Стеллажи, телефон (495) 642 02 91
Проектирование, продажа, монтаж лестниц и стеллажей. Стеллажи из различных материалов, простой конструкции и функционального дизайна, обеспечивающее безопасность хранения и удобство доступа.

Стеллажи всех видов

 

Переделка блока питания компьютера для шуруповерта 12 вольт


Переделка компьютерного блока питания для шуруповёрта

Не нужно отчаиваться, если аккумулятор или зарядное устройство вашего шуруповерта вышли из строя, в то время как вам необходимо закончить срочную работу. Если у вас есть ненужный компьютерный блок питания, то после несложной доработки его можно использовать для подключения этого инструмента к сети электрического тока.

Переделка блока питания с компьютера своими руками

При работе со средней нагрузкой потребляемый ток значительно меньше пускового. Усредненный ток пуска различных шуруповертов с рабочим напряжением 12В приблизительно равен 18А. Предположим, что максимальный ток не превысит 20А. Тогда, так как P=U×I, вас устроит блок питания мощностью от 240Вт с выходным током не менее 20А. Теперь, когда вы знаете, какой преобразователь подойдет для питания вашего «Шурика», остается только немного доработать его.

  • Пометьте выход +12В и «землю». Определить их можно даже без тестера. Общий провод имеет изоляцию черного цвета. Питание +12В – желтого.
  • Отпаяйте от платы БП выходные жгуты и удалите их вместе с разъемами. Оставьте только два провода – черный и зеленый.
  • Замкните оставленные провода между собой и заизолируйте соединение. Это нужно для имитации сигнала запуска БП с материнской платы.
  • К выходу +12В и к «земле» припаяйте 2 отрезка многожильного медного провода.
  • Выведите их из корпуса через отверстие для жгутов.
  • Сетевой кабель подключите к штатному гнезду блока питания.

Важно! Шуруповерт имеет низкое напряжение питания, поэтому необходимая мощность достигается за счет большого тока. Но потери в кабеле прямо пропорциональны величине электротока и сопротивлению проводов. Значит, чтобы мощность инструмента снижалась не очень заметно, выбирайте провода для его соединения с блоком питания как можно большого сечения. И не делайте их слишком длинными. Сечение лучше взять не меньше 3 мм2. А длина не должна превышать 1,5 м.

Подключение

Устанавливать параллельно моторчику конденсатор емкостью несколько десятков тысяч микрофарад, как советуют некоторые мастера, не следует. Во-первых, при пусковом токе около 20 А от него будет мало прока. Во-вторых, он затруднит запуск блока питания. Если же при постепенном нажатии на пусковую кнопку патрон разгоняется и вращается нормально, а после резкого старта шуруповерта происходит остановка двигателя, значит, срабатывает защита БП по току. Удалять из устройства ее не следует, нужно только повысить порог отключения. Как это сделать на практике, зависит от конструкции вашего БП. Теоретически нужно ослабить на ее входе сигнал, пропорциональный выходному току.

Чтобы не разбирать шуруповерт и не паять провода к клеммам мотора, для подключения БП можно использовать негодную батарею.

  1. Разберите корпус неисправной батареи. Для этого при помощи крестовой отвертки или звездочки выверните саморезы из днища и снимите его;
  2. Удалите из корпуса аккумуляторы;
  3. В днище сделайте отверстие для проводов;
  4. Вставьте в него провода;
  5. Зачистите их концы, облудите и, соблюдая полярность, припаяйте к контактам на торце корпуса;
  6. Провода в отверстии зафиксируйте при помощи клеящего пистолета. А если у вас его нет, то намотайте на них несколько витков изоленты со стороны корпуса и вытяните провода так, чтобы днище делило намотку пополам;
  7. Соберите корпус, поставив днище на место, и вверните на место саморезы;
  8. Установка доработанного корпуса в рукоять шуруповерта закончена. Теперь вставьте вилку сетевого шнура в розетку 220В. Включите клавишу выключателя БП и, нажав на пусковую кнопку «Шурика», проверьте, все ли вы правильно сделали.

Целесообразность

Конечно, работать инструментом с коротким проводом далеко не так удобно как с аккумуляторным. Но переделка не займет у человека, владеющего навыками электромонтажа, много времени. Зато позволит закончить срочную работу. А затем не спеша решать, что делать с шуруповертом – ремонтировать его или выбрасывать и покупать новый. Постоянно работать таким инструментом вряд ли захочется, гораздо удобнее будет дешевая китайская электродрель с сетевым удлинителем. К тому же, при длительной работе блок питания заметно нагревается. Для того чтобы он остыл, нужно периодически делать перерывы в работе, что сказывается на результате.

Как переделать шуруповерт на 220 В при помощи компьютерного блока

Это одна из самых простых и доступных инструкций быстро оживить ваш шуруповерт с еле живыми или полностью вышедшими из стоя аккумуляторами. Ведь найти старый блок питания от компьютера довольно легко. Его не нужно переделывать, даже если ваш шуруповерт на 18 Вольт, а блок на 12 В. Для небольших задач хватит, разница будет не сильно заметна. Ну а если инструмент на 12 В, то тут уж как говорится все как и должно быть.

Мощности блока даже от очень старого компьютера будет вполне достаточно.

Понадобится

  • Блок питания компьютера.
  • Конденсатор.
  • Провода.

Переделка шуруповерта на питание 220В своими руками

Разбираем аккумуляторный отсек шуруповерта.

Аккумуляторные батареи вынимаем и утилизируем соответствующим образом.

Но предварительно откусив от них контакты подключения к колодке.

Сама колодка.

Берем двужильный отрезок провода длиной 1,5 метра и сечением 4 кв.мм.

Лудим провода со всех сторон.

Припаиваем провода к контактам колодки.

В торце стороны подключения, в центре сверлим отверстие под шуруп.

Так как АКБ в корпусе больше нет, колодку теперь держать будет болт. Сверлим отверстие и приклеиваем гайку на горячий клей, чтобы было удобное ее затягивать в момент сборки.

Собираем колодку.

Сбоку основания сверлим отверстие под провод и пропускаем его.

Чтобы не выдрать провод при работе, обвяжем край изолентой.

Соберем блок АКБ.

От старой материнской платы компьютера выпаяем разъем для подключения блока. Припаяем к нему вротой конец провода.

Переходим к доработке блока. Если включить его сразу в сеть, то он не запустится. Нужно замкнуть контакты запуска. Обычно на корпусе есть схема подключения.

В данном блоке нужно замкнуть голубой провод на черный - общий.

Делаем это при помощи перемычки.

Проверяем. Блок запустился - вентилятор внутри закрутился.

Подключаем через разъем к шуруповерту.

Все отлично работает.

Обновленный инструмент отлично заворачивает саморезы и не требует времени на подзарядку.

Смотрите видео

Кто знает на личном опыте, как из аккумуляторного шуруповерта сделать сетевой?

Новый аккумуляор для шуруповерта иногда стоит столько же, сколько новый инструментНовый аккумуляор для шуруповерта иногда стоит столько же, сколько новый инструментНа заметку! Средний срок жизни аккумулятора в шуруповерте — около 3 лет. После этого его нужно менять.
Но, как показывает практика, в некоторых случаях проще и дешевле переделать аккумуляторный шуруповерт в работающий от сети 220 В. Вы дадите инструменту новую жизнь и сэкономите деньги. Единственное ограничение, которое появится у такого обновленного шуруповерта — это необходимость включать его в розетку перед использованием. Зато есть возможность не прерывать работу на время подзарядки АКБ.

Способы переделки аккумуляторного шуруповерта в сетевой

Умелые мастера, разбирающиеся в электронике, придумали несколько простых способов переделки аккумуляторного варианта в работающий от сети. Цель любой из этих переделок — обеспечить двигатель устройства необходимым ему для работы напряжением. То есть напряжение в 220 В с переменным током должно преобразовываться в напряжение 12 или 18 В с постоянным. Посмотрим, какие способы есть.
Шуруповерт, запитанный через блок питания от компьютераШуруповерт, запитанный через блок питания от компьютераТаблица. Способы переделки аккумуляторного шуруповерта

Способ Краткое пояснение
Подключение через стандартное зарядное устройство Многие аккумуляторные шуруповерты имеют в комплекте стандартное зарядное устройство, которое уже рассчитано на подключение к электросети, имеет соответствующее напряжение и в целом не требует серьезного вмешательства в конструкцию шуруповерта. Но сам зарядник будет лежать на столе и в некоторых случаях мешать работать.
Готовый блок питания, установленный в корпус прибора Это тоже достаточно простой вариант переделки, предполагающий установку стандартного блока питания в корпус от изжившей себя батареи. Из шуруповерта будет торчать только сетевой шнур. Сложности — необходимость поиска подходящего по размеру блока питания, причем он будет греться внутри корпуса, а значит, работу все равно придется периодически прерывать.
Установка самодельного блока питания в корпус В этом случае блок питания изготавливается своими руками и как в предыдущем случае ставится в корпус. Из устройства торчит только шнур. Но работа сложная: нужно найти подходящие детали и собрать блок. Требуется опыт сбора и пайки микросхем, радиодеталей и т.д.
Использование внешнего блока питания Простой вариант, предполагающий подключение шуруповерта к подходящему по параметрам блоку питания. Сложности есть — нужно разбирать прибор и понимать, как правильно подключиться к его схеме. А также в некоторых случаях непросто отыскать подходящий блок питания.
Применение блока питания от компьютера Вариант достаточно простой — инструмент подключается к компьютерному блоку. Но это габаритный элемент, который занимает много места. Но зато такой блок найти легко — подойдет практически любой, если он имеет мощность от 300 Вт.

В любом случае для переделки шуруповерта потребуются изолента, блок питания, гибкий медный провод сечением 2,5-4 мм. Также не забудьте добыть паяльник и припой. Изоленту можно заменить термоусадочной трубкой подходящего к проводу диаметра. А, чтобы зачистить контакты, нужен монтажный нож. Отвертка пригодится для разбора корпуса старого аккумулятора и самого шуруповерта.
Переделка аккумуляторного шуруповерта — задача не самая сложная и уж точно интереснаяПеределка аккумуляторного шуруповерта — задача не самая сложная и уж точно интересная

Как переделать?

Рассмотрим, как переделать аккумуляторный шуруповерт в сетевой, используя блок питания от компьютера. Но прежде чем отправляться разбирать старый системник или в магазин, чтобы купить новый БП, почитайте, что написано на корпусе шуруповерта. Обычно там указано рекомендуемое напряжение, чаще всего это 12 В. Для такого варианта блок питания отыскать проще простого. Но вот если указано большее значение, то к некоторых случаях поиски могут затянуться. Словом, переделывайте только 12-вольтовый шуруповерт, чтобы не усложнять себе жизнь.
На заметку! Блоки питания от ноутбуков подходя редко. Обычно у них не хватает мощности. Так что рассчитывать на этот вариант не стоит.
Шаг 1. Снимите б/у блок питания на 500 Вт со старого системника или купите самый дешевый в любом магазинчике или сервисе по ремонту компьютеров.
Приобретите блок питанияПриобретите блок питанияШаг 2. Всю подробную информацию о технических характеристиках компьютерного блока вы сможете прочитать на наклейке, которая находится на боку этой детали.
Изучите характеристики блока питанияИзучите характеристики блока питанияШаг 3. Затем можно приступать к переделке. Разберите родную, но закончившую работать батарею и выньте из него все питающие элементы.
Разберите старую батареюРазберите старую батареюШаг 4. Аккумуляторы нам уже не нужны, но сохраните клеммодержатели и клеммы. Аккуратно снимите последние с батарей.

Переделка шуруповерта с аккумуляторного на питание от сети 220В

Практически у каждого домашнего мастера имеется шуруповерт. С его помощью удается выполнять большой объем домашней работы. Многие модели являются автономными, так как питаются от АКБ. Однако, со временем приходится переделать аккумуляторный шуруповерт в сетевой, чтобы не зависеть от уровня заряда блока питания.

Необходимость в переделке

Автономное питание аккумуляторных моделей является основным преимуществом. С их помощью удается добраться до самых удаленных участков для проведения ремонтных работ. Новые приборы радуют продолжительным интервалом между зарядками. Но со временем данный период времени сокращается и приходится все чаще подзаряжать АКБ.

Можно приобрести новые элементы питания, но их стоимость порой превышает половину ценника нового изделия, поэтому актуальной является переделка аккумуляторного шуруповерта в сетевой. При этом важно учитывать, что приборы работают от питания 12В или от 18V. В этом случае необходимо делать переходной блок с 220В на соответствующий режим потребителя. Выходные параметры аккумулятора можно узнать из инструкции к прибору или из таблички на нем.

Не всегда каждый блок питания для шуруповерта, рассчитанный на функционирование от сети 220 В, применяется в качестве полной замены автономному блоку аккумулятора. Иногда подобные переделки шуруповерта на самом деле предполагают повышение универсальности приборов. Таким образом домашний инструмент лишается многих недостатков.

Переделка аккумуляторного в сетевой значительно повышает потенциал инструмента

Пользователи применяют схемы, в которых участвуют различные источники тока:

  • б/у-шное зарядное от ноутбуков;
  • настраиваемое зарядное для АКБ либо сам аккумулятор для машины/мотоцикла;
  • электропитание компьютера;
  • система питания для галогенок;
  • самопаяная плата с диодами.

Главное правильно подобрать выходное напряжение и ток, чтобы обеспечить длительную работу от блока выбранного питания.

ВИДЕО: Как доработать блок зарядного устройства шуруповёрта

Подготовительные операции

Перед тем, как из аккумуляторного шуруповерта сделать аппарат, работающий от розетки, стоит подобрать оптимальный по габаритам блок питания. Наиболее приемлемым вариантом является выбор приставки, которая с легкостью уместится внутрь корпуса вместо старых банок. Это будет выглядеть эстетично и безопасно.

Внешние и внутренние параметры корпуса под батарею могут отличаться за счет ребер жесткости, приливов на крепление и других конструкционных частей из пластика. При необходимости лишние ограничители пространства можно удалить за ненадобностью.

Изучаем маркировку, указанную на корпусе инструмента, чтобы определить требуемые электрические параметры. Чаще всего требуется запитать шуруповерт от источника в 12 V. При необходимости большего напряжения поиски и сборка подходящих источников могут затянуться.

Вычислить необходимую силу тока для прибора достаточно просто, если она не указана в маркировке. Для этого используется формула:

Произведение напряжения на силу тока даст мощность.

Как переделать шуруповерт на питание от зарядки ноутбука

Данный вариант является наиболее приемлемым, так как от пользователя требует минимальные знания электротехники. Найти схожий блок питания удастся на радиорынке или по объявлениям в сети. Главное, чтобы он выдавал нужные параметры. Их можно прочитать на тыльной стороне устройства. Подходящим будет интервал 12-19 Вольт.

Вынимаем из корпуса батареи все банки. Следим за тем, чтобы не нарушать контактов на корпусе. Отрезаем выходной штекер от компьютерного зарядника. Зачищаем проводку и паяем в соответствии с «+» и «-».

Зарядное устройство из блока питания ноутбука

В более трудоемком варианте переделка аккумуляторного шуруповерта на сетевой подразумевает изъятие из зарядника платы и перенос ее в освобожденный корпус от АКБ. Рекомендуем паять концы, а не связывать и изолировать их, так как подобная сцепка окажется более долговечной и не создаст проблем в будущем.

Если в сети наблюдаются скачки напряжения, могут быть большие потери. Кабель лучше выбирать сечением 2,5 мм и длиной не более метра.

Подключение к питанию настольного компьютера

В такой ситуации потребуется стандартный блок питания от компьютера формата АТ. Они достаточно распространены, поэтому найти их не составит труда как в профильных торговых точках, так и в сети. Ценник на них будет небольшим. Предпочтительная мощность должна быть на уровне 0,3-0,35 кВт, а выходное напряжение 12 В с силой тока более 16 А.

Самодельный блок питания

Удобство метода заключается в следующих факторах:

  • на корпусе указана мощность;
  • на большинстве приборов имеется кнопка включения/выключения;
  • присутствует несколько стандартных разъемов, через которые легко подключать внешних потребителей;
  • встроен вентилятор, обеспечивающий охлаждение при нагрузке;
  • предусмотрен блок защиты от перегрузки.

Готовое зарядное устройство на основе блока питания

Пошаговый процесс состоит из таких пунктов:

  • раскручиваем корпус электрического прибора, определяя внутреннее содержание;
  • потребуется снять защиту от включения, поэтому разыскиваем зеленый кабель на крупном квадратном разъеме;
  • соединяем зеленый провод с черным из аналогичного разъема, иногда делают короткую перемычку между ними;
  • подбираем четырехконтактный разъем типа MOLEX;
  • удаляем от него все контакты кроме черного и желтого;
  • к полученным концам наращиваем двужильный кабель нужной длины так, чтобы его хватало для удобной работы шуруповерта от сети.

Важно обеспечить качественную изоляцию всех открытых концов.

Применение автомобильного зарядного устройства для шуруповерта на 220В

Основной принцип работы с прибором заключается в правильном подводе кабелей и грамотной настройке запитывающего оборудования. Появившиеся компактные импульсные зарядники вытеснили с рынка и сбили цену на старые линейные приборы с аналоговым принципом действия. При этом последние обладают удобной ручной настройкой напряжения и тока заряда.

Приобрести такой прибор можно на рынке или в сети за небольшую стоимость. Достаточно к нему подключать удлиненные кабели от инструмента. Вместо АКБ придется вывести контакты с зажимами «крокодилами». Работы потребуется минимум от пользователя.

Полезные советы при поиске питания для шуруповерта

Желательно выбирать не трансформаторные системы, а импульсные. Это связано с менее габаритными параметрами последних и меньшей массой. Однако, стоит учитывать, что такие приборы могут быть рассчитаны на прерывистое потребление тока.

Все китайские производители используют традиционную маркировку, указывая значения тока, напряжения и мощности. Но иногда они завышают эти параметры, поэтому рекомендуется самостоятельно перед тем, как переделать аккумуляторный шуруповерт на прибор в 220 В, мультиметром замерить значения и высчитать недостающую информацию.

Собирая оборудование с аккумуляторного на сетевое и используя советские блоки, стоит учесть, что зачастую они обладают сниженным КПД, поэтому ток идет повышенный можно получить лишь при увеличении габаритов. Однако, такие аппараты обладают высокой степенью надежности и долговечности.

Разборка старого аккумулятора

Провод продевают и крепят таким образом

Укладывают в корпус балласт

Обязательно припаивают провод к клеммам аккумулятора

Крышку прикручивают обратно и вот уже сетевое зарядное устройство готово к эксплуатации

При покупке на радиорынке или в сети нужно заранее договариваться о возможном возврате или обмене оборудования, ведь оно может в реальности не подойти для ваших целей. Также во время покупки б/у изделий они могут иметь сниженную работоспособность.

Некоторые мастера подключают провода напрямую без аккумуляторов. Достаточно припаять к контактам кабели с «крокодилами», а затем их легко соединяют с любыми источниками тока и напряжения из нужного интервала.

ВИДЕО: Питание аккумуляторного шуруповерта от сети

Мережевый блок живого шуруповерта 12 вольт. Як сделал для беспроводного шуруповерта. Отдельно стоящий многоквартирный дом

Аккумуляторный шуруповерт — прекрасный помощник. Инструмент сразу работает у мастера в будке и на огороде, работает в гаражах или в поле. Доки не садятся на батарейки. Количество циклов заряда-разряда аккумулятора ограничено, аккумулятор изношен и в небрежном виде: саморазряд вышедших из строя компонентов. Средний срок службы батареи составляет три срока, после чего ее необходимо заменить.Вы можете включить этот инструмент, превратив йогу в сетку. Переработка выигрывается по-другому.

Преобразование чи варто?

Без аккумулятора шуруповерт превращается в трещотку. Если аккумуляторы перестали заряжаться, оживите новые элементы. Во-первых, это дорого — цена аккумулятора составляет целых 80% от стоимости шуруповерта, эффективнее купить новый инструмент. В противном случае аккумуляторы не всегда поступают в продажу, например, из-за того, что модель с завода. В-третьих, дбайливый лорд желает выиграть все возможности для экономии денег.

Регенерация аккумуляторного шуруповерта для роботов с электрическими проводами - гарний выход. Что вы даете:

  1. Инструмент обретает новую жизнь.
  2. Аккумуляторы больше не нужны, так как их нужно перезаряжать.
  3. Крутящий момент инструмента не может сохраняться при зарядке аккумулятора.

Небольшая часть переработанной конструкции - дренажный пар и длина привязного троса.

Респект! Запрещается работать отверткой на высоте более двух метров.

Yak rerobiti Аккумуляторный шуруповерт для роботов 220 Вольт

Майстри придумал несколько способов переделать шуруповерт для работы с электрическими проводами. Все вони полагают на придание двигателю напряжения жизни с помощью промежуточного джерела или переделок.

Таблица: Срок службы сетевой отвертки

Подключение отвертки к зарядному устройству

Респект! При низком напряжении стоимость велика, виноват кабель между ЗУ и инструментом не доходит до 1 метра, при пролете не менее 2,5 кв.мм.

Последовательность:

    Припаяйте или прикрепите зажимом типа «крокодил» к клемме зарядного устройства Прикрепите два дротика.

  1. Удалите старую батарею и замените ее новой деталью.
  2. Просверлите отверстие в корпусе аккумулятора для кабеля, пропустите кабель через отверстие. Бажано усилить прокладку изолентой или термотрубкой, чтобы провод не вырывался из корпуса.
  3. Изъятие из элемента аккумуляторной батареи для уничтожения отвертки розваживания - вручную втомлюватим.Для равновесия корпус должен иметь вид – это может быть дерево или кусок резины.
  4. Припаяйте кабель к большой клемме аккумулятора, которая подключена к отвертке.
  5. Поднимите аккумуляторный отсек.
  6. Прекратите попытки обновить инструмент с помощью робота.

Монтаж готового многоквартирного дома на корпус старой батареи

Респект! В закрытом здании в жизнеблоке очень холодно. Рекомендуется открывать двери в стенах здания.Не работайте инструментом непрерывно более чем с 15 прядями.

Артикул:

  1. Поднимите старый аккумулятор и удалите непрактичные детали.
  2. Вставьте блок питания в батарейный отсек. Соедините контакты высокого напряжения и клеммы низкого напряжения.
  3. Закройте батарейный отсек.
  4. Установите аккумулятор в отвертку.
  5. Вставьте вилку блока корпуса в розетку и проверьте наличие обновлений инструмента ограждения на роботе.

отдельно стоящий жилой дом

Респект! Соблюдать правила электробезопасности.Пайка и соединение должны выполняться с удлинителем без натяжения.

Пошаговое руководство:

  1. Снимите старую крышку аккумуляторного отсека, замените аккумулятор новым.
  2. Собрать элементы электрической схемы лайфблока на печатной плате, припаять контакты.
  3. Установите выбранную плату в корпус. Проверить наличие выходного напряжения тестером.

    Многоквартирный дом рядом со зданием

  4. Подсоедините низковольтные провода к старой клемме аккумулятора.Выберите свой корпус.

    Утилизируйте батарейный отсек

  5. Подсоедините отвертку к электрическому проводу и передайте ее роботу.

Видео: Автономный литиевый аккумулятор для шуруповерта

Подключение к внешнему блоку жизни

Респект! По пути необходимо разобрать корпус отвертки и вставить ее в электрическую цепь. Запомните порядок разделения, чтобы вы могли получить все части из возвращаемой последовательности.

Какая работа:


Подключение к квартирному блоку от компьютера

Инструкция:

  1. Найти или купить блок питания с компьютерной мощностью не менее 300 Вт.
  2. Снимите корпус отвертки. Знай в середине двигунной жизни. Припаяйте провода розеток к компьютерному блоку.
  3. Вынесите розетки для подключения компьютера в гостиную.
  4. Подсоедините отвертку к новому жизненному блоку.
  5. Активировать жизненный блок и трансформировать приставку робота.

Видео: живой блок для шуруповерта с компьютерным блоком питания

Как запитать шуруповерт, сохранить автономность

Так как мастер работает в будущем, раньше электричество не подавали и батарейки уже были запакованы, есть способы включите отвертку:

  • замените старые батареи на новые;
  • подключить отвертку к автомобильному аккумулятору;
  • подключить инструмент к другому аккумулятору, например с безаварийным ресурсом.

Замена старых деталей

Респект! При замене батареи обратите внимание на правильную полярность подключенных компонентов.

Заказ:


С уважением! Для зарядки аккумулятора аккумулятор должен быть специально подобран зарядным устройством.

  • Подключите клеммы. Попробуйте инструмент с роботом.
  • Соединение с внешним аккумулятором

    Последовательность:

    1. Купи или узнай свой текущий аккумулятор, например возьми джерель бесперебойного срока службы.
    2. Берут провод с перетиной площадью не менее 2,5 м2. мм. Снимите изоляцию и установите на средние концы хомутов, пригодных для крепления к аккумулятору.
    3. Вставьте другой конец кабеля в корпус старого аккумулятора и припаяйте его к клемме, которая вставлена ​​в отвертку.
    4. Вставьте корпус аккумулятора в отвертку, подсоедините кабель с зажимами к аккумулятору.
    5. Попробуйте новые инструменты для робота.

    Аккумуляторный электрический инструмент можно использовать в течение длительного времени с более низкими батареями, чтобы оживить занятия йогой.Говорить о том, что отвертка с нелипкими элементами на смітнике неразумна, неразумно. Настоящий джентльмен может починить привязанность, перенеся ее в другую жизнь, дав ей новую жизнь.

    Отвертка — это инструмент, используемый для затягивания винтов и сверления отверстий небольшого диаметра. Є «Мереже», с «Мережем» на 220 В и батареями, с двумя сменными батареями.

    Если аккумулятор в таких подсобных помещениях не работает, есть три варианта:

    • замена аккумулятора дорого;
    • ремонт - не бойтесь, а через несколько лет можно сравнить с разнообразием новых аккумуляторов;
    • Аккумуляторный шуруповерт для балок.

    В этой статье вы узнаете, как встроить шуруповерт в забор на 220 В или как встроить забор с помощью аккумуляторного шуруповерта.

    Головка для отвертки

    Этот механизм состоит из передних частей:

    • Электродвигатель с фиксированным зуммером. Он может быть цилиндрической формы, на корпусе вместо обмотки збуження есть постоянный магнит. Это упростит конструкцию и обеспечит достаточный крутящий момент для вращения на малых скоростях.На валу электродвигателя имеется проволочный (сонячный) планетарный редуктор;
    • Двусторонний регулятор количества витков. Схема управления была выбрана на драйвере ШИМ и полевом транзисторе. Обратная полярность здійснюєтся перемиканным подслючення жизни к щиток двигателя;
    • планетарная передача. Виконат в окружном органе. Снятие твоего имени по подобию системы снов. Он состоит из венца, центрального (солнечного) колеса, сателлитов и водила.Коронное колесо проводит супиллу через пружинные мешки регулятора натяжения. Модели с двумя передачами. Скорость перемещения включается, когда я добавляю ее как дрель;
    • Механизм замены упаковки Susilla. Служит заменой подвески при закручивании шурупов. Передает момент, который обернут мешками, подтянутыми регулируемой пружиной;
    • Отрицательный аккумулятор. Сложены с окмих штук в одну коробку. Напряжение на других моделях должно быть от 9 до 18 вольт.

    Батарейная конструкция для шуруповерта

    Держатель батареи не входит в торговую марку. Во всех устройствах конструкция батареи похожа и прикольная с душным видом, корпусом и контактами.

    В корпусе есть несколько частей, которые добавляются последовательно. Время лежания зависит от напряжения элемента кожи и аккумулятора в целом. При использовании самых широких никель-кадмиевых элементов напряжением 1,2В, на всю жизнь с номиналом 12В, 10 шт.Емкость батареи указана в ампер-часах.

    Цикаво. В случае дальнейшего повышения напряжение теряется, емкость не изменяется, а емкость остальных элементов увеличивается.

    Типы аккумуляторных элементов

    В цих хозяйственных постройках применяются элементы различных типов и натяжений, обшивка для некоторых может иметь свои нагрузки и недостатки.

    Самый широкий - никель-кадмиевый (Ni - Cd) напряжением 1,2В.

    Преимущества:

    • низкая цена;
    • записываются на выгруженную станцию.

    Макаронные изделия:

    • обладают эффектом памяти;
    • высокий саморазряд;
    • малой емкости;
    • малое количество циклов заряда/разряда.

    Более высокое напряжение 1,2 В, прогрессивный никель и гидрид металла (Ni-MH).

    Преимущества:

    • меньший эффект памяти и саморазряд;
    • высокая емкость это количество циклов заряда/разряда.

    Макаронные изделия:

    • высокая цена;
    • плохо переносят низкие температуры и сберегаются на незагруженном участке.

    Самое современное литий-ионное (Li-Ion) напряжение 3,6 В.

    Преимущества:

    • влияние на эффект памяти;
    • звуковой сигнал даже низкого саморазряда;
    • пет храм ємность, позволяющая изменять вес и габариты аксессуара;
    • Количество циклов заряда/разряда, которые переносятся на другие типы аккумуляторов.

    Макаронные изделия:

    • высокая цена;
    • расходы на мощность в течение трех лет после подготовки.

    Ремонт шуруповертов для скота 220 В

    Когда аккумулятор выходит из строя и не подлежит ремонту, единственный выход — превратить аккумуляторный шуруповерт в забор.

    В случае любой герметичности жизненного блока, ответственность за завышение герметичности двигателя для корректировки любых напряжений после завершения поворота. В паспорте присадки это не указано, но параметр записи на корпусе электродвигателя можно рассчитать, подключив прибор к постоянному напряжению через амперметр.Для вытяжного двигателя мощностью 70 Вт достаточно блока питания мощностью 120 Вт.

    Важно! Давление погрузчика - ошибка роботов. При переделке аккумуляторного шуруповерта в заборчик на 220 В необходимо скрутить следующий блок под напряжением.

    Використання зовнішны живлення блок

    Зовнішні пристрій живлення имеет большие габариты, меньшее вбудование, но в любом случае, если включить отвертку в упор, инструмент будет "привязан" дротом к розетке.

    Строка, идущая к блоку жизни, достигает 10-15А, поэтому сечение кабеля может быть не менее 1мм².

    Цикаво. Шуруповерт может питаться от старого автомобильного аккумулятора или от автомобиля через прикуриватель.

    Компьютерный жизненный блок

    Самый простой и известный вариант - использовать многоквартирный дом со старым компьютером мощностью не менее 300Вт и лучом 15А.

    В старых блоках использовался вимикач, в современных для включения необходимо замыкать стержни, чтобы пройти к камере.Цвет этих дротиков должен быть нанесен по образцу. Узнать себя можно в интернете или через подборку.

    Вхід 12В известен в четыриштирковых розах: черный "-", желтый "+".

    Итак, подключите вентилятор, поэтому, готовясь к новому делу, вам нужно открыть его или установить вентилятор с именем. Лучше всего элероны спрятать в центре фюзеляжа.

    Важно! Отвертка на 14,4 или 18 В будет работать при более низком давлении.

    Автомобильное зарядное устройство

    Буду строить так же, и тоже с помощью компьютерного блока.

    Якщоє, то необходимо подобрать прибор из встроенного вольтметра и регулятора напряжения. В некоторых моделях по центру установлен струйно-непрямой опырь. Його должен быть компактным.

    Самодостаточный жилой дом Якробити

    Крем из купленного жилого дома можно приготовить самостоятельно. Для этого нужен трансформатор на 160 Вт, поэтому их монтировали в ламповые телевизоры.

    Насамперед, необходимо определить необходимое количество витков. Порядок атак:

    • выберите трансформатор;
    • из катушек обмотки, используемых вторичными обмотками;
    • намотать 10 оборотов дротика;
    • выберите трансформатор;
    • входят внутрь 220В;
    • измерить напряжение на вторичной обмотке;
    • Разделите количество витков (всего 10) на переключателе напряжения.

    Умножаю значение на срок службы отвертки и делаю необходимое количество витков.

    90 380

    Респект! Количество витков на вольт можно снять вибрацией напряжения и продуванием витков во вторичной обмотке.

    Обмотка намотана на понижающую обмотку с сеткой 1 мм для изменения падения напряжения на трансформаторе.

    На выходе трансформатора меняется напряжение и я добавлю еще мощности, поэтому место для диода монтируется перед трансформатором. Вин выбирается из диодов на радиаторах, с напряжением выше 20В и током 10А. Монтируется одновременно с трансформатором или в корпусе батареи от чего виноваты элементы.

    Встроение многоквартирного дома в корпусе в виде батареи

    С баяння, почасовой и "прямой" руки устройство может быть размещено в аккумуляторном отсеке.Для чего можно купить готовые насадки с разными параметрами, их можно монтировать в чемодан и монтировать в аккумуляторный контейнер. Клеммы припаяны проводом с шагом менее 1 мм² к клемме аккумулятора, а струна длиннее.

    Важно! Как и в случае с многоквартирным, открытые форточки, в новом дизайне необходимо установить аналогичные.

    Хранение запасного аккумулятора на двоих, исчерпавших свою емкость

    Из двух неисправных хозяйственных построек можно выбрать одну, вспомогательную для эксплуатации.

    Важно! После подключения лайфблока к корпусу неисправного аккумулятора обеспечить еще один ремонт мобильности на час мелкой работы.

    Поиск недействительных элементов

    Аккумулятор состоит из четырех частей. Вонь тает не сразу, но вносит один нехороший элемент в работу всей батареи.

    Для выявления деталей, израсходовавших емкость, необходимо:

    • зарядить аккумулятор;
    • попрацювати пока не напрягешься;
    • выбрать аккумулятор;
    • уменьшить натяжение на кожу элемента окта.

    Аккумуляторы, напряжение которых у других будет заметно ниже или сгорит в течение дня, подлежат замене.

    Ремонт аккумулятора

    После назначения данного удаления дефектных деталей, которых не хватает, скачивается вложение, надстройка для дальнейшей эксплуатации. Работу проводят путем пайки проводов перетином 1,5 мм или штырем, аналогичным тому, детали которого соединялись ранее.

    В случае недостаточного количества соответствующих компонентов приобретайте ежедневно или модифицируйте инструмент на сети 220 В.

    Знание того, как своими руками превратить аккумуляторный шуруповерт в сетку, поможет вам сэкономить копейки и не покупать новые насадки.

    Видео

    Если перестанут работать батарейки, если кто-то попросит еды, как можно превратить беспроводную отвертку в провод. Аккумуляторы не подлежат ремонту с использованием запасных частей. Разнообразие новых жизненно важных проводов может быть дороже по цене отвертки. Вам не нужно знать специфику, мы часто знаем модели по вариантам. А еще для грамотных и отзывчивых мастеров — выход — сила отвертки из забора.

    Отвертка Мережев живая - 2 основных варианта

    Для переделанного инструмента не хватает только одного: креплений гнезд. А вот работать на рабочем месте не так уж и важно. Потом будет больше побед. Теперь можно не беспокоиться о подзарядке аккумулятора, простоев с роботом не будет. Мощность струи стабильна в течении часа и это не разрядка аккумулятора, а значит сталь пока крутится.

    Первое, что нужно сделать, это винить многоквартирный дом (далее - БП), проверить параметры шуруповерта, как указано на корпусе или в паспорте.Уважайте напряжение. Инструмент 12V используется часто, это не важно знать перед новым блоком. Если напряжение больше, шутки могут затянуться. Надо знать бренчание, что споживается, на что в технических характеристиках нет и намека. Купленный блок отвечает за отображение среднего значения потока (между аккумулятором и штатным ЗУ). Данные можно идентифицировать по маркировке.

    Существует два основных варианта обработки аккумуляторного шуруповерта на 220 В.Первый полигон в выдающихся звеньях БП. В подиуме быть випрямляч, здание видит потребность в постоянном напряжении. Навит якщо вино большое и объемное, других проблем нет. Адже-йога получатель не носит. Блок устанавливается вместе с розеткой, а шнур к инструменту необходимо обрезать.

    Обратите внимание, что звуковая сила перемещается по мере изменения напряжения, когда напряжение становится постоянным. Это означает, что обрыв провода низкого напряжения может быть больше, меньше 220 В.

    Другой вариант - установить блок питания рядом с корпусом с аккумулятором. Единственным изменением при выборе этого метода может быть удлинение трансформатора. О подвижности заботятся, радиус изменения должен лежать по длине струны. Важно помнить, что 220 анимация, виновата прядь, а вход победителей тщательно, надежно утеплен.

    Как можно переработать старые кирпичи - Можно ли подзарядить старый компьютер от ноутбука?

    Как и название джерело, можно крутить доступные жизненные блоки:

    • автомобильное зарядное устройство;
    • блок питания как у старого компьютера;
    • загрузка с ноутбука;
    • автономный БП.

    На рынке можно купить старое зарядное устройство. Сейчас важнее запастись импульсными зарядками, а старые аксессуары часто продают подпольно. Та же зарядная розетка с ручной регулировкой напряжения и потока идеально подходит для любого шуруповерта, независимо от рабочего напряжения. Вся обработка происходит при соединении низковольтного кабеля с внешними контактами зарядного устройства.

    Лайфблок компа покупается в виде старых моделей, новую кнопку можно отключить.Вон не нужен, а тот же вариант для формата "АТ", который нужен. Для радиолинии был выбран блок питания мощностью 300-350 Вт, который обеспечит отличные характеристики для маломощных и средних шуруповертов. усе технические характеристики указаны на наклейке на корпусе. Блок может иметь охлаждающий вентилятор и охлаждающий вентилятор. Заменить блок питания компьютера своими руками на тот, что для отвертки, операция явно неудобная:

    • разобрать корпус;
    • в большом розніманні квадрате мы знаем зелень при условии, что он черный;
    • отвращение к дротикам позади вас, изоляция;
    • на меньшей розе видны все вытачки с желтыми и черными полосами;
    • к ним припаивается кабель.

    Для дотриманной поляризации см. далее: желтый провод - плюс, черный - минус . От комьютерных замков работает прибор с напряжением до 14 вольт.

    Многие зарядные устройства для ноутбуков могут иметь функции, позволяющие работать как отвертка. Зарядки следует проводить при выходном напряжении 12-19 вольт. Единственные изменения, которые необходимо внести, связаны с выходным штекером. Салазки Yogo для нарезки, чистки дротиков и припайки к ним кабеля необходимой мощности.

    Люди, разбирающиеся в электротехнике, могут построить автономный блок жизни. Схема подключения проста и включает в себя понижающий трансформатор, диодный выпрямитель и два конденсатора. Все детали можно купить или снять со старой радиоаппаратуры. Подъезд трансформаторный с телевизионной лампой с выходом 24-30В. По старой технологии мало конденсаторов: один на 0,1 мкФ, другой электрический на 4700 мкФ.

    Респект! Поместите конструкцию обуви рядом с корпусом.Для защиты от короткого звонка на входе и выходе были установлены крышки.

    Как удлинить блок питания возле здания - 3 разных мощности

    Мережевый можно разместить в батарейном отсеке или держателях. Возможные варианты:

    • бэ-який в_дпов_дный для характеристик расширения БП;
    • Китайский блок питания 24 В;
    • самосознание.

    На радиоканале блок питания выбирается в соответствии с требуемыми параметрами. Будинки Ёго нужно аккуратно снять с корпуса и поставить возле отвертки, надежно скрепив все элементы.Так как дротики короткие, удерживайте их, чтобы зловоние не оседало вокруг металлических частей. Трансформатор и плата будут в порядке. Установить дополнительные нагреватели на микросхемы для лучшего охлаждения. Также не получится открыть дверь в здании, чтобы во время работы снова циркулировал воздух и вводилось тепло.

    В магазине радиодеталей можно купить блок питания на 24, токи 9 А. Шуруповерты работают с 12 или 18 В, снижение напряжения до необходимого уровня стоит денег.Щоб выконать такого робота, нужны минимальные познания в радиотехнике. Выходное напряжение регулируется резистором R10 номиналом 2320 Ом. Замените новую дорожку, установив подтягивающий резистор на 10 кОм. Как отремонтировать лайфблок, было сказано далее:

    • пайка постоянного резистора;
    • установить в соответствии с креплением подстроечного резистора 2300 Ом;
    • подстроювальный резистор, припаянный к столбу;
    • при повышенном питании отрегулировать напряжение.

    Конструкция автономного блока питания основана на электронном трансформаторе Feron или Taschibra на 60 Вт. Их можно приобрести в магазинах электротоваров, в которых разрешено использование галогенных ламп. Никакая ситуация не воняет. Введение вторичной обмотки из центральной точки позволило разместить два диода Шоттки вместо основных. Работой блока питания управляет диод HL1. На схеме показаны все необходимые детали.

    Трансформатор T1 имеет независимую обмотку. Використовуется ферритовое кольцо без дефицита HM2000 размером 28×16×9. Перед намоткой напильником зачищают кути, обматывают кольцо полоской ФУМ. Измельченный блок устанавливается на алюминиевую пластину с лезвием диаметром 3 мм и более, расположенную рядом с корпусом аккумулятора. Он также выигрывает функцию шпионского дротика.

    Как правильно собрать - какой счетчик нужен?

    Для обеспечения надежности установки электрической части необходимо учитывать надежность и безопасность робота.Изгородь из яков и витой низковольтный кабель мягкие. Якщо пристрій зовнішний, до Ёго высновков за очередным тросом. Медная проводка и латунные контакты обрабатываются паяльной кислотой, после чего смрад легко припаивается. На практике часто бывают особые победы - крокодилы. Саму отвертку без пайки не пропаять, "крокодил" пол особо не режет, так что контакты не рвутся за час.

    Идеальный вариант - подогнать корпус к старому аккумулятору.Yogo разобрать и удалить все внутренние части. Когда увидишь речи о шкидливом, следующий бой на защиту диких дорог и шкири. Ополосните тело от содомии розчином, проточной водой, что висит. С внутренней стороны контактов припаяйте концы кабеля с соблюдением полярности. Не угадаешь, трос приходит вовремя, в том числе отвертка и чудеса, как-то оправка закручена, дротики маркируем. Мы грабили себя в нижней части фюзеляжа, проходили дартс. Закрепите струну в центре корпуса поверхностно, намотайте ее на новую изоляционную веревку.Такая потливость не позволит натянуть и сбрить провода. Припаиваем наконечники к контактам.

    Посередине корпуса ставим бронебойный. Huma будет выглажена из лучшей ткани. Есть необходимые качества: высокая мощность, шумоизоляция. Собственная резинка не бовталась по центру, а выпирала с небольшим нахлестом. Для размещения противовеса в корпусе материал шпульного колпачка сворачивается и укладывается таким образом, что он не прилегает и служит дополнительной изоляцией. Возражающим можно сдаться в зайво, но это не так.Конструкция отвертки передает, что центр стержня находится на рукоятке. Рука Це навантажу, але пензель розвантажу. Если батарейки вынуть из корпуса, центр ваги смещается и увеличивается давление на руку. Працювати становится уязвимой и важной. Контратака самообороны создает центр тяжести возле завода.

    Как пользоваться сетевой отверткой – только правила

    Вы зашли слишком далеко, потому что беспроводную отвертку можно легко превратить в забор.Практика умных людей показала, что от эксплуатации легко отмазаться:

    • через 20 часов работы робота и в следующий раз отвертка с пятиточечным ремонтом;
    • прикрепите электрический кабель к рукам, чтобы не волноваться за робота;
    • блок жизни следует регулярно очищать в пиле;
    • не бить подовжувачи для включения БП у забора;
    • земельный участок БП обоввязково;
    • на высоких роботах с проводными отвертками боронятся.

    Дотримання цих правил для продления жизни обновленного инструмента. Мобильность была нарушена, но установка не нуждалась в подзарядке, работала ровно.

    Если аккумулятор шуруповерта пришел в негодность и заменить аккумулятор невозможно, остается самое оптимальное и бюджетное решение - перевернуть его на 220 вольт. Юрий Онищенко посмотрел, какой жизненный блок нужен, чтобы совместить эти другие моменты с новоделом. Все необходимые радиодетали можно недорого купить в любом китайском магазине.

    Что нужно, чтобы превратить отвертку в наш випад? Спасательный блок для ноутбука на 15 вольт, 6 ампер. Также компьютерный блок питания, некоторые переделки, обрыв обмоток, но никаких схемных изменений. Многоквартирный дом с галогенной лампой. Мощность лампы 12 вольт, 50 ватт. Є регулятор расхода. В буде використаны як джерело живлення мне нравится амперметр вихревой.

    Отже, давайте. Подключение Почнемо без нарушения Блока Жизни. Висновки уже подключены.12 вольт, холостой стелс - 3 ампера. Максимальный шок. Как вы можете видеть в приложении, зуммер составляет 8 ампер.

    Пробуем блок питания ноутбука пятнадцать вольт, шесть ампер. Звук холостого хода 4 ампера. В режиме джиттера максимальный гул 9 ампер, напряжение 14 вольт. Получается, что с этими задачами справляется 6-амперный лайфблок.

    Время для блока компьютера. Он спокойно показывает строку.

    Тест пота

    Шуруповерт

    , подключенный к трансформатору мощностью 90 Вт, легко справляется с завинчиванием больших саморезов и сверлением в любых материалах.После просмотра этого видео становится понятно, что узнать ожидаемый срок службы шуруповерта с неподходящей батареей не проблема. Знать компьютерный блок не важно. Еще хороший вариант — ноутбучный блок на 6 и более ампер. Нужно знать приставку с бренчанием больше 10 вольт, чтобы 6 вольт ушло на защиту.

    Практичный приклад роботизированной отвертки в качестве блока питания компьютера

    На роботе две отвертки, вонь купалась и при слабом аккуме, батарейки сели и полностью заряжены, тяжело сидеть.Батарею пытались взять для реанимации, далеко не ушли, а успели убить жизнь и, главное, поработать над ней. Также, перевираямо, как показать себя отверткой за час работы с блоком компьютерной жизни.

    Bulo был взят за основу блока старого компьютера. Вин на 220 вольт. Мы сделали провод с розочкой, чтобы вставить его в отвертку. Успех того, у кого есть привязанность, — вимикач и индикатор. Запаса напряжения хватает. Пробежать более 2,5 метров.

    Мы протестуем против робота.Саморезы лучше закрутить, просверлить.

    Реконструкция блока длилась около 1,5 лет. Испытание показало, что запаса натяжения достаточно для забивания шурупов в сосну, ДСП. Попробуем просверлить отверстие. Как поменял, все работает. Не надо ревантажен, Дима слишком худой.

    Как переделал отвертку на 12 вольт на заборе

    Для создания такой приставки стоит если это комп с генератором на микросхеме tl494. Может аналог. Чипсет K7500.

    Обнаружен новый блок, сломан новый генератор на микросхеме tl494. Но для начала перед перестроением нужно переосмыслить рабочий блок. Кому нужна лампочка на 12В и проволочная перемычка. Есть также розы в пятне на коже. Красный провод — это +5 вольт, два черных провода — минусы, а желтый провод — плюс 12 вольт.

    Подключаем автомобильную лампочку к линии 12 В. Это будет ваш интерес к этому показателю, акционное количество, какая рабочая насадка.

    Съешьте еще одну розу. Нам нужен зеленый и черный провод. Приходится их закрывать, увеличивать замок и рубильник, в чем виноват сотрудник. Будем бдительны за помощью прыгуна с дротиками. Подключите 220 вольт и поменяйте местами зеленый и черный дротики. Как видите, вентилятор крутится, лампочка перегорела. Не стоит говорить о тех, которые могут перестроить рабочий блок и йогу.

    Разберем схему и переподключим микросхему tl494 как показано на схеме в статье в журнале Радио, 2009, №1, стр.38. "Компьютерный лайфблок - подключение зарядного устройства". Этот журнал можно легко получить в Интернете. Нам не нужна вся схема, а нужен высоковольтный прибор, отвечающий за подключение микросхемы. Виной тому переутомление, но оно нарушено, как и в этой части схемы. Robimo снять с блока всю защиту и позволить роботу-генератору держать блок в рабочем состоянии и не включаться во время навигации.

    Затем, когда реконструкция системы связи была нарушена, страховочный трос подключается.Вот-вот зарядится первый жизненный блок и вот-вот загорится 12-вольтовая лампочка. Усы включены, робот-генератор разрешен. Затем все дротики, идущие к блоку, припаиваются к линии 12 вольт. Чего нам мало для робота-шуруповерта; На выходе схемы стоит электрический конденсатор, фильтрующий 16 вольт. Нужно впаять и поставить конденсатор на 25 вольт, чтобы напряжение поднялось до 16 вольт и конденсатор не был виден до установки.

    Блок-схема

    Life может иметь резистор с разными параметрами, тогда ставьте резистор на 3кОм. Так же необходимо заменить блок цепи в блоке который идет на линию 12 вольт. Дали на линию, мультиметр подключается к практической колодке, и после дополнительного съемного резистора напряжение поднимается до 16 вольт. Затем преобразование может быть выполнено, как только оно будет завершено. К линии 12В следует припаять провод, указатели, указатели можно вводить.

    Валерий Одинец
    Рик плюс
    А у меня здоровый Хитчи про. Попробовав прямую зарядку, включайте напрямую - вино РАЗУМНОЕ, не хотите! Потребность в надежном зарядном устройстве не является прокачиваемой и должна быть рассмотрена. У меня была возможность поставить другие аккумуляторы в буфер на выходе, они сдохли. Эффект - бесконечно работаю в сети, потом 5 перьев на разряженных батареях. Не более мобильно, чем бесплатно. А Hitachi-Pro - звон, но без хлопот.

    Схема для 220

    Это не так сложно. Нам необходимо зарядить устройство напряжением и потоком жизни и выбрать необходимый режим. Спросите о характеристиках вашей марки отвертки и требуемой информации. Теперь мы можем купить понижающий трансформатор или взять старую электронику и выбрать корявую схему.

    Показана схема переключения с 220 вольт на постоянные 12 вольт.

    Так вы получаете питание, будь то аксессуар, ранее служивший батареей.Такая модификация не означает отрицательный срок службы шуруповерта, но соблюдайте его, чтобы инструмент не перегревался во время работы.

    Нарешти, я начал думать о своей долгосрочной идее и я сам приготовлю питание для шуруповерта на 220 вольт. Несомненно, у кого-то из вас тоже есть шуруповерт, с использованным, незащищенным аккумулятором, который уже не заряжается. Моя розашуванная была в двух экземплярах.

    Первый (черный) робот имеет напряжение 18 вольт. Первое, что хочется попросить в мережи, т.к.лечь на ладонь и сделать это твердо. Но посмотрите на кнопку. В дальнейшем можно придержать ручку и придать ей вид сверла. Еще одна копия страховки на 12 вольт. Долгий час после введения. Аккумулятор можно заменить на новый или в крайнем случае заменить банки. Но, несмотря ни на что, вы все равно хотите, чтобы мама подарила готовый инструмент; она жесткая. Здійснити цей придумал нам в помощь силовой трансформатор.

    Понижающий трансформатор Bulo vikoristano TC-250-36.«250» — это тот же номинальный ток, а цифра 36 означает, что выходное напряжение будет 36 В. Вин может быть О-образным магнитопроводом. Обмотки в новом расположении таковы, что половина оригинала намотана неправильно, а другая половина намотана с правильной стороны. Вторичная обмотка наматывается в аналогичной последовательности и пришивается к первичной обмотке.
    Намотать обмотки между собой в понижающем трансформаторе легко, так как второй виконан крупнее, чем более толстая стрелка, а тот, на котором тень от более тонкой стрелки.Це через те, что по нему протекают, струны меньших размеров.

    Обмотки можно симметрично расташить, а две половинки по 18 вольт соединить проводом (место намотки хорошо видно на нижнем фото). Я выигрываю половину.

    И в первую очередь перемотать трансформатор, надо сделать обмотку. Призываю вас быть осторожными при работе с шпульным колпачком, не прикасаться к его частям, и всегда проверять правильность установки границы между шпульным колпачком на мультиметре.

    Напряжение на половине вторичной обмотки измеряется справа. Как и у бачимо, натяжение ремешка превосходит паспортное значение, потому что здесь оно не связано с повседневными приключениями.

    Я тоже половину сделал и теперь приступаю к выбору трансформатора. Между бумажными шариками было большое количество парафина.

    Вторичная обмотка в моей обмотке намотана на две сферы бумажным шариком.Чтобы уменьшить вторичное напряжение с 18 вольт, мне довелось сделать половину витка.

    Если определяется требуемое напряжение, требуется ремонт, за трансформатором есть место для диода, который снизит напряжение примерно на несколько вольт. Но добавление сглаживающего конденсатора приводит к увеличению напряжения примерно в 1,4 раза. Тобто. без смещения напряжение на конденсаторе выпрямляется до амплитудного значения.

    Мир под вопросом, робимо умирает. Незабара я зупинился со значением 11,2 вольта, т.к.боится просідання при подключении к авантюре.

    Если трансформатор находится в заготовке (если дьяконы смогут выиграть заготовку с требуемыми параметрами), то сейчас самое время познакомиться со схемой.

    Перед выходом трансформатора необходимо впаять диодный космический (ВДС), изменить бренчание превратить его в постоянное пульсирующее.
    Диодное место можно выбрать из подготовленных окмих диодов или використововать.Занимаясь йогой, убедитесь, что усилители спасают вашу отвертку (убедитесь, что у вас есть запасная).

    Проводник вторичной обмотки припаян к диодному мосту, буква AS (запасной жгут).

    Ну и за мостом нужно припаять конденсатор для сглаживания пульсаций. Напряжение йоги может изменить жизненное напряжение отвертки, если вы хотите его увеличить. А емкость от 470 до 2200 мкФ.

    За бажанням по периметру перед трансформатором можно добавить вимик и запобіжник.

    Кроме того, после того, как программа совмещена, я вымираю. Напряжение холостого хода на выходе живого блока (если напряжение не подключено) 15 вольт. После запуска шуруповерта оно достигает 11,5В, что является нормой, ничего страшного. Зарядите аккумулятор, увидев 13 вольт.

    Так инструмент выглядит изнутри. Здесь можно узнать предельные параметры кнопки, а также отметить, что управление двигателем осуществляется полевым транзистором.

    Для ручного подключения к блокировке жизни я вскрыл аккумулятор.Нам нужны контакты в будущем.
    Информация о Цю должна быть утеряна. Паял с небольшим количеством канифоли, но в некоторых случаях вам может понадобиться флюс для пайки алюминия.

    Конечно, припаивая провода к блоку, не забывайте про полярность, она указана на корпусе аккумулятора.
    Видсик становится все легче и легче. Убедитесь, что був запечатан термоклеем.

    Тесты показали, что шуруповерт за час работы в блоке жизни справлялся с поставленными задачами.

    К статье есть видео в котором подробно показан процесс лайв блока, перемотка трансформатора, подключение теста.

    Список радиоэлементов
    Визит, назначение Тип Определение Килкіст Записная книжка Магазин Моя записная книжка
    Т Понижающий трансформатор Позаботьтесь о давлении 1 Блокнот
    СВД Выпрямитель Dione PBL405 1 Еще красивее Блокнот
    З электролитический конденсатор 470.2200 мкФ 1 Не менее 50В
    .

    Аккумулятор с питанием от автомобильного аккумулятора. Можно ли запитать шуруповерт от автомобильного аккумулятора? Использование автомобильного аккумулятора

    Недорогие отвертки для тех, кто пользуется инструментом, часто не на пользу. Но как проявляет себя упражнение до времени, до времени. У большинства из них довольно быстрые батареи, а иногда они просто разряжаются. Решить эту проблему поможет простой вариант модификации инструмента. На выходе вы получите отвертку, которая будет работать непосредственно с батареей.

    Материалы

    Для модификации шуруповерта своими руками подготовьте:

    • только отвертка;
    • длинная отвертка с крестоносцем;
    • файл
    • ;
    • аккумуляторные зажимы с проводами;
    • плоскогубцы
    • ;
    • паяльник
    • ;
    • припой
    • ;
    • Празднуйте.

    Шаг 1 . Перед началом работы необходимо полностью разобрать инструмент. Используйте эту тонкую длинную отвертку.

    Шаг 2. . Сначала снимите половину футляра, а остальное внутреннее содержимое оставьте в заготовке. Извлеките аккумулятор из корпуса. Ваша отвертка изнутри может выглядеть немного иначе. Все зависит от производителя. Обязательно найдите положительный и отрицательный электроды. Он понадобится вам для дальнейшей работы.

    Обязательно найдите все внутренние детали инструментов и аккуратно вытащите их.

    Шаг 3.. Нижняя часть пластикового корпуса, которая выполняет функцию подставки, позволяет напильнику разрезать напильник. В модифицированном шуруповерте эта деталь будет лишней. Старайтесь разрезать кусочки симметрично на две полки.

    Шаг 4. . Концы проводов на клеммах аккумулятора зачищены. Для этого используйте острый нож. Если у вас слишком длинные провода, обрежьте синяки и только потом зачистите их.

    Шаг 5. . Подсоедините провода к электродам.В данном случае конструкция была немного необычной, поэтому достаточно было продать провода в клипсах и закрепить их изоляцией. В большинстве случаев потребуется использовать паяльник с паяльником. Будьте готовы к этому заранее.

    Шаг 6. . Соберите отвертку обратно. Ставим внутреннее содержимое, провод с выходом из клипс. Соберите корпус и закрепите его винтами. Внизу, где была подставка, закрепите все скотчем, закрыв получившееся отверстие.

    Сверла и шурупы

    — одни из самых необходимых инструментов для ремонтных работ.Их используют для сверления отверстий, закручивания и продвижения шурупов, болтов, шурупов.

    Эти инструменты работают за счет электродвигателя, который работает на электричестве от электросети или аккумулятора.

    Не секрет, что шуруповерты, работающие за счет электрической сети, не всегда удобны в работе, так как часто приходится использовать их для вынимания из гнезд.

    Но у загружаемой версии инструмента есть свои недостатки. Самые недорогие шуруповерты (да, нет необходимости покупать дорогой дефицитный инструмент) Батарейки быстро становятся неуправляемыми, а иногда просто заканчивается заряд.Не волнуйся! Прочитав эту статью, вы узнаете, как подключить шуруповерт к автомобильному аккумулятору. Вам просто нужно внести небольшие изменения в отвертку.

    Вторая сцена.

    Снимите верхнюю часть кожуха и отложите ее в сторону (пока она вам не пригодится). И положите другую часть перед собой.

    Внимательно осмотрите отвертку. В держателе вы найдете два электрода с маркировкой B+ (положительный) и b- (отрицательный).

    Батарея должна быть удалена.

    Запомнить или сфотографировать внутренние детали Инструменты (иначе отвертку собираем все-таки, а железо)

    Этап 5.

    Затем подключите провода к клеммам электродов. Для фото нужны были только провода в клипсах и закрепить обычным скотчем. Но скорее всего нужны навыки пайки. Это, пожалуй, самый сложный шаг в наших модификациях.

    Не забывайте соблюдать полярность!!! Смотрите совместимость зарядов на электродах и проводах.

    Шаг 6.

    Оберните завязки лентой. Убедитесь, что металлические детали не видны. И электроды не соприкасались друг с другом.Теперь смело собирайте отвертку. Вставьте внутренние части в корпус, провода с выходом из клипс. Сложите две половинки инструмента вместе и затяните винтами. Деталь, которую вы видели в шаге №3, скотч Creemet, консультация по полученной конструкции.

    В результате вы получите отличную отвертку, которая будет служить вам эффективнее, чем та, что была у вас до модификации.

    Приятным бонусом будет то, что теперь инструмент можно использовать в дороге или в местах, где не нужно было подзаряжать аккумулятор инструмента.

    Схема самодельного датчика. Утечка воды 9000 3

    Как я могу это сделать? Не опасно ли это для отвертки?

    Следовательно, работа шуруповерта связана с напряжением роторов при включении и выключении, автомобильный аккумулятор совпадать не может, т.к. нормальный режим работы последнего связан с режимом разряд-заряд. Что же касается порчи самого устройства (отвертки), то опасаться нечего - потребляет столько, сколько нужно.Правда на хороший автомобильный шуруповерт от автомобильного аккумулятора. Его рабочее напряжение должно быть около 12 В

    .

    Аккумуляторную отвертку можно подключить гибким медным кабелем к клеммам плюс/минус на устройстве и аккумуляторе соответственно.

    Подключать шуруповерт к автомобильному аккумулятору можно, если они совпадают по напряжению, а именно на шуруповерте будет маркировка 12V (достаточно одного в продаже!), в этом случае можно просто присоединить его к этому времени и работать без опасений.

    Но большое количество шуруповертов имеют более высокое напряжение этого, а 14В и 18В - в этом случае для стабильной и качественной работы. В шуруповерте должен использоваться выпрямитель с регулировкой подъема напряжения, иначе шуруповерт будет давать из-за слабого мощность и амперная батарея будет нагревать его - что может привести к выходу из строя электроприбора .

    Правило чаще имеем дело с 12-14 вольтовыми винтами. Это самое оптимальное напряжение и вполне годится для подключения шуруповерта к автомобильному аккумулятору.Здесь главное не перепутать полярность минус плюс. Даже если проблема не в отвертке на 18 В. Его тоже можно запитать, только мощность пропадет. Но это не страшно, это отвертка, а не дрель. Ваша работа выполняется такой отверткой как обычно.

    Если рисковый рассчитан на напряжение 12 вольт, то естественно, что его можно подключать к автомобильному аккумулятору и не только. Так же будет аварийная батарея перепутанная плюсовой и минусовой клеммой для подключения шуртхолдного диода к обрыву одного провода.Это чисто теоретически, должно помочь вам от неправильного включения.

    Отличный помощник в хозяйстве - аккумуляторные винты. Этот инструмент будет с вами везде, но работает безотказно пока батарея не сядет, но количество циклов заряда ограничено, даже при простое батарея может сломаться. Батареи служат около трех лет, после чего их необходимо заменить. Спасти инструмент можно, если переделать его с батарейки в сети и есть разные способы таких изменений.

    Зачем переделывать аккумуляторную отвертку?

    Зачем переделывать отвертку? Когда возникает потребность? Если вы читали эту статью, то наверняка успели оценить все удобства этого инструмента.Никакой лишней проводки и в любой момент можно использовать даже в самых труднодоступных местах, пока батарея не увидит. Это первый недостаток отвертки. Чем дешевле инструмент, тем быстрее его аккумулятор истощает ресурсы циклов заряда. Вот второй недостаток. Нужно понимать, что производитель экономит так же, как и вы, и в этом нет ничего экстраординарного. Покупка нового аккумулятора по стоимости почти ничем не отличается от покупки шуруповерта, но выход есть, и сейчас мы рассмотрим замену переделки шуруповерта с аккумуляторного.

    Переделать шуруповерт из сетевого аккумулятора можно несколькими способами:

    • путем зарядки ноутбука;
    • блок питания компьютера;
    • с использованием автомобильного аккумулятора;
    • с использованием блока питания от галогенных ламп;
    • использование китайской платы питания в 24В.

    Как снять аккумуляторную отвертку на 220 Вольт?

    Способы переоборудования аккумуляторного шуруповерта для работы от сети различаются по сложности.Загрузка соединения с ноутбука практически не требует знаний по сборке компьютерного блока. Питание должно дружить с припоем, и перенастраивать китайский блок, Мастер должен уметь работать с измерительными приборами.

    Использование зарядки ноутбука

    Этот метод требует минимальных технических знаний. Если вы хотите переделать шуруповерт в сети, вы можете помочь с лишней загрузкой от ноутбука, так как он имеет схожие характеристики и его легко найти в любом доме.Изначально надо посмотреть выходное напряжение во время зарядки. Зарядные устройства подходят на 12-19В.

    Важно проверить напряжение и силу тока Зарядное устройство

    Вам нужно будет сузить аккумуляторный блок.Но вы должны разобрать его и достать аккумуляторы.

    1. Взять зарядку с ноутбука.
    2. Разрежьте разъем и очистите провода от изоляции.
    3. Возьмите оголенные провода и припаяйте их. Если нет такой возможности ввести их скотчем.
    4. Проделайте отверстие в корпусе провода и соберите проект.

    По внешнему питанию от компьютера

    Значит нужно "форматировать" питание отформатировать. Вы наверняка найдете его дома, но вы можете и без проблем достать свой старый рабочий блок питания на любой радиомашине. Его стоимость маловероятна. Очень важно помнить, что блок питания должен быть адекватным, мощность которого составляет 300-350 Вт, а сила тока в цепи 12 В не ниже 16 А.

    В связи с тем же форматом "in" блок питания, который встречается в любом настольном корпусе, хорош, так как питание всегда честно советуют.Такие блоки питания всегда имеют кнопку включения, а также вентилятор охлаждения и систему защиты от перегрузок.

    Действия сдвига следующие:

    1. Перемещение силового тела. В корпусе вы увидите вентилятор, зарядку и множество проводов, которые идут от платы к разъёмам.
    2. Необходимо снять защиту от включения. Для этого необходимо найти зеленый провод на большом квадратном стыке.
    3. Соедините зеленый провод с любым из черных проводов того же разъема.Для удобства можно обрезать его покороче и оставить внутри корпуса. В качестве альтернативы можно использовать перемычку из небольшого отрезка проволоки.

    Контакт Контакт: желтый провод +12 В, красный провод: +5 В, черный - масса

    1. Обрезать ненужные провода, оставив желтый и черный.
    2. Используя провод в качестве удлинителя, чтобы блок питания мог находиться в удобном месте в удобном месте, припаяйте к желтому и черному проводам.
    3. Другой конец провода присоединяем к клеммам пустого батарейного отсека как в предыдущей инструкции.

    Видео: Как снять отвертку для работы от сети

    Использование автомобильного аккумулятора

    Принцип такого преобразования ничем не отличается от метода с использованием зарядки от ноутбука. Благодаря современным тенденциям компактных импульсных зарядок, линейные аналоговые устройства с ручным управлением можно купить на авторынке по очень привлекательной цене.

    Если напряжение на аккумуляторе меняется плавно, то ему будет соответствовать абсолютно любая отвертка, а смена такого инструмента выглядит следующим образом:

    90 199 90 200

    Взяв китайский блок питания

    Значит речь идет о силовом источник питания с выходным напряжением 24 В и максимальным током 9 А.Шуруповерты обычно рассчитаны на напряжение 12 В или 18 В, поэтому сначала потребуется снизить напряжение до приемлемого уровня.

    Для изменения выходного напряжения необходимо доработать цепочку обратной связи. За выходное напряжение отвечает резистор под R10. Его номинал 2320 Ом. Вместо этого резистора установим импульсный резистор, поэтому возможность изменять выходное напряжение источника питания по мере необходимости, номинальное случайное сопротивление 10 Ом.


    Если батарея повреждена: как сделать адаптер отвертки?

    Сделать переходник можно двумя способами: использовать старый аккумулятор, в нем уже есть блок, так как в нем уже есть разъем, который подойдет к отвертке, или подключить провода напрямую к рукоятке.

    Подключение старого аккумулятора

    Подключение старого блока производится следующим образом:


    Подключение проводов напрямую.

    Подключение проводов напрямую к отвертке делается следующим образом:


    Поздравляем! Теперь, когда вы научились сливать отвертку в сеть, можно применить эти знания на практике. И не важно заряжена ваша отвертка или нет. Вам не нужно думать о том, на сколько хватит батареи.Удачной вам смены!

    Аккумуляторный шуруповерт - идеальный помощник в хозяйстве. Инструмент работает с мастером дома и в саду, в гараже или в поле. Пока батарея может видеть. Количество циклов разряда-заряда с аккумулятором ограничено, аккумулятор вышел из строя и вышел из строя: саморастворитель разрушает компоненты. В среднем батарея живет 3 года, после чего ее необходимо заменить. Вы можете сохранить инструмент, преобразовав его в Интернет. Смена осуществляется по-разному.

    Можно ли это вынести?

    Безбатарейная отвертка превращается в утюг.Когда аккумуляторы не держат заряд, приходится искать новые аккумуляторы. Во-первых, это дорого - цена аккумулятора до 80% стоимости шуруповерта, эффективнее купить новый инструмент. Во-вторых, аккумуляторы не всегда есть в продаже, например, если модель снята с производства. В-третьих, владелец Indigrant стремится использовать все возможности для экономии средств.

    Замена прикрученного аккумулятора для работы от электросети имеет хорошие показатели. Что это значит:

    1. Инструмент получает новую жизнь.
    2. Батарейки больше не нужны для подзарядки.
    3. Крутящий момент инструмента не зависит от заряда аккумулятора.

    Недостатком построенной конструкции является зависимость от розетки и длины сетевого кабеля.

    Внимание! Работа на высоте более двух метров переделанным шуруповертом не допускается.

    Как отключить аккумуляторный шуруповерт для работы от 220 вольт

    Мастера придумали несколько способов, как отмыть шуруповерт для работы от электрической сети.Все они предназначены для обеспечения двигателя необходимым питающим напряжением через промежуточный источник или преобразователь.

    Таблица: Варианты питания сетевого шуруповерта

    Подключение шуруповерта к зарядному устройству

    Примечание! При низком напряжении потери провода большие, поэтому кабель между зарядным устройством и инструментом должен быть не больше 1 метра, сечение не менее 2,5 квадратных метров. мм.

    Последовательность:

      Доставка или крепление зажимов «Крокодил» к клеммам зарядного устройства двумя проводами.

    1. Демонтируйте старую батарею и снимите с нее сидячие части.
    2. Просверлите отверстие для кабеля в корпусе аккумуляторной батареи, чтобы повернуть кабель в отверстие. Соединение с трубкой желательно нарастить изолентой или термоусадкой, чтобы кабель не вырывался из корпуса.
    3. Элементы, снятые с аккумулятора, повреждены отверткой - рука устанет. Для восстановления баланса тело необходимо поместить в кузов — это может быть плотное дерево или кусок резины.
    4. Замена кабеля на клеммы, бывший аккумулятор подключен к отвертке.
    5. Соберите корпус аккумуляторной батареи.
    6. Осталось испытать обновленный инструмент в действии.

    Установка блока питания в корпус старого аккумулятора

    Внимание! В случае закрытого блока питания он плохо охлаждается. В стенках корпуса рекомендуется сделать отверстия. Не запускайте инструмент непрерывно более 15 минут.

    Процедура:

    1. Демонтируйте старый аккумулятор и удалите неработающие детали.
    2. Подключить питание к корпусу аккумуляторной батареи.Подсоедините высоковольтные контакты и клеммы. низкое напряжение.
    3. Соберите и закройте корпус батареи.
    4. Установите аккумулятор в отвертку.
    5. Вставьте вилку шнура питания в розетку и проверьте обновленный сетевой инструмент.

    Самодельный блок питания

    Внимание! Соблюдать правила электробезопасности. Пропустить и повторно подключиться при деинициализации устройства.

    Пошаговая инструкция:

    1. Разобрать корпус старого аккумулятора, удалить из него комочки.
    2. Установите компоненты блока питания печатной платы Транспортировочные контакты.
    3. Установить собранный заряд в кейс. Проверить тестером наличие напряжения на выходе.

      Блок питания для

    4. Подсоедините низковольтные провода к клеммам старого аккумулятора. Соберите корпус.

      Соберет только корпус аккумулятора.

    5. Подключить отвертку к сети и проверить.

    Видео: Самодельный литиевый аккумулятор для шуруповерта

    Подключение к внешнему блоку питания

    Внимание! В процессе доработки придется разбирать корпус отвертки и вмешиваться в электрическую цепь.Запомните последовательность разборки, чтобы собрать все детали в обратном порядке.

    Что делать:


    Подключение к адаптеру питания

    Руководство:

    1. Найдите или купите компьютерный блок питания мощностью не менее 300 Вт
    2. Снимите корпус отвертки. Найдите внутри мощность двигателя. Скорость провода для блока питания компьютера.
    3. Просмотр разъемов корпуса для подключения блока питания компьютера.
    4. Подсоедините отвертку к новому блоку питания.
    5. Подключите блок питания к сети и проверьте работу устройства.

    Видео: Питание шуруповерта от компьютера БП

    Как запитать шуруповерт с сохранением его автономности

    Если мастер работает в здании, где нет электричества и разрядились аккумуляторы, есть способы запитать шуруповерт:

    • заменить старые банки новыми аккумуляторами;
    • подключить отвертку к автомобильному аккумулятору;
    • подключить инструмент к другому аккумулятору, например, взятому от источника бесперебойного питания.

    Замена старых деталей

    Внимание! При замене батареи обратите внимание на правильную полярность подключения элементов.

    Процедура:


    Внимание! Зарядил переданный аккумулятор по специально подобранному зарядному устройству.

  • Подсоедините клеммы. Инструмент интервью на работе.
  • Подключить к внешнему аккумулятору

    Последовательность:

    1. Купить или найти внешний аккумулятор Например, получить от ненужного бесперебойного питания.
    2. Возьмите провод сечением не менее 2,5 кв. мм. Снимите изоляцию и установите зажимные клеммы на медные концы, подходящие для монтажа батареи.
    3. Другой конец кабеля вставляется в корпус старого аккумулятора и припаивается к клеммам, вставленным в отвертку.
    4. Вставьте корпус аккумулятора в отвертку, подсоедините зажимы кабеля к аккумулятору.
    5. Проверить восстановленный инструмент в работе.

    Электрозарядный инструмент служит в несколько раз дольше, чем питание от аккумулятора.Исключать отвертку с неподходящими элементами — неразумно. Этот владелец сможет отремонтировать устройство, переведя его на другой источник питания, подарив ему новую жизнь.

    .

    ШИРОКИЙ АККУМУЛЯТОР

    ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, МОДИФИКАЦИИ, ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРСКОЙ RC

    ... иногда нелегко устоять перед искушением стать богом ... "Апокалипсис сегодня" Ф.Ф.Коппола

    ЧТО ТАКОЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ СЛОВО ЭТО ЭТА ТЕМА


    Здесь описывают полезные инструменты, оборудование, аксессуары и чудеса в области моделирования электроники


    МОДЕЛИРОВАНИЕ

    Используемые материалы : алюминиевая трубка диаметром 6 мм (CASTORAMA, OBI и др.), кусочки пластика.я сам им пользовался пластиковая табличка из остатков, полученных в рекламном агентстве.
    Все элементы измерительного прибора вырезаны скальпелем, обработаны кубом наждачной бумагой, обращаю внимание на 6 направляющих, которые были выточены в блоке, как ребра (те, что с четырьмя отверстиями).Трубка разрезается на два отрезка длиной примерно по 45-50 см. Работал основными "обезьянами" метра после скручивания их в блок все равно видны дырочки.

    Для изготовления "основного манипулятора" я использовал: кусок изогнутая велосипедная спица, металлический боуден (это будет наконечник), центральная трубка Боудена (белая) и часть внешней трубки Боудена (апельсин).Остальное добавляется в рыбацкую шубку свинцом. - 25 г, кубик, склеенный из двух слоев пластика (толщина 6 мм), вырезанный и пластиковое колесо "напрессованное" на дрель (держатель указки )

    Отдельные компоненты измерительного прибора были склеены цианопаном.Сначала я поставил «указывающий компьютер», чтобы проверить, будет ли он работать. не вылетает :). Обращаю внимание на точную склейку направляющих, желательно Наденьте их на трубки и приклейте к каждому диафрагме.

    Прикрепите "эловник" к левому аперу, стараясь разместить его точно посередине.Пластиковый куб "мастер-компьютер" я склеил из нижняя сторона центрального язычка, затем, сделав отметку в центре точки просверлить в нем отверстие и вдавить его в оранжевый фрагмент Боудена. Пришлось еще покрасить все элементы в какой-нибудь толковый цвет, сделаю "показ" и соберу.

    Дисплей выполнен из обложки CD, на пластине со "шкалой" Сделано в Corel, напечатано на самоклеящейся бумаге.Средний фрагмент вырезан в форме дуги, что делает стрелку подпрыгивающей и облегчает чтение. Цао защищен тонкой прозрачной самоклеящейся фольгой. Я приклеил дисплей к центральному отверстию. Инструмент был тщательно окрашен, как вы можете видеть с этим акриловым спреем. Из операционных надписей,
    "НЕТ ШАГА" Я ухожу. меня подмывает приклеить черные тонкие полосы под углом 45 градусов на концах ап и небольшая надпись WARYSKI или ГУСЕНИЦА.

    И вот он, во всей красе, в руках подруги моей жены, скоро овдовевшей, готовое к использованию устройство под названием: "ЭРдеЭНКа" Мк.1*.
    Мне кажется излишним объяснять принципы работы и методику измерения, ведь каждый летчик-модельер знает для чего он нужен и как им пользоваться.

    * Manual Mark 1

    Недостатки дешифратора

    СКАЧАТЬ: ДОКУМЕНТАЦИЯ в формате PDF

    АДАПТЕР ПИТАНИЯ - AT

    Сначала был демонтирован компьютерный блок питания AT 300W.Ненужные провода (тот самый толстый пучок) убрали с платы, оставив только пара проводов на выход 12 В - слева на фото белый и красный провод Развожу левый радиатор, чтобы понизить чип. Красный и черный провода дают 5 В и к ним подключен диод. Белый и черный провода рядом с предохранителем — питание 220 В.

    Больше всего работы у меня было сделано по корпусу, но его можно использовать как корпус повсеместно доступны в магазинах электроники.Мое жилье осталось из пластика 5 мм. В игровом корпусе нашлось место вентилятор с решеткой. Цао окрашены лаками MOTIP, грунтовка серая, серебристая передняя и задняя часть корпуса, синяя крышка корпуса и в конце всего покрытые прозрачным лаком.

    Блок питания во всей красе, с левой стороны традиционный выключатель, используемый в полосах Блоки питания ACAR, оснащенные неоновой лампой и синим светодиодом рядом с ней wiccy — в качестве элемента управления, рядом с золотым гнездом.Вентиляция блока питания ограничена просверлить десяток-другой отверстий диаметром 5 мм на задней части корпуса, вентилятор выполняет функцию всасывания отработанного воздуха изнутри корпуса вверх, Это позволяет поставить на корпус только зарядное и дополнительное его ходьба через адаптер питания переменного тока.

    АДАПТЕР ПИТАНИЯ - ПЕРЕДАЧА ПИТАНИЯ НОУТБУКА

    Блок питания от типичного блока питания ПК имеет один существенный недостаток — вентилятор.при загрузке пакетов "темной ночи" чек остается обреченным на жужжание. Поэтому тоже решу сделать дополнительный бесшумный блок питания. При случае я получил адаптер питания от ноутбука.

    Заводской блок питания полностью разобран, то есть лишен корпуса и отходящих кабелей. Новый корпус вырезается из пластиковых пластин толщиной 3 мм. Сверление задней и верхней стенок. Впаянный выключатель с контрольной лампой, полученной из планки типа АКАР и гнезда БАНАН.

    После склеивания элементов корпуса они были окрашены грунтовкой MOTIP (PRIMER), а затем соответствующими красками.После складывания полностью окрашивается прозрачным лаком. Параметры блока питания - выходное напряжение 15 В, ток 3А.

    Сравнение размера и габаритов типичного блока питания ПК и блока питания «ноутбука».

    РАЗРЯДНИК АККУМУЛЯТОРА by MIQ27

    Необходимость быстрой разрядки никель-кадмиевых или никель-металлогидридных аккумуляторов заставит меня искать подходящую систему.Тут мне на помощь пришел мой коллега Micha Kupski, более известный на форумах как MIQ27, и разработал подходящее приложение. Приведенное здесь решение является интеллектуальной собственностью автора.
    Описание работы системы:

    Кнопка подает напряжение в систему и если все в порядке и в упаковке есть пар, реле срабатывает. Кнопка работает нестабильно - отключается после отпускания.
    Напряжение с пакета подается на делитель напряжения.Здесь на 4-12 ячеек у нас 12 резисторов по 1к. Что является незначительной нагрузкой для пакета (какой 1мА). Добавление большего количества резисторов позволит увеличить делитель, например, на 16 ячеек, если это кому-то очень нужно.
    Устанавливаем делитель перемычкой типа количества ячеек в корпусе, что приводит к тому, что на резисторе R1 появляется напряжение одной ячейки (теоретически, т.к. мишени могут быть неравномерными. Ну, но надо принять некоторые упрощения) . Это напряжение подается на «+» вход компаратора. На вход «-» подается пороговое напряжение одиночной ячейки, т.е.0,9-1В - на усмотрение. Встроенный стабилизатор LM317 работает в типичной системе, выдавая на выходе 1,25 В, и в нашем распоряжении есть такой диапазон регулирования. Так что если кому нужно 0,7В/цель - без проблем. Можно использовать фиксированный делитель с 2 резисторами, например, 1 кОм и 4 кОм, и иметь константу около 1 В. Я использовал монтажный потенциометр для тестирования.
    Стабилизатор берет еще несколько мА. LM317 имеет резистор 220 Ом в цепи регулировки напряжения.
    Напряжение с делителя выше установленного порога, на выходе компаратора напряжение есть, транзистор открыт, реле держится, лампочка горит.Лампочка - основная нагрузка на упаковку, простая и эффективная. Если хотите, то можете поставить туда резисторы, но помните, что под нагрузкой выделяется много мощности. Мощность лампочки необходимо выбирать в соответствии с требуемым разрядным током.

    Схема разгрузчика.

    Схема смонтирована на универсальной плате.
    Универсальный корпус небольших размеров требует доработки путем вырезания и просверливания всех необходимых отверстий. Для разрядки всех аккумуляторов на входе я применил пару розеток типа «банан» разного цвета, дополнительно на входе пару штырьков для подключения пакетов, питающих приемники, ключ управления, снятый с CD-привода, и на выходе два гнезда типа «банан» для подключения автомобильной лампочки. Количество ячеек в упаковке выбирается установкой перемычки в соответствующем месте на рейке.

    Вставьте лампочку в выходные розетки, вставьте пакет в входные розетки штекерами типа «банан». Перемычку выбираем соответствующую назначению пакета. Нажимаем единственную имеющуюся у нас кнопку, загорается лампочка и мы спокойно оставляем устройство, пока оно не разобьется, посылка автоматически разрядится.На фото рядом с разрядкой комплекта привода KAN 1050 - 9,6 В - 8 ячеек

    Разрядный приемник GP-2500 мА 4,8 В Упак. Стоимость всего устройства составляет около 25 злотых. Большое спасибо :)

    ПРОСТОЙ ЗАЖИМ ДЛЯ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    Одним из элементов, необходимых при работе двигателей внутреннего сгорания, является подсвечник.Если у вас его нет или вы спешите, вы можете сделать ключ самостоятельно, используя простую прищепку. Правильно вырежьте переднюю часть застежки в соответствии с предоставленным чертежом, просверлите отверстие в застежке (насквозь) сверлом диаметром 2-3 мм. Вырежьте из пластины верхний и нижний разъемы (вырезанный кусок, например, из корпуса компьютера - светодиод). В верхней части пробить «гриб» пробойником снизу.
    Согните соответственно нижние завязки. Обе застежки прикручены к пряжке.

    Подведите силовые кабели к пускателям, проверьте, нет ли замыкания между клеммами, где замыкания нет.Зажим можно дополнительно закрепить, покрасив его нитроэмалью.

    ПЕРЕМЕНА РЕЖИМА-2 НА РЕЖИМ-1 ПЕРЕДАТЧИКА E-SKY 0404

    Для изменения режима РЕЖИМ трансмиттера ESKY 0404 вам потребуются два инструмента:
    - Крестовая отвертка
    - пинцет.

    Замена датчика ESKY 0404, который обычно продается в системе MODE-2, на MODE-1 ограничивается несколькими простыми шагами. Вся операция занимает около 10-15 минут.

    После извлечения батарей открутите четыре винта крепления задней крышки. Откройте передатчик и откиньте заднюю крышку (для удобства мы можем отсоединить кабель питания).

    После наклона стены снимите прижимную пластину с правой планки, предварительно вывернув фиксирующий ее винт.Снимаем хомут с помощью собачки, откручиваем и вынимаем хомут хомута, а потом вынимаем хомут (сантехнику) с помощью этого дрэк-распылителя. Эти элементы можно протирать тряпкой, при заводской стирке до здоровой промывки техническим вазелином.

    На фото напротив снятые элементы.Затем соберите эти элементы в левом диске. Сначала наденьте хомут на стержень (1), затем с помощью собачки наденьте болт на хомут (2). Вставьте верхнюю рукоятку распылителя (3) в гнездо, аккуратно натяните распылитель и закрепите его в этом держателе.
    Затяните зажимную пластину стержня (4).

    В левом нижнем углу открытого передатчика находится печатная плата.На этой пластине внизу вы найдете два тумблера. Разместите их, как показано на фото, то есть левый переключатель в d, правый переключатель вверху. Подключите шнур питания и закройте передатчик. Ставим батарейки.

    Мое описание не соответствует тому, что я нашел на epheli.pl, где оно было дано:

    РЕЖИМ 1 - левый d, правый d
    РЕЖИМ 2 - левый d, правый играет
    РЕЖИМ 3 - воспроизведение слева, воспроизведение справа
    РЕЖИМ 4 - играть влево, вправо d

    У меня сработала указанная выше настройка.


    МАГНИТНЫЙ ДАТЧИК MIG

    Для сборки балансировочного станка потребуются следующие компоненты:
    - ручной балансир, при покупке надо убедиться, что шток балансира она сделана из магнитного материала, иначе заработаем еще на прокатке направляющих, полученных от CD-ROM
    -
    неодимовых магнита - плексигласовые, клееные, ПВХ пластины на конструкции балансировочного станка

    После вырезания всех частей балансировочного станка очистите их, склеив между собой.Расстояние между плечами балансировочного станка выбирают в зависимости от длины стержня (оси) ручного балансировочного станка. Она равна длине стержня + удвоенная толщина используемых магнитов + 0,5 мм. Магниты склеены клеем СА. Для создания моего балансировочного станка в качестве основного строительного материала я использовал куски PLEXI толщиной 5 мм. Обшил козырьком отдушек, отшлифовал бумагой сорта от 320 до 1000. Снизу к основанию приклеил по углам четыре квадратика микрорезины.
    Шток балансира находит свое постоянное место в корпусе в правильно просверленном отверстии.

    При первом использовании сначала отбалансируйте сам заводской балансировочный станок. Балансируем стержень самостоятельно, при необходимости аккуратно подкалываем тот конец стержня, который всегда будет соприкасаться с магнитом. Другой конец всегда в воздухе.Затем поочередно балансируем прижимные втулки, если они всегда останавливаются в одном и том же месте, аккуратно притачиваем их снизу (в более спокойном месте) алмазными иглами. Только на такой уравновешенной оси мы можем начать рассматривать наши руки, колеса и т. д. Процесс взвешивания очень прост: молниеносно зажмите стержень на стержне, аккуратно наденьте стержень на один из магнитов, поднесите другой конец ближе к другому магниту и мгновенно поверните его.


    РЕЗАК ДЛЯ СТИРОФОМА, СТИРОДУРА И ДЕПРОНА

    .

    Традиционная рама, позволяющая использовать створки шириной до 100 см.
    Строительный материал изготовлен из сосновых реек сечением 3 см х 2 см. Их скрутили саморезами и дополнительно обклеили плетенкой. Вся конструкция очень жесткая. Руки окрашены фталевым лаком для дерева.
    Кабели питания громкоговорителей с разъемами типа «банан».

    Натяжение проволоки пилы с обеих сторон, для этого в концах плеч вырезают щели толщиной около 2 мм и сверлят перпендикулярные отверстия диаметром 4 мм.В эти зазоры после травления вставьте вырезанные из плиток ламината «натяжные рычаги». Рычаги установлены с возможностью колебательного движения на вышеупомянутых болтах и ​​натянуты пружинами. К кронштейнам прикручиваются коннекторы, полученные из электрических кубиков.

    К этим разъемам припаиваются концы силовых кабелей.
    Сама пильная проволока зажимается винтами.
    Это делается для того, чтобы изолировать провод от любых других металлических частей, чтобы избежать потерь тепла на этих частях.

    Вертикальный резак.
    Для сборки стола я использовала мебельные щиты*, вырезала из них стол, боковины и переднюю стенку и наклеила «пудо» викола.Вертикальный кронштейн изготовлен из склеенных и скрученных планок размером 3 см х 2 см. Я сделал удлинение этого рычага из алюминиевого профиля, доступного в CASTORAMA (и подобных магазинах).
    После изгиба U-образный профиль был привинчен к столу и вертикальной раме с помощью винтов и фитингов из листового металла (CASTORAMA)
    Резак, вид сзади.

    Детали крепления вертикальных рычагов.
    Эти кронштейны были наглухо приклеены к столешнице деревянными булавками, дополнительно с тыльной стороны стянуты металлическими мебельными планками.

    Этот стол также является блоком питания для большой рамы, поэтому на передней стенке есть соответствующие выключатели, выходы (банановые розетки) для питания внешней рамы и элемент регулирования напряжения.
    Первый выключатель слева отключает питание всей «хитрости», рядом с диммерным гнездом регулировки напряжения, затем выключатель питания вертикальной рамки и выходы на внешнюю рамку. Силовые выходы внешней рамы все время «живут».
    Строительство гирлянды резистивных проводов.

    Я использовал для построения строки:
    - двухкомпонентный клей для металла (CASTORAMA)
    - кусок алюминиевой трубки (CASTORAMA)
    - две алюминиевые заклепки
    - пружина
    - куски ламинатной плиты
    - коннекторы из электрических кубиков

    Кей натяжение осуществляется в «верхней головке»

    Крепление провода сопротивления со стороны столешницы.
    Провод проходит через столешницу, вкручивается в монтажный куб, который упирается в ограничитель ламината.
    Сечение натяжной головки - пояснительный чертеж не в масштабе.
    Натяжной элемент головы представляет собой соединение цинита между алюминиевой заклепкой и плечом рамы.Под действием своего расширения он создает натяжение провода сопротивления.
    Крепление со стороны стола - общий вид не в масштабе.
    Стартовая схема
    Все соединения выполнены кольцевыми кабелями. Трансформатор с ручным заводом, выходное напряжение около 26 В.
    Затемнитель покупал в КАСТОРАМЕ, выбрал дешевую модель мощностью до 400Вт, на фото видно коробку и производителя, и при этом выключатель после обрезки тоже выключатель.Эти подсвечники были куплены в вышеупомянутом магазине.


    МОДЕЛИРОВАНИЕ ДЛЯ МОНТАЖА БЛОКА

    Правильная установка хвостового оперения в модели является одним из условий ее правильного поведения в воздухе, устойчивости и управляемости.Показанный «станок» значительно упрощает эту операцию и позволяет точно соблюдать углы и геометрию. Для строительства вам понадобится:
    - пластины из пластика, оргстекла или фанеры
    - фольга ORACALL, или лак для "финишной обработки"
    - клей (смола 5 мин или CA)

    Все элементы вырезаны в соответствии с рисунком, приведенным в документации, отшлифованы и должным образом "доработаны" путем наклеивания фольги или покраски, здесь я снова рекомендую аэрозольные лаки MOTIP.
    склеиваем их между собой, в этом месте обращаем внимание на правильность и аккуратность, соблюдая везде прямой угол .

    Собрав обе половинки вместе, проверьте геометрию, между рычагами не должно быть зазора.Его наличие указывало на неточность выреза или сборки.

    Этот станок позволяет проверить правильность поведения уголков при склеивании хвоста в горизонтальной и вертикальной плоскости. Кроме того, он может служить «толпой» соединяемых элементов.На фото справа показан способ управления положением вертикального стабилизатора по отношению к горизонтальному в горизонтальной плоскости.

    Вот как измерить и проверить угол в вертикальной плоскости. Очевидно, что эта «фишка» имеет гораздо большее применение при моделировании, например, позволяет проверять «вертикальность» стенок фюзеляжа по отношению к земле и т. д.

    СКАЧАТЬ: ДОКУМЕНТАЦИЯ В PDF


    GRIL - СТЕНД ДЛЯ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ И ОБРАБОТКИ

    Традиционный способ шлифовки ребер в блоке
    заключается в связывании ребер между шаблонами
    с помощью стальных стержней.Однако этот метод
    это не исключает возможности коробления такого блока.
    В итоге мы можем получить ребра, которых будет
    сохраняет заданный размер, но все же нет
    «Искаженный».
    Стопорные стержни, несмотря на то, что они параллельны
    можно совместить с ребрами рисунка под
    угол, отличный от 90 градусов.
    Это показано на габаритном чертеже
    . после нее.

    Устранить эти неточности
    заключается в усилении всего блока
    во всех возможных плоскостях
    при его обработке.При этом значимые
    быть свободным манипулировать
    заблокировать любой рот и получить доступ
    инструменты на все случаи жизни.
    Как нигде и в старой литературе и в
    и в сети я не нашел предложения по этому решению
    По задаче разработал систему жесткости для блока
    давая возможность его свободного позиционирования и в меру
    универсален по размерам самих ребер.

    Используемое решение на базе штатива (решетки)
    позволяет как традиционную шлифовку, так и шлифовку
    с блочным усилением. Он допускает любые
    «Установка» блока во все стороны и во все стороны.
    Это особенно полезно при шлифовке
    . ребра депроновой модели. Это устраняет «смещения
    » трапециевидные «ребра» на кромке и дефекты шлифовки
    двухлучевая щель.

    Материалы, необходимые для изготовления штатива:
    - стены - алюминиевый уголок (Castorama, Obi и т.д.)
    - шаблон - кусок алюминиевой рейки (профиля)
    - стальные стержни - велосипедные спицы
    - ребра жесткости» - электромонтажные кубики
    - основание - просит МДФ, фанеру 10 мм и т.д.
    - Шурупы по дереву
    Инструменты:
    - пика металлическая
    - надфили
    - сверло диаметром
    Процесс строительства начинаем с обрезки шаблона
    и стена и решетка на одинаковую длину (ок.15-18 см).
    В шаблоне просверлите отверстие по прямой через каждые 10 мм.
    Расстояние между отверстиями и краем шаблона 7 мм.
    Здесь важно соблюдать точность, которая будет равна
    . позже спроецировал на точность прибора и удобство
    Работа.

    соединяем стороны решетки со спинкой.
    Крайние отверстия просверлить по шаблону, закрутить
    все и по шаблону сверлим остальные
    отверстия в обеих стенах.
    Расстояние ряда отверстий в обеих стенках
    решетка примерно 4-5 мм. от края.

    После сверления отверстий используйте напильник
    хвойника, выкапываем лунки-пазы
    от края до предварительно просверленных отверстий.
    То, что образуется, является своего рода гребешком. С помощью
    убираем все "царапины" и
    с наждачки неравенства.
    Мы собрали все вместе. На данном этапе
    в работе следим за тем, чтобы стенки гриля были идеально
    параллельно друг другу и перпендикулярно
    относительно нижнего основания.стены остались
    затягивается шурупами по дереву.
    Структура ребра (шлифовка) не отличается от
    далеко от традиционного метода.
    Первый этап — сверление по шаблону
    . в стандартных нервюрах два отверстия, через которые
    стержень, соединяющий шкив, будет работать.Первый,
    сверлим одно отверстие с помощью "шипа"
    шаблон с ребром и через этот шаблон
    сверлим второй комплект в ребрах модели
    отверстия. Это обеспечивается тем, что отверстий будет
    . друг от друга на том же расстоянии, что и отверстия
    в подставке (гриле).
    Поместите ребро первой модели на стержни,
    потом надеваем другой, заранее вырезанный из бальзы,
    ребра депрон.Ставим второй крайний ebro
    модели и с помощью электромонтажных кубиков
    крутим все вместе. С одной стороны блока
    мы используем двойные кубы, разделенные
    толстые стенки решетки.
    Поместите скрученный шкив в решетку.
    Блок можно снять в любой момент,
    вставляет еще пару отверстий, выворачивает "на спину".

    Использование любого инструмента:
    - модельный каблук
    - рашпиль, наждачная бумага
    - напильники, пике
    обрабатываем ребра жестко летящим блоком.

    СКАЧАТЬ: ДОКУМЕНТАЦИЯ В PDF


    ПРОСТОЙ СТАНОК ДЛЯ РЕЗКИ ПЛЕНОК

    Даже резка большего количества бальзовых палочек представляет собой серьезную проблему и может эффективно «заменить» многих энтузиастов моделирования.Использование ножей, скальпелей, металлических лесок — один из способов. Однако этот метод теряет смысл, когда нам нужно вырезать более двух-трех кусков планок.
    Одним из решений является создание простого устройства, которое значительно облегчит эту операцию и обеспечит повторяемость.

    Для сборки "хитрости" вам понадобится:
    - кусок фанеры толщиной 8-10 мм, или
    - кофейная ложка - панель для отходов пола, или
    - кусок оргстекла толщиной 8-10 мм
    - Болт М6 - М8 с барашковой гайкой
    - два шурупа м3
    - два болта с шайбами ​​М4
    - для склеивания СА

    Все устройство состоит из пяти элементов.
    Основной и в то же время основной элемент это основа, в основе просверливаем отверстие под основной болт. приклейте втирку смолой, СА и т.д.
    Важно, чтобы винт был постоянно и вертикально закреплен в ногу. Вырезаем центральные «салазки» и элементы боковых стенок. В салазках с помощью дрели и надфилей прорежьте канавку, через которую без проблем проходит основной винт. К салазкам приклеивают и дополнительно прикручивают к ним болтами переднюю и плечевую стенки, задачей которых будет удержание отвала.Соединяем все детали ровно и приклеиваем боковые элементы, стараясь случайно не приклеить салазки к ноге.

    Сани должны быть достаточно тугими, но без всякого сопротивления двигаться вперед и вы.
    Прикрепляем барашковую гайку, дополнительно под гайку можно подложить широкую шайбу.
    После регулировки стопы стопы просверлить отверстия под болты с лицевой стороны, залить СА и "нарезать" только винтами. Закрепляем и затягиваем лезвие ножа. С помощью этих винтов можно регулировать глубину реза и угол наклона ножки.
    Я явно не дал габариты машины Я просто хочу показать, как будет работать это хитроумное изобретение.


    ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ ПЕРЕДАТЧИКА - СВЯЗАННОЕ С :)

    Благодаря любезности компании BUY NOW Получил - тут же получил, нормально "дедушке" пришлось платить, темляк для передатчика.
    Ремешок, подписанный логотипом JR PROPO, как нельзя лучше подходит для передатчика, над которым они мучались годами.
    Я решу тщательно протестировать поводок и сообщить об этом, пока кому-то не станет трудно его использовать.
    Темляк пришел в пупырчатом конверте, хорошо упакован и закреплен, к сожалению никаких сертификатов, номеров патентов, лучших мишек и прочих чернил я не заверил.
    Первое впечатление - вау, красивая надпись, в аэропорту будет хорошо видно, так что люди сразу увидят, и не кого угодно и не всякое радио.


    В привязи используется атассовое плетение, в этом плетении, так же как и в крученом плетении, нить обычно проходит выше, иногда под большим количеством нитей в основе, количество нитей считаю 5.
    Места переплетения нитей основы и утка не образуют сплошных изогнутых линий, а разбросаны в определенном порядке и поэтому не видны, так что поверхность поводка гладкая и более или менее зависит от блеска нитей.
    На темляк нанесен логотип JR PROPO методом печати, цвета надписи - белый RAL 9010 - Pure Wight, красный RAL 2002 - Vermilion.
    Поводок прошел все замеры, ширина поводка 3 см, длина в подвешенном состоянии 52 см.


    Благодаря выбранной ширине поводок не врезается в шею, можно спокойно стоять с поводком на шее, привязанным к ведру с 25 литрами воды.
    Поводок завершается небольшим карабином. Карабин изготовлен из стали 18Г2А с хромированием. Карабин работает без заеданий и легко крепится к уху передатчика. Давление на распылитель умеренное, что избавляет пользователя от использования дополнительных инструментов в виде пассатижей, дополнительных рычагов. Не вызывает поломки и сколов наконечников. Ушко карабина свободно вращается, не требует смазки и другого обслуживания.


    Двусторонняя регулировка длины стропа.Регуляторы из черного пластика.
    Полная свобода выбора длины.
    Поводок не имеет склонности к самопроизвольному изменению длины под нагрузкой и растяжению, и, что еще интереснее, поводок не так легко укорачивается.

    Вес самого стропа в повседневном использовании не является тривиальным вопросом.
    Поводок имеет вес 40 г.
    Интересно, что вес фиксируется вне зависимости от того, в какую сторону закручен поводок или поставлен на весы.


    Ремешок легко крепится к передатчику и идеально сидит на груди пользователя.
    Цвета поводка свидетельствуют о высокой личной культуре и классе пользователя.
    Как видите, шнурок отлично сочетается с официальным офисным нарядом, праздничным нарядом и вечерним нарядом.


    Обратил внимание на хорошую устойчивость поводка к климатическим условиям, т.е. можно считать, что поводок многосезонный, большой плюс для производителя, так как избавляет пользователя от смены поводка весной на поводок летом а осенью на зимнюю привязь.
    При минусовой температуре поводок не имеет склонности к жесткости.
    Как видно на фото ниже, поводок отлично работает в летних условиях и при повышенных температурах, легко выравнивается и не заедает.

    Эксплуатация поводка в зимних условиях тоже не проблема, дополнительным преимуществом является то, что поводок отлично виден на белом фоне, так что потерять его в чехле не очень реально.

    Общий класс.
    Внешний вид - 5 баллов
    Использование - 5 баллов
    Цена - 0 баллов (пришлось платить "деду")
    Веселье - 5 баллов.
    Универсальный - 5 баллов.
    Собственный коэффициент роста ЭГО - 3 балла.

    Всего - 23/30 по шкале Krojcweld - Якоба.


    КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА MADUU 2.4 FLYDREAM IS-8J В JR X-3810

    Много лет я использую систему JR-3810.Программное обеспечение на уровне, которое меня полностью удовлетворяет и оправдывает мои ожидания до сих пор. Прочная и прочная конструкция.
    Я использую два передатчика, это X-3810 и X-3810 ADT. Разница только в софте и триммерах, один аналоговый, другой цифровой, остальное без изменений.
    Поэтому решу спокойно перейти с 35МГц на 2,4ГГц. Оба передатчика имеют сменные модули, поэтому я искал что-то, что можно было бы легко надеть и летать.

    Выбор колодки FlyDream, с чем это связано?
    - низкая стоимость
    - в наличии и множество ресиверов от 4 микро до 8
    - хороший диапазон
    Модули IS-8J с частотой 2,4 ГГц работают с системой расширения спектра со скачкообразной перестройкой частоты (FHSS), в которой генератор быстро изменяет частоту в памяти с частотой 2,4 ГГц, используя 19 отдельных частот, чтобы уменьшить нежелательные помехи от других сигналов.Это обеспечивает безопасную и стабильную работу в различных условиях местности и при любых перебоях.
    Мне телеметрия не нужна, а этой системы нет.


    Характеристики системы FlyDream:

    • Дальний - 1200 м
    • Легкий вес
    • Failsafe - Вы можете установить приемник по умолчанию в случае потери сигнала.
    • Постоянное сканирование частоты для наилучшего качества приема
    • Удобный способ проверки рабочего диапазона модулей
    • Дизайн Сверхнизкое энергопотребление.
      Низкое энергопотребление модулями передатчика и приемника.
    • 91 611

    Установка модуля ограничивается установкой его в передатчик, к сожалению тут меня ждал сюрприз.Модуль не подходит к корпусу X-3810 из-за острых углов корпуса. Требуется небольшое вмешательство напильником, чтобы их закруглить, что показано на фото выше. После этой операции модуль легко установился в передатчик и надежно «защелкнулся» в защелки. С установленным модулем летаю два сезона.
    На тот момент никаких проблем с его работой я не замечал. Единственное, что меня в нем смущает, так это способ крепления антенны, антенна, как видно на фото, идет впереди шага передатчика, что делает ее уязвимой для поломки.

    Так как гарантия давно закончилась, то решил вмешаться целиком, в начале хотел вставить модуль постоянно в передатчик и его антенна была выставлена ​​на место родной антенны. Тем не менее, у меня все еще есть приемники на 35 МГц, ожидающие лучших времен, поэтому наше стационарное крепление было заброшено.Изменение корпуса модуля и иная распиновка его антенного гнезда.

    Исходным материалом для конвертации служит каркас корпуса DVD привода из какого-то компьютерного лома, в основном из-за черного материала, из которого он был изготовлен.Из этого каркаса с помощью ножовочного полотна по металлу выпилил соответствующие куски материала и приклеил их к корпусу антенного выхода.

    Новый антенный выход приклеен к оригинальному корпусу модуля с помощью СА. Сверху я использовал завинчивающуюся заслонку, что дало мне возможность добраться до гнезда антенны.
    Модуль легко входит в передатчик, не цепляется за упаковку при установке.

    Такое изменение привело к другому удобству обращения с передатчиком.
    Антенна имеет полную свободу вращения и поворота в любом направлении, при этом она экранирована шагом передатчика.


    НАТЯЖНАЯ СТАНЦИЯ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

    С одной стороны, выбор электропривода может показаться простым, с другой стороны, разброс технических данных и спецификаций, предоставляемых производителями двигателей, часто вводит нас в заблуждение.Нет ничего лучше, чем измерять и хорошо делать самому. Первый динамометр для измерения тяги я построил в 2006 году. В качестве конструкционного материала использовал пластиковые листы толщиной 3 мм. Все было проклеено с помощью КА, покрашено МОТИПами. Отлично подходит для двигателей мощностью 200-300Вт. Установка более мощного привода - это некий подвиг, так как я себе не доверяю и боюсь, что при измерении все это дело развалится.


    Решу построить что-то гораздо более прочное и надежное в плане конструкции.
    Панель выбора для алюминиевого устройства. Наличие всех видов алюминиевых профилей в Castorama будет иметь значение. Чертежи и чертежи динамометра были созданы в Sketchup (эта программа мне нравится все больше и больше), это дало мне возможность визуализировать поведение, проверить углы наклона, точно измерить и, наконец, увидеть, как эта игрушка будет выглядеть до ее изготовления. созданный. Основание для этого просит мебель 18 мм.
    Кроме того, два 4-мм подшипника, стальной стержень для о, два куска плексигласа для корпуса подшипника и тефлоновая втулка.


    На фото слева все (почти) компоненты уже вырезаны.
    Вверху, слева от крепления, подшипники, вырезанные из алюминиевого уголка, а посадочные места для подшипников сделаны из оргстекла, что дает мне возможность разобрать весь прибор, справа полка для поддержки ваттметра, внизу, слева фиксатор, предотвращающий наклон динамометра назад при реверсивных оборотах двигателя.Две головки для крепления привода, круг - универсальные для моторов с разным шагом посадочных отверстий к оа, справа головка для моторов класса 3530-3548, вот такие использую чаще всего, головка головки выдается вперед, что удобно для приводов со сложенными рычагами.


    Коренной подшипник динамометра.
    Крепление состоит из двух уголков, прикрученных к основанию с помощью распорки из пластиковых пластин. Плечи динамометра соединены болтами и укреплены алюминиевыми уголками, и дополнительно для прочности все это проклеено алюминиевым клеем. Вал представляет собой стальной стержень диаметром 4 мм, в качестве проставок использовались тефлоновые кольца с двух сторон, эти кольца я выточил, но можно использовать тефлоновые шайбы (касторама, оби), подшипники, установленные в держателях из оргстекла.
    Каок очень жесткий.

    Приставка ваттметра.
    Полка счётчика вырезается из алюминиевого уголка, прикручивается соответствующим образом согнутой полосой.
    Дополнительно сделал хомуты из алюминиевой трубки диаметром 6 мм - хомуты для реглера, аккумулятора и в будущем тахометра.
    Эти трубки были плотно вставлены в плечо динамометра и дополнительно приклеены алюминиевым клеем.


    Диноголовка.
    Как я уже говорил, я сделал две головки, одну универсальную, другую для дисков 35ХХ.
    На фото головка 35ХХ.
    Его вырезали из двух кусков уголка.
    Эти элементы были склеены между собой и дополнительно скручены.
    Сами головки прикручены к кронштейну с помощью барашковых гаек, как вы можете точно увидеть на фото ниже.
    Я также планирую измерить головки для туннельных приводов.


    Головка с прикрепленным двигателем.
    Такая форма головы защищает нас от попадания в складную вспышку динамометра.
    В открытом состоянии рычажки отодвинуты от передней части примерно на 4-4,5 см, что является определенным запасом прочности при запуске.
    Однако в случае запуска я обращаю внимание на их правильное положение и обычно прикручиваю рычаги к экскаватору так, чтобы они складывались с некоторым сопротивлением, без чрезмерного люфта.

    Основным измерительным элементом являются электронные весы.
    Купил весы с максимальным измерительным весом 5 кг и точностью 2 г.
    Интересно, распотрошит ли она ее и снимет ли сам датчик с электроники.
    Тогда я мог бы все это сделать, то есть весь электрик должен быть прикреплен к основанию динамометра. Это будет одно устройство.
    На фото также виден завинчивающийся предохранительный крюк.
    Может случиться так, что сам двигатель плохо подключен к регулятору, из-за чего вся задняя часть наклоняется, что может быть опасно.

    Измерительная станция.
    К столешнице стационарно прикрепляется динамометр с помощью столярной тяги, крепится ваттметр, заводится шкала, которой тарируем, выпив все это дело. В качестве источника электроэнергии липол, на котором потом будет летать этот привод.
    Важно во время замеров соблюдать максимальную безопасность и внимание, надежно закрепить сам динамометр, надежно закрепить флеши (может улететь), жестко прикрутить двигатель к голове и следить, чтобы сзади ничего не летело и не отваливалось полки.


    ИЗМЕРЕНИЕ ПРОгиба ЖАЛЮЗИ И КОЛЛЕКТОРА

    Правильная настройка модели заключается в основном в соответствующем соблюдении симметрии конструкции, баланса и правильно подобранных углах отклонения поверхностей сыра.Эти отклонения можно проверить с помощью соответствующих устройств. Здесь я хотел представить методы измерения с помощью простых ктометров, предназначенных для этой цели.
    Для строительства нам потребуются: телефонные карточки
    (банкомат), пищевая сода, клей CA и кусок боудена. Дополнительно нам нужен доступ к принтеру и компьютеру. Предлагаю сделать для наших приложений три разных сантиметра, это стрелочный сантиметр, фиксированный сантиметр для измерения угла наклона и центральный сантиметр, который показывает нам не угол, а высоту в мм.

    Начинаем строительство с тщательной промывки использованных банкоматных карт ацетоном или нитро. Конечно, мы можем использовать в качестве строительного материала совсем другой материал, например, авиационную фанеру толщиной 1 мм.С помощью принтера распечатываем шкалы для индивидуальных ктометров. Распечатку лучше всего делать на самоклеящейся бумаге, также можно распечатать на обычной бумаге и потом приклеить на карточки с помощью UHU Pora. По наброску и рисунку вырежьте из карточек отдельные элементы датчиков. Стрелочный измеритель состоит из трех частей: основания, шкалы и поворотной стрелки.

    Отдельные элементы склеены клеем СА.Складываем элементы между собой под углом 90 градусов и капаем между ними клей. Затем, после склеивания, заполните трещины гидрокарбонатом натрия и залейте СА. Это дает нам прочный и долговечный «сварной шов».

    Печатные шкалы индивидуальных приборов.
    Измеритель моделей элеронов и рулей направления Внизу слева шкала измерителя высоты прогиба. Он позволяет измерять высоту до 40 мм с точностью до 1 мм.
    Справа внизу шкала углов охватывает диапазон 90 градусов от -45 до 45 градусов. Наклеив шкалы на элементы датчиков, защищаем их, окрашивая прозрачным лаком в спрее. Предложите лак Autofit, доступный в Castorama, Praktiker или других подобных магазинах.

    Стрелка измерителя угла наклона крепится к основанию с проушиной из боудена. Сам наконечник был немного надрезан от конца до конца, а затем я залил в эту прорезь красный лак. Протрите все, чтобы лак остался только в самой щели.

    Измерение угла элерона с помощью этого прибора сводится к расположению его на крыле, элероне и т.п. таким образом, чтобы проушина совпадала с шарниром элерона.
    Стрелка находится на самом челноке и движется под своим корпусом в соответствии с его отклонением, позволяя нам считывать угол поворота.
    Нулевая точка находится в середине шкалы.
    С помощью этого прибора мы можем измерять и регулировать в диапазоне от - 45 до 45 градусов. Нам остается лишь следить за тем, чтобы во время измерения устройство ровно лежало на крыле или балласте. На фото показано измерение отклонения элерона вниз.

    Измерить отклонение элеронов.
    С помощью этого устройства мы можем измерять текущие углы отклонения или регулировать отклонение до заданного предельного угла в обоих направлениях.

    Соберите постоянные счетчики, разрезав карточки на равные части.Склейте половинки карточек между собой, следя за тем, чтобы угол между сторонами был равен 90 градусов.
    Дополнительно вырежьте полоски толщиной 5 мм, они будут выполнять роль ограничителей. Стопор закрывает шкалу и позволяет ей скользить по ней. Приклеиваем шкалу, потом снова покрываем лаком.

    Измерение высоты прогиба.
    Измеритель моделирования элеронов и рулей направления, производители моделей в своих руководствах рекомендуют способ регулировки элеронов не в градусах, а в мм. И здесь этот счетчик работает отлично. С одной стороны, это позволяет нам измерить, насколько высоко отклоняется челнок,
    с другой стороны, нажав на ограничитель, мы можем облегчить регулировку отклонения.
    Например, установить ограничитель на высоте 12 мм и медленно, с помощью передатчика, отклонить элерон до предельного значения, установив в передатчике точки ЭПА за нижнее и верхнее значения.


    Аналогично предыдущему измерителю, вы можете использовать этот индикатор для установки или контроля значений прогибов, указанных в градусах. При этом важно расположить стрелку на полете так, чтобы нулевая точка совпадала с шарниром или точкой вращения элерона.Использование двух таких индикаторов с обеих сторон стержня, удерживаемых небольшим усилием пружины, значительно облегчает считывание и настройку.

    Большие фотографии доступны в блоге.

    Скачать файл с распечаткой весов в формате PDF.



    Все представленные здесь методы прошли органолептические испытания и не являются чисто теоретическими размышлениями.Однако я не несу никакой ответственности за последствия их использования другими лицами.

    Если вы хотите высказать свое мнение, пожалуйста, посетите гостевую книгу, где вы можете оставить след.

    .

    > стояночный отопитель WEBASTO - установка

    Сайт посвящен стояночному отопителю WEBASTO в коммерческих и легковых автомобилях. Он призван стать источником базовой информации для самоучек, желающих установить подобное решение в собственный автомобиль.

    Какая у вас печка - дополнительный отопитель (Thermo Top Z) или стояночный обогреватель (Thermo Top C)

    Основное отличие дополнительного отопителя от стояночного отопителя - отсутствие циркуляции воды насос дополнительного отопителя.Дополнительный отопитель работает при работающем двигателе, поэтому дополнительный циркуляционный насос ему не нужен. Поэтому в дополнительных отопителях отсутствует циркуляционный насос (в некоторых установках вместо водяного циркуляционного насоса на печке может быть установлен шумоглушитель/фильтр приточного воздуха).

    Тип печи проще всего определить по этикетке, прикрепленной к корпусу печи.

    Печка Thermo Top C (дополнительный обогреватель)



    Печка Thermo Top Z (дополнительный обогреватель)

    Догреватели не имеют и не могут управлять циркуляционным насосом охлаждающей жидкости, поэтому потребляемая ТТЗ мощность 26Вт (см. табличку) ниже мощности 40Вт, потребляемой печкой Thermo Top C, имеющей циркуляционный насос.Мощность, которую вы найдете на этикетках, может немного отличаться от приведенной выше. Однако в целом автономные отопители потребляют менее 30 Вт, а стояночные — более 40 Вт.
    Однако идентификация печи по этикетке неопределенна, особенно на вторичном рынке и на популярных аукционных сайтах. Есть много недобросовестных продавцов, которые собирают печки из нескольких, заменяя поврежденные драйвера более доступными и не очень полезными цифровыми версиями.

    Более надежным методом идентификации печи является визуальный осмотр платы управления печью после снятия крышки печи.

    Глядя на плату управления печкой, если в разъеме Х5 нет контактов, то это однозначно дополнительный отопитель, насос циркуляции охлаждающей жидкости подключен к разъему в печке для стояночного отопления. Также не будет транзисторов на пластине усилителя, управляющих циркуляционным насосом и вентиляторами в салоне.
    Если вы имеете дело с печкой, установленной в автомобиле, то дополнительный отопитель не будет иметь проводов в контактах 4 и 5 разъема Х1. В зависимости от версии управления контакт 1 или 3 также не будет подключен.

    Кроме того, дополнительные отопители не имеют функций, характерных для стояночных отопителей, таких как переключение лето/зима и управление вентилятором кабины.
    Однако с Thermo Top Z (дополнительный отопитель) его можно установить в автомобиле в качестве дополнительного отопителя. Затем необходимо будет добавить к установке циркуляционный водяной насос и соединить все элементы, включая вентилятор в кабине, с соответствующей электропроводкой.
    Конечно, можно заменить регулятор в духовке Thermo Top Z на регулятор от духовки Thermo Top C, но покупка такого регулятора дело непростое, а главное дорогое. Поэтому большинство установщиков и пользователей выбирают более дешевый вариант, т.е. дооснащение дополнительного нагревателя циркуляционным насосом и управление им с помощью соответствующей электроустановки.

    Примечание:

    • есть установки в автомобилях, где, несмотря на то, что печь работает как дополнительный отопитель, установлена ​​печь с опорой стояночного отопителя.
    • топка со штырями в сокете Х5 не обязательно должна быть топкой ТТС - пины есть но не активны
    • вы также можете найти духовые шкафы Thermo Top C без возможности переключения лето/зима и управления вентилятором
    • .
    • Печь с маркировкой Thermo Top Z/C или Thermo Top C можно использовать как дополнительный обогреватель, а также как дополнительный обогреватель.


    Какая у вас плита - цифровая или аналоговая?

    Как известно, на вторичном рынке вы найдете печи с цифровым и аналоговым управлением.Аналоговые печи более полезны из-за их простоты и возможности запуска в любом автомобиле, а также в лодке или караване.
    К сожалению, аналоговые духовки и контроллеры встречаются реже и намного дороже. Многие продавцы, намеренно или нет, вводят покупателей в заблуждение, продавая духовку с цифровым управлением как аналоговую.
    Печи снаружи отличить невозможно. Для верности печка должна быть продиагностирована программой Webasto Thermo Test
    http://www.techwebasto software.com/heater_thermo_test.htm

    Есть инвазивный метод, путем откручивания крышки платы управления и выяснения для себя, с какой печью вы имеете дело. Ниже вы найдете сравнение цифровых и аналоговых контроллеров.


    Цифровые контроллеры


    Аналоговые контроллеры

    Какие печки можно ожидать в автомобилях.

    Ниже приведен список моделей автомобилей и тип печки, устанавливаемой на них на заводе.Конечно, если была установлена ​​печка, ведь автономный отопитель или автономный отопитель в большинстве случаев был дополнительной опцией.

    Описание сидений Webasto Thermo Top Z, C, E, P


    Розетка X1 - управление печью

    1. Таймер или радиоуправление, например Webasto Telestart
    2. Диагностика
    3. Датчик наружной температуры (термовыключатель)
    4. Вентилятор кабины
    5. Переключатель лето/зима
    6. Топливный насос

    Розетка Х2 - питание топки
    Розетка Х3 - штифт накаливания/датчик пламени
    Розетка Х4 - нагнетатель воздуха
    Розетка Х5 - Циркуляционный насос охлаждающей жидкости - (в Thermo Top Z (дополнительный нагреватель) розетка не используется, штыри или штыри не присутствуют, но не активны)

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    • Приведенная выше схема подключения к разъему X1 действительна только для аналоговых духовых шкафов Thermo Top C (автономный обогреватель)
    • Активны только контакты 2 и 6 на каждой печи.
    • В печах ТТЗ, т.е. дополнительные нагреватели - контакты 1, 4, 5 в большинстве случаев неактивны (не работают)


    Пример принципиальной схемы печи Theromo Top C, включая Timer 1530 и Telestart T100HTM
    Схема сделана и прислана одним из читателей этого сайта. Схема сделана на основе конструкции сделанной в Skoda Octavia Печка Разъемы Thermo Top


    Штепсельная вилка Х1 - разъем для управления агрегатом, вентиляторами и топливным насосом.


    Процедура вставки штырьков в гнездо разъема X1

    Чтобы удалить или вставить штырьки в разъем, необходимо сначала разблокировать их.
    Для этого:

    1. Отогните рычаг 1 в направлении (1) примерно на 1 мм
    2. Удерживая ранее согнутый рычаг, переместите замок в направлении (2) (2 мм) до щелчка. Примечание: сдвиньте его на одно деление (половина расстояния между штифтами). Теперь замок на новой пробке открыт.
    3. Штифт имеет шип (защелку), нажмите на него (3).
    4. Удерживая защелку на вдавленном ранее штифте, потяните за трос, чтобы извлечь его из корпуса вместе со штифтом.
    1. Чтобы вставить штифт, сдвиньте замок и вставьте штифт, пока не услышите щелчок защелки.

    Чтобы заблокировать штифты, сдвиньте замок назад.
    Попытка удалить или вставить штифты без снятия замка приведет к повреждению штифта.

    Х1 6-контактный штекер агрегата - разъем для управления печкой, вентиляторами и топливным насосом.


    Заглушка питания печки X2


    Заглушка топливного насоса и датчика температуры


    Заглушка водяного насоса (циркуляционного насоса)

    Такие же заглушки используются для датчиков тормозных колодок автомобилей группы VW (Polo, Bora, Golf, Ибица, Фабия, Октавия). Короткий кабель с вилкой интегрирован в блок
    , например, вилки для Passat
    . Б/у колодки с удовольствием вернут в любом сервисном центре.

    Существуют также водяные насосы с наиболее распространенным квадратным седлом.Затем пробка подходит как топливный насос.

    Заглушка топливного насоса - для Thermo Top V - заглушка также подходит к электромагнитному клапану водяного контура, используемому в автомобилях BMW

    Все вышеперечисленные соединения герметичны - помните о прокладках, которые должны быть в комплекте с корпусом разъема


    Вилка блока управления Telestart T70,80, 90 91, 91R Розетка для переключателя Telestart с логотипом VW

    Вышеупомянутая вилка предназначена для распределительных щитов, установленных в автомобилях VWAG (VW, Audi, Skoda, Seat)


    Webasto Розетка для переключателя Telestart Webasto Розетка переключателя Telestart T90

    Вышеупомянутая вилка предназначена для оригинальных распределительных щитов Webasto.Блоки управления с этим разъемом также устанавливаются в автомобилях на заводе.

    Распределительные щиты Telestart, а также их разъемы не опломбированы - их следует устанавливать только внутри кабины

    Датчик наружной температуры
    (термовыключатель)

    Для того чтобы печка работала как дополнительный отопитель и запускалась автоматически после запуска двигателя и ниже определенной температуры (обычно 5 градусов), установка должна быть оснащена термовыключателем. Датчик оснащен элементом, который замыкает электрическую цепь ниже предела температуры.Один контакт датчика подключается к печке, другой к линии 61 автомобильной проводки (генератор или сигнал от ЭБУ).
    Установка датчика для аналоговых печей. Цифровые печи управляются коммуникационной шиной автомобиля и используют для этой цели внешний датчик температуры автомобиля.

    Датчик наружной температуры (термовыключатель)

    Часто пользователи сообщают, что печка заводится при температуре, отличной от заявленной, если посмотреть на отображаемые температуры в кабине автомобиля.Термовыключатель, который активирует печь, является независимым и, кроме того, имеет довольно широкий допуск температуры активации. Номинально они калибруются при +5°С, но на практике может быть в пределах +(2÷10)°С.
    Датчик обычно устанавливается в переднем бампере рядом с решеткой воздухозаборника. В некоторых автомобилях под ямой (VW Sharan, Seat Alhambra)
    Заглушка такая же, как у бензонасоса.

    Номера датчиков OEM

    VWAG (VW, Skoda, Seat, Audi) 701 959 625
    Rover JWL100030A
    Land Rover JWL000020

    замен не встречал

    Таймер - Таймер

    На рисунке ниже показана задняя панель часов 1530

    контакт "+" - питание +12В
    контакт "-" - масса
    контакт "OUT" аналоговое управление печкой + 12V
    контакт "+15" - используется при использовании "Y-кабеля" на часах 1530.В часах 1533 этот пин описывается как W-bus, т.е. цифровое управление печкой.


    4-контактная вилка для таймера 1533/30 4-контактная вилка для таймера 1533/30 опционально без замка

    Вилки полностью взаимозаменяемы. Отличие связано с отсутствием замка, определяющего правильность вставки вилки в розетку таймера. Вилка прямоугольная, поэтому вилку можно вставлять в двух положениях.

    Штифты имеют защелку (заусенец), которая фиксирует их в корпусе вилки.Вставьте штифты с защелкой наружу корпуса так, чтобы защелка находилась в окнах корпуса.
    Чтобы снять провода со штифтами, сначала нажмите на защелку в окошке маленькой отверткой, удерживая защелку нажатой, потяните за провод.

    Радиоконтроллер - Telestart

    Просмотр контроллера TELESTART T91 (изображение показывает коммутатор с логотипом VW)

    1. блок питания контроллера +12В
    2. цифровой сигнал W-шина
    3. аналоговый сигнал +12В (не входит в версию T91R)
    4. "Y-кабель" см. последующее описание
    5. переключатель лето/зима (у распределительного щита с логотипом VW такой опции нет)
    6. блок питания контроллера - масса
    ПРИМЕЧАНИЕ:
    • Форма розетки в оригинальных центральных блоках Webasto отличается от той, что на картинке выше.Нумерация контактов обратная (PIN1 со стороны гнезда антенны).
    • Контроллер T91R не имеет аналогового сигнала
    • Существуют цифровые печки, индивидуально закодированные под конкретный автомобильный автобус, которые не могут быть запущены центральным блоком Telestart.
    • Распределительный щит Telestart с логотипом VW совместим не со всеми цифровыми печами.
    Обучение пультов дистанционного управления Telestart

    1. Отключите питание Telestart не менее чем на 10 секунд.
    2. После подключения питания нажмите кнопку «ВЫКЛ» на пульте дистанционного управления в течение 5 секунд не менее 1 секунды.
    3. Обучение 2-го или 3-го пульта выполняется аналогично.
    4. Тренировку можно проходить несколько раз. при добавлении другого брелока самая старая запись в памяти ПКП удаляется.

    Другие средства управления радио и GSM

    В случае цифровых духовых шкафов можно управлять аналоговым сигналом, если у вас есть часы 1533.Вы подключаете сигнал (землю) от модуля GSM или контроллера ворот к кнопке пламени.
    Ниже вы найдете информацию о переоборудовании
    www.disco3.co.uk/forum/topic16361.html

    Некоторые пользователи вместо Telestart устанавливают драйверы ворот или модули GSM, это, конечно, относится к аналоговым печам.

    Также возможно аналоговое управление модулями для блоков управления сигнализацией, например MGSM Ropam, GSM2 Elemes и др. Большинство этих типов блоков управления имеют релейные входы, управляемые с помощью смс или клипа (звонка).Функции переключения выходов в моностабильном или бистабильном режимах. Кроме того, у вас есть несколько входных каналов для уведомления о любом событии.


    Существуют также альтернативные модули GSM, специально разработанные для обогревателей Weabsto. Важно, версии, которые подают цифровой сигнал W-bus и могут использоваться для управления некоторыми цифровыми дополнительными отопителями, например, в Mazda 6 или Land Rover Discovery 3
    www.car-chief.com/en/Heater-Upgrade/GSM-Remote- Control-W-Bus.html

    Конечно, больше нет необходимости устанавливать таймер, хотя это возможно с помощью Y-кабеля

    Также доступны аналого-цифровые преобразователи W-шины.Это позволяет вводить в эксплуатацию цифровые печи с управлением по W-шине/CAN-шине с помощью любого радио- или GSM-контроллера, который выдает аналоговый управляющий сигнал. Это полезно, когда у нас есть радиосигнализация или контроллер ворот, но мы хотим запустить печь, для которой требуется сигнал W-шины.


    www.car-chief.com/en/GSM-Remote-Control/Accessories/W-Bus-Converter.html

    Когда должны включаться вентиляторы салона?

    Печки дополнительного отопителя (так называемые коробчатые отопители - купленные в Вебасто и не вынимаемые из машин) управляют вентиляторами в салоне с задержкой.Дают сигнал на включение вентиляторов только при достижении температуры воды ~30°С. Это выгодно с точки зрения экономии батареи. Нет необходимости сразу запускать вентиляторы, так как температура воздуха еще низкая.

    К сожалению, некоторые печи запускают вентиляторы в салоне сразу после включения печки с пульта или таймера. Типовые дополнительные ТЭНы вообще не управляют вентилятором, поэтому приходится управлять ими самим через реле, но и они включаются при включении плиты с пульта или таймера.
    Хорошим решением является использование вместо штатного реле реле с задержкой, т.е. такого, которое после получения управляющего сигнала от таймера включает ресивер, в нашем случае вентиляторы с выдержкой времени.
    Такие реле можно приобрести в стандартных размерах, что обеспечивает полную взаимозаменяемость со штатным реле, т.е. вынимаете старое и вставляете новое с задержкой.

    Примером могут служить реле времени 1ТР (серия В) в различных временных диапазонах (обычно 5; 30; 150; 600; 1500 сек.)
    Можно плавно регулировать время потенциометром


    www.ase.hoste.pl/1tp.html

    Доказанная задержка 5 минут. В этом случае хорошим выбором будет покупка реле 1TP600 с контролем времени до 600с - 10мин

    Также можно использовать небольшой биметаллический термостат с подходящей температурой срабатывания на кабеле управления реле. Термостат приклеивается к теплообменнику (корпусу) печи с внешней стороны теплообменника (корпуса) или, что лучше, к стене или к воздуховоду отопителя в кабине.
    Лучше всего выбрать нормально открытый термостат с температурой срабатывания 20-30

    °С

    Можно с успехом использовать биметаллические термостаты в пластиковом корпусе, доступные в рознице и на популярном аукционе. Они очень дешевые, маленькие и отлично работают.

    30C NO 5A / 250V KSD9700

    Номинальный ток: 5A
    Номинальное напряжение: 250V AC термостат, температура переключения 30°С.При превышении этой температуры термостат замыкает цепь.
    Проще всего подключить его к сигнальной цепи управления реле вентилятора, желательно к проводу массы, который активирует катушку реле. Почему масса? Потому что безопаснее использовать заземление, когда термостат установлен на металлических элементах и ​​есть реальный риск повреждения изоляции и замыкания на землю.
    Может крепиться к корпусу отопителя внутри кабины с помощью теплопроводного клея. Лучше всего накрыть его алюминиевой фольгой, чтобы тепло окружало термостат.Его будет удобнее разместить на трубе, подающей нагретую воду к отопителю в салоне, приложить термостат по касательной, обмотать алюминиевой фольгой и пергаментной лентой.
    Конечно, если вы находитесь далеко от нагревателя, вы можете установить термостат непосредственно на водяную рубашку печи.Возникает вопрос, можно ли использовать такой термостат для включения печи в качестве дополнительного нагревателя? Да, но я еще не нашел термостат, который имел бы температуру переключения в районе +5°С.Если кто-то из вас найдет его, пожалуйста, дайте мне знать.

    "Y-кабель" - для одновременного подключения радиоконтроллера Telestart и Timer 1530. «Y-кабель», доступный в Webasto.

    "Y-кабель" для одновременного подключения таймера и Telestart (см. схему "Y-кабель" ниже).

    Если хотите сделать сами, вот схема.


    ПРИМЕЧАНИЕ:

    • Y-кабель работает только с оригинальными АТС Webasto
    • Для простых щитов типа вкл и выкл (с логотипом VW) подключаем параллельно.

    Блок реле и предохранителей

    Блок реле и предохранителей рекомендуется устанавливать в защищенном от погодных условий месте. Будет лучше, если мы установим их в салоне автомобиля.
    Прокладывайте проводку снаружи кабины в трубах из ПВХ, вдали от источников тепла, таких как выхлопная система и т. д.

    Как работает реле и как его подключить Наиболее распространенными кабелями в магазинах являются кабели LGY. Их можно приобрести в популярных магазинах для рукоделия как в виде одножильных, так и в виде многожильных линий. Их можно использовать в автомобильных установках, но это не рекомендуется, в основном из-за толстой изоляции, которая делает кабель слишком толстым для разъемов, штырей и прокладок, не предназначенных для этого типа кабеля.

    Используйте так называемый автомобиль ФЛРИ.



    Толщина проволоки указана в поперечном сечении жилы, обычно в мм 2
    Часто толщина проволоки указывается в AWG (американский калибр проволоки)
    Здесь вы найдете полную таблицу en.wikipedia.org/wiki /American_wire_gauge

    Самая популярная толщина

    AWG11 - 4,17 мм 2
    AWG13 - 2,62 мм 2
    AWG15 - 1,65 мм 2
    AWG17 -1,04 ММ 2
    .518 мм 90 429 2 90 431

    IPCU для управления скоростью вентилятора в салоне

    В некоторых новых автомобилях, не оборудованных с завода автономным отопителем, но оснащенных автоматическим кондиционером, включение вентиляции в салоне в режиме стояночного обогрева заставляет вентиляторы вращаться с максимальной скоростью вращения и не может контролироваться.
    Webasto разработала специальный ШИМ-модуль, который заставляет вентиляторы работать с оптимальной эффективностью.

    Модуль должен быть запрограммирован под конкретную модель автомобиля. Программирование в сервисе или самостоятельно с помощью диагностической программы Webasto Thermo Test начиная с версии V2.07

    Использование неподходящих настроек модуля может повредить вентилятор
    При покупке модуля спрашивайте о его программировании для данной модели автомобиля.

    Подключение IPCU в автомобиле

    E - Вход сигнала ШИМ от модуля управления кондиционером

    A - Выходной сигнал ШИМ на модуль вентилятора.

    86 - +12В сигнал включения вентиляторов - сигнал с таймера или напрямую с 4 контакта печки ТТС.
    При обесточивании этой ветви происходит короткое замыкание ветвей E - A.
    При появлении +12В на этой ножке модуль IPCU отключает ножку Е от А и подает соответствующий сигнал ШИМ на ножку А, управляя вентилятором

    85 - масса контроллер кондиционера. Эта нога используется не всегда. Это зависит от модели автомобиля (контроллер кондиционера).Если сигнал появляется на ножке 15, то сигнал, управляющий вентилятором, идет от Е к А (как изначально в автомобильной установке). Активен пин или нет, программируется с помощью Thermo Test - по умолчанию он неактивен.

    Какая информация требуется IPCU для правильного управления вентилятором в вашем автомобиле?

    - скорость вентилятора [%] (скважность) - скважность сигнала ШИМ
    - активный/неактивный контакт 15 (низкая сторона/высокая сторона)
    - частота выходного сигнала генератора ШИМ [Гц]
    - напряжение [В] - Амплитуда сигнала ШИМ

    Проблема касается в том числе:

    Skoda Octavia II
    Skoda Fabia / Roomster 2009
    VW passat B6, Golf V, VI, VII, Jetta, Tiguan
    Seat Altea, Toledo
    Ford Focus C max
    Alfa Romeo 159
    Land Rover Discovery 3
    BMW E90 / 91
    Citroen C3 / 4 2009
    Ford Fiesta 2008
    Honda Civic 2006
    Mercede W204 2007 W212 2009
    Opel Insignia 2009

    и другие, о которых я не знаю или не введены.

    Применяется в автомобилях с автоматическим кондиционером

    В сети также появляется идентичный внешне модуль IPMU - это сервисный модуль, используемый для считывания сигнала, генерируемого контроллером кондиционера, для управления вентилятором.Затем эти данные используются для соответствующего программирования IPCU.

    Конечно, такой ШИМ-генератор можно сделать самому, если есть знания в области электроники.
    Вместо ШИМ-генератора можно также использовать стабилизатор напряжения с соответственно меньшим напряжением, чтобы скорость была на нужном уровне.

    Пример проекта замены IPCU, настроенного с параметрами управления для Skoda Octavia II.


    Схема взята с форума Электрода
    http://www.elektroda.en / rtvforum/topic2167246.html

    Подключение водяного насоса Подключение водяного насоса к системе малого контура, между двигателем и отопителем в салоне


    Пример подключения термоплиты Top C.
    Контур А представляет собой охлаждаемая жидкость
    Контур Б - горячая жидкость

    Помните о направлении прокачки воды насосом, чтобы не получилось, что помпы двигателя и печки качают в противоположных направлениях.
    Водяной насос не может сам по себе закачивать воду с воздухом. Система должна быть деаэрирована и, таким образом, крыльчатка насоса должна быть полностью заполнена водой, чтобы он мог эффективно перекачивать.Если печь установлена ​​высоко по отношению ко всей системе охлаждения, необходимо установить вентиляционное отверстие.

    Соединение топливного насоса

    Лучше всего устанавливать топливный насос на топливный бак.

    Топливный бак имеет крышку с отверстиями для забора и возврата топлива с полным узлом поплавка и, возможно, фильтром и топливным насосом.
    Крышка обычно располагается под задним сиденьем.

    Если в баке есть топливный насос, то в крышке бака должен быть установлен дополнительный сифон для топливного насоса Webasto, чтобы насос забирал топливо прямо из бака.В противном случае она не смогла бы всасывать топливо через топливный насос в бак, который не работает.

    Если у вас автомобиль без топливного насоса в баке, вы можете установить тройник на существующую трубу, подключив к нему топливный насос Webasto.

    Возможна также установка топливного насоса в моторном отсеке, соединив его тройником с топливопроводами в районе двигателя, но перед топливным насосом питания двигателя. Перед этим сделайте тест, так как бывает, что топливная система такая длинная, что насос Webasto имеет проблемы с заправкой
    В автомобилях с топливным насосом в баке такой установки нет (не будет пыхтеть).При этом в некоторых автомобилях можно подключить насос к патрубкам на обратке в бак, но есть условие, что патрубок заканчивается где-то внизу топливного бака. На обратной линии также не должно быть никаких обратных или запорных клапанов.

    Как видите, установка топливного насоса в районе бака со специальным сифоном является надежным методом и сработает в любом автомобиле, однако требует длительной топливной установки и электронасоса. Установка насоса в подкапотном пространстве не всегда возможна, но упрощает монтаж, поэтому стоит познакомиться с системой подачи топлива в автомобиле и попробовать установить ее под капот.

    Примеры установки сифонов


    Крышка насоса с двумя штуцерами, всасывания и возврата топлива (VWAG)


    Такая же крышка насоса с установленным сифоном для насоса Webasto


    Крышка бака для Rover 75. Топливный насос Webasto
    Другие примеры ловушек, установленных в крышке бака


    Крышка насоса на BMW E60. Верхний патрубок топливного насоса Webasto


    Пример бака без топливного насоса.В данном случае к нему монтировался тройник и топливный насос Webasto

    Образец сифонов для бака




    Пример установки топливного насоса на печку в моторном отсеке (Мазда 6)

    Система отопления в автомобилях

    Mazda 6

    Все модели, в которых дополнительный обогреватель установлен на заводе, можно расширить до стояночного обогревателя. Все печки Mazda 6 имеют цифровое управление
    Печки не оснащены штатным насосом циркуляции воды
    • Водяной насос
    • Радиоуправление или Таймер - для запуска печи необходимы блоки управления с цифровым управлением W-bus и аналоговым сигналом для управления вентиляторами в кабине.Печь можно запустить только с помощью таймера 1533 или оригинального центрального блока Webasto Telestart. ОЕМ щитки с логотипом VW, например, не будут управлять печкой.
    • Электромонтаж

    Model I 2002-2004 GG и GY
    Model I рестайлинг 2005-2007 GG1 и GY1 - другая электрическая установка и подключение к вентиляции кабины по сравнению с предыдущей версией
    Model II 2007-2012 GH - другая электрическая установка и подключение к вентиляция в салоне по сравнению с предыдущими версиями.Дополнительно в этой модели требуется перекодировать печь, чтобы включить возможность запуска печи с пульта или таймера. перекодировку можно сделать на сайте Webasto. вы не можете перекодировать печь с помощью Thermo Test

    Также возможно запустить печь с помощью любого радио или GSM блока управления с аналоговым сигналом. Вам понадобится таймер 1533, который нужно будет доработать, припаяв провода к контактам кнопки мгновенного пуска печи, что позволит подключить управляющий сигнал для имитации нажатия кнопки.Узнайте больше здесь
    www.disco3.co.uk/forum/topic16361.html

    Диагностика печи осуществляется через контакт 2 6-контактного разъема печи с помощью Thermo Test

    BMW E60, 63, 65

    Эти модели на заводе оснащены цифровыми печами Thermo Top с цифровым управлением через сеть CAN
    . Функция таймера встроена в систему I-drive. Есть возможность запрограммировать время включения печки при стоянке печки с уровня системы I-drive, а также изменить режим лето/зима.Было доступно 2 пилота

    Пилот BMW I поколения Пилот BMW II поколения T93 / 95

    Это специальные пульты дистанционного управления, которые специально закодированы для этих автомобилей и единственный, которым вы можете запустить обогрев в этих автомобилях. Блок управления не требовался для оригинального пульта дистанционного управления BMW. Пульт напрямую связывался с приемником автомобильной сигнализации и центрального замка.
    Также были доступны комплекты для установки нового поколения оригинальных пультов Webasto T90, T91, T100HTM.Это пульты дистанционного управления с большими функциональными возможностями, меньшими размерами и большей дальностью действия.
    Однако установка этих пультов потребовала покупки нового блока управления с пультом и специального установочного комплекта, в который входила специальная электроустановка и один из вышеперечисленных пультов BMW, имевший три провода с припаянной вилкой и светодиод из.

    Монтажный комплект BMW номер 64 50 0 395 920 В комплект входит пульт дистанционного управления с «хвостом» и дополнительная электропроводка для соединения пульта BMW с блоком управления, напр.Webasto T91 или Thermo Call и питание от аккумулятора.

    Описание контактов в 3-контактном разъеме пульта дистанционного управления BMW:

    контакт 1 - красный кабель к линии 30 (+12В)
    контакт 2 - коричневый кабель к линии 31 (масса)
    контакт 3 - желтый кабель - управление линия +12V z пин 3 блока управления Т91/100

    Работало так, что новый блок управления с брелком Webasto, например Т91, через припаянные провода давал аналоговый сигнал на брелок BMW, затем Пульт дистанционного управления BMW отправил радиосигнал на приемник в автомобиле.В общем, сводилось оно к тому, что нажатие кнопки ВКЛ на пульте БМВ имитировалось с помощью пульта и коммутатора Т91.
    Здесь вы можете найти пример того, как модифицировать пульт дистанционного управления BMW для управления им с помощью аналогового сигнала 34/Anleitung_Fernbedienung_Standheizung_BMW_5er_7er.pdf

    Разумеется, пульт ДУ BMW с дополнительными кабелями и новым блоком управления Webasto уже был установлен под кабиной, а пульт ДУ BMW питался от батарейки вместо батарейки.С помощью такого комплекта также можно было подключить GSM пульт управления Webasto Thermo Call, а также любой другой радио или GSM пульт, имеющий на выходе управляющий сигнал 12В

    . После установки панели необходимо перекодировать компьютер автомобиля для включения опции стояночного отопителя.
    Также необходимо установить электромагнитный клапан на малом водяном контуре. Производитель предполагал подогрев только водяного контура в отопителях салона на стоянке, минуя блок двигателя.Без клапана печка не запустится, потому что система проверяет его наличие. Можно отказаться от клапана и также нагревать воду в блоке двигателя, но вместо клапана необходимо установить резистор, который будет имитировать его наличие в машине. В случае прогрева двигателя и кабины необходимо учитывать очень длительное время прогрева на месте для достижения нужного эффекта, особенно в автомобилях с двигателями большого объема.

    Использовать заглушку для клапана как для бензонасоса печки ТТВ

    Диагностика печки с Webasto Thermo Проверка осуществляется через 1 контакт разъема 6 пин печки

    Назначение брелка на автомобиль для автомобиля с кнопкой старт/стоп

    • Сесть в машину, запереть все двери (не на ключ)
    • Вставьте ключ в замок зажигания и сразу выньте
    • Нажмите кнопку OFF на пульте Webasto и удерживайте ее
    • Одновременно нажать кнопку ВКЛ
    • 3 раза
    • Отпустить кнопку OFF - центральный замок закроется и откроет замки для подтверждения операции

    Назначение брелка на автомобиль для автомобиля со штатным зажиганием

    • Садимся в машину, закрываем все двери с пульта и сразу открываем
    • Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение 1 и обратно
    • Нажмите кнопку OFF на пульте Webasto и удерживайте ее
    • Одновременно нажать кнопку ВКЛ
    • 3 раза
    • Отпустить кнопку OFF - центральный замок закроется и откроет замки для подтверждения операции


    VW Transporter, Multivan T5

    В Т5 устанавливались только цифровые печи , для Телестарта - 1314635А Телестарт со снятым логотипом VW с автомобилей группы VWAG не заведет печку.
    Мне сообщили, что подключение любого блока управления Webasto с логотипом VW (включая T91R) работает с оригинальным пультом Webasto без логотипа OEM. Лично я не проверял, поэтому прошу дополнительного подтверждения, будет ли работать такое подключение.

    T5 с автоматическим кондиционированием воздуха требует установки IPCU для управления вентиляторами

    В автомобилях уже оборудованных автономным отопителем управления специальным Таймером в обшивке потолка

    Заводским таймером в обшивке потолка в VW T5

    В таком автомобиле, достаточно добавить блок управления Thermo Telestart или GSM Позвоните и все работает

    Также в этом случае возможен запуск печи аналоговым сигналом с любого радио или GSM контроллера путем модификации платы электроники таймера, путем ввода массы на соответствующей дорожке платы таймера.Более подробную информацию можно найти в этом исследовании:
    microguard.de/file_download/28/Handy_Fernbedienung_Anleitung_T5_Multivan.pdf


    Rover 75

    Все печки, установленные на R75, были аналогичны и имели

    в качестве стандартных двух водяных насосов для дополнительных отопителей. типы устанавливаемых печей, различия в управлении

    98570В - запуск печи осуществляется подачей массы на штырь 3 гнезда 6 штыря печи.Печь управляет вентиляторами, как только печь включается. Нет возможности смены режима лето/зима

    66232C - запуск печки осуществляется подачей +12В на 1 контакт 6-контактного разъема печки. Печка управляет вентиляторами, когда температура воды достигает 30°С. Нет возможности смены режима лето/зима

    Управление обдувом в салоне возможно только в автомобилях оборудованных автоматическим кондиционером
    Сигнал управления обдувом в салоне снимается с 4 контакта Х1 печки
    Автомобили без печка заводская установка готовая к подключению электропроводка

    Диагностика после подключения печки к контакту 2 разъема Х1

    Land Rover Freelander I

    То же, что и в Rover 75 с печкой 66232C
    Автомобили без завода -встроенная печь с готовыми электрическими установками для подключения

    Для расширения дополнительного тепла для обогрева парковочного места необходимо:

    • Дополнительная электроустановка
    • Таймер, блок радиоуправления, напр.телестарт или GSM, обязательно с аналоговым сигналом управления
    • Подключаем к печке, аккумулятору и вентилятору в салоне

    Ситроен С8, Пежо 807

    Имеется печка Webasto TTC в аналоговом исполнении, обозначение как в таблице на странице.

    Куб Описание:

    1. Аналоговое включение автономного отопителя +12В (часы или Telestart в версии с аналоговым сигналом, напр.Т91)

    2. Диагностика, подключенная к диагностике BSI автомобиля через ПО OBD Lexia, Proxi

    3.Н/Д
    4. Вентилятор кабины

    5. Аналоговое управление подогревом (заземление)

    6. Топливный насос

    Печка включает сигнал вентилятора при достижении 30 градусов.

    Контроллер вентилятора (независимо от того, климатроник он или ручной) регулируется напряжением в диапазоне 0-5 В. Достаточно сделать простой стабилизатор напряжения примерно на 1,2 - 1,5 В, чтобы получить скорость вращения вентилятора, необходимую для обогрева интерьер.

    Автомобили с аналоговыми печками — Fiat Ulysse и Lancia Phedra.


    ДРУГИЕ АВТОМОБИЛИ СКОРО


    Компьютерная диагностика печи Существует специальное программное обеспечение Webasto для диагностики печей под названием Thermo Test (WTT).
    В настоящее время последней версией этого программного обеспечения является версия 2.14. Это многоязычная версия, включая польский. В настоящее время только эта версия корректно работает с 64-битной Windows, включая Win7 и 8.
    Диагностика печи без компьютера очень сложна и часто дорога в случае неправильно диагностированной детали, которая должна была быть повреждена, а потом выясняется, что печь все равно не работает и деталь была заменена без надобности. Раньше диагностика и ремонт печи без использования компьютера были оправданы, когда в наличии были только оригинальные диагностические интерфейсы Webasto, а цена превышала их и сейчас превышает 300 евро.

    В настоящее время на рынке доступны более дешевые диагностические интерфейсы, ничем не уступающие интерфейсу Wabasto, а их цена примерно равна стоимости одного подключения печи к компьютеру на сайте Webasto.


    Поиск на Allegro
    http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=interkietas+webasto

    Есть версии интерфейса с RS232 и USB. В то время как версия USB совместима со всеми версиями Windows и всеми последними компьютерами, интерфейс с разъемом RS232 нельзя подключить к 99% используемых в настоящее время компьютеров из-за отсутствия разъема RS232. Подключить интерфейс с разъемом RS232 можно с помощью переходника, но они не всегда работают должным образом, а если и работают, то фирменные и самые дорогие.Поэтому не стоит покупать интерфейс RS232, для которого придется искать дополнительные переходники.



    USB интерфейс для диагностики духовок Webasto

    Как подключить интерфейс?

    Помимо порта USB или RS232 для подключения к компьютеру, интерфейс имеет два силовых кабеля для подключения к аккумулятору или другому источнику постоянного тока 12 В.
    Третий кабель используется для диагностики печи.
    В аналоговых печах диагностика осуществляется через PIN2 разъема X1 печи.Подключаемся напрямую к PIN2 в разъёме или проводе, который идёт на PIN2 штекера X1.

    Если у вас в автомобиле нет кабеля, к которому можно легко подключиться, необходимо подключить, сняв изоляцию или подключив к так называемому иголка. Втыкаем иглу в кабель и подключаем к игле зажим-крокодил от диагностического интерфейса.

    Хорошим методом является прямое подключение к PIN2 после извлечения вилки из розетки X1. Однако для того, чтобы такая печка была работоспособна при диагностике, нужно также подключить бензонасос, который подключается к PIN6 разъема Х1, т.е. соединить розетки и вилки кабелем PIN6.

    Этот метод работает на 100% для аналоговых печей. В немногочисленных цифровых печах также возможно, когда они не требуют связи с другими элементами автомобиля.
    Во многих цифровых духовках контроллер печки должен связываться с некоторыми частями автомобиля, поэтому остальные контакты также необходимо будет подключить. В крайнем случае, кроме диагностики, нужно подключить контакты 2, 3, 4 и 6.

    Не все заводские печки в автомобилях диагностируются по PIN2, часто по PIN1

    Примеры автомобилей, где подключение по PIN1 :

    VW T5, Touareg, Phaeton
    Mercedes W203, C215, W211, W220, G463, C209
    Audi A8D3
    BMW E60, E63, E65
    Mazda 6 - все версии

    Примечания:

    9

    9
    • Не рекомендуется тестировать т.н.дополнительные отопители при неработающем двигателе. Водонагреватель не имеет водяного насоса. Так без работающего двигателя циркуляции воды нет и, следовательно, через какое-то время печка перегреется и отключится.
    • Во многих печах, установленных автопроизводителем, устранение неисправностей возможно только через интерфейс и диагностическую программу марки автомобиля.
    • Всегда закрывайте программу перед отключением интерфейса от печи или компьютера
    • Во многих печах при подключении диагностического интерфейса и программы WTT невозможно и не рекомендуется пытаться запускать печь с помощью Таймера или Телестарта
    • Перед началом диагностики стоит прочитать инструкцию Webasto Thermo Test
    Термотест Webasto - настройка и ввод в эксплуатацию

    Не буду подробно останавливаться на установке интерфейса, эту информацию можно найти в инструкции, поставляемой с интерфейсом.
    Стоит отметить, что сам драйвер интерфейса, а по сути его виртуальный COM-порт, должен быть правильно установлен. Можно попробовать запустить интерфейс с настройками COM-порта по умолчанию, однако на некоторых компьютерах необходимо изменить настройки порта. По умолчанию система установит новое устройство на первый доступный порт. если ваш интерфейс был установлен на порт, отличный от диапазона 1-4, вам необходимо изменить его.

    Рекомендуются следующие настройки порта

    Мы установим порт COM 1 - 4
    • Полученные байты: 1024
    • Байты передачи: 90 317 1024 90 318
    • Время задержки: 1
    После того, как интерфейс установлен правильно, мы можем запустить диагностическое программное обеспечение WTT
    . Чтобы программа работала с устройством, мы должны установить в программе номер порта, по которому программа должна связываться с устройством
    . Для этого выберите в меню «Дополнительно > COM-порт»..", появится окно выбора COM-порта. Выбираем порт, на который мы устанавливали интерфейс ранее.

    Затем выбираем "Диагностика > Выбор устройства". для подключения

    Если вы знаете какая у вас печка, то можете выбрать ее из списка
    В целом список печек и марок автомобилей обычно относится к аналоговым печкам, устанавливаемым на старые автомобили (до 2005 года)
    Более поздние модели автомобилей все чаще оснащались цифровыми печами.Затем мы выбираем связь W-bus.
    Если после нажатия кнопки ОК появляется ошибка связи, мы можем выбрать опцию «Автоматический поиск устройства», после чего программа запустит процедуру распознавания модели печи.

    Программа должна автоматически запустить процедуру диагностики сама

    Видео происходящего на экране
    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kgacQ5UsSvg

    Разблокировка печи - сброс памяти при отсутствии диагностического интерфейса

    При глубоком разряде аккумулятора (<10,5В) или при внутреннем отказе печи печь может перейти в аварийный режим и не реагировать на попытку запуска ит.

    В такой ситуации обычно помогает простая процедура сброса памяти печи

    1 .Отключите электропитание, удалив предохранитель печи
    2. Не менее чем через 3 секунды вставьте предохранитель
    обратно 3. Сразу после установки предохранителя нажмите кнопку «ON» на пульте дистанционного управления или таймере
    4. Через прибл. 3 секунды снова выньте предохранитель
    5. Примерно через 3 секунды вставьте предохранитель обратно в гнездо



    Что с печкой после зимнего сезона?

    Опыт показывает, что чаще всего о поломке печи мы узнаем при первом пуске печи в новом отопительном сезоне.Получается, что перерыв в работе печи более полугода негативно сказывается на долговечности ее узлов. Поэтому для поддержания печи летом в исправном состоянии рекомендуется раз в месяц запускать ее на несколько минут. Благодаря этому подвижные элементы в насосах и вентиляторе не будут «заедать», а камера сгорания «прогорать» и возможная влага будет вытесняться из топки. Типичная неисправность печи Поврежденный штифт накала - печь начинает работать, но после трех попыток поджига смеси выключается - свечу следует заменить на новую - исправная свеча должна иметь сопротивление 0,3 - 0,6 Ом.


    1. Вид на горелку, все еще установленную на теплообменнике. Вид после откручивания вентилятора.
    2 и 3, Вид свечи накаливания, вставленной в камеру зажигания горелки. Вы можете увидеть металлическую топливную магистраль в центре горелки.

    www.canalworld.net/forums/index.php
    Примечание:
    тлеющая палочка также работает как датчик пламени

    Засорилась камера сгорания и воспламенение сажей
    - печь начнет работать, но через некоторое время выключится из-за слишком бедной смеси (часто появляется сильный белый дым) - рекомендуется разобрать камеру сгорания и прочистить ее.
    www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php


    На фотографиях выше печь в хорошем состоянии 1. Камера сгорания (водяная рубашка теплообменника), в которую вставлена ​​горелка
    2. Горелка с нетканым камера зажигания внизу и штифт накаливания
    3. Нижняя часть горелки (камера зажигания) с видимым штифтом накаливания (свечей накаливания). Он установлен тангенциально к флису, за которым размещен топливораздаточный пистолет. Топливо подается непосредственно на руно.
    Фотографии камеры, которую нужно почистить. Большое количество нагара в патроннике, а также на флисе в районе люминесцентной палочки.
    Видно, что печка уже разбиралась - нет родной прокладки между горелкой и камерой сгорания.
    www.canalworld.net/forums/index.php

    Вентилятор заблокирован в топке или вентилятор очень трудно двигается - вентилятор застрял или настолько потускнел, что вращается с сопротивлением - в результате отсутствует подача воздуха к камере или падение напряжения из-за сопротивления на двигателе вентилятора часто приводит к отключению печи.Подшипники можно заменить, но их замена очень сложна из-за тонкой пластиковой конструкции самого вентилятора. Также может быть ситуация, что вентилятор немного крутится, но все равно не крутится после подачи питания - причина может быть в износе щеток двигателя

    Нет подачи топлива в топку - топка питается от импульсного топливного насоса, что делает характерный щелкающий звук. Это звук электромагнита в насосе, который импульсами подает топливо в печь. Когда плита не обнаруживает пламя после 3-х попыток розжига смеси, она выключается.Во-первых, нужно проверить, подается ли питание на бензонасос сразу после включения печки с контакта 6 штекера печки. Если нет, это часто означает, что плита духовки повреждена. Если насос питается от печки, вы должны услышать четкий щелчок насоса, тогда стоит снять топливную трубку с печки и посмотреть, подается ли топливо в камеру. Если он его не констатирует, возможно, в топливопроводе много воздуха. Удаление воздуха может быть затруднено, особенно когда насос находится далеко от печи. Лучше всего подавать импульсы в гнездо помпы (с интервалом в 1 сек.) питается прямо от батареи, чтобы дать время для подачи топлива в топку. Если насос не подает топливо, хотя слышно, как он работает, проверьте закупорку топливопровода между насосом и баком. Бывает, что там скапливается грязь и в крайнем случае эффективно забивает насос внутри.

    Поврежден водяной циркуляционный насос - следствие отсутствия циркуляции воды на стоянке, что приводит к перегреву воды в топке и ее отключению.
    Фотоотчет со сноса водяного насоса

    www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php

    Поврежден или оторвался от пластины термистор - На пластине в нижней ее части в свете окна виден белый куб, который после сборки прижимается к водяная рубашка печи. Этот термистор измеряет температуру водяной рубашки. Это термистор NTC 10k OHM - он имеет положительный коэффициент сопротивления, и его сопротивление увеличивается с повышением температуры. Одна из ножек термистора также разорвалась. Можно поискать замену, но учтите, что это должен быть терморезистор аналогичной формы, позволяющий измерять температуру при контакте с плоской поверхностью.
    forum.roverki.eu/printview.php

    Повреждены резисторы на плате управления - На плате 2 больших конденсатора. Чтобы их ножки не сломались в результате вибраций, их прикрепляют к пластине с помощью белого поролона. К сожалению, резисторы под этой пеной почему-то любят повреждаться.

    www.the75andztclub.co.uk/forum/showthread.php

    Залитая плата управления - Обычно плата управления в печи заливается водой, что приводит к коррозии путей.Особенно это касается печей, установленных в местах, где возможно попадание воды, например, в бамперы или колесные арки. В оптимистичном варианте помогает отмыть всю тарелку ИПС (изопропиловый спирт)


    Предварительно смоченную или залитую водой тарелку.

    Падение напряжения питания печи ниже 10,5В - печь не запускается или внезапно перестает работать - разрядился аккумулятор или падение напряжения при запуске печи вызвано повреждением вентилятора, топливного насоса


    90 965

    Примеры выполненных мною электрических установок

    Rover 75 - расширение Webasto Thermo Top Z/C доп. отопителя для стояночного отопителя, таймера или радиоуправления

    Mitsubishi Pajero 3.2 DID - Полная электрическая установка для Webasto Thermo Top Z, с таймером или радиоуправлением.



    KIA Sorento
    - Полный электрический дополнительный отопитель для Thermo Top Z

    Mazda 6 (2002-2004 г.г.г.)

    Mazda 6 (фейслифтинг>2004, GG1) - Дополнительный отопитель Webasto Thermo Top Z с цифровым контроллером для дополнительного отопителя.


    Land Rover Discovery 2 - Расширение автономного отопителя Webasto Thermo Top Z с аналоговым блоком управления автономным отопителем.



    Универсальная установка для Thermo Top C

    И для многих других:

    Opel Astra
    Opel Vectra
    Opel Omega
    Opel Zafira
    VW Golf
    VW Polo, Lupo
    VW Transporter
    0009 VW Passat
    Audi A4
    Audi A6
    Chrysler Voyagaer
    Skoda Octavia I и II
    Land Rover Freelander I
    VW sharan
    Seat Alhambra
    Mazda 6 GH
    BMW E60
    ......
    Буду признателен за любую полезную информацию и комментарии, которые могут помочь расширить содержание этой страницы.
    Фото печки с этикетками, драйвера вместе с информацией в какой авто установлен и т.д. Постараюсь обновить свои знания на этой странице.

    Если вы хотите установить стояночный отопитель на грузовые автомобили, рекомендую посетить авторитетный сервисный центр webasto

    . .

    Преобразование электровелосипеда — пошаговая сборка

    Преобразование электровелосипеда — несложный процесс. Следования инструкции по эксплуатации или нашему руководству должно быть достаточно для правильной установки всех компонентов, входящих в наши комплекты для переоборудования. Мы рекомендуем вам прочитать руководство и в случае возникновения проблем проконсультироваться с нами, например, по телефону.

    ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ КОМПЛЕКТА 48В 1000ВТ

    ШАГ 1 — УСТАНОВКА ДИСПЛЕЯ

    В коричневой коробке находим комплектный ЖК-дисплей с ручкой.Прикрутите дисплей к держателю с помощью 2 крепежных винтов, входящих в комплект поставки (винты с крестообразным шлицем). Затем проверяем диаметр руля, из-за разнообразия рулей в упаковке мы найдем резиновые накладки, которые помогут нам подогнать ручку под каждый тип руля. Ставим дисплей на руль, прикручивая снизу двумя винтами с крестообразным шлицем. С левой стороны руля монтируем пульт дистанционного управления дисплеем.

    ЭТАП 2 - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

    В комплект входит рычаг для большого пальца или поворотный рычаг.С правой стороны руля снимаем ручку руля (резиновый протектор), может помочь небольшая плоская отвертка и средство WD-40 (вставьте отвертку под ручку и аккуратно побрызгайте). Затем устанавливаем рычаг перед или за рычагом так, чтобы нам было удобно (оба способа правильные).

    ШАГ 3 - УСТАНОВКА ДАТЧИКА

    В комплект входит полезный инструмент для снятия кривошипа. Откручиваем крепежный болт от нашей рукоятки, нам понадобится ключ на 14 мм или шестигранник №8.снять кривошип (видео также доступно на YouTube). Вставьте металлическое кольцо с красным магнитом в каретку, затем нажмите на черное колесо с магнитами так, чтобы магниты были направлены в нашу сторону (не в сторону велосипеда). Соберите шатун, надежно затянув болты. Зазор между магнитом и красным датчиком должен быть +- 2 мм. Если вы используете черный датчик, просто прижмите каретку к зубам.

    ЭТАП 4 - УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

    В зависимости от выбранного комплекта, задний привод/передний привод, следим за наличием шайбы с двух сторон, между двигателем и рамой велосипеда.Иногда для заднего привода нужно использовать 2 шайбы со стороны свободного хода. Вставьте колесо с двигателем, используя указанные шайбы и затянув их двумя болтами. ключ на 21 мм. Трос переднего привода будет справа. Его нужно вести вместе с шлейфами дисплея к сумке, которую монтируем либо в треугольник рамы, либо под сиденье. В треугольном пакете самостоятельно вырежьте отверстие для кабелей.

    ЭТАП 5 - КОНТРОЛЛЕР

    Соединяем шлейфы по цветам с контроллером в сумке.Убедитесь, что кабель аккумулятора (красный и черный) надежно подключен.

    ЭТАП 6 - ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ

    • Аккумулятор в багажном отделении: убедитесь, что главный выключатель питания (под аккумулятором, справа) включен.
    • Аккумулятор на раме: кнопка СТАРТ находится слева, индикатор горит синим, когда аккумулятор включен.

    На пульте от дисплея включить и удерживать кнопку СТАРТ 3 секунды. На ЖК-дисплее появятся символы.С помощью пульта двигаем стрелку вверх или вниз, шестеренки (5 передач: 1-эко, 2-эко2, 3-буст, 4-супербуст, 5-мощность - максимальный расход батареи).

    Оптимальное движение происходит на 3-й передаче. Чтобы получить наилучший эффект скорости, мы используем газ во время педалирования, и когда мы решаем ездить экономично, движущая сила для двигателя должна исходить от педалирования.

    .

    Модификация Proxxon Micromot 230/E - Резка, гибка, термоформование, обработка материалов - Моделирование пластика

    Привет. У меня есть и используется дрель Proxxon Micromot 230 / E в течение некоторого времени. Оборудование в целом работает отлично, и у меня нет серьезных оговорок. Ну разве что за исключением одного - диапазона оборотов. Стандартно он регулируется ручкой и может принимать значения от 5 до 20 тысяч. оборотов/мин. Это не проблема для обычной работы, но при использовании тонких сверл (например, 0.5 мм) карбида вольфрама и сверление в более толстых пластиковых элементах это просто перебор - надо быть очень аккуратным и нежным, иначе пластик начинает плавиться от вращения и трения - момент невнимательности и либо элемент выбрасывается или дрель сломается. Я сейчас закапываю модель танка, в котором пластиковые гусеницы превращаю в подвижные и там много сверления. До сих пор я просто был очень осторожен, а где иначе и быть не могло - помогал себе обычной, ручной дрелью.Мне не хватало возможности переключаться на более низкие обороты в моем устройстве. Но как оказалось - это можно сделать и это не так уж и сложно. Следовательно, если у кого-то есть такое оборудование и есть аналогичная проблема - ниже описано, что и как. Подчеркну только - я не электрик, если решение 100% правильное и уместное - не знаю! Это требует некоторого вмешательства в оборудование, поэтому это также связано с потерей гарантии и поэтому, как всегда - вы делаете это на свой страх и риск :) Это очень просто и ненавязчиво, потому что действительно требует замены только одного элемент

    Что вам нужно:

    - паяльник

    - отвертка Torx8

    - нож

    - Потенциометр АКП с маркировкой CA14NV12,5-1MA2020.Он имеет максимальное сопротивление 1 МОм, стандартный потенциометр в устройстве на 500 кОм.

    Что нужно сделать - точки, связанные с цифрами на картинке

    1. Вы откручиваете этот держатель дрели

    2. Откручиваешь серебристую - она ​​нормально с резьбой, закреплена на пластиковом корпусе

    3. Дергаешь за резиновый колпачок - вперед

    4. Откручиваешь четыре винта torx8

    5. Ножом разрежьте наклейку, иначе она будет скреплять половинки корпуса.На этом этапе тело должно разделиться на два зеленых и один желтый элемент.

    6. Небольшой отверткой слегка подденьте регулировочное колесо и снимите его. Он насажен на пластиковую оправку, его тоже надо вытащить (взять и потянуть пассатижами немного вверх)

    7. Подденьте переключатель из желтой части корпуса и немного выньте его. Суть не в том, чтобы полностью его демонтировать, а в том, чтобы тросы были побольше провисать.

    8. Аккуратно протолкните кабель питания вперед, осторожно вытягивая печатную плату из желтой части корпуса.

    Когда у нас есть печатная плата более или менее сверху, мы ищем такой элемент:

    Все удовольствие теперь состоит в том, чтобы выпаять текущий и впаять новый потенциометр. Затем сборка в порядке, обратном разборке. И он готов. У меня работает и сверлит классно :) Не знаю какой минимальный диапазон скоростей, но намного ниже чем в стандарте и для сверления тонкими сверлами отлично подходит.Разумеется, диапазон максимальных скоростей остается неизменным :)

    .

    Opel Corsa D Технические вопросы

    Есть технический вопрос о вашем Opel?

    Просмотр вопросов, заданных нашему сервису.

    На вопросы ответили консультанты Opel Dixi-Car Service.

    Здравствуйте, у меня Opel corse D 2010г.с двигателем A12XER. Курс 57 тысяч. км. Слышно писк вокруг головы и стук при хорошем прогреве. Что бы это могло быть? Хочу добавить, что водяной насос, ГРМ, регулятор фаз газораспределения, генератор, микро ремень уже исключены.
    Этот визжащий звук представляет собой металлический шум трения механической детали, возникающий вначале только под нагрузкой, а теперь, при прогреве двигателя, и на холостом ходу.

    Шумы можно проверить на стенде мастерской или во время тест-драйва, уведомление нестандартное, не повторяющееся, поэтому рекомендуем посетить ближайший авторизованный СТО для распознания уведомления.Может это просто особенность двигателя A12XER, звук из коллектора…

    Форма - записаться на прием в службу

    У меня Opel Corsa D 2009 1.0 12V
    Можно ли использовать другой двигатель без замены других деталей, таких как коробка передач и т.д.

    На нынешнем этапе развития автомобилей одной замены двигателя недостаточно, плюс коробка передач (в зависимости от мощности, проводка, некоторые аксессуары, контроллер двигателя, другие контроллеры, которые могут быть несовместимы с новым двигателем, напр.. модуль УЭК) - замена кажется довольно дорогой.

    У меня Опель Корса 2007 г.в. или надо заменить подушку стабилизатора везде отвечаю что не существует в качестве запчасти

    Я не могу понять из описания, какую деталь вы имеете в виду, кто проверял зазор указанной детали и т. д. Приглашаю вас проверить подвеску, после чего мы подберем подходящие детали для возможной замены. Может фото поможет нам определить?

    Детали подвески в магазине Дикси-Авто

    Стекло, закрывающее часы изнутри, загрязнено, видны отпечатки пальцев человека, устанавливавшего этот элемент.Как получить доступ к этой части?

    Вы не написали о чем машина, если стекло грязное, значит надо повторить разборку комбинации приборов, еще раз разборку винта и пластиковых элементов, стараясь их не повредить. Мы не предоставляем готовых инструкций, доступ к ним стоит дорого. Я могу пригласить вас на сайт для проверки и, возможно, очистки системы - в самых популярных моделях это стоит около 170 злотых брутто. Цена от 13.12.2011.

    Как визуально отличить бензиновый двигатель 1.2 от бензинового двигателя 1.4 в корси д?

    Это сложный вопрос, заранее глядя на двигатель, они на самом деле похожи, особенно для людей не из отрасли, но вы можете прочитать обозначение двигателя на блоке по инструкции, также можете воспользоваться техпаспортом, где после количества единиц КВт я узнаю, что это за единица (таблицы с мощностью я также показывал во вложении). Вы также можете позвонить нам и узнать номерVIN будем читать, что за двигатель.
    Пожалуйста, не забудьте сделать чек перед покупкой автомобиля. автомобиль перед покупкой - такая услуга описана на нашем http://dixi-car.pl/serwis_test_zakup.htm

    Руководство по эксплуатации автомобиля в магазине Дикси-Кар

    Добрый день, есть ли на Corsa D 1,2 2009 заводская установка динамиков в задние двери? Если да, то какие должны быть динамики? И еще один момент, почему у магнитолы нет регулятора громкости спереди-сзади, подозреваю, что это из-за наличия этих тыловых динамиков.С уважением, Роберт

    Если у вас сзади нет динамиков (они не играют), то их там нет физически и ведущей установки тоже нет, следовательно в магнитоле нет управления распределением мощности фронт/тыл.

    Такие динамики можно переоборудовать в нашем сервисе, стоимость за единицу оригинального динамика: около 150 злотых брутто. Электромонтаж и монтаж: 300 злотых брутто.

    Колонки и компоненты аудиоинсталляции в магазине Дикси-Авто

    Здравствуйте, у меня проблема с водой.Недавно заметил, что во время сильного дождя вода попадает в салон автомобиля, более-менее со стороны стенки переборки, весь тротуар и ковер под ним мокрый. Прочистил дренажные каналы на яме, не помогло... есть ли другие и где?
    Заранее спасибо за ответ

    Утечки воды в кабину часто трудно локализовать, причин может быть много: забитые сливные каналы кондиционера, забитые каналы порогов, протечки при входе жгутов и компонентов через перегородку.Для того, чтобы ее определить, необходимо пройти верификацию на сайте и уделить проблеме несколько часов времени.

    У меня Opel Corsa d 1.3 Ecoflex 2008г. Необходим ли электрический жгут с модулем или без него для установки крюка?

    Для модуля требуется жгут фаркопа Corsa D.
    Стоимость пакета 430 злотых. Актуальная цена: 13.10.2011

    Хочу заменить свечи зажигания на Opel Corsa D 2007, 1.4. Как это сделать?

    Это кажется простым, когда у вас есть нужные инструменты Свечи зажигания находятся под модулем катушки DIS, вокруг клапанной крышки.Однако мы приглашаем вас к специалистам, где мы окажем вам такую ​​услугу недорого и качественно, а заодно сделаем бесплатный визуальный осмотр наиболее важных узлов автомобиля.

    Стоимость услуги 200 злотых брутто за 4 свечи и работу, для вас мы снизим цену на 10% при онлайн регистрации Окончательная цена: 181 злотый брутто.
    Актуальная цена 10.01.2011

    Свечи зажигания - Дикси-Авто Магазин

    Здравствуйте, можно ли в Corsa D отрегулировать боковую дверь вверх/вниз? потому что я заметил, что одна дверь в моем сундуке была ниже остальных

    Регулировка находится на замке, именно та часть, которая прикручена к центральной стойке, если посмотреть на поддон, то там 3-4 строчки обозначены.Регулировка производится путем откручивания этой металлической детали и регулировки высоты. Мы не можем регулировать сами петли.

    Двери и петли в магазине Дикси-Авто

    У меня такой вопрос, у меня Corsa D 2/3 дверка 1.3 CDTi z13dth 2007 года выпуска, недавно у меня села батарея и я решил, что открыть багажник без питания в машине невозможно... есть какой-то способ сделать это...
    потому что я думаю как каждый юзер возит вещи для ремонта машины в багажнике... без батареек он ее не откроет: /

    (30.11.2011)

    В вашем автомобиле предусмотрена возможность механического открывания двери багажника.
    Подойдите к багажнику изнутри и найдите пластиковую крышку на люке.
    После разборки поверните ручку отверткой, и багажник должен открыться.

    Как проверить оборудование автомобиля, например, ABS и т. д., VIN моей Corsa начинается с "WOLOSDL687"? (08.07.2011)

    Если вы дадите мне полный VIN номер (17 знаков) - я смогу написать объем заводской комплектации данного автомобиля.К сожалению, комплектация не кодируется конкретными символами VIN-номера, поэтому нельзя сказать, что буква означает наличие у автомобиля какой-то комплектации. Однако в базах данных производителя сохраняется автомобиль с заданным серийным номером (последние 7 цифр VIN-номера) и есть запись о конкретной комплектации, с которой данное конкретное транспортное средство вышло с завода. Dixi-Car может получить доступ к этой базе данных.

    Сколько стоит установка фаркопа и нужно ли сверлить отверстия в машине? Corsa D 1,3 Ecoflex 2008 года выпуска.

    - установка крюка стоит: 500 злотых брутто
    - стоимость деталей, т.е. крюк Brink + жгут проводов для шины CAN (по запросу) - 915 злотых брутто (версия, скрытая на так называемом винте)

    В задней балке после снятия бампера просверлить отверстия в отмеченных заводом-изготовителем местах и ​​немного подрезать сам бампер для установки розетки.

    Крюки для автомобилей Opel

    Сколько гарантий на новую Corsa? Подпадает ли гарантия под гарантию при покупке подержанного автомобиля?

    Заводская гарантия составляет 24 месяца (текущее состояние - 2011 г.), она переносится на следующую влагозащиту.Условием является регулярное обслуживание каждые 1 год / 30 000 км (в зависимости от того, что является 1-м условием).

    У меня Corse D 1.3cdti 2007 года выпуска в спортивной версии, у меня электрофаст и я имею в виду опции комфорта... например, когда у меня открыты окна и я выхожу из машины, я могу закрыть их с помощью пульта дистанционного управления зажав кнопку блокировки двери..но если я хочу открыть машину и еще открыть стекло то уже не получится...то ли вообще нет такой опции,или косик не установлен..?

    Функция, которая использовалась, заключается в закрытии окон и работает только в одном направлении, нет возможности модификации для активации функции в обоих направлениях.

    Я владелец Опель Корса Д 1.3 Дизель при повороте руля слышу треск и скрип под капотами. Интересен тот факт, что в дождливые дни ничего не слышно.

    В вашем автомобиле, вероятно, потребуется заменить втулки тяг стабилизатора или подпятник (подшипники) амортизаторов.
    Для детальной проверки, пожалуйста, записывайтесь на прием заранее.

    Что вызывает недостаток давления в цилиндрах? Opel Corsa D 1.3 CDTI, если у него пробег 17тыс. км...

    Ответить сложно, так как мы не видим машину и генезис проблемы. Предположение: машина была перегрета, из системы охлаждения вытекала жидкость из-за течи в системе.

    Ехал на работу на левом повороте, услышал какой-то трет и потрескивает.Под машиной ничего не было, но шум становился все громче. Опель Ассистанс устранил поломку - джентльмен снял кожух двигателя, заявив, что болт был откручен, а кожух упал и повредился во время движения. Я пошел в сервисный центр за корпусом, и там я узнал, что эта часть не является гарантийным случаем. Машину проверили, других повреждений не обнаружено. Машине 4,5 месяца.

    Возможно, Ваш случай был проверен специалистами Opel и после тщательного осмотра было принято решение.Вероятно, предполагалось, что отрыв крышки произошел из-за механического повреждения, либо столкновения с препятствием. Описанный случай сложно разрешим, мы не можем однозначно оценить ситуацию без осмотра автомобиля. Надеюсь, вы получили большую скидку от сервисного центра, чем обычно!

    Где производятся двигатели для Corsa D 1.2 80HP?

    Эти двигатели производились на заводе в Асперне (входит в Донауштадт, 22.район Вены), Австрия. Со второй половины В 2009 году выпускаются новые двигатели мощностью 85 л.с.

    В чем разница между Corsa 1.3 CDTI и Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX?

    Версия ecoFLEX, вероятно, будет оснащена сажевым фильтром DPF. До 2009 года ecoFLEX был дизельным двигателем мощностью 75 л.с., с 2010 г. в основном дизельным двигателем мощностью 95 л.с. EcoFLEX означает самые экологичные версии Corsa (а также другие модели Opel — список моделей ecoFLEX).Самый экологичный, т.е. с наименьшим расходом топлива и наименьшим выбросом CO2 по сравнению с другими продаваемыми в настоящее время версиями Corsa. Ключевая фраза здесь — «в данный момент». Версии ecoFlex можно узнать по отличительной эмблеме на задней двери. Слово «ecoFLEX» появилось на первых автомобилях Corsas примерно в 2006 году. Тогда в качестве ecoFLEX был доступен только дизель Corsa 1.3 мощностью 75 л.с. На момент написания (10.2010) обе бензиновые версии 1 также доступны как ecoFlex.2 (70 л.с. и 85 л.с.), а также более мощный дизель 1.3 CDTI мощностью 95 л.с. (но только в версии с системой Start&Stop). Как правило, в случае дизелей обозначение ecoFLEX также указывает на то, что версия оснащена фильтром DPF (сажевый фильтр). Кроме того, от того, на каком рынке она продавалась, зависит, была ли модель обозначена производителем как «ecoFLEX». Подводя итог: ecoFLEX — это, прежде всего, символ. Если мы видим Opel с этой эмблемой, читаем так: когда этот автомобиль продавался в автосалоне, это была самая зеленая (или одна из самых зеленых) версий модели.

    Купил у вас Опель Астру 2009 года в мае. Можно ли заменить его на новый Opel Corsa, причина в том, что я работаю за границей, а на машине водит жена и хочет машину поменьше. Если можно, напишите, пожалуйста, как это делается и какую сумму придется доплатить?

    Можно. Достаточно обратиться в автосалон и попросить предложение по Корсе с указанием возврата Астры в расчете (указать пробег Астры).Салон подготовит предложение на Корсу вместе с суммой возврата или переплаты. Dixi-Car сможет определить точную сумму к возврату или переплату после осмотра подержанной Астры. Пожалуйста, запишитесь на прием в отдел подержанных автомобилей. Свяжитесь с отделом б/у.

    Что особенного в новом Opel Corsa?
    Пожалуй, начнем с акул . Да! Эти хищники спрятались в новой Corsa! Где? Посмотрите где-нибудь вокруг перчаточного ящика на приборной панели.Мы приглашаем вас поискать отдел подержанных автомобилей, где у нас обычно есть несколько автомобилей Cors на продажу!

    Когда будет доступна 1,6-литровая Corsa (бензин)?
    Есть-был в наличии. Это спортивные версии GSi и OPC. Corsa E также имеет OPC и GSi.

    Опель Корса - сколько стоит?
    См. наш прайс-лист на новую Corsa.

    Цвета, изображения, технические данные для нового Opel Corsa - где их найти?
    Найдите новый Opel Corsa на нашем веб-сайте.

    Opel Corsa - с каким двигателем?
    Для тех, кто ценит умеренность и при этом невысокую стоимость покупки, хорош будет бензиновый двигатель 1.2 80 л.с., с которым новый Opel Corsa вполне прилично разгоняется. Если вы планируете ездить с полной загрузкой (в виде пассажиров или багажа) выбирайте двигатель 1.4 90 л.с. Новая Corsa с одним из трех дизелей – выбор для тех, кто любит мало платить на заправке и… ездить на малой скорости.Потому что Opel Corsa с дизельным двигателем приятно тянет с 1500 об/мин. С другой стороны, бензиновый двигатель 1.0 60 л.с. найдет своих любителей среди людей, которые ездят в основном по городу, особенно в одиночку.
    Ага, все бензиновые двигатели нового Opel Corsa относятся к серии Twinport ECOTEC. Что это означает? Что они медленно опорожняют топливный бак.

    Какая гарантия на новый Opel Corsa?
    Прочтите о гарантии Corsa.

    Новое: Больше механики -> Быстрые сроки.Назначьте встречу сейчас.

    Вопросы по образцу

    Астра III

    Вектра Б

    Вектра С

    Астра В

    Астра IV

    Астра II

    Астра I

    Знак отличия

    • Разное
    • Периодический осмотр как масло
    • Топливная система
    • Система охлаждения
    • Управление двигателем
    • Свечи накаливания
    • Время
    • Система смазки
    • Фильтр DPF
    • АБС, ESP,
    • тормоза
    • Подвеска
    • Ручной тормоз
    • Сиденья, подголовники
    • Ремни безопасности
    • Коробка передач
    • 90 360 СНГ
    • Фары AFL
    • Окна, дворники, омыватель
    • Кондиционер
    • Навигация, аудио
    • Электроника на борту
    • Часы с подсветкой
    • Аккумулятор, нет питания
    • Задняя дверь
    • Бампер, парктроник
    • Таинственные звуки
    • История обслуживания

    Мерива А

    Мерива Б

    Мокка

    Агила

    Зафира С

    Зафира Б

    Зафира А

    Омега

    Фронтера

    Налоговые изменения с 2022 г. - Выкуп в лизинге - Польская сделка / Новая сделка

    С 1 января 2022 года изменятся правила приобретения лизингового автомобиля в частную собственность.Предприниматель, который хочет купить автомобиль, а затем передать его в частную собственность, будет обязан уплатить как налог на прибыль, так и НДС (до сих пор предприниматель мог купить транспортное средство для себя как частное лицо и не платить налог, если он держал машину не менее 6 месяцев).

    Также:

    1. Новые правила продлевают текущий налоговый период с 6 месяцев до 5 лет, считая с года, следующего за последним платежом по лизингу.
    2. Новые правила лизинга будут распространяться на объекты, приобретенные только с 1 января 2022 года. Предприниматель, который выкупит автомобиль из лизинга в частную собственность до 31 декабря 2021 года, а затем продаст его через полгода - избежит уплаты налога . Обратите внимание, что выкуп возможен только при превышении минимального срока договора аренды - 24 месяца. Клиенты звонят сейчас (осень 2021) по поводу досрочного прекращения аренды.Арендодатели даже запускают новый продукт «лизинг в обмен на кредит» — клиент покупает автомобиль, а арендодатель продолжает его рефинансировать по кредитному договору.
    3. Новый курс предполагает, что НДС будет уплачиваться со стоимости автомобиля, а не с последней партии выкупа, т.е. в большинстве случаев с символического 1%. Некоторые клиенты уже увеличивают свой выкуп.
    4. Долгосрочная аренда, вероятно, сейчас будет более популярна. Польский указ запрещает предпринимателям включать служебный автомобиль в частную собственность.

    Эта информация не является налоговой консультацией. По данным PKO Leasing.

    .

    Смотрите также

    Корзина
    товаров: 0 на сумму 0.00 руб.

    Стеллажи Тележки Шкафы Сейфы Разное

    Просмотр галереи

     

    Новости

    Сделаем красиво и недорого

    На протяжении нескольких лет работы в области складского хозяйства нашими специалистами было оснащено немало складов...

    08.11.2018

    Далее

     

    С Новым годом!

    Коллектив нашей компании поздравляет всех с Наступающим Новым 2012 годом!

    02.12.2018

    Далее

     

    Работа с клиентом

    Одним из приоритетов компании является сервис обслуживания клиентов. На примере мы расскажем...

    01.11.2018

    Далее

     

    Все новости
     
    

     

    © 2007-2019. Все права защищены
    При использовании материалов, ссылка обязательна.
    стеллажи от СТ-Интерьер (г.Москва) – изготовление металлических стеллажей.
    Электронная почта: [email protected]
    Карта сайта