Стеллажи, телефон (495) 642 02 91
Проектирование, продажа, монтаж лестниц и стеллажей. Стеллажи из различных материалов, простой конструкции и функционального дизайна, обеспечивающее безопасность хранения и удобство доступа.

Стеллажи всех видов

 

Токовые характеристики автоматов


Что такое время токовые характеристики автоматических выключателей

При нормальной работе электросети и всех приборов через автоматический выключатель протекает электрический ток. Однако если сила тока по каким-либо причинам превысила номинальные значения, происходит размыкание цепи из-за срабатывания расцепителей автоматического выключателя.

Характеристика срабатывания автоматического выключателя является очень важной характеристикой, которая описывает то, насколько время срабатывания автомата зависит от отношения силы тока, протекающего через автомат, к номинальному току автомата.

Данная характеристика сложна тем, что для ее выражения необходимо использование графиков. Автоматы с одним и тем же номиналом будут при разных превышениях тока по-разному отключаться в зависимости от типа кривой автомата (так иногда называется токовая характеристика), благодаря чему имеется возможность применять автоматы с разной характеристикой для разных типов нагрузки.

Тем самым, с одной стороны, осуществляется защитная токовая функция, а с другой стороны, обеспечивается минимальное количество ложных срабатываний – в этом и заключается важность данной характеристики.

В энергетических отраслях бывают ситуации, когда кратковременное увеличение тока не связано с появлением аварийного режима и защита не должно реагировать на такие изменения. Это же относится и к автоматам.

При включении какого-нибудь мотора, к примеру, дачного насоса или пылесоса, в линии происходит достаточно большой бросок тока, который в несколько раз превышает нормальный.

По логике работы, автомат, конечно же, должен отключиться. К примеру, мотор потребляет в пусковом режиме 12 А, а в рабочем – 5. Автомат стоит на 10 А, и от 12 его вырубит. Что в таком случае делать? Если например поставить на 16 А, тогда непонятно отключится он или нет если заклинит мотор или замкнет кабель.

Можно было бы решить эту проблему, если его поставить на меньший ток, но тогда он будет срабатывать от любого движения. Вот для этого и было придумано такое понятие для автомата, как его «время токовая характеристика».

Какие существуют время токовые характеристики автоматических выключателей и их отличие между собой

Как известно основными органами срабатывания автоматического выключателя являются тепловой и электромагнитный расцепитель.

Тепловой расцепитель представляет собой пластину из биметалла, изгибающуюся при нагреве протекающим током. Тем самым в действие приводится механизм расцепления, при длительной перегрузке срабатывая, с обратнозависимой выдержкой времени. Нагрев биметаллической пластинки и время срабатывание расцепителя напрямую зависят от уровня перегрузки.

Электромагнитный расцепитель является соленоидом с сердечником, магнитное поле соленоида при определенном токе втягивает сердечник, приводящий в действие механизм расцепления – происходит мгновенное срабатывание при КЗ, благодаря чему пострадавший участок сети не будет дожидаться прогревания теплового расцепителя (биметаллической пластины) в автомате.

Зависимость времени срабатывания автомата от силы тока, протекающего через автомат, как раз и определяется время токовой характеристикой автоматического выключателя.

Наверное, каждый замечал изображение латинских букв B, C, D на корпусах модульных автоматов. Так вот они характеризуют кратность уставки электромагнитного расцепителя к номиналу автомата, обозначая его время токовую характеристику.

Эти буквы указывают ток мгновенного срабатывания электромагнитного расцепителя автомата. Проще говоря, характеристика срабатывания автоматического выключателя показывает чувствительность автомата – наименьший ток при котором автомат отключится мгновенно.

Автоматы имеют несколько характеристик, самыми распространенными из которых являются:

  • - B — от 3 до 5 ×In;
  • - C — от 5 до 10 ×In;
  • - D — от 10 до 20 ×In.

Что означают цифры указанные выше?

Приведу небольшой пример. Допустим, есть два автомата одинаковой мощности (равные по номинальному току) но характеристики срабатывания (латинские буквы на автомате) разные: автоматы В16 и С16.

Диапазоны срабатывания электромагнитного расцепителя для В16 составляет 16*(3...5)=48...80А. Для С16 диапазон токов мгновенного срабатывания 16*(5...10)=80...160А.

При токе 100 А автомат В16 отключится практически мгновенно, в то время как С16 отключится не сразу а через несколько секунд от тепловой защиты (после того как нагреется его биметаллическая пластина).

В жилых зданиях и квартирах, где нагрузки чисто активные (без больших пусковых токов), а какие-нибудь мощные моторы включаются нечасто, самыми чувствительными и предпочтительными к применению являются автоматы с характеристикой B. На сегодняшний день очень распространена характеристика С, которую также можно использовать для жилых и административных зданий.

Что касается характеристики D, то она как раз годится для питания каких-либо электромоторов, больших двигателей и других устройств, где могут быть при их включении большие пусковые токи. Также через пониженную чувствительность при КЗ автоматы с характеристикой D могут быть рекомендованы для использования как вводные для повышения шансов селективности со стоящими ниже групповыми АВ при КЗ.

Согласитесь логично, что время срабатывания зависит от температуры автомата. Автомат отключится быстрее, если его тепловой орган (биметаллическая пластина) разогретый. И наоборот при первом включении когда биметалл автомата холодный время отключения будет больше.

Поэтому на графике верхняя кривая характеризует холодное состояние автомата, нижняя кривая характеризует горячее состояние автомата.

Пунктирной линией обозначен предельный ток срабатывания для автоматов до 32 А.

Что показано на графике время токовой характеристики

На примере 16-Амперного автомата, имеющего время токовую характеристику C, попробуем рассмотреть характеристики срабатывания автоматических выключателей .

На графике можно увидеть, как протекающий через автоматический выключатель ток влияет на зависимость времени его отключения. Кратность тока протекающего в цепи к номинальному току автомата (I/In) изображает ось Х, а время срабатывания, в секундах – ось У.

Выше говорилось, что в состав автомата входит электромагнитный и тепловой расцепитель. Поэтому график можно разделить на два участка. Крутая часть графика показывает защиту от перегрузки (работа теплового расцепителя), а более пологая часть защиту от КЗ (работа электромагнитного расцепителя).

Как видно на графике если к автомату С16 подключить нагрузку 23 А то он должен отключится за 40 сек. То есть при возникновении перегрузки на 45 % автомат отключится через 40 сек.

На токи большой величины, которые могут привести к повреждению изоляции электропроводки автомат способен реагировать мгновенно благодаря наличию электромагнитного расцепителя.

При прохождении через автомат С16 тока 5×In (80 А) он должен сработать через 0.02 сек (это если автомат горячий). В холодном состоянии, при такой нагрузке, он отключится в пределах 11 сек. и 25 сек. (для автоматов до 32 А и выше 32 А соответственно).

Если через автомат будет протекать ток равный 10×In, то он отключается за 0,03 секунды в холодном состоянии или меньше чем за 0,01 секунду в горячем.

К примеру, при коротком замыкании в цепи, которая защищена автоматом С16, и возникновении тока в 320 Ампер, диапазон времени отключения автомата будет составлять от 0,008 до 0,015 секунды. Это позволит снять питание с аварийной цепи и защитить от возгорания и полного разрушения сам автомат, закоротивший электроприбор и электропроводку.

Автоматы с какими характеристиками предпочтительнее использовать дома

В квартирах по возможности необходимо обязательно применять автоматы категории B, которые являются более чувствительными. Данный автомат отработает от перегрузки так же, как и автомат категории С. А вот о случае короткого замыкания?.

Если дом новый, имеет хорошее состояние электросети, подстанция находится рядом, а все соединения качественные, то ток при коротком замыкании может достигать таких величин, что его должно хватить на срабатывание даже вводного автомата.

Ток может оказаться малым при коротком замыкании, если дом является старым, а к нему идут плохие провода с огромным сопротивлением линии (особенно в сельских сетях, где большое сопротивление петли фаза-нуль) – в таком случае автомат категории C может не сработать вообще. Поэтому единственным выходом из этой ситуации является установка автоматов с характеристикой типа В.

Следовательно, время токовая характеристика типа В является определенно более предпочтительной, в особенности в дачной или сельской местности или в старом фонде.

В быту на вводной автомат вполне целесообразно ставить именно тип С, а на автоматы групповых линий для розеток и освещения – тип В. Таким образом будет соблюдена селективность, и где-нибудь в линии при коротком замыкании вводной автомат не будет отключаться и «гасить» всю квартиру.

Похожие материалы на сайте:

Понравилась статья - поделись с друзьями!

 

Время-токовые характеристики автоматов. | ЭЛЕКТРОлаборатория

Доброе время суток, дорогие друзья!

Сегодня продолжу рассказывать про автоматические выключатели в свете измерения сопротивления петли «фаза-нуль».

В последней статье посвященной измерению сопротивления петли «фаза-ноль» я обмолвился о время-токовых характеристиках автоматических выключателей. Сегодня приведу для примера такие характеристики для автомата типа ВА47-29:

Для каждого автоматического выключателя такая характеристика своя. Обычно она приводится в паспорте на автомат в том виде как показано на рисунке. Т.е. имеется некоторый разброс в параметрах. Как можно заметить разброс этот достаточно большой.

— для характеристики «В» ток отсечки (ток электромагнитного расцепителя) может находиться в интервале от 3Iн до 5Iн;

— для характеристики «С» — от 5Iн до 10Iн;

— для характеристики «D» — от 10Iн до 14Iн.

Значит, измеренный или рассчитанный нами ток короткого замыкания для конкретной линии может, как удовлетворять параметрам автоматического выключателя (быть достаточным для его отключения), так и не удовлетворять.

Реальную же характеристику зависимости времени срабатывания автоматического выключателя от протекающего через него тока для каждого конкретного автомата можно получить только путем проведения проверки параметров этого автомата.

Но многие лаборатории не имеют оборудования для испытания автоматических выключателей. и соответственно, у них нет такого вида работ. Поступают просто. Для проверки соответствия автоматического выключателя параметрам линии ( возможному току короткого замыкания) используют верхнее значение тока отсечки, т.е. для характеристики «С» это 10Iн. Такой подход вполне оправдан, т.к. автомат наверняка отключится при токе большем большего возможного тока срабатывания расцепителя, но в ряде случаев не достаточно достоверен. Потому что если измеренный ток короткого замыкания меньше 10Iн, то, разумеется при исправном состоянии проводов линии, необходима замена автоматического выключателя на подходящий. Хотя при проведении проверки автоматического выключателя может выясниться. что ток срабатывания его составляет, например, 7Iн и в этом случае уже при измеренном нами токе короткого замыкания автомат должен уверенно отключаться, т.е. замена автомата не требовалась.

Вернемся к время-токовой характеристике. Допустим, мы провели проверку автомата и по измеренным параметрам получили его индивидуальную характеристику ( отображена зеленой линией на рисунке).

Что она нам дает?

Согласно ПУЭ п.1.7.79 время автоматического отключения питания в системе TN не должно превышать значения 0,4с при фазном напряжении 220В , но в цепях, питающих распределительные, групповые, этажные и др. щиты и щитки, время отключения не должно превышать 5с.

Таким образом, имеем две точки на характеристике 0,4с и 5с. В зависимости от места установки автоматического выключателя определяем, какая точка нужна нам и находим в этой точке ток срабатывания (отключения) автоматического выключателя.

Из полученной нами характеристики (зеленая линия) видно, автомат отключится за 0,4с при семикратном от номинального токе, а за 5 с при токе 4,5Iн.

Еще раз отвечу на частый вопрос: Зачем измерять сопротивление петли «фаза-нуль»?

Зная сопротивление петли «фаза-нуль» какой-то цепи (линии), можно найти ток короткого замыкания, который в этой линии может развиться. А зная этот ток, можно ответить на вопрос: сработает ли установленный в этой линии автоматический выключатель и за какое время.

Вот на сегодня и все. Если возникли вопросы, спрашивайте.

Типы характеристика классификация виды автоматических выключателей. Устройство автоматического выключателя: маркировка, токи, обозначение

Типы автоматических выключателей

Автоматический выключатель – защитный прибор, срабатывающий от короткого замыкания или тепловой перегрузки линии к которой подключен.
Типы:
Основные типы или виды автоматических выключателей:
– Модульный автоматический выключатель. Устройство стандартного, модульного типа с установкой в электрический щиток на din-рейку. Применяется для защиты в бытовых целях, а так же в коммерческих и промышленных сетях энергораспределения.
– Промышленные автоматические выключатели в корпусе. Предназначены для защиты распределительных сетей 50/60 Гц с напряжением до 660 В, рабочим током до 1600 А. Применяется в больших щитовых подстанциях и на производстве используются для подключения мощного оборудования или как главный вводной автоматический выключатель.
– Автоматические выключатели для защиты электрических двигателей.
Все вышеперечисленные типы автоматических выключателей имеют свои характеристики для определенных параметров срабатывания.
Остановимся более подробнее на модульном автоматическом выключателе. Это основной элемент защиты в электрораспределении для жилищных, коммерческих помещений.
Сразу обозначим, что внешний вид модульных автоматических выключателей одного и того же производителя будет одинаков, характеристики срабатывания на внешний вид не влияют.
Различают автоматические выключатели по характеристике срабатывания:
Характеристика срабатывания это настройка магнитного расцепителя, более простыми словами – настройка чувствительности на ток короткого замыкания.

Токи автоматических выключателей

Для бытовых условий электрораспределения (в жилом доме, квартире) применяются номинальные токи автоматических выключателей от 0,5 до 63 Ампер. Такие параметры автоматических выключателей являются достаточными для обеспечения защиты и правильного распределения электрических линий. Если, в жилом доме, возникает потребность установки автоматического выключателя на токи выше 63 Ампера, то такие приборы так же существует, но уже в промышленных сериях. Устанавливая в доме такой мощный автомат, убедитесь что сечение вводного кабеля позволяет устанавливать автоматический выключатель на такой ток. К примеру, для автоматического выключателя на ток 100 Ампер сечение кабеля, которого он защищает должно быть не менее 16 mm² медного проводника или же 25 mm² алюминиевого. Более точное определение номинального тока автомата защиты к сечению кабеля зависит от ряда таких факторов, как длина токоведущей линии, количество жил в проводнике (одножильный, двухжильный, трехжильный провод и т.д) и способ прокладки кабеля. Приняв во внимание потерю мощности, от длины линии, и условие охлаждения от способа прокладки кабеля вы сможете правильно подобрать номинальный ток автоматического выключателя для надежной и безопасной работы.

Технические характеристики автоматического выключателя:

Рассмотрим самые востребованные время-токовые характеристики автоматических выключателей в бытовых сериях:

Классификация автоматических выключателей:

Итак, время-токовая характеристика автоматических выключателей, такая характеристика дает возможность индивидуального подбора защиты к каждому прибору или линии. – Кривая «B». В автоматическом выключатели такого типа срабатывания настройка магнитного расцепителя установлена в пределах 3÷5 Iноминального значения автомата. Автоматические выключатели с характеристикой отключения B, способны защищать от тока короткого замыкания с малым значением и подойдут для установки практически во всех случаях, где на линии нет устройств с большими пусковыми токами. Защита освещения, бойлеров, нагревательных приборов, электрочайника, тостера, бытовых электрических плит и других электроприборов за исключением электроприборов где присутствуют электродвигатели, насосы.
Кривая «C». Автоматический выключатель характеристики отключения у которого тип С - настройка 5÷10 от Iноминального значения. В современных квартирах и домах, практически везде стоят автоматические выключатели с такой характеристикой. Это обусловлено тем, что автомат с такими настройками способен надежно защищать линии практически со всеми электроприборами, включая те приборы, где при старте включения появляются большие пусковые токи (приборы в конструкции которых есть электродвигатели, большое количество дросселей и пр.). Например, бытовые электроприборы с большими пусковыми токами: стиральная машина, пылесос, холодильник, блендер и т.п.
Кривая «D». Категория автоматических выключателей с характеристикой D предназначена для защиты электрических двигателей в однофазной и трёхфазной сети. Это устройства защиты с более грубыми настройками чувствительности к токам короткого замыкания: в пределах от 10 до 20 Iноминального значения.
Автоматические выключатели характеристики которых мы не упомянули в этой статье («MA», «A», «K», «Z») относятся к промышленным сериям и о них мы расскажем в отдельной статье.
Напишем немного о том, зачем такая градация по типам срабатывания.
В электрораспределительных щитах, при распределении с большого количества потребителей, для правильной работы системы, необходимо соблюдение селективности. Селективность автоматического выключателя - можно назвать словом «избирательность».
Селективность — согласование работы установленных последовательно защитных аппаратов, таким образом, чтобы в случае перегрузки или короткого замыкания (к.з.) отключалась только та часть установки, где возникла неисправность.

Маркировка автоматических выключателей

– Расшифруем основные показатели бытового, модульного автоматического выключателя по маркировке. Обращаем ваше внимание на то, что у фирменных, оригинальных устройств защиты, маркировка выполнена четко и нестирающейся краской. Бывают случаи когда вам предлагают автоматический выключатель маркировка которого не четкая, цифры напечатаны расплывчатой краской или вовсе стертые, знайте это подделка! На корпусе изделия должно быть все обозначение автоматических выключателей, даже такие технические характеристики, как отключающая способность автоматического выключателя и характеристика отключения. Например, напечатанный символ «C», рядом с номиналом, указывает на то, что автоматический выключатель С типа.

Каталог автоматических выключателей

Интернет-магазин «Электрика-Шоп» — это специализированный магазин электрики. В каталоге наших товаров вы найдете самые популярные, надежные, проверенные временем и практикой, автоматические выключатели европейских брендов. Например, автоматические выключатели Schneider Electric, считаются одними из самых лучших средств защиты от короткого замыкания и тепловой перегрузки. В каждой карточке товара автомата защиты Шнайдер Электрик можно скачать каталог автоматических выключателей Schneider Electric.
Автоматические выключатели Moeller / Eaton – еще один качественный, надежный, а главное доступный по цене бренд автоматов защиты. Производитель Moeller / Eaton предлагает несколько серий для бытового и коммерческого сектора, подробнее о продуктах можно ознакомиться перейдя по ссылке – Автоматические выключатели Moeller

Устройство автоматического выключателя

Мало кому приходилось разбирать автомат и исследовать устройство автоматических выключателей. Для общей информативности, мы решили показать вам, как должно выглядеть это защитное устройство изнутри, и как на практике выглядят разобранные автоматы оригинального фирменного бренда и обычный китайский (из дешевого ценового сегмента).
Предлагаем фото и схему этих автоматических выключателей в разрезе с краткими комментариями.
Клеммы подключения у фирменного автоматического выключателя это два полноценных винтовых зажима, а у китайского одна верхняя клемма для подключения провода с нормальным креплением и одна нижняя с явной халтурой, зачем делать экономию на зажимах проводов мы не знаем, но даже такой ньюанс может повлиять на продолжительность работы автомата. Не будем подробно описывать достоинства и недостатки конкретно этих автоматических выключателей, но в результате увиденного, сделаем такое описательное заключение, что при разборке двух автоматов защиты (фирменного и с категории "подешевле") механические части, такие как подвижный и неподвижный силовой контакт, крепление гибкого проводника, плавность хода ручки управления и клеммы подключения даже визуально имеют явное отличие качества. Мы не тестировали тепловой и электромагнитный расцепитель автомата китайского, дешевого образца, но не идеальное качество применяемых деталей показал даже визуальный осмотр устройства этого автоматического выключателя.

Подробно рассказываем о кривых срабатывания автоматических выключателей

В результате протекания по проводам токов, превышающих максимально допустимые значения, выходит из строя бытовая техника, перегревается и плавится проводка. Задача замыкающего и размыкающего электроцепь автоматического выключателя – защитить линию от повреждений сверхтоками перегрузок и коротких замыканий. Правильный выбор автомата даёт возможность не только своевременно обесточить электролинию на избыточно нагруженном участке, сохранив работоспособность защитного устройства, но и избежать перебоев с электричеством при подключении в сеть электроприборов с высокими пусковыми токами. Кривые срабатывания автоматических выключателей наглядно демонстрируют зависимость времени срабатывания защитного устройства от отношения величины протекающего по нему тока к номинальному.

Особенности работы автоматов защиты сети

Чтобы понять, какой автоматический выключатель вам подходит больше всего, нужно детально представлять себе работу устройства с комбинированным расцепителем. В конструкцию современного автоматического выключателя как правило входят и тепловой и электромагнитный расцепители. Тепловой, представляющий собой биметаллическую пластину, размыкает электрическую цепь, когда общая мощность включенного в неё оборудования превышает предельно допустимую. Отключение питания происходит из-за изменения положения в результате деформации, вызванной тепловым расширением, спаянного из двух разных по составу металлических элементов теплового расцепителя.

Электромагнитный расцепитель представляет собой катушку с установленным на специальной пружине сердечником, который втягивается внутрь катушки под воздействием увеличившегося в результате короткого замыкания электромагнитного поля, размыкая подвижный контакт автоматического выключателя. Электрическая дуга, возникающая на подвижном контакте при срабатывании любого из расцепителей, дробится и затухает между пластинами дугогасительной камеры автомата.

Маркировка A, B, C, D, K или Z на корпусе автоматического выключателя – это токовременная характеристика срабатывания. Она показывает, во сколько раз значение силы тока должно превысить номинальное, чтобы произошло автоматическое отключение. Цифра справа от неё – номинальный ток, на который рассчитан автомат.

Справка! Номинальный ток – это максимально допустимый ток, который электрическая сеть способна проводить продолжительное время без перегрева токопроводящих элементов и изоляции. Оптимальное для объекта значение номинального тока определяется сечением проводки и предполагаемой нагрузкой оборудования, которое планируется к ней подключить.

По кривой тока можно узнать, разомкнёт ли автомат, который вы собираетесь установить в электрощитке на входе в квартиру, сеть в случае, если произойдёт короткое замыкание. На графике ниже красная пунктирная линия, соответствующая рассчитанной для автомата типа C с номиналом 16 А кратности увеличения нагрузки в момент КЗ, пересекает кривую в зоне электромагнитной защиты автомата и соответствует времени срабатывания 0,01 с. Это означает, что проводка не пострадает, поскольку цепь будет разомкнута практически сразу же после того, как произойдёт перегрузка.

Однако если вы поставите автоматический выключатель, номинал которого существенно больше повседневной нагрузки, в случае возникновения короткого замыкания кратность превышения номинального значения тока, под которое рассчитан приобретённый вами автомат, будет незначительной, отключение, судя по графику ниже, произойдёт лишь через 10 с после наступления аварийной ситуации. За это время проводка, работающая под большой нагрузкой, может оплавиться.

Установка разных по типу защитных устройств на входе в квартиру и отдельно для каждой ветви электрической сети позволяет поддерживать нормальное электроснабжение практически всей жилой площади даже в случае, если на одном из участков произошла перегрузка сети в результате КЗ. Совмещая кривые двух автоматов, мы видим, что повышение нагрузки, в результате которого автомат типа B (кривая синего цвета) разомкнёт цепь через 0,02 с, вызовет отключение автомата типа C (сиреневая кривая) больше чем через минуту. Отключение ветви, где произошло замыкание, восстановит нормальное значение силы тока в проводке, поэтому выключатель C не сработает.

Типы кривых срабатывания

Каждая кривая расположенного ниже графика показывает, как изменяется время размыкания цепи в зависимости от нагрузки и типа автоматического защитного устройства. Тип мгновенного расцепления A, B, C, D, K или Z определяется кратностью превышения нагрузки в токопроводящей сети:

  • A – для срабатывания автомата необходимо повышение нагрузки в 2–3 раза;
  • B – чтобы сработал электромагнитный расцепитель, нагрузка должна увеличиться в 3–5 раз;
  • C – расцепитель сработает в случае увеличения тока в 5–10 раз;
  • D – защитный выключатель сработает после того, как ток в сети превысит номинальный в 10–20 раз;
  • K, Z – параметры задаются техническими условиями производителя.

Каждому типу кривой соответствуют две линии, определяющие диапазон, в котором работает автомат, и две зоны: верхняя, демонстрирующая, как быстро будет срабатывать автоматический выключатель в неразогретом состоянии, и нижняя, показывающая, как изменится время отключения, если проводка будет разогретой. На вертикально расположенной оси отмечено время размыкания цепи защитным устройством, по горизонтальной оси графика можно определить, во сколько раз сила тока должна увеличиться, чтобы автомат сработал в заданное время. Цифры в верхнем левом углу графика означают, что тепловой расцепитель может разомкнуть цепь в случае превышения номинального значения силы тока в 1,13 раза и точно сработает примерно через час, если нагрузка увеличится в 1,45 раза.

Время-токовая характеристика типа В

Защитное устройство с токовременной нагрузкой типа B используется в электролиниях, где практически не фиксируются пусковые токи. Срабатывает он за 0,04 с при повышении значения номинала переменного тока в 5 раз в разогретом состоянии и через 32 секунды в неразогретом виде, если его номинал не превышает 32 А.

Время-токовая характеристика типа С

Перегрузочная способность автоматов C-типа позволяет использовать их в качестве вводных устройств, размыкающих в случае необходимости общую сеть. При повышении силы тока в 5 раз по отношению к номинальной автомат разомкнёт гоячую сеть через 0,02 с и через 10 с, если номинальное значение силы тока защитного устройства не более 32 А. Если значение номинальной силы тока будет превышено в 5 раз, автоматическое защитное устройство разомкнёт цепь через 0,01 с.

Время-токовая характеристика типа D

Автоматические защитные устройства типа D устанавливают в сетях с большими пусковыми нагрузками. При увеличении номинального значения в 10 раз, сеть будет разомкнута через 0,02 с в разогретом виде и через 3 секунды, если номинальный ток увеличится в те же 10 раз для автомата с номинальным значением силы тока не превышающим 32 А в то время, когда проводка ещё не успела разогреться.

Время-токовая характеристики A, K и Z

Высокочувствительные автоматы типа A защищают удлинённые цепи с полупроводниками, в работе которых не допускаются даже незначительные перегрузки.

Выключатели K-типа применяются в цепях с индуктивной нагрузкой и срабатывают при увеличении номинального переменного тока в 12 раз и в 18 постоянного. Автоматы Z-типа применяются в линиях, оснащённых электроникой. Срабатывают они при повышении номинального переменного тока в 3 раза или в 4,5 постоянного.

Изменение характеристик расцепления автоматов

Температура окружающего воздуха и тепло, исходящее от расположенных рядом полюсов могут существенно изменить параметры работы автоматического выключателя. При рассчёте нагрузочной способности защитного автомата возможный перегрев учитывается с помощью умножения значения номинального тока на коэффициенты Kt и Kn.

Приспосабливая автоматический выключатель к требованиям управляемой им электросети, некоторые производители оснащают защитные устройства регулируемыми расцепителями. Максимум номинального значения тока такого автомата при покупке вы можете определить по максимальному уровню уставки тока отключения.

Испытания автоматических выключателей

Чтобы убедиться в работоспособности защитного устройства, параметры его работы проверяют следующим образом:

  • В неразогретом состоянии через автомат защиты пускают ток, превышающий номинальное значение в 1,13 раза. Автоматы с номинальным значением силы тока не более 63 A должны отключить электричество через час, с номинальным значением более 63 A – лишь через 2 часа.
  • Ток, превышающий номинальное значение в 1,45 раза заставит сработать выключатель номиналом до 63 А меньше чем за час. Для автоматов, рассчитанных на 63 А и более, время до размыкания электрической цепи не должно превысить 2 часа.
  • Если через холодное защитное устройство номиналом до 63 А пропустить ток, в 2,55 раза больше номинала, автомат, рассчитанный не более чем на 32 А, сработает в диапазоне от 1 с до 1 мин и не позднее чем через 2 минуты, если номинальный ток защитного автомата выше 32 А.
  • Через защитное устройство типа B или C в неразогретом состоянии пропускают ток нижнего порога диапазона. Для приборов с номиналом меньше 32 А время срабатывания должно находиться в пределах от 0,1 с до 45 с, для автоматов с номиналом силы тока от 32 А оно составит не больше 90 с.
  • Через тот же холодный выключатель B или C, пропускают ток верхнего порога диапазона. Автоиат должен сработать за время меньше 0,1 с.

Полученные результаты должны соответствовать токовременным характеристикам, отображённым кривыми графика. При проведении испытательных мероприятий следует помнить, что обязательное отключение защитного автомата в установленное Правилами устройства электроустановок время, происходит лишь в случае, если ток однофазного КЗ равен или превышает верхнее значение, определённое производителем для выключателя такого диапазона.

Основные технические характеристики автоматических выключателей

Автор Alexey На чтение 5 мин. Просмотров 736 Опубликовано Обновлено

Для защиты электрических цепей от длительных токовых перегрузок I> In  и короткого замыкания  Iкз применяются автоматические выключатели (модульные автоматы). Конструктивно они состоят из смонтированных в негорючем пластиковом корпусе клемм, контактов, гасителя дуги, ручного устройства включения, электромагнитного и теплового расщепителей.

Устройство АВ (рис. 1 )

 

Пояснения работы АВ

Индуктивная катушка, включённая последовательно между клеммами автомата, при прохождении через неё большого тока, работает как магнит, воздействуя на защёлку, освобождающую пружинный механизм контактной группы, тем самым размыкая электрическую цепь, предохраняя линию от токов перегрузки  и токов короткого замыкания.

Казалось бы, всё просто: превышена нагрузка – сработала защита. Но в момент включения электроприборов, их пусковой ток может превышать номинальное значение в несколько раз. Напрашивается решение – поставить электромагнитный выключатель, выдерживающий наибольшие стартовые нагрузки.

Но проводники в сетях рассчитаны на номинальный рабочий ток. Они способны выдерживать кратковременные перегрузки без какого-либо вреда, что неверно при продолжительных перегрузках, в этом случае провод разогреется до температуры возгорания изоляции, а выключатель так и не выключит напряжение, пока жилы не замкнутся между собой.

Тепловой расцепитель

Дорогостоящим решением может стать увеличение поперечного сечения кабеля до значений пусковых токов.

Тепловой расцепитель автоматического выключателя (рис.2)

Но есть более дешёвый способ уберечь линии от возгораний, давая им работать в режиме импульсных перегрузок. Этот принцип реализован в тепловом расцепителе – биметаллической пластине, дугообразной формы, способной выдерживать большие токи, по мере нагревания менять свои геометрические параметры распрямляясь, тем самим, надавливая на спусковой механизм отключающего устройства.

Поскольку на нагревание нужно время, то выключение происходит не сразу, а по истечении некоторого периода времени, которого должно хватить на возвращение силы тока от стартового до рабочего значения, при котором количества теплоты выделяется меньше и его недостаточно для выпрямления биметаллической пластины, – отключение не происходит.

Время-токовые характеристики

При коротком замыкании, из-за большего, чем у обычных проводников сопротивления, данная пластина моментально разогреется до температуры плавления, и не успеет сработать. Поэтому, последовательно устанавливают электромагнитный выключатель, который реагируя на КЗ, практически моментально обрывает цепь, защищая линии, электроприборы и биметаллическую пластину.

Ток его срабатывания (отсечки) I всегда выше номинального, указанного на устройстве. Отношение I к номинальному, коэффициент k= I/ In называют время-токовой характеристикой, в зависимости от предназначения автомата, обозначаемой на корпусе перед номинальный током, в виде латинских букв (см. рис. 3):

  • А, k= 1,3. Используется для протяжённых линий, питания электронных устройств, пусковые перегрузки почти отсутствуют.
  • В, k=5. Предназначен для питания электроосветительных сетей, не имеющих больших стартовых токов.
  • С, k=10. Самый распространённый в быту подвид автоматических выключателей. Первоначальные нагрузки умеренные.
  • D, k=25. Выдерживает большие импульсы тока, предназначен для обслуживания электродвигателей с тяжёлым запуском.

Применение в одной сети, последовательно включённых автоматов с разными характеристиками позволяет создать селективную защиту, при которой нештатная ситуация на линии не будет вызывать отключения главного вводного автомата.

График срабатывания автоматического выключателя с разными типами время токовых характеристик (рис.3)

Указанные коэффициенты означают, что при I= k* In автомат сработает практически моментально, благодаря электромагнитному выключателю. Если ток в диапазоне: In < I < k* In, то время отключения зависит от:

  •  температуры окружающей среды;
  •  температуры самого автомата;
  • наличия рядом других работающих модульных выключателей;
  •  погрешности самого устройства.

Существуют графики зависимости времени выключения от k= I/ In для каждой категории. Две линии указывают диапазон возможного времени отключения, нижняя – для горячего устройства, верхняя для холодного. Теперь ясно, почему в жару автомат срабатывает быстрее.

Примеры время-токовых характеристик

Допустим, случилась пятикратная перегрузка выключателя типа С: I= 5* In.(см. рис.4) В горячем, прогретом долгой работой состоянии, автомат отключится за время от 0,02 до 1,1секунды с помощью нагревающейся биметаллической пластины. Вертикаль показывает диапазон возможного значения времени срабатывания.

Время-токовая характеристика при 5-ти кратной перегрузке (рис.4)

Прямая линия графика, уходящая вправо, показывает быстродействие электромеханической защиты при большей ступени перегрузки. Кривая, уходящая влево и вверх, показывает, какое время нужно на нагревание биметаллической пластины, чтобы она сработала при k<5.

При двукратном превышении номинала, отключение произойдёт через 10 секунд максимум (рис.5), если в полтора раза превысить ток, то потребуется приблизительно 40с.

Время-токовая характеристика при 2-х кратной перегрузке (рис.5)

Из графика понятно, что при k=1,13 автомат не сработает практически никогда (рис .6). Этот нюанс называют условным током не отключения, его нужно учитывать при практических расчётах.

Время-токовая характеристика при 1,13 кратной перегрузке (рис.6)

Для холодного устройства алгоритм определения тот же. Заметно, что время выключения больше, для той же пятикратной нагрузки будет уже около тридцати секунд. Чтобы устройство сработало в том же периоде, что и в горячем состоянии, нужна уже десятикратная перегрузка.

Это крайние значения, для температуры среды в +30° С. На практике реальное время будет в этих пределах, в зависимости от температурного коэффициента kt окружающего воздуха и коэффициента kn, учитывающего тепловыделение других работающих рядом автоматов.

На графиках видно, как они изменяются в зависимости от температуры и количества устройств на дин рейке.

Маркировка автомата

Исходя из этого, для расчетов нужно использовать скорректированный, по температурным показателям номинальный ток In°t = In* kn* kt.

Маркировка автоматического выключателя

На корпусе указывается номинальное напряжение, тип, ток, серия, логотип производителя. Важно не спутать: указанный ток КЗ (например: 4,5кА), – это не значение отсечки, а кратковременная перегрузка, которую может выдержать автомат. Наиболее надёжной и износостойкой является продукция от АВВ, Legrand, Siemens, Schneider.

характеристики срабатывания автоматов

Чувствительность электромагнитных расцепителей регламентируется параметром, называемым характеристикой срабатывания. Это важный параметр, и на нем стоит немного задержаться. Характеристика, иногда ее называют группой, обозначается одной латинской буквой, на корпусе автомата ее пишут прямо перед его номиналом, например надпись C16 означает, что номинальный ток автомата 16А, характеристика С (наиболее, кстати, распространенная). Менее популярны автоматы с характеристиками B и D, в основном на этих трех группах и строится токовая защита бытовых сетей. Но есть автоматы и с другими характеристиками.

Согласно википедии, автоматические выключатели делятся на следующие типы (классы) по току мгновенного расцепления:

  • тип B: свыше 3·In до 5·In включительно (где In — номинальный ток)
  • тип C: свыше 5·In до 10·In включительно
  • тип D: свыше 10·In до 20·In включительно
  • тип L: свыше 8·In
  • тип Z: свыше 4·In
  • тип K: свыше 12·In

При этом википедия ссылается на ГОСТ Р 50345-2010. Я специально перечитал весь этот стандарт, но ни о каких типах L, Z, K в нем ни разу не упоминается. В другом месте ссылались на уже не действующий ГОСТ Р 50030.2-94 - но я и в нем упоминания о них не нашел. Да и в продаже я что-то не наблюдаю таких автоматов. У европейских производителей классификация может несколько отличаться. В частности, имеется дополнительный тип A (свыше 2·In до 3·In). У отдельных производителей существуют дополнительные кривые отключения. Например, у АВВ имеются автоматические выключатели с кривыми K (8 — 14·In) и Z (2 — 4·In), соответствующие стандарту МЭК 60947-2. В общем, будем иметь в виду, что, кроме B, C и D существуют и иные кривые, но в данной статье будем рассматривать только эти. Сами по себе кривые отключения одинаковы - они вообще показывают зависимость времени срабатывания теплового расцепителя от тока. Разница лишь в том, до какой отметки доходит кривая, после чего она резко обрывается до значения, близкого к нулю. Посмотрите на следующую картинку, обратите внимание на разброс параметров тепловой защиты автоматических выключателей. Видите два числа сверху графика? Это очень важные числа. 1.13 - это та кратность, ниже которой никакой исправный автомат никогда не сработает. 1.45 - это та кратность, при которой любой исправный автомат гарантированно сработает. Что они означают на деле? Рассмотрим на примере. Возьмем автомат на 10А. Если мы пропустим через него ток 11.3А или меньше, он не отключится никогда. Если мы увеличим ток до 12, 13 или 14 А - наш автомат может через какое-то время отключиться, а может и не отключиться вовсе. И только когда ток превысит значение 14.5А, мы можем гарантировать, что автомат отключится. Насколько быстро - зависит от конкретного экземпляра. Например, при токе 15А время срабатывания может составлять от 40 секунд до 5 минут. Поэтому, когда кто-то жалуется, что у него 16-амперный автомат не срабатывает на 20 амперах, он это делает напрасно - автомат совершенно не обязан срабатывать при такой кратности. Более того - эти графики и цифры нормированы для температуры окружающей среды, равной 30°C, при более низкой температуре график смещается вправо, при более высокой - влево.

Для характеристик k, l, z кривые несколько другие: кратность гарантированного несрабатывания 1.05, а срабатывания 1.3. Извините, более красивого графика не нашел:

Что нам следует иметь в виду, выбирая характеристику отключения? Здесь на первый план выходят пусковые токи того оборудования, которое мы собираемся включать через данный автомат. Нам важно, чтобы пусковой ток в сумме с другими токами в этой цепи не оказался выше тока срабатывания электромагнитного расцепителя (тока отсечки). Проще тогда, когда мы точно знаем, что будет подключаться к нашему автомату, но когда автомат защищает группу розеток, тогда мы только можем предполагать, что и когда туда будет включено. Конечно, мы можем взять с запасом - поставить автоматы группы D. Но далеко не факт, что ток короткого замыкания в нашей цепи где-нибудь на дальней розетке будет достаточен для срабатывания отсечки. Конечно, через десяток секунд тепловой расцепитель нагреется и отключит цепь, но для проводки это окажется серьезным испытанием, да и возгорание в месте замыкания может произойти. Поэтому нужно искать компромисс. Как показала практика, для защиты розеток в жилых помещениях, офисах - там, где не предполагается использование мощного электроинструмента, промышленного оборудования, - лучше всего устанавливать автоматы группы B. Для кухни и хозблока, для гаражей и мастерских обычно ставятся автоматы с характеристикой C - там, где есть достаточно мощные трансформаторы, электродвигатели, там есть и пусковые токи. Автоматы группы D следует ставить там, где есть оборудование с тяжелыми условиями пуска - транспортеры, лифты, подъемники, станки и т.д.

Существует разница в токе срабатывания электромагнитного расцепителя (отсечки) в зависимости от того, переменный или постоянный ток проходит через автомат. Если мы знаем значение переменного тока, при котором срабатывает отсечка, то при постоянном токе срабатывание произойдет при значении, равном амплитудному значению переменного тока. То есть ток нужно умножить примерно на 1.4. Часто приводят вот такие графики (по-моему, не очень верные, но подтверждающие то, что разница между пременным и постоянным током есть):

Все написанное выше относится к обычным модульным автоматическим выключателям. У автоматов других типов характеристики несколько другие. Например, кривые срабатывания для автоматов АП-50 - в частности, можно заметить одно существенное отличие: кратности токов гарантийного срабатывания и несрабатывания у них другие.

Характеристики срабатывания селективных автоматов

Другие кратности и у селективных автоматов (специальные автоматы, применяемые в качестве групповых). Главное отличие селективных автоматов - их срабатывание происходит с небольшой задержкой, для того, чтобы не отключать всю группу, если авария произошла на одной из линий, защищенной нижестоящим автоматом. Ниже приведены характеристики E и K для селективных автоматических выключателей серии S750DR фирмы ABB:

Усенко К.А., инженер-электрик,

[email protected]

краткая характеристика. Токовые характеристики автоматических выключателей

В статье будет рассказано про автоматический выключатель. Характеристика его и принцип работы также будут описаны. Этот нехитрый прибор сегодня используется в быту и промышленности, он пришел на смену плавким вставкам (предохранителям). Правда, последние все еще используются, но по большей части в качестве защиты от короткого замыкания на высоковольтных линиях. Но они имеют конструкцию, отличную от той, которую вы привыкли наблюдать в бытовой технике. Это керамические емкости, наполненные песком, внутри которого расположен проводник – рабочая плавкая часть.

Работа автоматического выключателя

Но стоит поговорить именно о такой конструкции, как автоматические выключатели, технические характеристики и сферы применения их рассмотреть более детально. По сути, это устройство для коммутации. С его помощью осуществляется проведение тока в цепи, но самое главное – защита от короткого замыкания и перегрузок. Стоит также отметить, что защита происходит также при снижении или повышении питающего напряжения, изменении направления движения тока. Правда, зачастую такие приборы используют в качестве выключателя электрооборудования (освещения, розеток, иных потребителей).

Но стоит обращать внимание и на то, что у прибора имеется определенный ресурс, поэтому для частого включения и отключения его использовать не рекомендуется. Намного эффективнее окажется использование простых выключателей. Большая часть автоматических выключателей осуществляет коммутацию цепи вручную. Вы самостоятельно переводите рычажок в положение «Вкл.» или «Выкл.». Но существуют модели, которые работают при помощи электрического привода. Благодаря внедрению таких узлов имеется возможность управления работой автоматического выключателя на любом расстоянии.

На чем основан принцип действия

Как было сказано ранее, автоматические выключатели, технические характеристики которых рассматриваются в статье, могут отключаться вручную. Правда, есть небольшой нюанс – во время скачка напряжения либо превышения силы тока происходит автоматическое срабатывание. Но это аварийные режимы работы – именно от них производится защита электрооборудования, включенного в цепь. Можно провести разделение всех автоматических выключателей на три категории:

  1. Максимального значения тока.
  2. Снижения питающего напряжения.
  3. Увеличения обратной мощности.

Именно такие функции выполняют автоматические выключатели. Первые размыкают цепь, когда происходит увеличение тока. Возникает это при коротком замыкании или же увеличении нагрузки сверх допустимых пределов.

Но автоматический выключатель, характеристика которого приводится, имеет преимущество перед плавким предохранителем – он восстанавливается, следовательно, для замыкания цепи потребуется только переместить рычаг. Стоит отметить, что установка приборов должна производиться в специальные щитки. При выборе необходимо руководствоваться данными о том, какие условия наличествуют в помещении. Исходя исходя из них и производится выбор класса защиты щитка.

Классификация автоматических выключателей

А теперь о том, какую классификацию имеют автоматические выключатели ВА, технические характеристики которых практически одинаковы и отличаются лишь значениями. Итак, категории стандартных приборов:

  1. Автоматические выключатели установочного класса изготавливаются в пластиковом корпусе, который полностью защищен. Следовательно, их можно монтировать в местах с общим доступом. В частности, для коммутации цепей освещения.
  2. Без корпуса выпускаются универсальные типы. Их предназначение – монтаж исключительно внутри распределительных устройств.
  3. Автоматические выключатели со временем срабатывания менее 5 миллисекунд относятся к классу быстродействующих. Следовательно, со временем срабатывания в диапазоне 10 миллисекунд - относятся к категории небыстродействующих. Еще один тип автоматов, у которых время срабатывания является основной характеристикой – это селективные. Пользователь может изменять самостоятельно значение времени. Для этой цели предусмотрен небольшой пластиковый диск с градуировкой.
  4. Автоматические выключатели обратного тока необходимы для защиты цепей только в одном случае: если существует вероятность изменения направления движения тока по цепи.
  5. Неполяризованные и поляризованные. Первые отключают цепь при протекании тока в различных направлениях. Вторые – только при изменении тока в прямом направлении.

Основные элементы автоматических выключателей

В основе лежит пластина из биметалла, но она одна не может обеспечить полноценную работу устройства. Состоит автоматический выключатель, характеристика которого рассмотрена в статье, из нескольких элементов, которые напрямую влияют на все параметры. Итак, основные части любого автомата:

  1. Контактная система.
  2. Дугогасительная решетка.
  3. Расцепители.
  4. Механизм управления.
  5. Механизм для свободного расцепления.

Конечно же, если имеется корпус, то его тоже необходимо указать в этом списке. Обратите внимание на то, что конструкция не предусматривает проведение ремонта устройства, поэтому при выработке ресурса либо же мельчайшей поломке необходимо заменить автомат новым. Даже не стоит пытаться сделать его ремонт, все равно ничего не выйдет.

Контактная группа и дугогасительная решетка

Обратите внимание, что токовые характеристики автоматических выключателей отличаются, следовательно, разнятся и конструкции элементов. Чем выше ток, тем прочнее и надежнее конструкция всех составляющих. Группа контактов – это неподвижные металлические элементы, расположенные на корпусе автомата и рычаге. С их помощью происходит замыкание электрической цепи.

При отключении или включении между контактами образуется небольшой искровой промежуток. Система для гашения дуги – это камера, внутри которой находится стальная решетка. С помощью этого несложного механизма происходит улучшение характеристик, увеличение ресурса прибора, так как контакты не повреждаются и на них не остается нагар.

Расцепители

Устройство для свободного расцепления – это механизм, состоящий из шарниров. С его помощью производится замыкание и размыкание контактной группы во всех режимах. Существуют электромагнитные расцепительные устройства. В их основе находится электромагнит, якорь которого управляет группой контактов. Иногда в конструкции можно встретить гидравлическую систему замедления.

Во многих автоматах используются тепловые расцепители. Благодаря нагреву биметаллической пластины при протекании большого тока происходит деформация и расцепляются контакты. Но одним из наиболее современных является расцепитель на основе полупроводников. В его конструкции имеется трансформатор тока, благодаря которому постоянно происходит замер параметров. Вот такой непростой автоматический выключатель. Характеристика срабатывания его зависит от типа расцепителя.

Характеристики двигателя - о чем говорят графики?

В поршневом двигателе внутреннего сгорания можно выделить четыре основных характеристики:

  • Скоростные характеристики, показывающие зависимость рабочих характеристик двигателя от частоты вращения.
  • Нагрузочная характеристика, описывающая зависимость выбранных параметров от нагрузки.
  • Нормативные характеристики, позволяющие увидеть взаимосвязь наиболее важных параметров с конкретным контролируемым фактором.Таким регулируемым фактором может быть, например, угол впрыска или момент зажигания.
  • Общие, объединяющие, например, несколько характеристик.

Характеристика скорости

Это наиболее широко используемая таблица двигателей, которая широко используется в статьях, брошюрах и каталогах. Это характеристика зависимости крутящего момента от частоты вращения двигателя . Обычно он дополняется графиком эффективной мощности от крутящего момента и скорости.

Этот тип характеристик получен при испытаниях на динамометрическом стенде двигателя . В рекламных материалах это обычно среднее значение многих протестированных копий. Теоретически ему должен соответствовать каждый двигатель данной модели.

Существует различных вариаций этой характеристики . Для максимальных настроек используется так называемый внешняя характеристика, для промежуточных настроек, т.н. характеристики подавляемых сил. Также существует характеристика ограничения дымности, что особенно важно для двигателей с воспламенением от сжатия (популярных дизельных двигателей).

Последняя получена для таких параметров дозы топлива, при которых двигатель не превышает дымность выхлопных газов в принятом стандарте . Все указанные графики будут размещены под внешней характеристикой.

Многие параметры и характеристики двигателя можно определить по скоростным характеристикам. Полученные параметры:

  • Скорость холостого хода, то есть скорость, при которой двигатель работает надежно, преодолевая внутреннее сопротивление и аксессуары двигателя.
  • Значение скорости и максимального крутящего момента двигателя - значения можно найти в информационных брошюрах.
  • Скорость и значение максимальной полезной мощности - одно из основных значений при определении двигателя для данного автомобиля.
  • Максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя в результате снижения крутящего момента и параметров ресурса двигателя.

Кроме того, выводы о гибкости двигателя можно сделать по внешним характеристикам . Оценивается как характеристика, информирующая о том, как двигатель реагирует на изменение нагрузки. Гибкость также можно рассчитать. Для этого используется индекс упругости крутящего момента.

Под ним понимается отношение максимального крутящего момента к максимальной полезной мощности крутящего момента. Чем больше разница между этими моментами, тем больше у автомобиля излишка для реакции на изменение сопротивления движению.

Скоростные характеристики

(фото.мат. Пресс-релизы / Mercedes)

Несколько иные характеристики получены для двигателей SI (бензиновый) и дизельного . Это хорошо видно по следующим характеристикам, дополненным графиками почасового расхода топлива и удельного расхода топлива. Это графики, которые обычно завершают скоростные характеристики.

Нагрузочная характеристика

Важнейшим графиком этой характеристики является зависимость часового расхода топлива от нагрузки двигателя .Эта нагрузка обычно определяется крутящим моментом или средним эффективным давлением. Характеристика нагрузки составляется при сохранении предполагаемого постоянного значения скорости вращения. Эта характеристика также показывает зависимость удельного расхода топлива от нагрузки.

Удельный расход топлива рассчитывается как отношение часового расхода топлива к максимальной полезной мощности . Правильно подготовленные характеристики наглядно показывают, что увеличение нагрузки сопровождается увеличением расхода топлива.Это отражает увеличение расхода топлива при более сильном нажатии на педаль акселератора.

Резкий рост особенно заметен в зоне с максимальными нагрузками . Особенно специфично выглядит нагрузочная характеристика двигателя CI. Такой двигатель достигает максимального крутящего момента после превышения так называемого предел дыма. Дым вызван неполным сгоранием топлива. Дальнейшее увеличение дозы топлива сопровождается уменьшением крутящего момента.

Нагрузочная характеристика используется для программирования параметров двигателя для уменьшения видимого черного дыма , когда педаль акселератора сильно нажата.По этой характеристике также можно рассчитать, когда сгорание является самым низким, а затем спроектировать передаточные числа таким образом, чтобы двигатель работал в этом диапазоне как можно чаще.

Кривые нагрузки, грамм - и волосы; удельный расход топлива, грамм, - часовой расход топлива

Регулирующие характеристики

Эти типы зависимостей используются для определения или корректировки параметров регулирования двигателя .Чаще всего используется для определения состава смеси, угла опережения зажигания или степени сжатия. С помощью этого типа графиков оптимизируются параметры работы двигателя.

К сожалению, чаще всего получение более благоприятного значения параметра x влечет за собой худшее значение параметра y. Поэтому определяется, какие параметры для данного случая являются наиболее важными, и стремится получить их наилучшие значения. при сохранении приемлемых других параметров.

Регулирующая характеристика

Общие характеристики

Вспомогательные карты, созданные под конкретные нужды.Обычно строятся на скоростных или нагрузочных характеристиках .

Общая характеристика концентрации окиси углерода в выхлопных газах

(фото: Основы конструкции двигателя, S.Luft, WKiŁ 2006)

Иногда они являются результатом множества различных характеристик. Одной из самых популярных является характеристика, используемая для анализа рабочих диапазонов двигателя.

Источник: S. Luft, Основы двигателестроения, WKi Варшава, 2006 г.

.

Вроцлавский технологический университет - Электропривод

Коды курсов: ARR033205W, ELR033203W, ELR043261W

  1. Основные проблемы
    1. Определение приводной системы, компоненты
      Основные понятия и зависимости в электроприводе
    2. Рабочие зоны силовой передачи
    3. Механические характеристики электродвигателей
    4. Механические характеристики рабочих машин
    5. Рабочие состояния привода; статическое равновесие
    6. Уравнение движения приводной системы
      Уравнение движения приводной системы
    7. Подключение двигателя к рабочей машине; эквивалентный крутящий момент и момент инерции на валу двигателя
      Подробные вопросы, связанные с уравнением движения
    8. Влияние типа связи двигателя с рабочей машиной на форму уравнения движения приводной системы
      Связь двигателя с рабочей машиной
    9. Выбор номинальной мощности двигателя по критерию допустимого нагрева
      Выбор номинальной мощности двигателя
  2. Системы привода постоянного тока
    1. Математическая модель электродвигателя постоянного тока с независимым возбуждением (SPS)
    2. Блок-схема SPS
    3. Способы запуска и торможения SPS
    4. Способы регулирования скорости SPS; двухзонное управление
    5. Мотор серии
    6. - пуск, торможение, регулировка скорости
    7. Характеристики ИПС с питанием от усилителя мощности
    8. Возможности формирования характеристик КПС в системах с обратной связью
    9. Управление скоростью SPS в замкнутой системе с последовательным подключением регуляторов; блок-схема, принцип действия, характеристика статических свойств системы регулирования скорости
    10. Тиристорные системы одинарного и двойного направления
  3. Приводные системы с асинхронными двигателями
    1. Асинхронный двигатель - математическая модель, основные соотношения, механические характеристики
    2. Способы пуска асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором; типы, схемы, характеристики
    3. Способы пуска кольцевых асинхронных двигателей; типы, схемы, характеристики (резисторная, дроссельная и тиристорная системы - модулятор сопротивления)
    4. Способы торможения асинхронных двигателей
    5. Способы регулирования частоты вращения короткозамкнутых двигателей; типы, механические характеристики
    6. Суть принципа частотного регулирования скорости асинхронного двигателя; основные взаимосвязи, характеристики, открытая и закрытая система управления
    7. Каскадные системы регулирования скорости кольцевых двигателей; Каскад с постоянным крутящим моментом и постоянной мощностью
      Каскадные системы кольцевого асинхронного двигателя для постоянной мощности и постоянного крутящего момента

.

паспортов безопасности - CSV Group - партнер вашего окрасочного цеха

Выберите категорию Технические карты. | _ 3M. | _ 4М. | _ BESA extras. | _ Алкидные и синтетические краски BESA. | _ Эпоксидные краски BESA. | _ Полиуретановые и акриловые краски BESA. | _ Термостойкие краски BESA. | _ Алкидные и синтетические грунтовки BESA. | _ Эпоксидные грунтовки BESA. | _ Акрилово-полиуретановые грунтовки и грунтовки BESA. | _ Лаки BESA. | _ Carsystem. | _ EMM. | _ EVYTEX. | _ Goldcar. | _ Goldcar +. | _ ЗАЩИТА. | _ Разбавители. | _ QRS. | _ Salcomix. | _ Secura. | _ Sirca. | _ Старт. | _ TYVTEX. | _ Паспорта безопасности Winylex. | _ 2 балла. | _ 4М. | _ AUTO-FIT. | _ BESA extras. | _ Алкидные и синтетические грунтовки BESA. | _ Эпоксидные грунтовки BESA. | _ Акрилово-полиуретановые грунтовки и грунтовки BESA. | _ Лаки BESA. | _ Алкидные и синтетические краски BESA. | _ Полиуретановые и акриловые краски BESA. | _ Эпоксидные краски BESA. | _ Термостойкие краски BESA. | _ Отвердители и разбавители BESA. | _ АВТОМОБИЛЬНАЯ СИСТЕМА. | _ Goldcar. | _ Goldcar +. | _ ЗАЩИТА. . | _ PROTECTOR земля. . | _ Финишные покрытия PROTECTOR. . | _ Надстройки PROTECTOR. | _ QRS. | _ Salcomix. | _ SIA Abrasives. | _ Sirca. | _ Старт. | _ Синепка

.

Машины и машиностроение | Польский комитет по стандартизации 9000 1

Тема SMC, охватываемая работой технических комитетов:

Машиностроение

  • Резьбы; допуски и посадки; приборы для измерения длины и угла (КТ 48) 9000 8
  • Характеристики поверхностного слоя после удаления и аддитивной обработки (КТ 207) 9000 8
  • Колеса и шестерни, валы машин с принадлежностями, цепные и ременные передачи (КТ 112)
  • Крепежные изделия, инструмент и приспособления для сборки (КТ 236)

Станки

  • Земляные и дорожные машины и автокраны (КТ 13)
  • Машины и устройства для строительства, промышленности строительных материалов и горных пород (КТ 14)
  • Машины и устройства для пищевой промышленности, торговли и общественного питания (КТ 15)
  • Тракторы и машины сельскохозяйственные и лесохозяйственные (КТ 16)
  • Машины и оборудование для обработки пластмасс и резиновых смесей (КТ 240)
  • Станки для обработки металлов давлением, штамповки, штамповки и оборудование для производства металлов и прокатных станов (КТ 299)

Станки

  • Станки и режущие инструменты для металлов, а также предметная и инструментальная оснастка (КТ 206)
  • Электроэрозионные машины (КТ 207)
  • Станки, инструменты и оборудование для деревообработки (КТ 268)

Гидравлические и пневматические приводы и органы управления

  • Гидравлические приводы и управление, гидравлические устройства и системы, гидравлические жидкости, герметизация гидроэлементов, испытания гидроэлементов (КТ 160)
  • Пневматические приводы и органы управления, пневматические инструменты и машины, качество рабочей среды (очистка и чистота воздуха) (KT 208)

Автоматизация и промышленная робототехника

  • Системы промышленной автоматизации, роботы, АСУ ТП (КТ 50)

Промышленная арматура и промышленные трубопроводы

  • Фитинги промышленные, соединительные элементы трубопроводов различных областей техники, трубопроводы промышленные (КТ 210)

Оборудование и машины для химических процессов, резервуары и газовые баллоны

  • Оборудование и аппаратура для химической промышленности, резервуары различного назначения, резервуары высокого давления, криогенные резервуары, газовые баллоны и принадлежности для баллонов (КТ 130)

Термомеханические устройства в электроэнергетике

  • Термомеханические устройства, применяемые на электростанциях, теплоэлектроцентралях и тепловых станциях, в ветроэнергетических установках, системах солнечной энергии; морская энергия; энергия, полученная из водорода (КТ 137) 9000 3

Холодильное оборудование, тепловые насосы, кондиционеры и компрессоры

  • Холодильные машины, устройства и установки, тепловые насосы, кондиционеры, компрессоры (КТ 5)

Насосы и гидротурбины

Двигатели внутреннего сгорания

  • Двигатели внутреннего сгорания, системы и компоненты двигателей, дизель-генераторные установки, выбросы выхлопных газов (KT 132)

Оборудование для сбора и удаления бытовых отходов

  • Контейнеры для сбора бытовых отходов, транспортные средства для их утилизации, другие методы обращения с отходами (KT 263)

Радиационная защита

  • Общие вопросы радиологической защиты и радиоактивных источников, определения и оценки содержания радиоактивных веществ
    в окружающей среде, продуктах, материалах и отходах, защиты населения от радиации, измерения ионизирующего излучения, удаления радиоактивного загрязнения (КТ 246)

Газовая промышленность (КТ 277)

  • Оценка качества газообразного топлива (КТ 277 / ПК 1)
  • Газовая арматура, установки и оборудование для сжиженного природного газа (СПГ) и безопасности газопроводов (КТ 277 / ПК 2)
  • Турбинные и роторные счетчики газа, преобразователи объема газа, дистанционное считывание показаний счетчиков газа, газовая арматура высокого давления, компрессорные станции и АЗС и трубопроводы высокого давления (КТ 277 / ПК 3)
  • Газовые приборы, газовое туристическое оборудование (кроме баллонов со сжиженным газом) (КТ 277 / ПК 4)

Темы SMC, не охваченные ни одним из действующих KT:

  • Подшипники качения
  • Подшипник скольжения

До 2009 г.Работы по стандартизации подшипников проводились двумя КТ:

.
  • KT 113 для подшипников качения и
  • KT 114 Подшипники скольжения.

В 2009 году в результате проверки ТК эти комитеты были упразднены из-за отсутствия заявок от лиц, заинтересованных в теме подшипников. В настоящее время эта тема закреплена за отраслевым советом машиностроительного сектора (РСМС).

В области RS SMC есть темы, связанные с деятельностью следующих европейских и международных технических комитетов (TC):

Сектор машиностроения и машиностроения приглашает всех, кто заинтересован в сотрудничестве, как в рамках уже существующих технических комитетов, так и в сферах, для которых еще не назначен предметный КТ.

Данные о тематических масштабах отдельных ТК, их национальном, региональном и международном сотрудничестве, функциональных лицах, местонахождении секретариатов КТ представлены в информационных листах, доступных после перехода по гиперссылке на отдельные ТК.

Связь с Машиностроительным сектором:

ул. Świętokrzyska 14 90 113 00-050 Варшава 90 113 тел. 22 55 67 743. 90 113 электронная почта: [email protected]

.

Паспорта безопасности - что о них нужно знать?

Паспорта безопасности - это документы, выдаваемые производителям химических веществ, классифицированных как опасные. Обязательство выпустить паспорт безопасности и передать его вместе с веществом всем дистрибьюторам и пользователям вещества вытекает из Регламента Европейского парламента 1907/2008 , далее именуемого REACH . Регламент определяет, в каких случаях карта должна быть разработана и что должно быть там.Важно помнить, что паспорта безопасности относятся только к опасным веществам, а не ко всем химическим веществам. Следовательно, для неопасных веществ производитель не обязан выпускать паспорт безопасности, а пользователи вещества не могут этого сделать.

Для кого важны паспорта безопасности?

Каждый из нас употребляет химические вещества. Каждый день мы сталкиваемся с опасными веществами, например, с дезинфицирующими средствами.В случае использования опасных веществ в бытовых целях производитель обязан указать на этикетке упаковки всю информацию, важную для безопасного использования продукта. Однако нет никаких обязательств продавать продукт вместе с его паспортом безопасности.

Иная ситуация с использованием опасных веществ на предприятиях (независимо от того, закуплено ли средство для собственных нужд, например, для очистки или производственных целей).Тогда производитель «химии» обязан предоставить паспорт безопасности вместе с продаваемым веществом. С другой стороны, пользователь вещества (компания, покупающая и использующая вещество) обязан получить и использовать паспорт безопасности от производителя. Что это значит на практике?

Предмет паспортов безопасности можно рассматривать в двух направлениях:

- опасное вещество как сырье, используемое при производстве продукта,

- опасное вещество как вредный фактор, присутствующий на рабочем месте служащий компании.

Опасное вещество в качестве сырья, используемого при производстве изделия

В случае использования вещества в качестве ингредиента готового продукта производитель изделия должен учитывать химический состав продукта. содержание и свяжите его с юридическими требованиями, которые применяются к создаваемым им статьям. Директивы Нового подхода, в том числе директива об игрушках (2009/48 / EC), , RoHS 2 (2011/65 / EC), и , директива о медицинских устройствах (93/42 / EEC) , прямо запрещают использование определенных веществ в игрушки, электрическое и электронное оборудование и медицинские приборы.Это относится, например, к фталатам, ряду тяжелых металлов, включая кадмий и ртуть, а также ПБД (полибромированные дифенилы) и другим. Помимо запретов на использование определенных веществ, производители игрушек и других товаров должны включать информацию об аллергенных соединениях на свои товары (или в свою документацию). Присутствует ли в изделии соединение с ограниченным использованием, можно точно определить из паспортов безопасности веществ, которые использовались при производстве изделия. Поэтому использование паспортов безопасности необходимо при присвоении маркировки CE продуктам, подпадающим под действие европейских директив.

Опасное вещество как вредный фактор, присутствующее на рабочем месте сотрудника компании

Второй случай, который следует учитывать, - это обязательства работодателя, работники которого используют опасные вещества на предприятии. Согласно Трудового кодекса, такой работодатель должен вести список из опасных веществ, используемых на предприятии. Он также должен ознакомить сотрудников с условиями безопасного использования таких веществ и обеспечить им индивидуальную защиту, если этого требуют условия труда.Работодатель узнает из паспортов безопасности, чтобы выяснить, какая защита должна быть обеспечена. Кроме того, карты содержат информацию о том, как реагировать в случае аварии (например, загрязнения опасным веществом), утечки вещества в окружающую среду, а также хранения и транспортировки этих веществ. Вопрос хранения особенно важен в случае легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ, когда неправильное хранение увеличивает риск пожара или взрыва. На практике работодатель, желающий выполнять свои надлежащие обязанности, должен:

- иметь действующие паспорта безопасности всех опасных веществ, используемых на предприятии, и подготовить список таких веществ со ссылкой на карточки, подпись работника,

- при необходимости предоставить инструкции по обращению с веществами и все средства индивидуальной и коллективной защиты, необходимые для безопасного использования и хранения вещества.

Информация, содержащаяся в паспортах безопасности

Паспорт безопасности имеет содержание, указанное в регламенте REACH, и его также следует обновлять, если состав опасного вещества изменяется, закон о «химии» изменения или изменения научных знаний о данном веществе, которые будут способствовать оценке безопасности этого вещества. Паспорт безопасности должен содержать следующую информацию:

  • идентификация вещества / препарата;
  • идентификационный номер предприятия;
  • идентификация опасности;
  • Состав / информация о компонентах;
  • первая помощь;
  • порядок пожаротушения;
  • производство по делу в случае непреднамеренного выброса в окружающую среду;
  • обращение и хранение вещества / препарата;
  • Контроль воздействия / средства индивидуальной защиты;
  • физико-химические свойства;
  • стабильность и реактивность;
  • токсикологическая информация;
  • экологическая информация;
  • Управление отходами; Информация о транспорте;
  • нормативная информация;
  • прочая информация.

На что следует обратить внимание при покупке опасного вещества?

  1. При покупке химического вещества необходимо получить паспорт безопасности у производителя или дистрибьютора. Карточка должна быть бесплатно прикреплена к веществу.
  2. Паспорт безопасности должен быть актуальным. На практике это означает, что он должен быть выпущен или обновлен не ранее мая 2010 года, потому что тогда Регламент REACH изменился в части внешнего вида карт.
  3. Паспорт безопасности должен содержать информацию, указанную в предыдущем пункте.

Отсутствие какой-либо информации должно вызывать у пользователя вещества подозрение в отношении надежности карты.

.

Лабораторная база

  • Стенд для испытания рабочих механизмов мини-экскаваторов КАТ 301,5
  • Стенд для испытания рабочих механизмов мини-экскаватора CAT 301.5


    Характеристики станции, параметры

    Экскаватор Caterpillar CAT 301.5 с двигателем внутреннего сгорания 14,1 кВт и объемом ковша 0,45 м3. Возможна установка другого оборудования, используемого на современных экскаваторах. Машина оснащена датчиками давления, температуры, смещения, угла поворота, скорости вращения, взаимодействующими с компьютерным контрольно-измерительным оборудованием с аналогово-цифровой картой и ПЛК, подключенным к панели HMI.

    Исследования

    Экскаватор CAT 301.5 позволяет проводить полное тестирование всех приводов, уделяя особое внимание гидравлическому приводу и механизмам на его основе. Усовершенствование системы управления, как с использованием классических гидроэлементов, так и современных электрогидравлических элементов, позволяет оптимизировать работу машины с учетом, например, в качестве рабочего тела используется биоразлагаемое масло, улучшающее работу элементов системы, рекуперация энергии в гидравлической системе или задачи, которые ставятся перед системами привода и управления современных машин, включая системы, поддерживающие работу оператора.

    Обучение

    Станция используется для дисциплин «Гидравлическое и пневматическое управление и привод», «Гидротронные системы управления» и «Диагностика и мониторинг машин». Цель упражнения - познакомиться с общей конструкцией экскаватора и принципами работы отдельных механизмов экскаватора, таких как: приводной механизм, механизм поворота, лопастной механизм, механизм рычага и механизм вылета стрелы. Регистрация рабочих параметров систем осуществляется с помощью компьютерных измерительных систем, которые позволяют преобразовывать измеренные аналоговые сигналы в цифровые и автоматически получать данные.На основе разработанных данных измерений значения, среди прочего, такие параметры, как мощность на выходе насоса, приведенный момент инерции, тяговое усилие, эффективность механизма привода хода и усилие на отдельные цилиндры. Контролируются ключевые параметры кинематической системы станка, что позволяет реализовать системы слежения за рабочими инструментами или системы взвешивания и предупреждения.
  • Стенд для испытания электрогидравлических систем управления рабочими механизмами
  • Стенд для испытаний электрогидравлических систем управления механизмами рабочих машин


    Характеристики станции, параметры

    Стенд создан в рамках исследовательских проектов, выполняемых для Caterpillar.В его конструкции использовались элементы досягаемости и рычажного механизма, а также гидравлическое управление. Система оснащена, среди прочего, с двухпоршневым гидронасосом производительностью 46 см3 / об каждый и аналоговым пропорциональным регулированием производительности и давления. Дополнительно система оснащена датчиками для измерения давления, температуры, смещения, силы и угла поворота.

    Исследования

    Стенд позволяет полностью протестировать все элементы, входящие в комплектующие экскаватора. Возможно изменение конфигурации элементов гидросистемы, что дает возможность опробовать другие решения системы управления, как с использованием классических гидроэлементов, так и современных электрогидравлических элементов.Это позволяет оптимизировать работу машины. Он используется в испытаниях для определения значений усилий, давлений и потребляемой мощности на основе испытаний, имитирующих нагрузку в реальных условиях эксплуатации машины.

    Обучение

    Станция может быть использована при обучении по дисциплинам: Управление и гидравлический и пневматический привод, а также системы управления Hydrotronic, в частности при выполнении дипломных работ.
  • Стенд для испытания системы управления манипулятором с использованием воды в качестве рабочего тела
  • Стенд для испытания системы управления манипулятором с использованием воды в качестве рабочего тела


    Характеристики станции, параметры

    Реализуя цель расширения использования гидравлических приводов воды на строительную и строительную технику, станция имеет кинематическую систему, характерную для типовых строительных манипуляторов.В его конструкции использовались в основном элементы гидроусилителя и гидравлики из программы Danfoss Nessie®. Элементы системы гидросистемы могут работать в диапазоне давлений до 14 МПа. Насос приводится в действие трехфазным асинхронным асинхронным двигателем мощностью 4 кВт, который в сочетании с инвертором позволяет плавно изменять скорость вращения насоса в диапазоне 750 ÷ 1500 об / мин и КПД 8,6 ÷ 17,2 л / мин.

    Исследования

    Основное внимание в исследованиях уделяется испытаниям как отдельных элементов водной гидравлики нового поколения, так и сложных гидравлических систем в стационарных условиях.Одна из задач исследования - создание систем управления гидравлическими системами, питаемыми водопроводной водой. Принимая во внимание современные возможности систем ИКТ, были также предприняты попытки использовать дистанционное управление перемещениями манипулятора через проводную и беспроводную компьютерную сеть с одновременным мониторингом рабочей зоны с использованием цифровых камер.

    Обучение

    Станция используется для предметов гидравлического и пневматического управления и привода, а также для систем управления Hydrotronic.Во время курса студенты узнают о новых тенденциях в гидравлических системах, продвигающих экологические гидравлические приводы. Участники лаборатории познакомятся с составными частями гидропривода манипулятора и определят их основные характеристики. Построены системы управления, позволяющие использовать программное обеспечение для управления станцией. Установленные в системе датчики и испытательное оборудование позволяют измерять и анализировать основные параметры работы манипулятора.
  • Стенд для определения КПД поршневого насоса
  • Стенд для определения КПД поршневого насоса


    Характеристики станции, параметры

    Стенд состоит из зубчатого гидронасоса, дроссельной заслонки, имитирующей внешнюю нагрузку, предохранительного клапана, защищающего гидросистему от нагрузки, и электродвигателя привода. Элементы системы гидросистемы могут работать в диапазоне давлений до 13 МПа.Насос приводится в действие трехфазным асинхронным асинхронным двигателем мощностью 15 кВт, который в сочетании с инвертором позволяет плавно изменять скорость вращения насоса в диапазоне 850 ÷ 1500 об / мин и производительность 25 ÷ 45 л / мин. Измерительная система состоит из датчика давления, расходомера, счетчика скорости вращения, монеты и измерителя температуры.

    Исследования

    Стенд предназначен для ознакомления с типами, конструкцией и принципом работы выбранных гидронасосов, а также с основными параметрами работы.Благодаря конструкции стенда можно определить влияние нагрузки, температуры рабочей среды или скорости вращения на работу насоса. Стенд позволяет познакомиться с методиками определения детальных рабочих характеристик гидронасосов.

    Обучение

    Станция используется для предметов Гидравлический и пневматический привод и управление. Цель упражнения - измерить давление, крутящий момент, расход и скорость вращения, а затем определить рабочие параметры поршневого насоса.На основе разработанных данных измерений значения, среди прочего, такие параметры, как КПД как функция скорости вращения и давления. Дополнительно можно проверить правильность выбора гидронасосов, в том числе проектных расчетов, с использованием каталожных карточек выбранных производителей гидравлических компонентов.
  • Стенд для проверки свойств дроссельной заслонки
  • Стенд для проверки свойств дроссельной заслонки


    Характеристики станции, параметры

    Стенд для проверки характеристик управления дроссельной заслонкой оснащен гидронасосом в качестве выходного генератора, гидромотором в качестве исполнительного элемента, насосом, регулятором расхода и дроссельной заслонкой.Элементы системы гидросистемы могут работать в диапазоне давлений до 10 МПа. Насос приводится в действие трехфазным асинхронным асинхронным двигателем мощностью 2,2 кВт, который в сочетании с инвертором позволяет плавно изменять скорость вращения насоса в диапазоне 850 ÷ 1500 об / мин и производительность 9 ÷ 15 л / мин. .

    Исследования

    Стенд используется для ознакомления с основными системами управления скоростью вращения гидравлических двигателей, такими как элементы управления и регулирования дроссельной заслонки.Благодаря использованию быстроразъемных соединений можно легко собрать и изменить конфигурацию систем, чтобы лучше понять их работу и определить влияние гидравлических или механических факторов на работу данных систем и / или их отдельных компонентов.

    Обучение

    Станция используется для предметов управления и гидравлического и пневматического привода, а также для энергосберегающих и экологических систем привода и управления. Ознакомление с конструкцией, принципом работы последовательной и параллельной системы управления дроссельной заслонкой, а также со способом подключения гидроэлементов в этом типе управления.Определение структурных потерь дроссельной заслонки. Возможность подключения гидроэлементов для оценки и тестирования выбранных систем с управлением дроссельной заслонкой.
  • Стенд для испытания гидравлических свойств линейных и поворотных приводов
  • Стенд для испытания гидравлических свойств линейных и поворотных приводов


    Характеристики станции, параметры

    Основание стенда представляет собой алюминиевую конструкцию из алюминиевых профилей с каркасом для стальной сетки, что позволяет устанавливать на нее гидроэлементы и строить системы.Стенд укомплектован, среди прочего, с двумя механическими комбинированными гидроцилиндрами в двухтактной системе, двумя гидроцилиндрами, гидроаккумулятором объемом 1 литр, заряженным давлением 30 бар, оборудованным предохранительным блоком, двумя гидроагрегатами с мотор-редукторами. Гидравлический насос-моторный агрегат с поршневым мотором. Комплект для испытания двигателя включает два гидравлических двигателя, опоры двигателя и муфты с полоской возбудителя, приклеенной к датчику частоты вращения.Шкаф управления обеспечивает питание элементов управления контролируемых объектов. Стенд может приводиться в действие постоянным насосом или насосом переменной производительности, обеспечивающим расход 60 л / мин. Гидравлические элементы могут работать в диапазоне давлений до 20 МПа.

    Исследования

    Система диагностики и измерения, входящая в состав станции, позволяет одновременно измерять расход, температуру рабочей среды и давление. Расходомер монтируется непосредственно на гидравлических линиях с помощью быстроразъемных соединений и интегрирован с панелью оператора, что позволяет отображать и анализировать измеренные значения.Стенд, использующий как классические гидравлические элементы, так и современные электрогидравлические элементы, позволяет проводить широкий спектр испытаний и испытаний как отдельных элементов, так и всей системы гидравлического привода и управления.

    Обучение

    Станция используется для предметов управления и гидравлического и пневматического привода, а также для энергосберегающих и экологических систем привода и управления. Цель упражнения - познакомиться со структурой и принципом работы отдельных гидравлических компонентов, используемых для привода линейных приводов - гидроцилиндров или гидравлических компонентов, используемых для привода поворотных приводов - гидромоторов.На основе схем реализуются различные варианты гидравлических систем, а их работоспособность проверяется на стенде с использованием гидравлических компонентов, соединенных между собой посредством быстроразъемных соединений.
  • Станция пневматических манипуляторов, управляемая контроллером PLC
  • Станция пневматических манипуляторов, управляемая контроллером PLC


    Характеристики станции, параметры

    Станция состоит из двух пневматических манипуляторов, состоящих из элементов, совершающих прямолинейное и вращательное движение, захватов и двух электрически управляемых клапанных островков с напряжением 24 В.Традиционная система управления была заменена ПЛК с модулями цифрового ввода и вывода. Программное обеспечение, установленное на компьютере, позволяет создавать программу и отправлять ее в контроллер PLC, а также управлять сигналами во время работы манипуляторов.

    Исследования

    Дальнейшая модернизация системы манипуляторов, в т.ч. за счет введения датчиков выдвижения отдельных цилиндров, это позволит использовать всю площадь рабочего пространства обоих манипуляторов. Кроме того, введя регулировку дроссельных заслонок, можно будет контролировать скорости движения отдельных модулей.Компоненты этого типа позволят изучить проблему позиционирования сложных пневматических систем.

    Обучение

    Станция предназначена для управления предметами и гидравлического и пневмопривода, а также для систем гидротронного управления. Он позволяет представить реальную систему из двух пневматических манипуляторов, которые управляются ПЛК. Студент знакомится с: устройством пневмосистемы, ее составными частями, способом соединения пневмоэлементов с контроллером, устройством и принципом работы ПЛК.Кроме того, студент решает конкретную задачу автоматизации путем построения программы на языке релейной логики и ее проверки в контроллере.
  • Стенд для испытания свойств основных и перспективных пневмосистем
  • Стенд для испытания свойств основных и перспективных пневмосистем


    Характеристики станции, параметры

    Стенд состоит из различных типов пневматических и электропневматических элементов, таких как пневматические приводы одинарного и двойного действия, бесштоковый цилиндр, эжектор и пневматические присоски, клапаны регулирования давления и расхода, с механическим управлением 3/2, 5/2 и 5. / 3 коллектора, пневматически и электромагнитно.Дополнительно в процессе управления могут использоваться датчики положения поршня и электрические реле.

    Исследования

    Станция позволяет ознакомиться с механическим и пневматическим управлением, используемым в системах пневмопривода, типами и конструкцией пневмоклапанов, регулирующих направление потока рабочего тела, с практической концепцией и применением последовательных систем, обеспечивающих определенную последовательность. работы пневмоприводов в полуавтоматическом и автоматическом режимах, практическое использование выбранных элементов, позволяющих построить базовые неэлектрические системы управления в зависимости от расстояния, времени и величины давления, выполнение циклограммы пневмосистемы, ознакомление с практической концепцией и применение систем с реле времени, изучение типов реле времени с графической интерпретацией формирования пневматических сигналов, построение образцов систем с реле времени и анализ их работы.

    Обучение

    Станция используется как часть специализированных предметов в области гидравлического и пневматического привода и управления, а также основных предметов, таких как машиноведение. Студенты имеют возможность познакомиться с идеей, устройством и, прежде всего, принципом работы различных пневматических систем и элементов. Простая сборка и разборка элементов и проводов позволяет быстро создавать и тестировать системы на основе схем или независимых идей.
  • Стенд для испытаний и виброакустической диагностики многопоршневого насоса
  • .

    Стенд для испытаний и виброакустической диагностики многопоршневого насоса

    .

    Характеристики станции, параметры

    Измерительная станция состоит из звукоизоляционной и изоляционной камеры из звукопоглощающих элементов (минеральная вата) и внешних шумоизолирующих элементов (многослойная изоляционная плита).Внутри камеры находится только один элемент гидросистемы (многопоршневой насос), изолированный от внешних воздействий акустических возмущений. В гидросистеме устанавливаются турбинный расходомер и датчик давления для определения гидравлических параметров (подачи насоса и гидравлического давления). Для определения виброакустических параметров использовались: акселерометр, установленный на корпусе насоса, и измерительный микрофон, размещенный в звукоизолирующей кабине.Сигналы от всех датчиков обрабатываются, анализируются и собираются с использованием методов DSP.

    Исследования

    Станция измеряет виброакустическую активность многопоршневого насоса в зависимости от его рабочих параметров. Тестирование неповрежденных насосов и насосов с конкретным типом повреждения позволяет диагностировать и идентифицировать его с помощью анализа виброакустических сигналов. Для диагностики используются различные типы анализа, начиная от вычисления простых оценок сигнала, анализируя во временной области (корреляция, огибающая) и частот (спектр), и заканчивая частотно-временным анализом.

    Обучение

    Станция используется в рамках предмета «Диагностика виброакустических машин». Это позволяет ознакомиться с проблемой шума и вибрации гидравлических систем. Студенты изучают принципы диагностики насосов на основе анализа виброакустического сигнала и пульсации давления. Во время курса студенты изучают методы анализа сигналов, такие как анализ огибающей сигнала, корреляционный анализ, частотно-временной анализ.
  • Станция измерения и анализа вибрации и шума
  • Стенд для измерения и анализа вибрации и шума


    Характеристики станции, параметры

    Стенд состоит из набора анализаторов и измерителей уровня звука, анализаторов вибрации с измерительными микрофонами и набора акселерометров.Также на станции установлено программное обеспечение для расширенного анализа виброакустических сигналов. Для правильной работы системы в нее входит система акустической калибровки и калибровки вибрации. Устройства, входящие в состав станции, позволяют гибко изменять конфигурацию измерения, что позволяет адаптировать ее к широкому спектру приложений.

    Исследования

    На стенде проводятся акустические испытания с использованием различных типов шумомеров и анализаторов, а также измерения и анализ вибрации.Благодаря универсальности используемых измерительных приборов, их можно использовать для решения очень широкого круга исследовательских задач, от определения воздействия виброакустического поля на человека, путем определения различных физических параметров (например, акустической изоляции, коэффициента виброизоляции, помещения акустические параметры и др.) до виброакустической диагностики.

    Обучение

    Станция используется в рамках предмета «Диагностика виброакустических машин». Он позволяет студентам ознакомиться с устройством и работой шумомеров, а также ознакомиться с основными принципами измерений с использованием этих устройств.Во время упражнения учащиеся измеряют выбранные источники звука, знакомятся с функциями измерителя и наиболее распространенными ошибками, допускаемыми во время измерений. Стенд также позволяет ознакомиться с устройством и принципом работы виброметров. В ходе упражнения определяются параметры датчиков вибрации и измеряются параметры, описывающие колебания (виброперемещение, скорость и ускорение), с учетом взаимосвязей между ними. Дополнительно на лабораторных занятиях студентов знакомят с различными методами анализа виброакустических сигналов.Анализ временной и частотной области выполняется с использованием методов цифровой обработки сигналов.
  • Стенд для виброакустической диагностики центробежных вентиляторов
  • Стенд виброакустической диагностики центробежных вентиляторов


    Характеристики станции, параметры

    Стенд предназначен для проверки влияния нагрузки вентилятора на величину параметров акустического сигнала, вызванного работой устройства. Основными элементами тестируемой системы являются: тестируемый вентилятор с разъемами и элементами дросселирования потока вентилятора, а также элементы измерительной схемы.В состав измерительной дорожки входят: точный шумомер (8) с микрофоном (9), дифференциальный манометр (3) для измерения разницы статического давления рабочей среды во входном и выходном каналах, термоанемометр (2). с измерительным зондом (5). Сигнал с микрофона (9) отправляется на карту A / C (6) и далее на компьютер. Считанные значения с термоанемометра (2), тахометра (10) и манометра (3) также вводятся в компьютер. Измерительный микрофон расположен на высоте выходного канала вентилятора.Шланги дифференциального манометра присоединяются к патрубкам, расположенным в подающем и выпускном каналах. Зонд термоанемометра расположен прямо над вытяжным каналом. Скорость приводного двигателя измеряется тахометром.

    Исследования

    На стенде представлены современные методы диагностики вентиляторов. Также он позволяет показать взаимосвязь между техническим состоянием устройства и его рабочими параметрами при различной нагрузке. Во время курса студенты оценивают влияние нагрузки вентилятора на форму спектра шума и вибрации вентилятора.Во время измерения выполняется спектральный анализ уровня звукового давления, измеренного около выходного канала вентилятора, а также анализ вибрации корпуса устройства. Измерения производятся для переменной нагрузки на вентилятор. Во время измерения фиксируются и другие параметры работы вентилятора. Упражнение позволяет студентам ознакомиться с современными методами диагностики устройств данного типа.

    Обучение

    Станция используется в рамках дисциплины «Виброакустическая диагностика машин» (исследования второго цикла).Он позволяет познакомиться с современными методами диагностики состояния устройства, где в основном используется спектральный анализ вибраций и шумов. Во время курса студенты используют измерительное оборудование, позволяющее определять состояние устройства на основе спектрального анализа. Они также могут наблюдать, как рабочие параметры устройства (например, падение давления или скорость потока) изменяются под влиянием нагрузки системы, и соотносить конкретные изменения с результатом спектрального анализа виброакустического сигнала.
  • Система виброакустики для вращающихся машин VIBSTAND
  • VIBSTAND

    Виброконтактная система для вращающихся машин

    Характеристики станции, параметры

    VIBSTAND - это комплексный научно-образовательный стенд для диагностики вращающегося оборудования. Он состоит из механической части и системы контроля и диагностики. Механическая часть, установленная на жестком основании, состоит из инвертора, трехфазного двигателя с редуктором и вала, поддерживаемого двумя подшипниками качения.На валу устанавливается диск с подготовленными резьбовыми отверстиями для ввинчивания весов. Диагностическая часть - это полная версия диагностической системы VIBex (Эксперт). Система имеет 3 канала вибрации и 1 канал маркера фазы. Стенд оборудован 3 датчиками вибрации, которые можно установить в одно из 18 подготовленных отверстий для измерения вибрации в выбранной плоскости в выбранных узлах конструкции.

    Исследования

    Станция позволяет анализировать реальные сигналы, поступающие от машины, и обучаться построению и настройке диагностической системы.Анализ сигналов подшипников, один из которых намеренно поврежден, а другой полностью исправен, позволяет наглядно представить методы обнаружения повреждений подшипников качения. На стенде можно исследовать явления неуравновешенности и несоосности вращающихся машин, а также проводить виброакустическую диагностику зубчатой ​​передачи. Стенд также позволяет измерять структурные колебания машин. Диагностическая система VIBex позволяет регистрировать и диагностировать состояние с помощью многочисленных диаграмм (временной ход, спектр, спектр ординат, спектр огибающей, тренд, XY, каскад, синоптическая диаграмма, список аварийных сигналов).

    Обучение

    Станция используется для предметов Виброакустическая машинная диагностика, а также машинная диагностика и мониторинг. Он позволяет ознакомиться с современной системой мониторинга и вибродиагностики вращающихся машин.Учащиеся узнают о ряде проблем, возникающих при эксплуатации машин, таких как: повреждение подшипников и их диагностика на основе спектрального анализа огибающей вибрации. , диагностика зубчатых передач по измерениям вибрации, ударная несоосность по уровню и структуре колебаний, проблема неуравновешенности вращающихся машин.Студенты изучают принцип работы и преимущества синхронного анализа сигналов. В рамках курса студенты также могут настроить систему мониторинга VIBEX (определение кинематики машины, расчет характеристических частот, расчет оценок сигналов, определение пороговых значений срабатывания сигнализации).
  • Автоматизированная система измерения мощности звука
  • Автоматизированная система измерения мощности звука


    Характеристики станции, параметры

    Система измерения звуковой мощности Sonopan APMS-19 включает в себя:Среди прочего: мультиплексор MPL-19, звуковой анализатор DSA-50, измерительные микрофоны, компьютер с программным обеспечением. Определение звуковой мощности выполняется на основе одновременного измерения звукового давления в 10 точках измерения. Измерительные микрофоны размещаются на подставках, на поверхности полусферы, окружающей исследуемый объект. Сигналы с микрофонов через мультиплексор поступают на цифровой анализатор звука. Анализатор и мультиплексор управляются управляющим компьютером (со специализированным программным обеспечением), что позволяет автоматизировать измерения, рассчитать акустическую мощность тестируемого объекта и сформировать отчет.

    Исследования

    Система Sonopan APMS-19 позволяет измерять акустическую мощность машин и устройств в соответствии со стандартом PN-EN 3744. Акустическая мощность является основным параметром, характеризующим акустическую активность машины. Ассортимент штативов позволяет испытывать как малогабаритные устройства, так и большие строительные машины. Система также может использоваться для определения характеристик направленности тестируемого источника шума. Система автоматически определяет правильность квалификации исследовательской среды, оценивает выполнение критериев, указанных в стандарте (например,влияние акустического фона), он также позволяет автоматически калибровать пути измерения, а также визуализировать и архивировать данные измерений. Измерение выполняется автоматически.

    Обучение

    Станция используется в рамках предмета «Диагностика виброакустических машин». Он позволяет познакомиться с параметрами акустической мощности и направленности источников шума, а также со свойствами и проблемами их практического измерения. Многоточечное измерение уровня звука также используется для определения наиболее акустически активных зон машины.
  • Стенд для испытания виброакустической опасности
  • Стенд для испытания виброакустической опасности


    Характеристики станции, параметры

    Стенд состоит из рабочей кабины машины, в которой установлены датчики измерения шума и вибрации, используемые для оценки виброакустической опасности на рабочем месте оператора. Измерительный микрофон располагается возле уха оператора и используется для измерения шума в кабине.Датчики вибрации, встроенные в измерительный диск, расположены на сиденье оператора и используются для трехстороннего измерения вибраций, передаваемых на тело оператора. Сигналы от датчиков передаются на вход платы аналого-цифрового преобразователя, и их анализ выполняется с использованием специализированного программного обеспечения (например, LabView).

    Исследования

    Стенд позволяет проводить оценку риска шума и вибрации на рабочем месте. Во время испытаний с заданными внешними возбуждениями (шумом и вибрациями) измеряется значение уровня звука, эквивалентного А, и рассчитывается средневзвешенное значение виброускорения для каждого направления вибрации.Кроме того, для каждого сигнала выполняется 1/3 октавный анализ. Измеренные значения сравниваются с допустимыми. На стенде можно дополнительно испытать звукоизоляцию кабины лабораторным методом с использованием внешних источников звука.

    Обучение

    Станция используется в дисциплинах «Диагностика и мониторинг машин» и «Виброакустическая диагностика машин». В рамках дидактических занятий студенты имеют возможность познакомиться с принципом измерения и оценки виброакустических опасностей на рабочем месте механизатора.Они также знакомятся с принципом и проводят испытания звукоизоляции кабины.
  • Стенд для проверки свойств асинхронного двигателя
  • Стенд для испытания свойств асинхронного двигателя


    Характеристики станции, параметры

    Стенд состоит из испытанного трехфазного асинхронного двигателя, к которому посредством муфты соединена система, задающая момент нагрузки. Это реализовано с использованием генератора переменного тока с регулируемым током в цепи возбуждения посредством источника питания.Такое регулирование позволяет плавно изменять момент нагрузки. Значение крутящего момента рассчитывается на основе измерения тока и напряжения на выходе генератора с учетом потерь в трансмиссии и КПД генератора. Рабочие параметры двигателя определяются с помощью инвертора для его питания. Датчик Холла используется для определения оборотов двигателя. Вторая часть стенда - это асинхронный двигатель, подключенный к источнику питания через измеритель параметров сети и переключатель звезда-треугольник.Датчик Холла используется для измерения вращения.

    Исследования

    Стенд позволяет измерять механические характеристики асинхронного двигателя. Параметры системы, такие как частота вращения двигателя, напряжение и выходной ток генератора переменного тока, измеряются с помощью аналого-цифрового преобразователя, а затем преобразуются в крутящий момент нагрузки. Регистрируются изменения частоты вращения в зависимости от момента нагрузки, что позволяет строить механические характеристики и определять критические параметры двигателя.Использование инвертора позволяет изменять рабочие параметры двигателя (число оборотов в минуту, напряжение питания) и, таким образом, получать семейство характеристик двигателя, иллюстрирующее влияние параметров напряжения, подаваемого на двигатель. Второй стенд позволяет определять пусковые токи для различных конфигураций подключения (звезда - треугольник) и различных значений нагрузки двигателя.

    Обучение

    Станция используется для тематики Электроприводы. В рамках дидактических занятий студенты имеют возможность узнать о конструкции, правильных правилах подключения и защиты двигателя и его свойств.Они определяют характеристики двигателя для различных параметров питания (напряжение, частота). Студенты также измеряют пусковые токи двигателя, подключенного по схеме звезда-треугольник.
  • Стенд для проверки свойств двигателя постоянного тока
  • Стенд для проверки свойств двигателя постоянного тока


    Характеристики станции, параметры

    Стенд состоит из испытанного двигателя постоянного тока (PMDC) EC180.24E, к которому посредством муфты подключен электромагнитный тормоз P3HV.Тормозной момент электромагнитного тормоза устанавливается путем регулировки тока питания в соответствии с характеристикой M = f (I) тормоза P3HV. Это регулирование осуществляется с помощью источника постоянного тока с регулируемым выходом по току, что позволяет плавно изменять момент нагрузки. Для определения частоты вращения двигателя стенд был оборудован энкодером Ме22-360 и преобразователем ФУ254.

    Исследования

    Стенд позволяет измерять механические характеристики двигателя постоянного тока.Параметры системы, такие как частота вращения двигателя, измеряются с помощью преобразователя кондиционера, а ток, потребляемый двигателем, и значение напряжения питания считываются с источника питания DF1730, питающего двигатель. Момент нагрузки определяется путем измерения тока электромагнитного тормоза P3HV. Регистрируются изменения скорости в зависимости от момента нагрузки, что позволяет построить график механических характеристик. Использование стабилизированного источника питания с регулируемыми параметрами позволяет изменять рабочие параметры двигателя (обороты, напряжение питания) и таким образом получать семейство механических характеристик двигателя.

    Обучение

    Станция используется для тематики Электроприводы. В рамках дидактических занятий студенты имеют возможность ознакомиться с устройством, правильными правилами подключения мотора и его свойствами. Они определяют механические характеристики двигателя для различных параметров мощности.
  • Стенд для проверки свойств шагового двигателя
  • Стенд для проверки свойств шагового двигателя


    Характеристики станции, параметры

    Стенд состоит из испытанного биполярного шагового двигателя SM 57 / 76-3008B, к которому с муфтой подключен электромагнитный тормоз P3HV.Тормозной момент электромагнитного тормоза устанавливается путем регулировки тока питания в соответствии с характеристикой M = f (I) тормоза P3HV. Это регулирование осуществляется с помощью источника постоянного тока с регулируемым выходом по току, что позволяет плавно изменять момент нагрузки. Для определения оборотов двигателя стенд был оборудован энкодером и преобразователем FU254. Шаговый двигатель питается от драйвера SMC64V2, который позволяет настраивать такие параметры, как деление шага, фазный ток и ток покоя.В свою очередь, такие параметры, как частота вращения, время разгона и замедления шагового двигателя, устанавливаются с помощью ПЛК Fatek FBS10-MC.

    Исследования

    Стенд позволяет измерять механические характеристики шагового двигателя. Параметры системы, такие как обороты двигателя, измеряются с помощью аналого-цифрового преобразователя и энкодера, и они сравниваются с параметрами, установленными контроллером ПЛК. Благодаря плавной регулировке частоты вращения у студентов есть возможность изучить влияние частоты запуска / остановки на работу двигателя.Кроме того, изменение момента нагрузки, осуществляемое электромагнитным тормозом, позволяет определять механические характеристики во всем диапазоне частоты вращения двигателя. Используемый драйвер SMC 64V2 позволяет исследовать влияние ступенчатого деления и влияние параллельного и последовательного включения обмотки двигателя на параметры шагового двигателя.

    Обучение

    Станция используется для тематики Электроприводы. В рамках дидактических занятий студенты имеют возможность ознакомиться со структурой, правильными правилами подключения двигателей, выбором подходящей системы управления и питания и свойствами тестируемого шагового двигателя.
  • Система контроля уровня в резервуаре на базе ПЛК и HMI
  • Система контроля уровня жидкости в резервуаре на базе ПЛК и HMI


    Характеристики станции, параметры

    Стенд состоит из трехпозиционного поплавкового датчика уровня жидкости, подключенного к контроллеру PLC. Текущее состояние отображается на панели оператора HMI. Система укомплектована реле, источником питания и кабелями. Доступное программное обеспечение позволяет, в частности, разрабатывать управление на языке релейной логики.

    Исследования

    Стенд позволяет проверить правильность сборки и подключения как сигнальных, так и силовых линий. Поставляемое программное обеспечение позволяет разработать программу управления и контроля для контроллера ПЛК, а также его проверку и диагностику. На панели HMI реализована визуализация выбранной стратегии управления, которая должна быть понятной и интуитивно понятной в использовании.

    Обучение

    Станция используется в составе предметного компьютерного моделирования систем управления.В рамках дидактических занятий студенты имеют возможность изучить правильные принципы подключения датчиков к драйверам ПЛК. В зависимости от принятого сценария они разрабатывают соответствующую стратегию управления и внедряют ее в контроллер. Также готовится визуализация текущего состояния системы. Обучение проводится в небольших группах, что позволяет студентам научиться работать в команде.
  • Промежуточный гидравлический подъемник
  • Промежуточный гидравлический подъемник


    Характеристики станции, параметры

    Грузоподъемность: Q = 400 кг в ВНП А2, высота подъема H = 3,2 м, платформа кабины 1,20 х 1,20 м, электропривод 7,5 кВт, гидросистема питания, система управления, изменение скорости электродвигателя, инвертор с микропроцессорным регулятором мощности , система датчиков измерения, в том числе измерения перемещений, а также встроенные акселерометры.

    Исследования

    Основное назначение сконструированного крана с непрямым гидроприводом и последовательно-адаптивной системой управления - измерение и сбор экспериментальных данных с динамическими характеристиками системы, содержащей модули с изменяемой структурой и нелинейными характеристиками (система такелажа переменной длины и гидросистема с трехступенчатым приводом) в его конфигурации. Привод лифта оснащен программируемой системой управления, которая позволяет на практике реализовать требования в виде функции управления, задаваемой компьютером.Конструкция испытанной подъемной системы может претерпевать предполагаемые изменения в ходе экспериментов (моделирование степени износа выбранных компонентов, например, путем увеличения зазоров между ползунами и направляющими и т. Д.). В системе привода и управления крана для целей эксперимента можно использовать последовательную методику управления скоростью движения платформы (блок гидрораспределителей) или плавное регулирование (преобразователь частоты).

    Обучение

    Станция используется по следующим предметам: Управление транспортными системами и Управление транспортными машинами и устройствами.Цель состоит в том, чтобы познакомить студентов со строительством гидравлических лифтов и их системами управления. Они знакомятся с программным обеспечением внедренной системы адаптивного управления, определяют основные параметры, характеризующие перемещение рабочей платформы, в том числе фактор «рывка», и разрабатывают функции, управляющие перемещением платформы для выбранных транспортных задач.
  • Стенд крана однобалочный подвесной
  • Стенд крана однобалочный подвесной


    Характеристики станции, параметры

    Грузоподъемность: Q = 250 кг в ВНП А3, рабочие зоны: рабочая длина взлетно-посадочной полосы мин.18,5 м, пролет L = 4,35 м, высота подъема H = 3 м, скорость подъема системы: базовая / поставка Vp = 8/2 м / мин, управление рабочими механизмами с кассеты с рабочего уровня зала или дистанционно. от радиоуправления, цепной тали ДКУН_2-250, подкрановой балки и одного пути КБК, радиоуправления HETRONIC, системы сбора данных DACPad-6020E + тензодатчики + встроенные акселерометры AD1-105 + фильтры нижних частот FAD-1.

    Исследования

    Стенд позволяет изучить принципы построения современных подвесных транспортных систем, провести тестовые прогоны с отдельными механизмами однобалочного крана и определить рабочие параметры с прямым и дистанционным управлением, измерение напряженного состояния в электрическом. -тракторной балки и подкрановых балок, а также в элементах надстройки при различных сочетаниях нагрузок, определение динамического коэффициента подъема при подъеме груза, подвешенного на жестком (стальная траверса) и гибком (стропы из полиэфирного волокна), измерение вибрации несущей балки крана для различных циклов одновременной работы подъемного механизма подъемника и измерения прогиба балки, а также прогиба груза во время типичных транспортных циклов.В процессе измерения используется технология DSP, включая компьютерные системы сбора данных, запрограммированные в среде LabView.

    Обучение

    Станция используется по следующим предметам: Управление транспортными системами и Управление транспортными машинами и устройствами. Целью является ознакомление студентов с конструкцией технологических кранов и системами управления ими, современными системами измерительной и диагностической техники кранов, а также системами защиты от несанкционированного вскрытия, применяемыми в крановой технике (системы защиты от несанкционированного вскрытия ACSL).
  • Кран-штабелер
  • Кран-штабелеукладчик


    Характеристики станции, параметры

    Кран-штабелер изготовлен из компонентов DEMAG Cranes & Components. Несущая конструкция и рабочие системы представляют собой стандартные модули KBK Classic, дополненные электромеханическим приводом вращательного движения NORD, путь представляет собой систему профилей, подвешенных к конструкции крыши цеха и управляемых вместе с подвесным краном.Основные параметры крана-штабелера: грузоподъемность - 250 [кг], высота подъема - 3,8 [м], проезд несущего узла колонны с поворотной площадкой по балкам моста - 3,95 [м], проезд по пути зала. - ограничено 4,0 [м], поворот вилочного узла привода поддона - 360 °. Кран-штабелер работает совместно со стеллажом многоярусного склада META-Regalbau. Он имеет 12 зон хранения поддонов, в том числе четыре уровня хранения с тремя рядами угловых зданий. Центральным блоком управления крана-штабелера является свободно программируемый контроллер SAIA PCD3.Терминал оператора M3330 и VT580W. Информация передается между контроллером и панелью оператора удаленно через Ethernet. Следующие программные редакторы используются для построения процедур управления контроллерами PCD3: Fupla и Graftec.

    Исследования

    Позиция позволяет изучить принципы построения современных многоярусных складских систем, использующих полную автоматизацию рабочих процессов. Взаимодействие приводов и блоков управления кранов-штабелеров происходит на высоком уровне их функциональной и программной интеграции.Ключевой ролью вышеупомянутой интеграции является интерпретация сигналов от внешней среды крана-штабелера (например, датчики занятости стеллажных сидений, положения в пространстве, рабочих зон), а также сигналов от приводных систем (например, грузовых автомобилей). нагрузка, скорость движения, частота включения приводов). Соответствующая интерпретация собранных сигналов центральным блоком управления краном-штабелером и последующее сравнение их с запрограммированными алгоритмами процедуры имеет решающее влияние на управление системами привода.Кроме того, использование цифровых фотоаппаратов, видеодатчиков и оптических приборов открывает широкие возможности для анализа изображения, полученного из окружающей среды. Это дает возможность постоянно анализировать состояние, как в зоне стеллажей, так и в зоне перевалки, а также в рабочей зоне, по которой перемещается кран-штабелер.

    Обучение

    Станция используется по следующим предметам: Управление транспортными системами и Управление транспортными машинами и устройствами. Целью является ознакомление студентов с построением высоких систем хранения, логистикой складских процессов, идентификацией грузов и средствами автоматического управления грузопотоками.Они изучают языки программирования FUPLA и GRAFTEC, разрабатывают процедуры для проверки функциональности системы безопасности, включая электронные барьеры безопасности, рабочую зону крана-штабелера и систему перегрузки, а также разрабатывают программное обеспечение и тестовые приложения для выбранного склада и перевалки. виды деятельности. Функциональные тесты разработанных программ проверены на дидактическом стенде с контроллером SAIA PCD3.M 5540. .

    Характеристика курса - Механика и машиностроение, КПУ Кросно

    Исследования в области механики и машиностроения были основаны на анализе требований к знаниям и профессиональным компетенциям современного инженера-механика, в том числе в контексте внедрения Индустрии 4.0. Выпускники готовы решать технические задачи в области строительства, строительства и эксплуатации машин и устройств.

    Учеба длится 7 семестров и заканчивается , звание инженера .

    Их знания в области конструирования и эксплуатации машин в то же время обогащаются знаниями в области электротехники и электроники, так что они могут разрабатывать и эксплуатировать мехатронные и диагностические системы.

    В соответствии с практическим профилем учебная программа в целом ориентирована на развитие у студентов практических навыков использования интегрированной системы проектирования и производства CAD / CAM / CAE. Обучение основано на программном обеспечении IBS (Intelligent Business Solutions) Poland (Dassault Systems) 3D Experience и работе в системе CATIA, одной из самых обширных и всесторонних программ инженерной поддержки в области проектирования, плоской документации, моделирования FEM и программирования обработки. на числовых станках с ЧПУ.

    Студенты факультета механики и машиностроения могут получить знания в следующих областях: станки с числовым программным управлением, авиационная механика, мехатроника и автомобильная диагностика, проектирование и производство в виртуальной среде и проэкологические энергетические технологии.

    Обучение в сфере проектирование и производство в виртуальной среде

    Проектирование и производство в виртуальной среде - новая уникальная специальность в предложении университета, реализованная в сотрудничестве с группой Nowy Styl и IBS Poland (Dassault Systems).Во время учебы студент приобретет знания и навыки в области строительства, производства и эксплуатации машин, механики, проектирования с использованием современных вычислительных средств, реализации производственных и сборочных процессов, выбора инженерных материалов и надзора за их эксплуатацией. , командная работа, координация работы и оценка ее результатов и эффективное использование современной компьютерной техники.

    Особое внимание уделяется обучению компьютерным методам, поддерживающим процесс строительства, и численным методам расчета конструкций, передовым системам CAD / CAM / CAE.Выпускник получит возможность использовать интегрированную систему проектирования
    и разработку продукта Dassault Systemes 3DExperience и работать с программным обеспечением CATIA, одной из самых обширных и всеобъемлющих программ, поддерживающих инженерные работы в области проектирования, создания плоской документации, моделирования методом конечных элементов и программирование обработки на станках с числовым программным управлением.
    Это программное обеспечение наиболее широко используется в автомобильной и авиакосмической промышленности.Он идеально подходит для проектирования бытовой техники, форм для литья под давлением, штампов, штампов, элементов из листового металла, пластмасс, композитов, производственных линий и многого другого. Это позволяет виртуально проверить эргономичность разработанного продукта.

    После первого года обучения лучшие студенты смогут пройти оплачиваемую стажировку на производственных предприятиях Nowy Styl Group в Ясло.

    После окончания учебы выпускники смогут работать по:

    • строительных офисов,
    • предприятий машиностроения,
    • проектных, конструкторских и технологических подразделений, связанных с организацией производства и автоматизации технологических процессов,
    • проектно-консалтинговых компаний.

    Обучение работе на станках с ЧПУ

    Специализация станков с числовым программным управлением обеспечит получение необходимых знаний для начала операций, связанных с производством и услугами в области прецизионной обработки, токарной и фрезерной обработки, а также обрабатывающих центров с числовым программным управлением (ЧПУ), связанных с этими процессами. Студенты данной специальности обладают знаниями математики, физики, основ машиностроения, сопротивления материалов, поддерживая следующие предметы специальности:

    • основы обработки,
    • конструирование станков с ЧПУ,
    • программирование и работа станков с числовым программным управлением,
    • решение задач в области управления - станкостроение,
    • выбор подходящего режущего инструмента,
    • технологический и геометрическая параметризация,
    • компьютерная документация создание технологической,
    • безопасность труда на станках.

    После окончания 1-й степени (инженерной) выпускник может:

    • для формовки элементов конструкции машины с точки зрения прочности,
    • для численного анализа напряженного состояния в процессе резки,
    • для визуализации произведенных объектов (3D) и моделирования состояния напряжений и деформаций,
    • для проектирования технологический процесс, связанный с технологией изготовления,
    • ,
    • управляют станками с числовым управлением,
    • параметризируют станки с числовым программным управлением,
    • управляют машинным парком.

    Обучение в области мехатроники и диагностики автомобилей

    Специальность «Мехатроника и автомобильная диагностика» обеспечит хорошее знание автомобильных технологий, с особым упором на мехатронные, электронные системы и системы управления в современных устройствах с точки зрения их надежности и безопасности. Эти вопросы включают работу мехатронных систем и компонентов, ориентированных на использование компьютерных методов диагностики.Студентам данной специализации будут предоставлены общие знания по математике, физике, материаловедению и основам машиностроения при поддержке систем CAD / CAM. Выпускники данной специализации получают образование, соответствующее потребностям современного автомобильного технического оборудования, основанное на эксплуатации (использование, диагностика, ремонт и утилизация), системах автоматического управления, логистике автомобильного технического оборудования, а также компьютерной технике, используемой в современных автомобилях.Будут представлены современные применения электромеханических и электронных систем в системах подвески транспортных средств, двигателях внутреннего сгорания, электрических и топливных элементах, а также в узлах трансмиссии привода. Студенты научатся управлять устройствами и техническими средствами с использованием компьютерных систем, а также приобретут знания о бортовых системах диагностики транспортных средств, основанные на глобальных требованиях в этой области.Специализация подготовит выпускников к профессиональной работе в основном в производственных компаниях и работа устройств с электронным управлением.Он также готовит выпускников к управлению и ведению собственного бизнеса в области, связанной с использованием мехатроники в диагностике и обслуживании механических устройств.

    Подготовка авиационных механиков

    Выпускник этой специализации получит хорошие знания в области авиационной техники, с особым упором на авионику, конструкцию планера и авиационные двигатели. Эти вопросы будут включать строительство, техническое обслуживание и эксплуатацию, а также диагностику отдельных узлов самолета.Теоретические знания и практические навыки подготовят вас к подаче заявления на получение индивидуального сертификата Управления гражданской авиации, необходимого для профессии авиационного механика.

    После завершения первого цикла (инженерного) обучения выпускник сможет:

    • для диагностики состояний исправной работы авиационных двигателей;
    • использовать аэронавигационные системы;
    • производим капитальный ремонт авиационной техники.
    .

    Смотрите также

    Корзина
    товаров: 0 на сумму 0.00 руб.

    Стеллажи Тележки Шкафы Сейфы Разное

    Просмотр галереи

     

    Новости

    Сделаем красиво и недорого

    На протяжении нескольких лет работы в области складского хозяйства нашими специалистами было оснащено немало складов...

    08.11.2018

    Далее

     

    С Новым годом!

    Коллектив нашей компании поздравляет всех с Наступающим Новым 2012 годом!

    02.12.2018

    Далее

     

    Работа с клиентом

    Одним из приоритетов компании является сервис обслуживания клиентов. На примере мы расскажем...

    01.11.2018

    Далее

     

    Все новости
     
    

     

    © 2007-2019. Все права защищены
    При использовании материалов, ссылка обязательна.
    стеллажи от СТ-Интерьер (г.Москва) – изготовление металлических стеллажей.
    Электронная почта: [email protected]
    Карта сайта