В первую очередь необходимо освободить место для окрашивания батареи. Столь хлопотное дело, как покраска радиатора, да еще в отопительный сезон, требует убрать все лишнее вокруг радиатора и организовать нормальное проветривание помещения.

Руками краску с разогретого металла счищают в труднодоступных местах

Первый этап, как правило, наиболее грязный и требует регулярной влажной уборки вокруг места установки батареи. Будет полезным использовать небольшой пылесос, с помощью которого очень удобно собирать пыль со старой краски, особенно из-за и из-под регистров.

Прежде чем содрать краску электродрелью с металлической насадкой, нужно защитить стыки между регистрами, лучше всего замотать капроновым шнуром. Жесткая бронзовая щетина на больших оборотах вращения моментально вырезает резиновое и льняное уплотнение, а во время отопительного сезона это может иметь просто катастрофические последствия.

После снятия верхнего слоя краски металл нужно будет аккуратно зачистить наждачной бумагой, особенно на углублениях, на ребрах и сгонах. Делать это нужно вручную, без электродрели, иначе, опять же, серьезно возрастает риск повредить батарею.

Последним этапом нужно очистить металл от пыли, горячую батарею моют губкой или тряпкой, обязательно чистой водой с небольшой добавкой кальцинированной соды.

Важно! В процессе работы помещение нужно как минимум несколько раз проветривать, не нужно бояться выхолодить комнату. Мощность теплоотдачи в отопительный сезон настолько велика, что за несколько часов проветривания, даже в сильный мороз, шансы разморозить трубы почти равны нулю.

Покраска горячих батарей: выбор подходящей краски, пошаговая технология окрашивания

› Краска › Работа с краской ›

Иногда ремонт проводится зимой, в отопительный сезон, поэтому надо знать, можно ли красить горячие батареи. Новые красители обладают улучшенным качеством, что позволяет красить радиаторы, даже когда они нагреты.

Покраска батареи пошагово.

Инструкция по окраске

Правила окрашивания:

  1. Сначала надо проверить, чтобы пол и стены были закрыты от попадания красителя.
  2. Если нужно, следует положить добавочный целлофан.
  3. Предварительно надо изучить инструкцию к красящему составу, размешать смесь, чтобы получилась однородная консистенция.
  4. Начинают окрашивание с труднодоступных участков. Для этого применяют узкие кисточки с гнутой ручкой.
  5. Наружную часть батареи окрашивают валиком или широкой кисточкой.
  6. Красить нужно сверху вниз, таким образом не будет подтеков и состав не будет разбрызгиваться в стороны.
  7. Чтобы получилось качественное покрытие, нужно нанести 2 слоя краски.
  8. Второй слой следует наносить лишь после того, как полностью высохнет предыдущий.
Покраска батарей | Цена за м2 и быстрые сроки, любая сложность работ | СТК Миг Покраска радиаторов отопления: пошаговая инструкция по окрашиванию батарей разных видов Как красить батареи отопления: краска для радиаторов, какая лучше, как покрасить старую батарею, какой краской, как правильно это сделать Краска для радиаторов отопления, как и чем красить батареи своими руками: инструкция, фото- и видео-уроки, цена Как и чем красить чугунный радиатор отопления. – YouTube Радиаторная кисть: малярные кисточки для радиаторов размером 25, 38 и 50 мм, ГОСТ продукции для покраски батарей

6 советов для покраски горячих радиаторов.

Если окрашивание выполняют при помощи баллончика с аэрозолем, то распыление краски надо выполнять с расстояния 30 см. После окрашивания батареи нужно проветрить комнату. Если соблюдать эти требования, то радиатор можно окрашивать при включенном отоплении.

Правила, которые надо учитывать при окрашивании горячих батарей:

  1. На поверхности прибора отопления при окрашивании не должны образовываться потеки краски. Для этого следует наносить средство тонким слоем.
  2. Задняя сторона радиатора может окрашиваться посредством изогнутой кисти, а при ее отсутствии можно воспользоваться зубной щеткой.
  3. Если теплую батарею в комнате решено очищать химическим методом, то нужно надеть защитные перчатки и одежду, чтобы химические вещества не попали на кожу. Для защиты органов дыхания можно использовать респиратор.
  4. После того как радиатор будет окрашен, надо обязательно проветрить помещение. Лучшим вариантом будет использование акриловых красок, не имеющих запаха, или специальных красителей, выпускаемых для окрашивания отопительных батарей.
  5. Скрытые части и трубы отопления можно не окрашивать, поскольку при этом будет сохраняться лучшая теплоотдача.
  6. Прежде чем приобретать лакокрасочный состав, следует внимательно прочитать инструкцию по нанесению красителя.

Батареи центрального отопления можно окрашивать горячими зимой в отопительный сезон. Современные составы выдерживают высокую температуру и не утрачивают прочностных характеристик. Если соблюдать все рекомендации при подготовке приборов отопления и выполнении работ по окрашиванию горячих батарей, то покрытие будет отличаться долговечностью.

Покраска горячих батарей: выбор подходящей краски, пошаговая технология окрашивания Ссылка на основную публикацию

Как и чем покрасить батарею в домашних условиях?

Все мы пользуемся благами комфортного городского проживания, одно из центральных мест в котором занимает центральное водо-паровое отопление. Пожалуй, сложно себе представить квартиру, в которой отсутствовал бы радиатор отопления - от советских, чугунных, до современных, изготавливаемых из специальных сплавов и даже алюминия.
Делаете ли вы ремонт или занимаетесь отделкой новой квартиры "с нуля" - вы можете столкнуться с необходимостью покрасить батарею отопления. Как правило, новые батареи продаются окрашенными в белый цвет либо подготовленными к покраске (покрытыми грунтовкой).

Батарея, установленная у вас дома много лет назад может вообще иметь любой цвет, поэтому не всегда цвет радиатора отопления подходит к новому цветовому решению и дизайну вашей комнаты после ремонта.

Так как и чем лучше покрасить батарею, чтобы после покраски она выглядела красиво? Каким должен быть процесс покраски радиатора отопления, чтобы новая краска держалась долгие годы, а сама батарея не ржавела и не подвергалась коррозии? Основные правила тут таковы же, как и при окрашивании любых других металлических изделий и конструкций, основная особенность - при выборе краски вам нужно иметь ввиду температурный режим, так как батарея будет очень горячей добрую половину года. Мы подробно расскажем об этом в общем-то несложном, но имеющем свои тонкости, процессе.

Что вам понадобится для покраски батареи отопления своими руками?

- термостойкая эмаль или специальная эмаль для радиаторов отопления в достаточном количестве. Как правило, если использовать аэрозольную краску, на одну стандартную батарею достаточно 1 баллончика

- наждачная бумага или металлическая щетка для очистки поверхности

- газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

- малярный скотч

- тазик с водой, хлопковые тряпки, моющее средство

- ДОПОЛНИТЕЛЬНО: по желанию - аэрозольный акриловый лак, глянцевый или матовый

- ДОПОЛНИТЕЛЬНО: В случае, если вы хотите удалить глубокие царапины и неровности,

то вам потребуется шпатлевка (лучше всего автомобильная) и грунтовка

Инструкция по покраске металлической двери своими руками

1
Начинаем с подготовки батареи отопления к окрашиванию. Если батарея еще не смонтирована, это гораздо проще. Если батарея уже установлена и подключена к трубам, пожалуй не имеет смысла ее снимать. В этом случае мы рекомендуем при помощи малярной ленты и газет либо укрывной пленки закрыть стены и другие поверхности, которые могут быть испачканы при окрашивании
2
Тщательно протрите поверхность радиатора отопления влажной тряпкой. Если на нем есть какие-то жирные или въевшиеся пятна, для очистки можно использовать уайт-спирит, ацетон или специальные очистители.
В случае, если ваша батарея уже была покрашена, вы должны принять решение, будете ли вы снимать старую краску (мы рекомендуем это сделать, особенно в случае, если батарея была покрашена не однажды). Для этого вы можете использовать специальные смывки для старой краски, например в аэрозольных баллонах, или старую добрую металлическую щетку и стамеску. В случае, если вы выбрали смывку, то равномерно нанесите ее на старый радиатор плотным слоем. Через 20-30 минут проверьте, размягчилась ли краска. Когда состав подействует, краска станет мягкой, даже жидкой, и легко счистится с батареи.
Если батарея не новая и на ней имеются места, поврежденные ржавчиной или коррозия, используйте смывки для ржавчины или наждачную бумагу, чтобы как следует очистить поврежденные поверхности
3
После того, как батарея отопления полностью очищена, следует пройтись по всей окрашиваемой поверхности при помощи наждачной бумаги, это даст максимальное сцепление (адгезию) металлической поверхности радиатора и краски
4
Прежде, чем переходить к окрашиванию, необходимо обезжирить поверхность, это будет залогом того, что краска продержится долгие годы, а не один-два сезона. Для обезжиривания используйте специальные составы или обычный уайт-спирит, на худой конец - керосин
5
В случае, если вы хотите устранить какие-то неровности, трещины, сколы и другие повреждения, вам будет нужно зашпатлевать их. Для этого лучше всего использовать обычную автомобильную шпатлевку. После шпатлевания пройдитесь еще раз мелкой наждачкой и протрите все обработанные поверхности влажными тряпками
6
Прежде чем переходить непосредственно к окрашиванию радиатора отопления, стоит его загрунтовать. Для этого можно использовать специальную аэрозольную грунтовку, а в случае, если ваша батарея имела ржавые участки, то рекомендуем использовать грунтовку по ржавчине. Хорошо загрунтованная батарея отопления даст максимально стойкую основу краске и продлит срок безупречной службы вашей работы
7
Итак, переходим к самому главному и увлекательному этапу - покраске батареи отопления. Чем покрасить батарею? Какую краску для этого выбрать?
Есть несколько вариантов, главное - вы должны использовать краску, которая хорошо ложится на металлические поверхности и выдерживает температуры до 125 - 130 градусов. Наиболее часто используемыми являются:
термостойкая алкидная эмаль - классический способ, применявшийся последние 100 лет.
Водно-дисперсионная эмаль - используется не часто, так как батареи получаются матовыми, несколько шершавыми и существует очень небольшой выбор таких эмалей, подходящих для окраски металла и в то же время термостойких.

На сегодняшний день лучше всего себя зарекомендовали термостойкие акриловые эмали, специально предназначенные для окрашивания радиаторов отопления. При относительно недорогой стоимости они дают ряд неоспоримых преимуществ:

- простота работы - справится любой (при использовании аэрозольного баллончика)
- огромный выбор цветов и оттенков, а также большое количество красок со специальными эффектами: металлик, перламутровая, молотковый эффект, флуоресцентная и другие
- отличная адгезия к правильно подготовленным металлическим поверхностями
- качественный результат и длительный срок службы

Итак, если вы взяли аэрозольную эмаль для радиаторов отопления, перед окраской батареи тщательно встряхните баллон, чтобы содержимое имело равномерную консистенцию. Достаточно 20-30 секунд. Чтобы избежать потеков краски, красьте батарею сверху вниз, нанося краску с расстояния 25-30 см. Следите за тем, чтобы краска ложилась равномерно и все участки были прокрашены одинаково хорошо

8
Как правило, батареи отопления красятся в 2-3 слоя. Прежде, чем наносить следующий слой краски, дайте высохнуть предыдущему слою, для этого достаточно 20-40 минут (в зависимости от того, включено сейчас отопление или нет и горячая ли батарея). После того, как вы нанесли на батарею последний слой краски, дайте ей просохнуть 1-2 часа
9
Это дополнительный шаг. Если вам хочется дополнительно защитить окрашенную батарею отопления, а также придать цвету большую глубину и блеск, вы можете нанести на краску аэрозольный акриловый лак. Время высыхания лака 1-2 часа
10
После того, как вы полностью завершили окраску, лакировку и просушку батареи, снимите укрывную пленку и установите снятую вначале фурнитуру и элементы декора, если вы их удаляли перед покраской
Ваша новая батарея отопления готова!

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании батарей отопления своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания радиатора отопления требуется не менее 4 - 6 часов

ЕСЛИ ВАМ ПРИГОДИЛСЯ ЭТОТ МАТЕРИАЛ, ПОЖАЛУЙСТА, ОСТАВЬТЕ ОТЗЫВ. СПАСИБО!

Как покрасить батарею отопления: способы, методы, выбор краски

Неокрашенная металлическая поверхность неэстетична и подвержена коррозии, поэтому любой радиатор отопления покрывается декоративным слоем в заводских условиях. Во время эксплуатации устройства внешнее покрытие теряет вид.  Бывает и так, что требуется просто изменить цвет батареи. Тогда возникает вопрос, как покрасить батарею отопления и реально ли обновить покрытие своими руками, ведь нанесение краски на производстве осуществляется по специальной технологии. Современные красящие составы позволяют выполнить такую работу в домашних условиях, нужно только знать некоторые правила.

Современные красящие составы позволяют окрашивание в разнообразные цвета

Выбирая, какой краской лучше покрасить батарею отопления, важно понять, что она совсем не обязательно должна быть  белой. Можно отступить от приевшихся стандартов и превратить ее в предмет декора. Красиво смотрятся комбинации оттенков, особенно в детских комнатах, там можно воплотить свои самые смелые дизайнерские идеи. Если покрасить чугунные батареи в золотистые, бронзовые и серебристые оттенки, они будут смотреться очень оригинально. Особо выиграют от такого цвета модели под старину или имеющие декоративную напайку.

Чугунный радиатор с декоративной напайкой

Контрастная роспись оживит кухонную батарею, можно также применить «градиент» – постепенное «перетекание» одного оттенка в другой.

С чего начать работы по обновлению радиатора

Для начала стоит выяснить, какая краска подойдет для таких работ.  Нужно понимать, что декоративное покрытие должно отвечать нескольким требованиям. Радиатор – это прибор, который нагревается, и самым важным условием при выборе краски является ее термостойкость – она не должна терять своих свойств при нагреве до 80-90°С. Кроме этого, обязательными будут такие свойства:

  1. Высокая адгезия. Покрытие должно хорошо сцепляться с металлом и не отслаиваться при смене температуры батареи.
  2. Способность противостоять коррозии. В составе краски должны присутствовать антикоррозионные компоненты, особенно если планируется ее нанесение на стальной радиатор.
  3. Прочность. Покрытие должно быть устойчивым к истиранию, особенно для тех радиаторов, которые расположены в доступных местах.
  4. Стойкость цвета. Состав не должен терять первоначальный оттенок при нагреве, иначе его придется обновлять после каждого отопительного сезона.
  5. Безопасность. Красящая субстанция должна быть безопасной для обитателей дома и не содержать вредных веществ, которые испаряются под воздействием тепла.

Стойкость цвета – обязательное условие для качественной краски

Также лучше выбирать составы без запаха и быстросохнущие.

Обратите внимание! Краской, не дающей запаха, лучше пользоваться  в детских и спальнях.

При помощи современных материалов можно создать на радиаторе матовое, глянцевое, а также фактурное покрытие.

Также необходимо рассчитать, сколько понадобится пигмента. Для этого нужно изучить инструкцию к нему и соотнести информацию о расходе состава с размером батареи и планируемым количеством слоев краски. Посчитать площадь радиатора легко, опираясь на данные из паспорта изделия. Краска берется с запасом. После этого можно начинать подготовительные работы.

Разновидности красок для радиаторов

Можно выбрать как современный состав,  так и проверенный временем.

Без запаха и быстросохнущие краски идеально подходят для детской

Самыми популярными являются:

  1. Акриловая краска. Лучше взять водно-дисперсионную. Преимуществами ее являются отсутствие запаха и безопасность. Такой состав при температуре 20 градусов высохнет уже через полчаса. Он не потребует обновления в ближайшие 7-8 лет, так как отличается прочностью.
  2. Алкидные составы.  Покрытие такой краской также будет прочным, устойчивым к механическим повреждениям, но существенным недостатком является довольно неприятный запах. Он может напоминать о себе еще долгое время при нагреве батареи.

Также можно воспользоваться силикатной краской или на основе алюминиевой пудры («серебрянкой»). Обе они отличаются сильным запахом, и использовать ее можно только в хорошо проветриваемом помещении, а лучше и вовсе в нежилом.

Важно! Алюминиевая пудра является взрывоопасным веществом и не стоит красить таким покрытием батарею там, где повышенный уровень пожароопасности.

Покрытие алкидной краской будет прочным, устойчивым к механическим повреждениям

Чтобы создать фактурное покрытие, можно применить такую разновидность алкидной краски, как молотковая. Она дает не гладкую поверхность, а неровную, с мелкими порами, как бы побитую молотком или напоминающую чеканку. Эта краска – неплохой вариант для чугунной «гармошки», поверхность которой также специфична.

Независимо от вида краски необходимо запастись перчатками, растворителем, спецодеждой и материалами для защиты окружающего пространства. Если краска имеет запах, обязателен респиратор.

Как правильно покрасить батарею своими руками: пошаговая инструкция

Перед тем как покрасить домашнюю батарею своими руками, нужно изучить весь процесс обновления декоративного покрытия: он состоит из нескольких шагов. Нужно точно придерживаться последовательности и выполнять все работы тщательно. Перед работами следует укрыть прилегающие стены, пол и предметы интерьера пленкой.

Окрашивание батареи своими руками

Очистка поверхности от старой краски

Можно удалить старое покрытие полностью или же частично – обработать только те места, где краска потрескалась, отошла от металла или поменяла цвет.  Лучше, конечно, снимать все слои до металла, но это довольно трудоемко.

Чтобы очистить батарею, можно использовать:

  1. Ручную щетку с металлическими щетинками. Ею нужно просто хорошенько потереть радиатор в необходимых местах. Вариант – крупнозернистая наждачная бумага. Но такой способ хорош только для частичной обработки, так как руки устанут очень быстро.
  2. Дрель или болгарку со специальной насадкой. Последняя может выглядеть как железная щетка или же как круг с абразивной поверхностью. Таким методом можно полностью снять краску с радиатора всего за несколько часов. Следует запастись очками и респиратором – пыли будет довольно много.
  3. Химические средства. Такие составы можно купить в любом строительном магазине, они выпускаются в виде гелей, аэрозолей, паст. Последние не очень удобны, а вот гель или спрей легко нанести даже в труднодоступных местах. Буквально через полчаса (в среднем) краска вступит в реакцию со средством, размягчится и легко снимется щеткой или шпателем. Но при работе с такими составами следует соблюдать правила безопасности, так как они выделяют очень неприятный запах. Обязательно нужно защищать окружающие предметы от попадания жидкости. Кроме того, реакция металла радиатора может быть непредсказуемой, поэтому перед нанесением на всю поверхность нужно провести тест. Только на чугунные батареи можно наносить такие растворители без опаски, но после проведения работ нужно проверить герметичность тех мест, где использовалась пенька или пакля в качестве уплотнителя. Химия вполне может растворить волокна.

Обезжиривание и грунтовка радиатора

После снятия краски следует обработать металл мелкозернистой наждачкой, чтобы убрать мелкие неровности и прочие изъяны. Затем следует тщательно очистить радиатор о пыли. Это сделать можно салфеткой, по возможности используйте строительный пылесос.

Перед покраской поверхность следует обезжирить

Затем поверхность следует обезжирить. Для этого лучше использовать аэрозольные средства, например, Ньютон. Он равномерно распределяется, проникая даже в места, которые трудно достать.

Теперь следует нанести слой грунтовки. Наносить ее нужно тщательно, без пропусков. Лучше выбрать средство, обладающее антикоррозионными свойствами.

Обратите внимание! Считается, что при использовании краски на основе растворителя класть ее поверх грунтовки смысла нет, но наличие грунта никак не испортит покрытие.

С красками отечественных производителей можно сочетать грунтовку марки ГФ-021. Для импортных материалов лучше взять для основы средства Sigma или Dulux.

Покраска батареи

Красить батарею можно кисточкой, валиком или использовать спрей-краску. Нанесение каждого вида имеет свои особенности.

Покраска батареи кисточкой

Аэрозольная краска встряхивается в баллончике в течение 1-2 минут, затем с расстояния 25-30 см наносится первый слой. Двигаться нужно сверху вниз.  Прокрасив всю поверхность, нужно дать краске подсохнуть минут  5-7, затем положить второй слой, заполняя пропуски. Количество слоев зависит от цвета краски и того, насколько умело она наносится.

Для покраски кистью следует выбирать качественный инструмент, который не будет терять ворсинки в процессе окрашивания.  Кистей понадобится две – одна простая, вторая – с согнутой под углом ручкой для работы с труднодоступными местами. Сначала окрашивают внутренние ребра, затем внешнюю поверхность. Двигаются, как и в предыдущем случае, сверху вниз, чтобы падающими каплями не испортить покрытие. Каждый последующий слой наносится только после высыхания предыдущего. Чтобы придать особый лоск покрытию, после высыхания последнего слоя его можно обработать шкуркой.

Аэрозольная краска встряхивается в баллончике и наносится первый слой с определенного расстояния

Валиком можно окрасить современные батареи, которые состоят из плоских секций или имеют одну большую панель.  Этим инструментом можно очень быстро выполнить основную часть работ, но внутренние детали и мелкие недочеты все равно придется обрабатывать кистью.

Важные правила покраски

Стоит принять во внимание данные правила, чтобы получить идеальный результат покраски:

  • для окрашивания батарею лучше снять. Тогда можно нанести грунтовку и краску абсолютно на всю поверхность и быть уверенным в том, что она защищена от коррозии по всей площади;
  • горячие батареи красить нельзя. Если есть необходимость провести работы в отопительный сезон, радиаторы следует отключить и дождаться их остывания. Включать заново подачу носителя нужно только после полного высыхания покрытия. В противном случае краска может неровно лечь, вспучиться, пойти пятнами и морщинками;
  • краску наносить нужно тонкими слоями. При этом соблюдать их одинаковую толщину на всей поверхности радиатора, иначе возможны отличия в цвете;
  • краска всегда наносится только сверху вниз.

Покраска батареи отопления – дело не сложное, но отличный результат можно получить только при использовании качественных материалов

Все приведенные выше способы подходят только для приборов из меди, стали и чугуна. Что же касается покраски батарей отопления алюминиевых, то в домашних условиях получить качественное покрытие на них очень трудно. Это связано с тем, что в заводских условиях используется порошковая покраска радиаторов.

Важно! Если уж есть такая необходимость, специалисты рекомендуют использовать автомобильные эмали для окрашивания.

Покраска батареи отопления – дело не сложное, но отличный результат можно получить только при соблюдении определенного порядка работ и использовании качественных материалов.

Как покрасить чугунные батареи: подготовка и покраска

У вас в квартире установлены чугунные радиаторы, которые славятся своей теплопроводностью. Правда, единственное, что удручает это их внешний вид (особенно если они установлены несколько десятков лет назад). Замена таких радиаторов дело очень трудоемкое и затратное, а проводить замену нет особой надобности. Батареи вполне исправно работают и хорошо греют. Для придания им нового и красивого внешнего вида их внешний вид можно улучшить, например, просто перекрасив. Вы спросите: а как покрасить чугунные батареи?

Для того чтобы внешний вид батарей не напоминал о советских временах, покраска батарей должна выполняться по определенным правилам. Краска, для чугунных радиаторов тоже нужна специальная. Не забывайте о том, что в отопительный период поверхность батарей очень сильно нагревается. (См. также: Какие радиаторы отопления лучше)

Стоит отметить, что стоимость краски также будет значительно отличаться от цены обычных эмалей. Поэтому чтобы не переплачивать за покрасочные средства нужно просто рассчитать необходимое количество. Давайте рассмотри более подробно все тонкости и нюансы покрасочных работ для чугунных радиаторов.

Подготовительные работы

Красивые чугунные батареи не могут выглядеть идеально в нише, которой требуется ремонт. Поэтому первым делом нужно определить объем работ, который потребуется произвести. Первым делом внимательно осмотрите место под подоконником, где установлены батареи. Небольшой ремонт не помешает? Тогда обязательно включаем его в список работ, ну и конечно непосредственная окраска самих радиаторов.

Расчет необходимых материалов выполняем, исходя из объема требуемых работ. В них входят:

  1. качественный ремонт ниши, в которую установлены батареи.
  2. покраска чугунных радиаторов.

Вы можете выбрать любой вариант того, как будет выглядеть ваша ниша, после ремонта. Ее можно оклеить обоями, отделать декоративной штукатуркой, кафелем или плиткой. Зачастую место, в котором расположены радиаторы, со временем приобретает потрескавшуюся и пожелтевшую поверхность, что не добавляет аккуратности и красоты помещению. Наоборот комната, имеющая евро ремонт, выполненный по последним стандартам, выглядит совершенно не эстетично с такими батареями и нишей. (См. также: Ремонт котлов отопления)

Очень важно: покраска чугунных батарей должна выполняться в то время, когда отопительный сезон уже закончился. Красить горячие радиаторы нельзя. Дело ведь еще и в том, что при ремонте ниши и самих батарей их желательно снять со стены, а это требует обязательного отключения от системы центрального отопления.

Если такой возможности нет, и вы по каким-то причинам не можете ждать, пока закончится отопительный сезон, то придется потратить несколько больше сил на ремонтно-покрасочные работы. В частности приобретаемая вами краска для чугунных радиаторов отопления должна иметь высокие температурные показатели.

Подготовка батареи к покраске

Вполне понятно, что недостаточно только купить высококачественную краску для того чтобы покрасить чугунные радиаторы отопления. Перед покрасочными работами требуется основательно подготовить поверхность радиатора к покраске. (См. также: Какие биметаллические радиаторы лучше)

  • Первым делом выполняют тщательное снятие старой краски, которая уже наверняка растрескалась и пожелтела. Для удаления старого слоя краски можно воспользоваться щеткой с металлическими щетинками, крупной наждачкой или шпателем.
  • Выбирая краску, обращайте внимание на то, что она должна выдерживать повышенные температуры. Если вы проигнорируете данное требование, то рискуете получить очень нежелательный эффект. Некоторые эмали или краски под воздействием высоких температур, теряют свой цвет. Таким образом, есть вероятность получить вместо идеального кристально белого радиатора, желтую неприглядную батарею в самом начале отопительного сезона.

  • Тщательно выбирайте кисточки, с помощью которых вы собираетесь покрасить чугунные радиаторы отопления. Не покупайте слишком дешевые кисти. Очень часто они начинают «линять» во время покрасочных работ, оставляя некрасивые ворсинки на окрашиваемой поверхности. Обязательно приобретите специальную загнутую кисть. Она поможет прокрасить вам труднодоступные места в батарее.
  • (См. также: Краска для радиаторов отопления)

Покраска

Окраска чугунных радиаторов производится в два слоя. Не нужно делать больше, поскольку потом очень трудно сделать так, чтобы краска ложилась ровным слоем, без разводов. Обязательно разбавьте покрасочный материал, в случае его чрезмерной густоты. Но если вы будете покупать специальную краску, то ее консистенция соответствует норме и не требует дополнительного разбавления.

Если вы сомневаетесь в том, правильно ли вы разбавили покрасочный материал, попробуйте покрасить небольшой участок батареи. Так вы сможете определить нужную вам консистенцию. О том, чем можно разбавлять краску, обычно указано на самой банке с краской.

Цвет краски может быть совершено любой, самое главное, чтобы он соответствовал интерьеру вашего помещения. Можно очень красиво сыграть оттенками, подчеркнув цвет стен или наоборот, приглушив его, делая акцент на батарее. Если говорить о цвете, то он не обязательно должен быть белым. В настоящее время можно воспользоваться такой услугой, как колорирование и приобрести краску самых нежных и необычных цветов. (См. также: Чугунные радиаторы отопления)

После подсыхания первого слоя краски его рекомендуется слегка обработать наждачной бумагой (мелкой). Это позволяет нанести второй слой более равномерно и улучшает сцепление между слоями.

Ремонт подоконной ниши

Покраску подоконной ниши также требуется начинать с подготовительных работ. Первым делом потребуется полностью удалить старый слой штукатурки. Иногда бывает и так, что в нише имеются значительные трещины. Их потребуется тщательно заделать.

Для этого нужно удалить плохо держащуюся штукатурку в местах трещин. Если трещины глубокие и уходят в стену, их заделывают обычным цементным раствором. Остальные работы можно продолжать только после полного высыхания цемента.

Мелкие трещинки легко устранить, используя специальную грунтовку. Она позволяет укрепить основание и в дальнейшем избежать трещин и сколов. После высыхания грунтовки желательно нанести слой финишной штукатурки. Ее мелкая консистенция легко ложится, делая поверхность ровной. Теперь можно приступать непосредственно к окраске.

Окраска чугунных радиаторов начинается с покрасочных работ места их дальнейшего монтажа, то есть подоконной ниши. Итак, основание стены подготовлено, можно приступать к покраске. Выбирая краску, также помните о необходимости предпочтения тех материалов, которые способны выдержать высокие температуры, не теряя своего цвета. Дел в том, что находясь рядом с радиаторами отопления, стена может сильно нагреваться, поэтому выбираем стойкие покрасочные материалы.

Если вы надумали отдекорировать стену плиткой или кафелем, попробуйте заранее представить, как она будет выглядеть вместе с радиаторами. Этот вид отделки очень требователен к сочетаемым цветам и поверхностям. Самым лучшим вариантом является отделка стены краской или декоративной штукатуркой. Обязательно учитывайте цвет батарей. Для того чтобы не получилось цветных ляпов, нежелательно делать нишу цветной. Нейтральный белый цвет, это, пожалуй, наиболее оптимальный выбор, особенно если вы будете красить батарею в цвет, подчеркивающий интерьер вашей комнаты.

Последний штрих

Последним этапом является непосредственный декор радиатора отопления. Многие задаются вопросом, как украсить чугунную батарею. Для этого достаточно проявить немного воображения. Сделать батарею необычной поможет ее покраска в необычный цвет.

Например, на радиаторах в детской комнате можно нарисовать забавных мультяшных героев, используя шаблоны. Можно придумать рельефный узор и закрасить его другим цветом. Рассмотрим некоторые варианты более подробно.

Для создания рельефного узора на батарее вам понадобятся бумажные жгутики. Их можно накрутить из салфеток, бумага должна быть тоненькой. Делаете столько бумажных заготовок, сколько вам потребуется для узора. Желательно разложить весь рисунок предварительно на подоконнике.

Далее наносите первый слой краски. И пока она не засохла, прикрепляете жгутики, формируя рельеф будущего узора. Ждете, пока краска подсохнет. Вторым слоем закрашиваете полностью батарею и бумажные жгуты.

В настоящее время очень актуально оформление предметов с эффектом «старины». Если ваш интерьер позволяет, то можно, к примеру, закрасить радиатор черной краской и при помощи губки с золотой или бронзовой краской, нанести легкие штрихи. Эффект потрясающий.

Если не хочется мучиться и вырисовывать разные узоры можно воспользоваться декоративными экранами. Есть стандартные варианты защитных экранов, есть уникальные модели с красивыми ажурными вставками. Цвета самые разнообразные. Вы в любом случае сможете подобрать для себя подходящий вам вариант. Таким образом, вы можете с легкостью сделать красивые чугунные радиаторы.

Очень красиво смотрятся деревянные экраны. Если ваша батарея расположена не под окном, то верх экрана можно использовать, расставив на нем красивые рамки с фотографиями, статуэтки. Только не ставьте цветы, им будет там слишком жарко. Такие экраны могут в дополнение быть оснащены небольшими ящичками, с одной или с каждой стороны экрана.

Идеальное решение для небольших комнат: красивый экран, эффектно скрывающий батарею плюс удобная полочка и тумбочка, в которой можно хранить любые вещи. Стоит отметить, что использование защитных экранов практически не сказывается на тепловом эффекте от батарей.

Как покрасить батарею отопления гармошка: подробная инструкция

Металлические батареи-гармошки со временем теряют привлекательность. На поверхности появляется коррозия, а верхнее декоративное покрытие растрескивается. Легче перекрасить конструкцию, чем покупать и устанавливать новую. Из-за особенностей строения покраска чугунных радиаторов намного сложнее, чем процедура с алюминиевыми и стальными моделями. 

Требования к покрытию

Каждый дополнительный слой эмали на батарее снижает энергоэффективность на 10%. После четырех ярусов покрытия отопительные приборы греют слабее, чем только установленные. Специалисты не рекомендуют проводить окрашивание ежегодно. Практичней подобрать качественный состав на несколько лет. Обязательно красят новые конструкции и технику после реставрации, иначе они покроются ржавчиной.

Требования к покрытиюИсточник allbuild.pp.ua

Эмаль для чугунных радиаторов должна быть термостойкой. Теплоноситель внутри батареи-гармошки прогревается до 80-90С. Производитель указывает на этикетке температурный диапазон, который выдерживает состав. Неустойчивые виды растрескиваются после первого отопительного сезона.

Для покраски чугунных радиаторов отдают предпочтение эмалям с антикоррозийными свойствами. При контакте с корпусом краска не должна создавать благоприятные условия для возникновения ржавчины. При сильном поражении стенки истончаются, что приводит к разрушению. Специальные присадки в составе защищают металл.

Кисточка в рукахИсточник brick-66.ru

Чтобы эмаль не отстаивалась, нужен материал с высокой адгезией. На качество сцепки поверхностей не должны влиять нагрев почти до кипятка и остывание. Параметр устойчивости к истиранию ограждает покрытие от истончения при контакте с твердыми предметами или влажным бельем.

Радиаторная краска должна сохранять цвет и быть безопасной. Под воздействием высоких температур и со временем пигмент у качественной эмали не выгорает. При нагревании из средства не выделяются токсичные ингредиенты.

Старый радиатор в дизайнеИсточник renaissanceathome.co.uk

Как выбрать краску

Из-за особенностей эксплуатации не каждый вид красящих веществ подходит для радиаторов. Чугун по характеристикам отличается от стали и алюминия, что влияет на выбор средства. Среди эмалей расскажем о наиболее популярных.

Акриловые

Водоэмульсионные составы не воняют, не выделяют токсинов, поэтому безопасны для людей. После высыхания на поверхности возникает покрытие, визуально и на ощупь напоминающее пластик. Средство сохраняет цвет и легкий глянцевый блеск в течение всего срока эксплуатации (до 8 лет). Белые эмали не желтеют, а яркие сберегают первоначальную сочность.

Если не определились, чем покрасить чугунные батареи быстро, рекомендуем остановиться на акриловых видах. Средства сохнут в течение получаса при комнатной температуре. После полимеризации на поверхности формируется прочное покрытие, которое отталкивает влагу и не боится механических воздействий. При правильном нанесении термоустойчивая эмаль не трескается.

Состав для старых радиаторовИсточник market.yandex.ua

Алкидные (масляные)

Краски на основе химических растворителей легко узнать по специфическому тяжелому запаху. По прочности и антикоррозийным свойствам вид намного превосходит акриловые составы. Алкидные эмали очень густые. Даже после разбавления дают ровное, толстое покрытие после одного нанесения.

Прежде, чем красить чугунные батареи отопления масляными составами, стоит помнить о недостатках. Химический аромат долго сохраняется. Процедуру лучше проводить на улице или в хорошо проветриваемой комнате.

Алкидные эмали для радиаторов термоустойчивы, но не сберегают первоначальный оттенок. Под воздействием температуры уже через 5 лет белая краска пожелтеет, а цветная – потускнеет. Сроки эксплуатации у глянцевых видов на 1/5 выше, чем у полу- и матовых составов.

Масляный вид для чугунаИсточник el-brus.pro
Что делать, если засохла акриловая краска: варианты решения проблемы и особенности дальнейшего ранения

Серебрянка, бронзовка

Лакокрасочное покрытие с наполнителем из металлического порошка идеально подходит для окрашивания чугунных радиаторов. Алюминиевый или бронзовый компонент в составе усиливает теплопроводность батареи-гармошки. Средство одинаково хорошо наносить как на старое покрытие, так и на чистые грунтованные стенки.

Химический аромат – основной недостаток краски. Эмаль воняет намного сильнее, чем масляные виды. Работы лучше проводить на улице, иначе резкий запах не выветрится в течение нескольких недель. Средство пожароопасное, поэтому запрещено наносить рядом с открытыми источниками пламени.

Состав на основе металлического порошкаИсточник oma.by

Профессиональные составы

Промышленные порошковые краски продержатся на чугунной батарее 20-25 лет. Эмали не выцветают, не трескаются от высокой температуры и влажности. У химикатов усиленная устойчивость к механическим воздействиям.

Единственный минус порошковых красок – нанесение специальным оборудованием. Батареи погружают в чан с раствором, потом долго сушат. В домашних условиях повторить технологию не получится, придется только заказывать услугу. Вариант подходит для новых или старых реставрированные радиаторов-гармошек.

Разновидностью алкидных эмалей является молотковая краска. У профессионального состава густая консистенция. После высыхания поверхность чугунной батареи приобретает необычный вид с эффектом чеканки. Под покрытием легко спрятать дефекты, неровности старого металла. Прочный слой не разрушается от механических и химических воздействий, прослужит не менее 15 лет.

Оборудование после окрашиванияИсточник ua.all.biz

Алгоритм действий

Радиаторы из чугуна намного труднее окрашивать, чем стальные и алюминиевые модели. Из-за сложной формы (гармошки) и шершавости металлической поверхности процесс проходит долго. Рассмотрим основные этапы работ. 

Варианты очистки

Перед тем, как красить чугунные батареи старые, конструкцию надо помыть. Поверхность очищают при помощи жидких моющих средств для посуды. Жесткой щеткой и губкой убирают жировые наслоения, ржавчину. Оборудование оставляют сохнуть.

Как убрать краску с батареиИсточник kwitka.com.ua

Перед тем, как покрасить старую батарею, покрытие снимают химическим методом. Специальные средства на основе растворителей размягчают твердый верхний слой эмали. Жидкость обильно наносят на металл, оставляют на период, указанный в инструкции (от 15 мин до 1 часа).

Краска отслаивается, покрывается пузырями, которые легко поддеть и снять шпателем. У средства 3 недостатка:

  • Резкий аромат. Растворитель в составе воняет намного сильнее, алкидных эмалей.
  • Слабый эффект. При работе со старыми, многослойными покрытиями процедуру придется повторять несколько раз.
  • Разрушение уплотнителей. При обильном нанесении разъедает натуральную пеньку или лен между секциями.

Если краски мало, то можно использовать механический способ. Болгарка с кругом для зачистки и крацовкой быстро справятся с задачей. Единственный недостаток – большое количество мусора вокруг. Во время процедуры нужна защитная одежда, перчатки и маска с респиратором.

Покраска чугунных радиаторов отопления.

Грунтование

Мелкие трещины, царапины и остатки краски убирают жесткой щеткой. Поверхность чугунных батарей обезжиривают. Чтобы эмаль при окрашивании хорошо легла, оборудование нужно покрыть грунтовкой. Новые радиаторы идут уже прогрунтованными.

Для модели-гармошки подойдут растворы для металла с антикоррозийными присадками. Вещества в составе создают неблагоприятные условия для ржавчины. Суспензию разводят в пропорциях 1 к 1. Эмульсию втирают в поверхность при помощи натуральной ткани. Слой получается очень тонкий, почти незаметный. После высыхания можно приступать к последнему этапу.


Чем отличается масляная краска от эмали: сравнительная таблица

Тонкости окрашивания

Перед тем, как правильно красить чугунные батареи, надо подобрать подходящий инструмент. Эмаль удобнее наносить при помощи пульверизатора. Процедура проходит за 10 минут. Метод очень грязный, что не всегда подходит для использования в домашних условиях.

Последний этапИсточник uk.aviarydecor.com

Окрашивание чугунных радиаторов проводят кисточкой. Для работы понадобятся 2 инструмента с жесткой щетиной:

  • Обычная модель средней ширины. Применяют для наружных зон.
  • Вариант для труднодоступных участков. За счет длинной ручки легко прокрасить места внутри и сзади гармошки.

Краску берут небольшими порциями. Первыми окрашивают верхние и нижние части внутри радиатора, потом переходят к наружным. Если начать процедуру снизу, то на обработанную поверхность станут падать капли, что приведет к неровностям. Второй слой наносят после высыхания первого.

При помощи серебрянки или бронзовки чугунный радиатор красят под старину. Металлизированный состав применяют в 4-5 ярусов. После полимеризации каждого слоя тщательно полируют поверхность. В итоге получают грубоватое покрытие с приглушенным блеском.

Как и чем красить чугунный радиатор отопления.

Идеи окрашивания

Радиатор из чугуна не обязательно должен быть белым. Цвет оборудования не влияет на теплоотдачу, поэтому можно экспериментировать с оттенками. Батареи-гармошки лучше выполнить в тон оформлению стен или мебели, стоящей рядом. Метод помогает визуально спрятать конструкцию, сделать ее невидимой постороннему взгляду. 

Идеи дизайна с радиаторомИсточник stroykaguru.com

Чугунный радиатор может стать яркой деталью лаконичного дизайна. Черные, коричневые или темно-серые оттенки выделят оборудование на светлом фоне. Композиция выглядит просто, понятно и роскошно.

В детской комнате радиатор можно превратить в радугу. Разноцветные секции смотрятся очень свежо. Если при окрашивании использовать трафареты, то получится нанести повторяющиеся мотивы (узоры, картинки). Важно не усердствовать с пестротой, иначе оформление будет резать глаз.

Необычные идеиИсточник foratec-energo.com
Краска для труб отопления: требования к характеристикам, виды, покраска труб

Заключение

Окрашивание – практичный, надежный способ защиты металлического радиатора. Зная, как и чем правильно красить чугунные батареи, легко преобразить старые или украсить новые конструкции. Чтобы состав долго держался, важно точно соблюдать алгоритм действий при нанесении средства. В домашних условиях используют акриловые, алкидные и металлизированные эмали. Порошковый и молотковый вид применяют при наличии специального оборудования. 

Как перекрасить старый чугунный радиатор

Не далее, как десять лет назад чугунные радиаторы принято было выбрасывать, заменяя на новые стальные. Кто не успел этого сделать, могут теперь порадоваться своей нерасторопности! Батареи из чугуна снова в тренде, их заказывают на заграничных сайтах за немалые деньги.

Эти самые обыкновенные классические батареи центрального отопления почти не изменились за прошедшие десятилетия. Их размер, форма, виды соединений – всё осталось прежним, поэтому их всё так же легко при необходимости заменять и достраивать в ходе ремонта отопительной системы. Радиаторы подходят для систем с естественной и принудительной циркуляцией, с разным диаметром труб, с термостатами и без них.

Какую краску выбрать для работы

Старому чугунному радиатору можно придать более презентабельный вид, перекрасив его в подходящий цвет специальной теплостойкой краской. Краска должна выдерживать повышение температуры до 90 градусов и не менять при этом оттенок. Для покраски подойдут сорта и на водной, и на силиконовой основе, как особые краски для металла, так и универсальные.

Акриловые эмали на водной основе почти не имеют запаха, легко наносятся, быстро сохнут и хорошо сохраняют покрытие. Красить батарею масляной краской не рекомендуется. Во-первых, у неё сильный неприятный запах, который долго не выветрится. Во-вторых, слой такой краски уменьшит теплоотдачу.

Цветовые решения могут быть разные, на усмотрение дизайнера. В целом, лучше выбирать не белоснежный, а какой-то более тёплый тон: желтоватый, красный, коричневатый или бледно-зелёный.

Как правильно покрасить батарею

Красить следует только полностью остывшие радиаторы. Поэтому сначала нужно закрыть кран подачи горячей воды или выключить отопление, или дождаться окончания отопительного сезона. Стену за батареей и пол под ней необходимо закрыть целлофановой пленкой или бумагой.

Краску лучше наносить небольшой плоской кистью, из пульверизатора не получится равномерно нанести покрытие на все части батареи. Двигаться надо по направлению сверху вниз и от внутренних деталей к внешним.

Порядок действий следующий:

1. снять потрескавшийся слой старой краски железной щёткой;

2. если старая краска в порядке, просто очистить поверхность от пыли и грязи, можно применить подходящее чистящее средство, а при необходимости – бензин или иной растворитель;

3. ополоснуть батарею водой и тщательно просушить;

4. если поверхность совсем гладкая и блестящая, или наоборот, совсем неровная, обработать её наждачной бумагой и удалить полученную пыль;

5. мелкие трещинки и прочие неровности заполнить шпатлёвкой, высушить, отшлифовать, стереть пыль;

6. нанести краску лучше не одним толстым слоем, а двумя тоненькими – цвет ляжет более равномерно и выглядеть работа будет аккуратнее. Наносить второй слой можно только на полностью высохший первый.

7. Если лень этим заниматься, то можно закрыть радиатор отопления экраном и проблема решена!

Обновлённый чугунный радиатор прослужит ещё не один и не два года, это действительно надёжный, проверенный вариант отопительного прибора.  А если нет возможности заменить на новый радиатор, либо вам не нравится, как смотрится ваш покрашенный, то есть еще один вариант – установить декоративный экран на батарею. Такие декоративные решетки украсят ваш интерьер и закроют неприглядный вид старого радиатора.

Ремонт, покраска чугунных и пластинчатых радиаторов

Пошаговые инструкции по восстановлению старого радиатора. Проверьте, как это сделать быстро и дешево.

Перед началом отопительного сезона стоит подумать о ремонте радиаторов. Будь то чугунные или пластинчатые радиаторы, все они могут быть легко обновлены. Достаточно нескольких часов работы, чтобы превратить старомодные радиаторы в дизайнерские чудеса.

Читайте: Отопительная система - что проверить перед отопительным сезоном

Обновлять радиаторы лучше всего, когда отопительный сезон еще не начался и на улице нет морозов. При покраске радиатора, который не отсоединен от установки, мы должны помнить, что он должен быть прохладным. В противном случае краска слишком быстро высохнет и оставит на радиаторе неприглядные потеки. При планировании работ стоит учитывать перерыв между нанесением первого и второго слоя.Должно пройти около 4 часов.

Окрашенный радиатор может стать декоративным элементом, а не предметом первой необходимости, который нужно слить с фоном.

Декорал / Фотолия

Какая краска для покраски радиаторов

Обычная краска напр.для стен не подходит для покраски радиаторов. Это должна быть специальная краска для труб и радиаторов. Такие изделия устойчивы к высоким температурам, даже до 100 градусов Цельсия. Также следует обратить внимание на то, подходит ли краска для окраски металлических поверхностей.

Другим продуктом, часто рекомендуемым для покраски радиаторов, является акриловый лак. Его неоспоримым преимуществом является хорошая укрывистость поверхности и быстрое высыхание. Кроме того, нанесение такого лака происходит быстрее и удобнее.

Чугунные радиаторы теперь редко можно встретить в интерьерах. Для стальных (пластинчатых) радиаторов они не предусмотрены. Обе можно покрасить и придать уникальный характер, соответствующий дизайну интерьера. Мы представляем, как отремонтировать радиатор шаг за шагом.

См.: Ремонт квартиры – самое ответственное планирование. 10 вещей, на которые стоит обратить внимание

Покраска чугунного радиатора поэтапно:

  1. Закрепите стены и пол перед началом работы;
  2. Отшлифуйте поверхность радиатора наждачной бумагой.Можно и болгаркой, но до каждого уголка радиатора она не дотянется. В конечном итоге вам все равно придется использовать наждачную бумагу;
  3. При наличии ржавчины ее необходимо тщательно стереть. Наждачная бумага может с этим не справиться, поэтому стоит обзавестись шлифовальной машиной;
  4. Перед нанесением краски радиатор необходимо промыть бензином;
  5. Начните красить грунтовкой. Важно, чтобы он обладал антикоррозийными свойствами, которые предотвратят повторную ржавчину радиатора;
  6. Нанесите декоративную краску.Используйте для этой операции специальную радиаторную щетку. Для него характерен длинный изогнутый стержень, благодаря которому можно легко добраться до любой щели.

Интересным решением при покраске радиатора может быть использование малярной перчатки. Надеваем на руку, обмакиваем в краску и намазываем ею цвет на радиатор.

После покраски радиатора рекомендуется не включать отопление еще 24 часа.

Покраска стального панельного радиатора поэтапно:

  1. Закрепите стены и пол перед началом работы;
  2. Наждачной бумагой затереть предыдущий слой краски, чтобы поверхность стала шероховатой;
  3. Протрите нагреватель влажной тканью, чтобы удалить пыль;
  4. Обезжирьте поверхность радиатора растворителем.Экстракционный бензин отлично подойдет;
  5. Нанесите первый слой краски. Через 6 часов снова покрасить;
  6. Подождите 24 часа перед включением отопления.

Плоский радиатор должен быть холодным!

.

Ремонт старого чугунного радиатора. | Строители ЛОНДОН

Вы живете в старом доме? У вас есть старый чугунный радиатор? Вы хотите обновить его, потому что он не соответствует дизайну интерьера, и вы не можете заменить его на новый? Вот несколько советов, как его обновить. Мы подскажем, как подготовить его к покраске, как и чем покрасить.

Если и чугунные радиаторы работают хорошо, а вам просто не нравится их внешний вид, попробуем отремонтировать их самостоятельно.Чтобы полностью покрасить радиатор, лучше всего отсоединить его от установки и снять со стены. Однако требует слива воды из всей системы центрального отопления, что не всегда возможно, особенно в отопительный сезон. Тем более в многоквартирных домах это проблематично. Если радиатор не висит в труднодоступном месте, можно попробовать его отремонтировать и покрасить, не снимая.

Матирование старой краски

В ситуации, когда мы планируем только освежить внешний вид радиатора или изменить его цвет, достаточно притупить старую краску перед нанесением новой.Сначала защитим пол от

истирание. Затем следует отшлифовать поверхности радиатора. Поскольку ребра имеют неправильную форму, вы не добьетесь многого, просто используя орбитальную шлифовальную машину или орбитальную шлифовальную машину. Нелишней будет и наждачная бумага, так как до любых углублений лучше добираться, намотав ее на деревянный брусок. Когда краска потеряет блеск, удалите пыль пылесосом, затем сухой тряпкой, а затем влажной тряпкой.

Удаление ржавчины

Если наши радиаторы имеют следы ржавчины или многократно красились и видны неприглядные пятна от засохшей краски, вам понадобится другое оборудование для шлифовки.Для удаления ржавчины или толстого лакокрасочного покрытия нам понадобится дрель или УШМ , и щеточный круг в его держателе. Представляет собой наконечник со стальными проволоками или жесткими нейлоновыми шнурами. Приведя его в движение, зачищаем им металл.

Покраска радиатора: краски для радиаторов

Радиаторы окрашиваются обычной фталевой или акриловой краской по металлу. Перед тем, как купить его, убедитесь, что краска выдерживает температуру 30-60 градусов Цельсия, ведь это максимальное значение для c радиаторов.о. В противном случае, если он белый, он быстро пожелтеет. Чтобы как можно дольше сохранить белизну и хорошее состояние покрытия, лучше всего выбрать специальную краску для радиаторов и труб, выдерживающую температуру основания до 100°С. Аэрозольные краски для радиаторов можно приобрести на магазин. Доступен широкий ассортимент красок, например, из строительного центра EWISTORE в Лондоне. Рисовать ими очень удобно. Когда старое покрытие разрушено, после подготовки поверхности, перед нанесением правильной краски, нужно использовать грунтовку.Радиаторные краски обычно белого цвета и вообще непригодны для окрашивания в миксере. Вы можете покрасить их самостоятельно, с пигментами. Стоит помнить, что мощность цветного радиатора будет ниже, чем у белого. Другое дело, если мы выберем фталевые и акриловые краски для дерева и металла. В малярных мастерских можно выбрать базовую краску и компьютерно подобрать ее цвет на станции смешивания, хотя бы для того, чтобы цвет был идентичен цвету стен или мебели.Также можно выбрать краску по металлу — обычно они бывают нескольких цветов. Если есть возможность демонтировать радиатор, то его можно отнести в малярный цех , . Там их очистят от старой краски и ржавчины методом пескоструйной обработки, а затем покрасят в любой цвет из палитры порошковой краской.

Реставрация чугунного радиатора: покраска

Во время покраски нагреватель должен иметь комнатную температуру. Если делать это в отопительный сезон, то лучше всего снова включить отопление через 24 часа после покраски.Перед покраской пропылесосьте очищенный радиатор и протрите бензином . После высыхания сначала окрашивается антикоррозийной грунтовкой (для предотвращения возврата ржавчины), а затем декоративной краской. Радиаторная щетка традиционно используется для покраски. Это плоская кисть на длинной изогнутой ручке. Он может легко добраться до узких мест между ребрами или между радиатором и стеной. Для покраски радиатора сверху и спереди используем обычную плоскую кисть с натуральной щетиной.Перед этим проверим, не теряет ли кисть ворс, ведь он будет прилипать к окрашиваемой поверхности. Плитные нагреватели можно красить обычными плоскими кистями или валиками. Радиаторы также можно красить краскораспылителем . Это быстрый и эффективный метод, если вязкость краски находится в пределах диапазона пистолета. Трубчатые нагреватели и трубы подачи воды к радиаторам можно красить обычной маленькой плоской кистью. Однако удобнее использовать специальный каток для труб, доступный на рынке.Они представляют собой три или четыре отдельных небольших стержня, размещенных на дугообразном оголовье. Один взмах таким валиком и краска наносится на всю поверхность трубы.

.

Pomalujgrzejnik.pl - ремонт, изменение цвета, шлифовка, покраска, порошковый метод, радиаторы, радиаторы, сталь, алюминий, сталь, алюминий

команда livree.pl

В наш малярный цех всегда поступали запросы на пескоструйную обработку и покраску проржавевших радиаторов. В случае с новыми радиаторами услуга заключается в смене цвета, чаще всего клиенты подбирают цвет под интерьер помещения. Мы предлагаем цвета из палитры RAL Classic, RAL E3 и множество других интересных эффектов.Вся гамма цветов представлена ​​в нашем Show Room Varnish по адресу ул. Бартыцкая 24/26, зал 122.

Частой причиной необходимости замены радиатора в ванной является нестандартное расстояние между ними. Мы предлагаем услугу по обновлению даже сильно корродированных радиаторов.
Оборудование нашего покрасочного цеха позволяет предложить комплексные услуги по покраске радиаторов (удаление краски химическим методом без нарушения структуры материала (медные радиаторы), пескоструйная обработка подходящим абразивом для получения соответствующей шероховатости материалов для правильной адгезия порошковой краски.

Приглашаем Вас ознакомиться с нашим предложением.

Ниже мы опишем весь процесс ремонта с описанием разных типов радиаторов, но самое главное, конечно же, цветовая гамма на выбор.

На нашем заводе заказчик может выбрать цвета порошковых красок по шаблон RAL Classic и дополнительный RAL E3. В этих двух шаблонах у нас есть выбор из более чем 700 цветов (у нас есть более 75% цветов из этих палитр в наличии). Примеры цветов представлены ниже, но они не полностью отражают конечный эффект.

Шаблоны для осмотра покупателя в выставочном зале малярного цеха в Варшаве, ул. Бартыцкая 24/26 Зал 122 - добро пожаловать.
На сайте представлены фото шаблонов порошковой краски Pulver, это не значит, что мы ограничиваемся только одной компанией (мы используем всех возможных поставщиков краски). В случае единичных серий важным преимуществом является возможность закупки красок небольшими партиями.

Возможна покраска радиатора с эффектом густоты, тонкой структуры и спецэффектами.Эта опция доступна для всех клиентов.
Приглашаем к сотрудничеству компании по продаже новых радиаторов, архитекторов и отделочные бригады.

Панельные и панельные радиаторы

В случае данного типа обогревателей мы предоставляем услуги по перекраске, т.е.
смены цвета (конструкция радиатора не позволяет пескоструйную обработку и
химическое лакирование).

Как мы это делаем: В случае с панельными радиаторами единственным методом является ручная обработка дефектов краски (царапин) наждачной бумагой.Затем нагреватель промывается специальным средством и предварительно прогревается в духовке. Последний этап – порошковая покраска в выбранный заказчиком цвет.
На данную услугу наш завод дает гарантию 12 месяцев на лакокрасочное покрытие.
Метод порошковой покраски применяется и на заводах, поэтому перекрашивание не оказывает негативного влияния на первый, заводской слой.

Радиаторы для ванных комнат

Такие радиаторы часто перекрашивают под цвет плитки в ванной…

Как мы это делаем: В случае проржавевших радиаторов мы сначала удаляем старый лак химическим методом, затем радиатор поступает на пескоструйную установку, где абразивом удаляются все очаги коррозии из структуры материала.Следующим этапом в покрасочном цеху является процесс грунтования краской на основе цинка – она дает очень высокую устойчивость к коррозии. Последним этапом является цветная окраска – также порошковым методом.
В случае новых радиаторов нет необходимости удалять слои порошковой окраски и после подготовки основания наносим новый цвет порошковым методом.

Чугунные радиаторы

Это радиаторы в старых домах, по сравнению с новыми панельными, эти радиаторы в соотв.в специалистах есть жизнь. Неравномерное литье и значительный вес - основные характеристики этого радиатора. Все чаще такие обогреватели можно приобрести как новые в специализированных магазинах.

Как мы это делаем: Радиатор должен поставляться в разобранном виде, к сожалению, очень часто это влечет за собой дополнительные расходы на сантехника - наш завод не предоставляет такие услуги. Если заказчик желает покрасить радиатор целиком, он принимает тот факт, что в местах стыков могут быть «некрасивые» зазоры, неровности, риск протечек в местах стыков.Начинаем процесс с пескоструйной обработки, заранее нельзя сказать, сколько времени потребуется на пескоструйную обработку данного типа утеплителя. По своему опыту можем сказать, что мы пескоструили радиатор с 3-4 слоями дольше, чем радиатор с 6 слоями старого лака - рецепта для этого нет. Эти обогреватели имеют мин. около десятка лет, и они были окрашены теми красками, которые были .. Мы рекомендуем вам вызвать сантехника для оценки состояния радиатора перед пескоструйной обработкой и покраской. После пескоструйной обработки радиатор грунтуется и окрашивается в цвет.Такой тяжелый радиатор приходится вешать даже в нескольких местах, в зависимости от его длины — что это значит? На радиаторе останутся места, где остались не покрашенные стропы.

Общая информация:

Для покраски так называемого крепежа крючки не взимают никаких дополнительных сборов. Крепления должны поставляться вместе с радиаторами.
Поставляемые нагреватели не должны содержать теплоносителя, все пробки и регуляторы должны быть отвинчены. Если в радиаторе есть заглушки, подлежащие покраске, учтите, что последующее их отвинчивание может привести к повреждению лакового слоя.
Все пластиковые элементы удалены - мы не несем ответственности за оставленные неметаллические элементы.


См. прайс-лист на услуги


Пластинчатые (панельные) радиаторы стоимость перекраски в стандартный цвет RAL классический от 250 злотых

Радиаторы для ванных комнат стоимость перекраски в стандартный цвет RAL classic от 240 PLN

Радиаторы для ванных комнат стоимость пескоструйной обработки и покраски в стандартный цвет по RAL classic от 300 злотых

Чугунные радиаторы стоимость пескоструйной обработки и покраски в стандартный цвет RAL classic от 60 зл/ребро

Стоимость испытания под давлением (6 атм) после пескоструйной обработки 100 злотых / нагреватель

Все цены зависят от типа и размера радиатора, услуга по перекраске распространяется только на новые радиаторы.

Точная оценка на заводе - приветствуется. Все цены являются ценами нетто.

Представленное ценовое предложение носит информативный характер, не является предложением по смыслу пункта 1 статьи 66 Гражданского кодекса

Данные телеадреса

Покраска радиатора Show Room
ул. Бартыцка 24/26 павильон 122 90 010 00 - 716 Варшава 90 117

Мы в вашем распоряжении:
Понедельник - Пятница: 8 - 16

Контактный телефон:
221121700
Я не знаю, как выбрать цвет?


В таких случаях общение по телефону и электронной почте является пустой тратой времени.Приглашаем вас в наши помещения, где мы вместе подберем нужный цвет. В нашем ресторане мы представляем цвета на образцах, которые мы сами раскрашиваем в 6 категориях (оттенки желтого и оранжевого, красного, розового, фиолетового и фиолетового, синего и зеленого, серого и коричневого, белого и черного и эффекты).

Вам нужно звонить заранее?


Розничные покупатели приглашаются в наши помещения с обогревателем, в случае большего количества или ребристых обогревателей необходимо доставить их в наш покрасочный цех по адресу ул.Монтажники 9. Крайний срок выполнения в случае выбора цвета со склада и типового радиатора составляет примерно 2-5 рабочих дней. В остальных случаях мы сообщим дату только на месте, дата зависит от загруженности нашего завода.

Оценка?


На сайте в разделе прайс-лист мы постарались указать цены на типовые услуги. Если вы не нашли там ответа на свой вопрос, отправьте электронное письмо. Для цветов вне палитры или загруженных заказчиком мы добавляем разницу в цене покупки краски.

Экспресс-сервис?


Каждую услугу стараемся выполнять в кратчайшие сроки, спецификация порошковой окраски не позволяет комбинировать несколько цветов. В тех случаях, когда нагреватель действительно не нужен, сообщите эту информацию лицу, принимающему заказ.

.

Чем красить радиаторы? Отчет из магазинов!

- Сэр, как покрасить радиаторы? Потому что, сэр, у меня есть такие старые чугунные радиаторы. Обычно за их перекраску отвечал мой муж, но в этом году его не было, - спросил обеспокоенный старик.

Господин из супермаркета проявил большую чуткость и показал, что именно и как использовать, указав на одну из красок, перечисленных ниже. И тут меня осенило. Раз уж я составляю список красок для дерева, почему бы не сделать радиаторы специализированными для покраски.

Раньше у меня были вот такие старые чугунные радиаторы. В отличие от нынешних, они грелись как сумасшедшие. Горячие до красна, они работали слишком хорошо. Помню, на них были влагопоглотители для керамики. Их приходилось время от времени красить. Это было давно, и краска на них облупилась и облупилась. Он тоже часто желтеет. В настоящее время производители специальных красок гарантируют, что краска не пожелтеет. В большинстве случаев это модифицированные акриловые краски, адаптированные к высокой температуре.Помню, что на моем радиаторе были видны места, где краска отвалилась, даже после перекраски. К сожалению, чтобы он был идеальным, старое покрытие необходимо удалить и лучше всего нанести антикоррозийную грунтовку.

Когда мы просто хотим освежить старые радиаторы, лучшего времени не найти. Для меня отопительный сезон еще не начался, но, наверное, скоро наступит. Все краски, которые я нахожу, белые, но мне очень нравятся эти ретро-радиаторы по цвету.С тех пор, как я увидел продукты Eclecto Design на выставке дизайна в 2014 году, я всегда их помню. Я бы уже знал, что делать с таким красивым радиатором. Лично я считаю, что цветные радиаторы — это отличный элемент декора и я сама не отказалась от цвета при обустройстве своей кухни. Помнишь мой зеленый радиатор? - Как выбрать радиатор на кухню?

Ну и что, что мы хотим обновить радиатор в цвете? Просто добавьте немного красителя в одну из этих красок.Если количество постороннего вещества, т.е. в данном случае красителя, не превышает 2%, то со свойствами и консистенцией краски ничего не произойдет. Так что нескольких капель красителя будет достаточно.

Как видите цены на краску существенно не отличаются. Следует обратить внимание на относительно высокую эффективность краски Hammerite. Большинство красок стоят от 4 до 5 злотых за метр. Это не такое большое расхождение, как в случае с красками для дерева.

Кто-нибудь из вас красил старые радиаторы и хотел бы поделиться своим опытом?

Лично я никогда этого не делал, но видел такие перекрашиваемые радиаторы и без снятия старого покрытия дырки от сколов краски видны как кратеры на поверхности луны.

Неопубликованные материалы, загрузки, новости. Без спама!

* указывает на необходимость

.

Как покрасить радиаторы? - Вдохновение и советы

Наши радиаторы часто находятся в хорошем рабочем состоянии, но им не хватает эстетики. Нам не нужно вкладывать средства в их замену, потому что покраска — эффективный способ освежить их внешний вид. Наша задача правильно подготовить основание и приобрести подходящую краску. Работать!

Как подготовить обогреватель к покраске?

Покраска эффективна только в том случае, если основание правильно подготовлено.Благодаря этому покрытие будет прочным, и после одного отопительного сезона не начнет отслаиваться. Красить можно только холодный радиатор. В отопительный период ее следует закрыть на несколько часов раньше и дождаться полного остывания. Затем его следует очистить – высушить, обеспылить и обезжирить. С его поверхности необходимо удалить ржавчину и отслаивающиеся покрытия. Для этих действий вам понадобится проволочная щетка и наждачная бумага. Если у нас медная установка, рекомендуется протереть ее стальной ватой, благодаря которой мы удалим всю грязь и налет.

Как покрасить радиатор?

Не все краски подходят для покраски радиаторов, поэтому следует выбирать краску с соответствующими параметрами. Обратите внимание, устойчива ли выбранная краска к повышенным температурам и работает ли она с металлическими основаниями. Краска не может желтеть при воздействии тепла, а покрытие, полученное в результате покраски, должно быть прочным и эстетичным. На рынке уже есть специальные краски и препараты, которые предназначены именно для покраски радиаторов, это акриловые водоэмульсионные краски.Аэрозольные лаки — удобное решение, позволяющее окрашивать труднодоступные элементы. Они быстросохнущие, благодаря чему покрытие на радиаторе становится достаточно прочным уже через 30 минут.

Покраска радиаторов

Покрасить радиатор несложно, но только правильные кисти позволят добраться между ребрами и в труднодоступные места. В первую очередь нам понадобятся плоские кисти с длинной ручкой. Стоит приобрести так называемыйщетка радиатора шириной от 26 до 63 миллиметров. Холодные и очищенные радиаторы лучше всего красить при комнатной температуре, а последующие слои следует наносить с интервалом не менее четырех часов. Оптимально наносить 2-3 слоя. Если мы не используем быстросохнущие лаки и идет отопительный период, радиатор можно откручивать не ранее, чем через сутки после нанесения последнего слоя краски.

.

Как обновить старый радиатор и подготовить его к отопительному сезону?

Перейти к следующим пунктам:

Типы радиаторов

Мы можем различать разные типы радиаторов, например, в зависимости от:

- из материала радиаторы изготовлены, т.е. чугун, сталь, алюминий,
- места установки : настенные и канальные нагреватели, расположенные вертикально или горизонтально,
- способ отвода тепла : конвекцией, путем излучение, или суммарно,
- в зависимости от электроснабжения : водяное, электрическое, смешанное,
- подключение к системе отопления или переносное ,
- в зависимости от способа подключения : с боковым, нижним или перекрестное соединение.

У нас есть много типов нагревателей на выбор, в том числе:

- чугун , ребристый, относящийся к старейшим, прочным и стойким, хотя и большим и тяжелым,
- стальной секционный, внешне похожий на чугун, но неразъемно сваренный, не может свободно регулироваться по длине, но может постоянно приспосабливать форму к окружающей среде, например, угол, арка,
- пластина , сталь, состоящая из 1-3 листовых конвекторов, их лицевые панели профилированные или гладкие, занимают мало места, быстро нагреваются,
- алюминий , секционные элементы, состоящие из любого количества одинаковых элементов, в которых циркуляционные каналы имеют форму, обеспечивающую правильное направление тепла,
- канальные - обогреватели, устанавливаемые в пол, работающие по принципу конвекции,
- прочие декоративные , ванная комната, может быть, например.отопительные стены, каменные плиты, лестницы и другие пространственные конструкции,
- конвекторы , изготовленные из медных труб и алюминиевого листа. Нагревательный элемент представляет собой петлевой нагреватель, состоящий из трубы, соединенной с радиатором. Корпус заставляет воздух проходить через обогреватель.

Ремонт радиаторов снаружи - покраска

1. Подготовка

Наиболее часто обновляемыми нагревателями являются чугунные, стальные или пластинчатые нагреватели.Некоторые типы обогревателей, особенно конвекторные, электрические или переносные, не требуют такого обслуживания.

Перед покраской радиаторы либо снимаем со стены (слив воду и отключая их от установки), либо оставляем на месте и защищаем (например, пленкой) окружающее пространство от грязи. Поверхности радиаторов должны быть надлежащим образом подготовлены к покраске. В зависимости от их состояния поступаем несколько иначе:

а) Если радиаторы сильно повреждены, заржавели:

- с помощью угловой шлифовальной машины (со щеточным кругом со стальными проволоками или жесткими нейлоновыми канатами) или с помощью проволочной щетки тщательно очистить металлические радиаторы от ржавчины,
- удалить все старые лакокрасочные покрытия,
- затереть поверхность наждачной бумагой, чтобы она становится гладким и однородным,
- обеспыливаем и обезжириваем (напр.экстракционный бензин),
- открытые металлические части отопителя необходимо тщательно загрунтовать, желательно антикоррозийной грунтовкой.

б) Если радиаторы слегка повреждены и мы хотим только изменить их цвет или слегка освежить внешний вид:

- очень аккуратно отшлифовать старую поверхность шлифовальной машиной (орбитальной или эксцентриковой), но преимущественно наждачной бумагой, намотанной, например, на деревянный брусок,
- когда добьемся полного матирования и ровности старого покрытия, пыль, образовавшуюся в результате истирания, счищаем шлифовальной машинкой. сухой, а затем влажной тряпкой, обезжириваем,
— начинаем наносить новое покрытие.

2. Краски для радиаторов

Наиболее подходящими красками для радиаторов являются:

– краски, разработанные специально для труб и радиаторов, выдерживающие высокие температуры. Они не теряют свой цвет и являются самыми прочными.
- обычные фталевые или акриловые краски для металлических поверхностей, т.н. краски по металлу. Важно, чтобы они выдерживали температуру не менее 30-40 градусов С (это максимальные температуры, которых достигают обогреватели С.О.), они также должны иметь стойкие цвета, обеспечивать хорошую адгезию к основанию и возможность точного покрытия,
- водоэмульсионные краски на акриловом связующем,
- лаки акриловые быстросохнущие и хорошо укрывистые.

Знаете ли вы, что...

Обычно краски для радиаторов можно тонировать, добавляя соответствующие пигменты. Но помните, что это может, однако, повлиять на
, чтобы ослабить мощность радиатора. Мы можем выбрать любой цвет для фталевых и акриловых красок и получить его в смешивающих комнатах с компьютерным управлением.
С другой стороны, краски для металла имеют большое количество цветовых вариаций, приготовленных на заводе.

3. Методы нанесения краски:

- использование специальной плоской щетки для радиаторов, но с длинной изогнутой ручкой, что облегчает доступ ко всем закоулкам и закоулкам,
- обычные плоские щетки или валики, которые подойдут для покраски панельных радиаторов,
- пистолет-распылитель для красок соответствующей (подходящей для радиаторов) густоты,
- специальная дугообразная повязка с несколькими нанесенными маленькими валиками, для покраски радиаторных трубок,
- малярная перчатка, которую окунаем в краску, наносим краску с рука на поверхности радиатора,
- краска для радиаторов в спрее, удобна, проста в использовании.

4. Правильные условия окраски:

- Окрашенные радиаторы не должны быть горячими, их температура не должна превышать 30 градусов С, иначе краска высохнет слишком быстро, будет неустойчивой и неравномерной,
- Чугунные радиаторы следует красить с перерывами. Между нанесением одного слоя краски и другого - должно пройти около 4 часов (при комнатной температуре),
- Нагреватели можно включать только после полного высыхания и отверждения краски, т.е. примерно через 24 часа,
- исключение составляют быстросохнущие лаки, где нет необходимости ждать.

Улучшение теплового потока, вентиляция

1. Где находится воздух?

Нагреватели время от времени начинают неравномерно нагреваться и часто издают посторонние звуки (свист, бульканье). Это говорит о том, что в системе и в самом радиаторе скопился воздух. Воздухововлечение приводит к коррозии компонентов системы, что со временем затрудняет подачу теплоносителя, а также препятствует правильному регулированию и вызывает поломки.Воздух в радиаторах требует скорейшего удаления.

Наличие воздуха в установке естественно, оно возникает в результате диффузии, возникает в результате наличия даже малейших неплотностей, иногда также из-за свойств материалов, из которых построена установка. Наиболее уязвимы для воздушных карманов открытые установки (с твердотопливным котлом) и те, в которых вода часто сливается и доливается. Возникает необходимость периодически прокачивать установку и радиаторы.

2. Вентиляция

Большинство радиаторов оснащены специальными вентиляционными клапанами, некоторые из них продуваются автоматически, но не все типы радиаторов так просты. Старые модели требуют больше хлопот, так как у них нет вентиляционных отверстий.

а) Подготовка

В начале работы по удалению воздуха полезно измерить (прочитать) давление воды в системе отопления. В частных домах она должна быть от 0,9 до 1,2 атмосферы.Затем отключаем котел и циркуляционный насос ЦО, тогда скопившийся воздух пойдет в самые высокие части радиаторов, откуда его будет легче удалить.

Внимание!

Также важно проверить, как установлены радиаторы. Их следует располагать так, чтобы их вентиляционные клапаны
были немного выше клапанов радиатора (подачи).

Тогда удалить скапливающийся вверху воздух будет намного проще.Также стоит закрыть вентиль отопления, ведущий к радиатору (ручкой регулятора), тогда воздух будет иметь перекрытую обратку в установку и мы сможем избавиться от него окончательно и полностью через вентиль радиатора . После удаления воздуха из клапана отопления снова откройте его. Подготовим также сосуд, в который сможет стекать вода, появляющаяся при вентилировании установки, и тряпки для вытирания и впитывания воды.

б) Вентиляция в отдельных типах радиаторов

Сложнее всего будет с радиаторами без вентиляционных отверстий.Поступайте с отдельными типами радиаторов следующим образом:

- Вентиляция традиционных чугунных радиаторов осуществляется с помощью двух плоских разводных ключей. С их помощью аккуратно открутите резьбовое соединение (на торце радиатора) и ослабьте его менее чем на один оборот. Выполняем это действие до тех пор, пока не услышим шипение выходящего воздуха. Когда мы видим протечку воды, мы сразу прекращаем откручивать, потому что вода выходит по всей окружности накидной гайки и ее бывает трудно контролировать.Когда воздух пойдет вниз и будет вытекать только вода - снова затяните накидную гайку. Вентилировать такой радиатор стоит в компании помощника.

- Для алюминиевых радиаторов без установленного воздухоотводчика - действовать так же, как и с чугунными. В обоих случаях, после затяжки клапана, тщательно протрите его насухо и проверьте герметичность. Если появится вода - повторите откручивание и затягивание. Если это не принесет результата - замените резьбовые соединения (клапаны).Чем старше радиатор - тем больше вероятность его повреждения и протечки.

- Чугунные и алюминиевые радиаторы без вентиляционного отверстия устанавливаются в больших домах, многоквартирных домах. Затем вентиляционные клапаны располагаются в стояках системы центрального отопления. и деаэрация происходит автоматически. Для этого, однако, необходимо правильно разместить радиаторы, чтобы та часть, куда приходят трубы теплоснабжения, была приподнята вверх (в отличие от радиаторов с вентиляционным отверстием, в малогабаритных домах).Концы радиаторов должны быть немного ниже, только тогда воздух будет отводиться к более высоким частям установки, к автоматическим воздухоотводчикам в стояках.

- Стальные пластинчатые радиаторы являются одними из самых простых в плане вентиляции, поскольку они оснащены вентиляционными отверстиями на заводе. Достаточно воспользоваться плоской отверткой или специальным ключом. Выключите термостатическую головку, полностью перекройте соединение с тепловой установкой и поставьте емкость для воды на торец радиатора.Аккуратно откручиваем вентиляционный винт, слышим шипение спускающегося воздуха, а после его удаления появляется небольшая утечка воды. Затем открутите вентиляционный винт и откройте подачу тепла.

- С алюминиевыми радиаторами , оснащенными воздухоотводчиком, действовать так же, как и с пластинчатыми радиаторами.

- Конвекторы внутрипольные - для проветривания снимите с них верхнюю крышку (решетку, решетку). Закрываем приток поворотом термостатической головки и проверяем настройку вентиляционного выхода.Подложите под него тряпку, ключом открутите вентиляционный винт и выпустите воздух, пока не появятся следы воды. Вытираем тряпкой воду, закручиваем винт деаэратора, возвращаем головку термостата в прежнее положение и устанавливаем верхнюю решетку.

- радиаторы для ванных комнат обычно оснащены вентиляционным отверстием, поэтому делаем точно так же. Здесь доступ к вентиляционному отверстию может быть немного затруднен, потому что оно обычно расположено высоко и вместо того, чтобы ставить сосуд, мы должны собирать воду плотной тканью.

3. После удаления воздуха

При деаэрации мы удаляем из системы не только воздух, но и некоторое количество воды. Поэтому после завершения работ и открытия кранов отопления проверяем давление в установке. Обычно их придется доливать и доводить до нужного уровня (0,9 – 1,2 атм). Затем проверяем герметичность всех клапанов, снова их затягиваем, рассматриваем, нет ли утечек, требующих замены воздушников. После проверки снова включить котел и насос С.О., оцениваем эффективность вентиляции. Если мы имеем дело с довольно крупной отопительной установкой – бывает, что все действия приходится повторять.

.

Чугунный радиатор - как вентилировать чугунный радиатор и в чем его преимущества и недостатки?

Чугунный радиатор с успехом можно использовать в частных домах и квартирах для обеспечения теплового комфорта в помещениях. Он долго прогревается, но и дольше отдает тепло, поэтому ему не страшны внезапные сбои и перепады температуры теплоносителя.

В плане дома план дома должен содержать план различных установок, включая систему отопления и расположение в ней радиаторов.Вы можете построить дом с теплыми полами , выбрать поверхностное отопление стен или разместить обогреватели в отдельных комнатах. В настоящее время чаще всего устанавливаются эстетические панельные радиаторы , но они имеют некоторые недостатки по сравнению с традиционными чугунными радиаторами. Где следует использовать последний и почему?

Чугунный радиатор - чем он характеризуется?

Чугунный радиатор, также известный как радиатор , представляет собой традиционное решение, популярное в прошлом веке.Они очень долговечны – срок их службы достигает 50 лет.

По сравнению со стальным раствором чугунный радиатор имеет больший объем воды и большую инерцию, а значит, медленнее нагревается и медленнее остывает. В старых зданиях, где наружные стены толще, это становится большим преимуществом. Стабильная конструкция чугунных радиаторов – еще одна важная особенность этих радиаторов .

Чугунный радиатор имеет ребра, поэтому он называется ребристым радиатором , но относится к группе сегментных нагревателей.Он состоит из нескольких звеньев — членов или ребер. Чугунный радиатор – лучшее решение для старых зданий , например, в многоквартирном доме, где наружные стены толстые и их труднее нагреть.

Для чугунных радиаторов характерно большое внутреннее сечение, что приводит к низкому гидравлическому сопротивлению . Растворы этого типа очень хорошо работают в установках с самотечной циркуляцией воды, т.е. без использования для этой цели насоса.

Традиционный чугунный радиатор был выполнен в виде единого блока с двумя тонкостенными вертикальными каналами, которые соединяли два горизонтальных канала.Горизонтальные каналы — нижний и верхний — имели поперечные резьбовые патрубки с плоскими торцевыми поверхностями.

В настоящее время чугунный радиатор может иметь более сложную конструкцию, а внешняя поверхность может быть доработана для повышения его общей механической прочности.

Проверить: На что обратить внимание при выборе обогревателей для дома?

Чугунный радиатор – самые важные параметры

К наиболее важным параметрам чугунных радиаторов относятся:

  • однореберный силовой,
  • Емкость радиатора
  • реберный груз,
  • интервал.

Важнейшим параметром при выборе нужного размера чугунного радиатора является мощность одного ребра . Примерно одно ребро чугунного радиатора имеет тепловую мощность 130 Вт (при высоте радиатора около 60 см).

Увеличение сечения чугунных радиаторов увеличивает пропускную способность по воде, а это означает, что эти радиаторы характеризуются высокой тепловой инерцией.

Важным параметром при установке радиатора является его вес.Сколько весит чугунный радиатор? Вес такого радиатора большой, что вызывает определенные трудности при его надежной установке. Установка чугунных радиаторов на массивные стены из кирпича или бетона еще никогда не была большей проблемой, но в домах, выполненных по модульной технологии, т.е. из легких материалов, нужно использовать соответствующий тип подвески, со специальным стеновым усилением.

Как прокачать чугунный радиатор?

старые или современные чугунные радиаторы установлены во многих домах.Сколько у них ватт и как подобрать их мощность, чтобы достаточно обогреть помещение? Подсчитано, что одно ребро такого радиатора составляет 130 Вт, а для обогрева средней площади помещения необходимо 1300 Вт, т.е. нужен радиатор с 10 ребрами.

Однако иногда даже такой радиатор не может обеспечить достаточное тепло в помещении. Почему? Он может быть не полностью заполнен горячей водой, так как в нем есть воздух. В такой ситуации возникает проблема с ограничением нагрева.

К счастью, воздух в чугунном радиаторе можно отремонтировать . Его деаэрация требует использования ручной или — в последних модификациях чугунных радиаторов — автоматической системы деаэрации. Автоматическая система, которая будет исправно функционировать сама по себе, при необходимости продует радиаторы без вашего вмешательства.

Как самостоятельно прокачать чугунный радиатор? Это несложно, но нужны правильные инструменты.Чаще всего это случается с чугунными радиаторами старого поколения. Если речь идет о обогревателях в многоквартирных домах или квартирах в многоквартирных домах, их вентиляцию следует производить после начала отопительного сезона.

Полезно знать: Электрические обогреватели – все, что вам нужно знать об обогреве дома электричеством!

Как прокачать старый чугунный радиатор?

Во многих частных домах или квартирах используются чугунные радиаторы старого поколения , которые иногда могут становиться герметичными.Эту проблему легко определить по тому, что радиатор вверху холодный.

Как удалить воздух из старого чугунного радиатора? В этом случае первым шагом будет размещение вентиляционного клапана, который расположен снаружи радиатора, часто в таком месте, где дети или посторонние люди не могут получить к нему доступ. Клапан должен находиться между первым ребром и терморегулятором. Если его нет, это признак того, что на чугунном радиаторе может быть вовсе не такой клапан, а винт, который также позволяет удалять лишний воздух изнутри раствора.

К счастью, тогда можно и выпустить воздух. Вы должны иметь соответствующий открытый конец или гаечный ключ. Благодаря им можно открутить винты вентиля и винт на патрубке подачи воды внутрь радиатора. Подготовьте также миску, в которую будет стекать вода после продувки радиатора.

Не забудьте перекрыть подачу воды от труб, чтобы не затопило всю квартиру . Аккуратно открутите винт, расположенный рядом с первым ребром радиатора за регулятором, и закрепите это место тряпкой на случай, если из него начнет вытекать вода.После откручивания винта в воздухонагревателе вы должны услышать характерное шипение.

Когда воздух выходит из радиатора, из радиатора начинает вытекать вода, что свидетельствует о правильном вентилировании радиатора. Все, что вам нужно сделать, это закрыть сливной винт и открутить регулятор. Подождите, пока тепло не распространится на следующие ребра. Если они будут равномерно прогреваться, то проблема с бортовыми радиаторами в доме обязательно будет решена.

Читайте: Панельные радиаторы – все, что вам нужно знать о панельных радиаторах!

Чугунный радиатор - цена

Сколько вы должны потратить на чугунный радиатор? Цена зависит главным образом от количества ребер и от того, имеете ли вы дело с стандартным ребристым радиатором или современным декоративным радиатором .В настоящее время цены на новые решения такого типа фактически сопоставимы с ценами на стальные радиаторы и ниже цен на алюминиевые изделия.

Как установить чугунный радиатор?

Старый чугунный радиатор может быть полностью функциональным и обеспечивать достаточный тепловой комфорт в жилых помещениях . К сожалению, его эстетика оставляет желать лучшего. Вместо того, чтобы менять рабочий радиатор на другой, более красивый, вы можете выбрать для этого решения крышку. Как построить чугунный радиатор, чтобы он выглядел эстетично, но работал так же эффективно, как и раньше?

Корпус чугунного радиатора должен быть не только эстетичным, но и функциональным . Тепло от радиаторов не может эффективно распределяться по помещениям. В результате температура в вашей квартире, скорее всего, понизится.

Для создания эргономичной и эстетичной крышки для чугунного радиатора необходимо предусмотреть отверстия - как вверху, так и внизу корпуса.Если у вас дома есть решение в старинном стиле, чугунная крышка радиатора может иметь форму сетки, решетки или деревянных брусков. Ажурная структура крышки заставит чугунные радиаторы легко рассеивать тепло по всей своей поверхности, возвращая его в помещение.

Как правило, крышка радиатора из чугуна изготавливается из защищенного от перепадов температуры дерева или МДФ, но для этой цели могут использоваться и другие материалы, такие как листовой металл, шпон или даже закаленное стекло или акрил.

Узнать больше: Крышка радиатора – как замаскировать радиаторы в доме?

Чугунный радиатор против алюминиевого - что стоит знать?

Чугунный или алюминиевый радиатор – какой выбрать для дома или квартиры? Чугун — материал тяжелее алюминия, но и намного прочнее. Алюминиевые радиаторы легче устанавливать в легких домах, но это должен делать специалист. Есть риск, что часть ребра в алюминиевом радиаторе отколется.

Можно ли установить чугунный радиатор самостоятельно? Вам просто нужно собрать некоторую информацию о том, как правильно подключить это решение, и с этим не должно возникнуть проблем. Если вам важна долговечность и прочность радиаторов дома, выбирайте чугунный радиатор , а если эти характеристики не самые важные, то алюминиевый.

Алюминиевый радиатор нельзя устанавливать в медных установках или там, где существует потенциально высокий риск механического повреждения .

Часто можно услышать мнение, что алюминиевый радиатор легче содержать в идеальной чистоте , так как он имеет гладкую поверхность. Между тем, новых моделей чугунных радиаторов можно шлифовать так, чтобы их отдельные ребра также были гладкими.

Как преобразовать параметры чугунного радиатора в алюминиевый там, где рекомендуется использовать легкие радиаторы? Необходимо учитывать количество ребер в старом радиаторе и подгонять его мощность к новым условиям радиаторов алюминиевого профиля - одно-, двух- или трехпластинчатых.

Чугунный или стальной радиатор – что лучше?

При планировании системы отопления вашим выбором может стать стальной радиатор . Стоит ли выбирать вместо чугунного радиатора? Будет ли стальной радиатор лучше традиционного чугунного?

Надо сказать, что сталь менее устойчива к коррозии, чем чугун. Поэтому большое значение имеет качество воды в системе отопления с установленными стальными радиаторами.

Радиаторы из стали не могут быть частью гравитационных установок , в которых их чугунные аналоги работают очень хорошо. Все это связано с тем, что стальные радиаторы имеют высокое сопротивление потоку, а перепад давления, вынуждающий течение воды в таких установках, действительно невелик.

Еще одной особенностью, которая отличает стальные радиаторы от чугунных, является то, что у первых малая поверхность воды - даже в 4 раза меньше, чем у чугунных радиаторов .Они легче, поэтому быстрее реагируют на изменение температуры теплоносителя и легче взаимодействуют с термостатами.

Вас это может заинтересовать: Комнатные обогреватели - что выбрать и как подобрать к интерьеру?

Чугунный радиатор – может ли он быть украшением комнаты?

В целом чугунные радиаторы в крупнопанельных блоках , многоквартирных домах или домах старого поколения заменяются из-за их низкой эстетической ценности.Если кто-то не хочет обустроить квартиру в винтажном стиле, где идеально впишется чугунный радиатор ретро , такие радиаторы заменяются современными радиаторами со стальными пластинами.

В продажу, однако, входят эстетичные декоративные чугунные радиаторы , отличающиеся элегантным дизайном. Вы можете выбрать из множества различных моделей, различных форм, цветов и узоров.

Причудливые формы витиеватых чугунных радиаторов делают их подходящими не только для современного интерьера дома, но и его настоящим украшением.Изготавливаются они по технологии литья, что дает широкие возможности для создания чугунного радиатора в первозданном виде. В Западной Европе чугунные радиаторы явно вновь обретают популярность, и производители даже опережают друг друга, предлагая свои новые модели .

Как обновить чугунный радиатор?

Одним из способов улучшить внешний вид старого чугунного радиатора является его обновление. Вопрос только, как обновить чугунный радиатор? Какие материалы следует использовать и с чего начать ремонт?

Лучшее время для обновления чугунного радиатора – лето , потому что тогда наступает перерыв в отопительном сезоне.Как правило, не следует обновлять с горячими радиаторами , потому что краска, используемая для этой цели, будет слишком быстро сохнуть, что может привести к появлению некрасивых полос.

Чем покрасить чугунный радиатор?

Самый простой способ восстановить чугунный радиатор – покрасить его. Чем покрасить чугунный радиатор?

Сначала нужно очистить от пыли и другой грязи и удалить отслоившуюся краску от предыдущего покрытия.Если вы не хотите снимать радиатор, защитите стену и пол перед покраской, чтобы предотвратить попадание брызг краски. Снятие радиатора затруднено из-за его большого веса .

Перед нанесением первого слоя краски на чугунный радиатор попробуйте обесцветить старую краску . Он заключается в шлифовании всей поверхности радиатора, например, шлифовальной машиной или наждачной бумагой, намотанной на деревянный брусок. Пыль от шлифовки можно удалить сухой и влажной тканью .

Удаление ржавчины Также необходимо если радиатор даже местами заржавел, иначе будут видны разводы от воды. После очистки радиатора и перед его правильной покраской используйте грунтовочную краску .

Чем покрасить чугунный радиатор? Для этой цели можно использовать обычную фталевую или акриловую краску по металлу , но она должна быть пригодна для окраски радиаторов и выдерживать температуру 30-40 градусов Цельсия.Если использовать обычные краски, то краска, скорее всего, быстро потеряет свой первоначальный цвет. Например, белый налет быстро пожелтеет.

Наиболее распространенными красками для радиаторов , которые выдерживают высокие температуры, являются белые. Если он не соответствует дизайну вашего интерьера, вы можете сами подкрасить краску пигментом, но будьте осторожны! Мощность цветного радиатора будет чуть меньше окрашенного белой краской .

Другое дело, если покрасить чугунный радиатор фталевой и акриловой металлической краской .Они могут быть любого цвета, и производители предлагают готовые краски для радиаторов различных оттенков.

См. также: Масляный радиатор – типы, потребляемая мощность и преимущества масляных радиаторов

Как очистить чугунный радиатор от краски?

Прежде чем приступить к покраске чугунного радиатора, с него следует снять старую краску. Это необходимо, если поверхность шелушится или имеет видимые разводы. Как очистить чугунный радиатор от краски? Для этого используйте дрель или углошлифовальную машину, а на ее держатель наденьте щеточный круг, т.е. наконечник с жесткими нейлоновыми шнурами или стальными проволоками.Круговое движение щетки облегчит очистку всего радиатора от предыдущего покрытия.

Если возможно, снимите чугунный радиатор со стены и отнесите его в покрасочный цех . Там метод пескоструйной обработки будет использован для удаления старой краски и ржавчины. Разумеется, в покрасочном цеху он может быть окрашен порошковой краской практически в любой цвет из палитры RAL.

Чугунный радиатор – что еще стоит знать?

Чугунные радиаторы могут быть загрязнены изнутри, поэтому их стоит время от времени промывать .Из-за примесей в чугунных радиаторах их нельзя комбинировать со стальными, медными или алюминиевыми радиаторами.

Специальные сетчатые фильтры могут использоваться в системах центрального отопления совместно с насосом принудительной циркуляции воды . Они позволяют свести к минимуму загрязнение чугунных радиаторов.

При снятии и утилизации чугунного радиатора имеет смысл разделить его на более мелкие части. Как разобрать чугунный радиатор ? Достаточно использовать для этой цели соответствующие инструменты – ключи, позволяющие открутить его каналы.Однако, чтобы облегчить вынос радиатора из дома и его утилизацию, можно его разрезать.

Как разрезать чугунный радиатор ? Для этой цели можно использовать ножовку.

Достоинства и недостатки чугунных радиаторов – стоит ли ими отапливать дом?

Чугунные радиаторы имеют много преимуществ, которые способствуют их дальнейшему использованию в жилых домах и квартирах в многоквартирных домах. К преимуществам таких радиаторов относятся:

  • низкая чувствительность чугуна к качеству воды в системе отопления - отсутствие риска т.н.электрохимическая коррозия,
  • высокая коррозионная стойкость,
  • высокая износостойкость - до 50 лет,
  • возможность соединения чугунных радиаторов с трубами независимо от типа используемого материала,
  • более длительное время хранения тепла в радиаторе даже после отключения электроэнергии.

К сожалению, чугунные радиаторы не лишены недостатков. К ним относятся:

  • более длительное время их прогрева (высокая тепловая инерция из-за большой массы чугуна),
  • задержка срабатывания при использовании в паре с вентилями чугунных радиаторов с термостатическими головками,
  • Большая масса радиаторов.

Как видите, несмотря на прошедшее время, чугунные радиаторы до сих пор используются в польских домах и квартирах. На их растущую популярность влияет тот факт, что в настоящее время производители предлагают покупателям современные решения, благодаря которым радиаторы становятся интересным элементом интерьера. Они не уродуют помещение и не нуждаются в ограждении, чтобы соответствовать другим частям обустройства. Имеют некоторые недостатки и в одних системах их вообще нельзя использовать, а в других, при самотечной циркуляции воды, работает отлично.

Читайте также: Декоративные радиаторы – как оформить радиаторы, чтобы они стали украшением интерьера?

.

Смотрите также

Корзина
товаров: 0 на сумму 0.00 руб.

Стеллажи Тележки Шкафы Сейфы Разное

Просмотр галереи

 

Новости

Сделаем красиво и недорого

На протяжении нескольких лет работы в области складского хозяйства нашими специалистами было оснащено немало складов...

08.11.2018

Далее

 

С Новым годом!

Коллектив нашей компании поздравляет всех с Наступающим Новым 2012 годом!

02.12.2018

Далее

 

Работа с клиентом

Одним из приоритетов компании является сервис обслуживания клиентов. На примере мы расскажем...

01.11.2018

Далее

 

Все новости
 


 

© 2007-2019. Все права защищены
При использовании материалов, ссылка обязательна.
стеллажи от СТ-Интерьер (г.Москва) – изготовление металлических стеллажей.
Электронная почта: [email protected]
Карта сайта